MotoGP: Hatalmas bukások és Quartararo-elsőség pénteken Assenben (videók!)
https://formula.hu/parc-ferme/39507
Óriási balesetek tarkították a Holland TT pénteki edzéseit a MotoGP-ben. A délelőtti gyakorláson Marc Marquez ducatis karrierje talán legnagyobb esését jegyezte – igaz, végül így is ő zárta a legjobb köridővel az FP1-et:
Far from ideal for @marcmarquez93
— MotoGP (@MotoGP) June 27, 2025
A big whack for the Championship leader but glad to see he got back up#DutchGP pic.twitter.com/hX6uoLvJtt
A délutáni edzés első perceiben bukott Alex Marquez, Fermin Aldeguer, Johann Zarco, Franco Morbidelli, Enea Bastianini és Aleix Espargaro, a leglátványosabb incidenst azonban Ai Ogura szenvedte el, akinek a motorja ki is gyulladt az esés következtében. Emiatt a piros zászlók is előkerültek, ahogy a tréning utolsó negyed órájában újra Lorenzo Savadori highside bukása miatt.
FIRE @AiOgura79 suffers a MASSIVE CRASH! And the session gets red-flagged#DutchGP pic.twitter.com/N1I6XyuOJw
— MotoGP (@MotoGP) June 27, 2025
Ami az eredményeket illeti, az utolsó pillanatokban Fabio Quartararo futott 1:31,156-os kört a Yamahával, ezzel megelőzte a gresinis Alex Marquezt, a KTM-es Brad Bindert és az apriliás Marco Bezzecchit – azaz négy gyártó motorosai sajátították ki az első négy helyet. A gyári Ducatik az 5-6. helyeken Francesco Bagnaia, Marc Marquez sorrendben: a spanyol vb-éllovas a hajrában egy második kicsúszást is begyűjtött. Rajtuk kívül a VR46 duója, valamint Maverick Vinales és Johann Zarco jutott be a top 10-be és ezáltal a másnapi időmérő második felvonásába.
A péntek délutáni edzés eredménye (a top 10 bejutott a Q2-be):
| 1. | Fabio Quartararo | Yamaha | 1'31.156 | |
| 2. | Álex Márquez | Gresini Ducati | 1'31.258 | 0.102 |
| 3. | Pedro Acosta | KTM | 1'31.349 | 0.193 |
| 4. | Marco Bezzecchi | Aprilia | 1'31.352 | 0.196 |
| 5. | Francesco Bagnaia | Ducati | 1'31.410 | 0.254 |
| 6. | Marc Márquez | Ducati | 1'31.455 | 0.299 |
| 7. | Fabio di Giannantonio | VR46 Ducati | 1'31.528 | 0.372 |
| 8. | Maverick Viñales | Tech3 KTM | 1'31.604 | 0.448 |
| 9. | Franco Morbidelli | VR46 Ducati | 1'31.748 | 0.592 |
| 10. | Johann Zarco | LCR Honda | 1'31.776 | 0.620 |
| 11. | Raúl Fernández | Trackhouse Aprilia | 1'31.777 | 0.621 |
| 12. | Fermín Aldeguer | Gresini Ducati | 1'31.805 | 0.649 |
| 13. | Alex Rins | Yamaha | 1'31.831 | 0.675 |
| 14. | Miguel Oliveira | Pramac Yamaha | 1'31.942 | 0.786 |
| 15. | Enea Bastianini | Tech3 KTM | 1'31.953 | 0.797 |
| 16. | Jack Miller | Pramac Yamaha | 1'31.992 | 0.836 |
| 17. | Joan Mir | Honda | 1'32.023 | 0.867 |
| 18. | Brad Binder | KTM | 1'32.366 | 1.210 |
| 19. | Lorenzo Savadori | Aprilia | 1'32.452 | 1.296 |
| 20. | Ai Ogura | Trackhouse Aprilia | 1'32.617 | 1.461 |
| 21. | Somkiat Chantra | LCR Honda | 1'33.114 | 1.958 |
| 22. | Aleix Espargaró | Honda | 1'33.249 | 2.093 |
Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!
Megvan az első autóverseny-sorozat, amelyet bedöntött a koronavírus
https://formula.hu/parc-ferme/25449
2018 végén a Formula-E betétsorozatként startolt el a Jaguar I-PACE Trophy, amelyben elektromos SUV-okkal mérhették össze tudásukat a résztvevők. Az első idény tíz fordulóból állt, a 2019/2020-as szezonra azonban nyolcra csökkent a versenyek száma, ahogy az indulók létszáma is némileg megcsappant.
A végső döntést azonban a koronavírus-világjárvány adta meg: James Barclay, a Jaguar FE-csapatának főnöke úgy fogalmazott, hogy a válság miatt átgondolták a stratégiájukat, s úgy döntöttek, mindössze két évad után beszüntetik a szériát. A közlemény szerint a bajnokság a mostani szezon utolsó futama után fejeződik be – már csak az a kérdés, hogy ez mikor és hol lesz, a Formula-E ugyanis szintén igen nehéz helyzetbe került a világjárvány okán.

Ken Block fánkozni tanította 13 éves lányát
https://formula.hu/parc-ferme/25448
Alig három nappal azt követően, hogy életében először manuális sebességváltóval szerelt autót vezetett, Lia Block beleülhetett édesapja 355 lóerős Ford Escortjába. A felvételek aalpján nem sok kellett neki, hogy ráérezzen a móka ízére.
Egyre több F1-es pilóta közvetíti a szimulátoros futamait, most Gasly csatlakozott közéjük
https://formula.hu/parc-ferme/25447
Lassan fölénybe kerülnek az F1-ben a streamerek. Lando Norris, Nicholas Latifi, Max Verstappen, Charles Leclerc, Alex Albon, George Russell és Romain Grosjean után Pierre Gasly is beállt a szimulátoros futamait online közvetítők sorába. A francia Twitch-oldala itt érhető el.

Nézzük vissza a tavalyi év összes pole-körét
https://formula.hu/parc-ferme/25446
Lassan, de biztosan közeledünk a 2020-as idény rajtjához, addig is tekintsük át a 2019-es pole-pozíciós köröket:
Az Alfa Romeo csapatfőnöke már a fűnyírást is F1-esre vette
https://formula.hu/parc-ferme/25445
Fred Vasseur félreérthetetlenül jelezte, hogy hiányzik neki a munkája.
Gyulay Zsolt a Magyar Nagydíjról: Mikor, mennyi, hogyan?
https://formula.hu/parc-ferme/25440
A színfalak mögött már alakul a Formula-1 módosított 2020-as versenynaptára, amelynek elejében lesz a Magyar Nagydíj helye. A Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója, Gyulay Zsolt az AFM Motorsporthíradónak adott helyzetjelentést.
Rosberg párja egy szál köntösben belibegett az élő adásba
https://formula.hu/parc-ferme/25443
A munkahelyi balesetek egy új fajtája terjed szerte a világban. Mivel az emberek nincsenek hozzászokva ahhoz, hogy az otthonukban valaki egy kamera előtt ülve "dolgozik", hajlamosak teljesen gyanútlanul besétálni a képbe. Ez történt Nico Rosberg feleségével is, aki férje szimulátoros konferenciahívásában vállalt vendégszerepet.
You never know what to expect in a video conference call #ChallengeHeinekenLegends @Nico_Rosberg pic.twitter.com/UFOLsrBjUS
— Formula 1 (@F1) May 17, 2020
Bajnok lehet Sainz Leclerc mellett? Massa szerint igen
https://formula.hu/parc-ferme/25444
A Ferrari egykori versenyzője, a 2008-as második helyezett Felipe Massa is azok táborába tartozik, akik szerint Carlos Sainz nem lesz fegyverhordozó Charles Leclerc mellett. Talán a csapat most még valóban második számúként tekint a 2021-es szerzeményre, de a tavalyi év a legjobb példa arra, hogy meg lehet cserélni a szerepeket – emlékeztet Massa:
„Leclerc is második számúként érkezett, aztán megmutatta, bárkit le tud győzni, így fordult a kocka. Tehát elképzelhető, de a csapatnak is meg kell adnia mindent” – mondta az AS-nak Massa. „Rajta is fog múlni. Várjuk meg, hogyan alakul az első éve, de a tehetsége és képességei megvannak hozzá.”
„Már az első szezonjában bizonyított a Toro Rossónál a Verstappen elleni csatában. Az évek során megmutatta, hogy megérett és tapasztalttá vált, a tavalyi pedig nagyon fontos szezon volt számára a Mercedesnél. A Ferrarinál szerintem fantasztikus munkát végezhet, mivel tapasztalt és intelligens. Egyetlen másik csapatnál sincs ekkora nyomás, ami nem könnyű egy versenyző számára. Mégis úgy gondolom, Carlos gyorsan bele fog tanulni, ahogy Leclerc is tette” – beszélt arról Massa, hogy nagy dolgokra számít Sainztól vörösben.

Májusi Motorsporthíradó: Éledezik az autósport
https://formula.hu/parc-ferme/25439
A műsor tartalmában:
- A Magyar Nagydíj és a WTCR sorsáról beszélt Gyulay Zsolt.
- Már szabad a teszt: gyakorlás Máriapócson.
- E-sport körkép Báldi Gergővel.
- A Red Bull Racing holland útifilmje.
- Tóth Ottó küzdelmes útja a Lada Kupáig.
Az a hihetetlen Európa Nagydíj – Trulli elmesélte első dobogója történetét
https://formula.hu/parc-ferme/25438
Legutóbbi podcastadásunknak a másfél évtizeden át a Formula-1-ben versenyző Jarno Trulli volt a vendégünk, aki exkluzív beszélgetésünk során felidézte azt a bizonyos 1999-es kaotikus nürburgringi futamot, amelyen karrierje során először állhatott dobogóra. A vonatkozó részt (meg persze a teljes adást) az alábbiakban hallgathatod meg:
A Formula.hu podcastje az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!
Lemaradtál két hónap után az első autóversenyről? Mutatjuk a legfontosabb momentumokat!
https://formula.hu/parc-ferme/25437
A NASCAR ébredt fel elsőként a koronavírus-járvány miatti kényszerpihenőből – íme, a vasárnapi 400 mérföldes verseny összefoglalója (ide kattintva pedig galériát találsz az eseményről):
Bár csak virtuális versenyen lett dobogós, Rossi így is kapott egy trófeát
https://formula.hu/parc-ferme/25436
Fabio Quartararo bukása révén Valentino Rossi harmadikként ért célba a MotoGP virtuális misanói versenyén a Marquez testvérek mögött. A közvetítés végén minden versenyzőt, így az olaszt is megszólaltatták, aki megragadta az alkalmat, és eljátszotta, hogy valóban dobogóra áll (ha már erre legutóbb több mint egy éve volt lehetősége): barátnője átadott neki egy korábbi misanói trófeát – van belőle otthon néhány a yamahásnak –, Rossi pedig a kitörő örömködés után még egy szokásos sablonnyilatkozatot is adott:
„Nagyon-nagyon boldog vagyok a pódium miatt, hiszen ez egy fontos eredmény a hazai nagydíjamon. Edzettem ezen a héten, így már jobban érzem magam a 2020-as játékban. Nagyon örülök magam, a csapatom és az összes szurkoló miatt. Köszönöm!” – mondta a kilencszeres világbajnok. Íme, a jelenet 41:32-től (a videó átkattintás után indul!):
Amúgy ha Leclerc a zongora tetején gyűjti az F1-es trófeákat, akkor lassan be kell szereznie még pár zongorát
https://formula.hu/parc-ferme/25435
Charles Leclerc mostanság zongoratudásával kápráztatja el barátnőjét, mintha csak törlesztenie kellene a minap a gép előtt elkövetett súlyos figyelmetlenségéért. Az alábbi videóban újabb kellemes dallam kíséretében figyelhetjük meg, hogy a monacói a hangszerét díszíti F1-es dobogós trófeáival, amelyekből jelenleg tíz darabbal rendelkezik. Ez még kezelhető mennyiség, na de mi a terv a hosszú és sikeres karrier további részére?
Dammit, Charles, stop showing us all up pic.twitter.com/cnLGmJumGF
— Ky (@FiftyBucksss) May 17, 2020
Az idősebb Sainz Alonsót kérte, hogy beszélje már le az F1-ről a fiát
https://formula.hu/parc-ferme/25434
Pár évvel ezelőtt az akkor még Toro Rosso-pilóta Carlos Sainz Fernando Alonsóval merengett egy közös, régi fotón, ami a fiatalabbik pilóta emlékei szerint a 2004-es vagy a 2005-ös Spanyol Nagydíjon készülhetett. Elérkezett a vallomások ideje: Sainz nem tagadja, hogy gyerekként Alonsóra tekintett hősként, míg Alonso számára a kétszeres WRC-bajnok idősebb Carlos Sainz jelentette a mércét. De Alonso mást is felidézett:
"Emlékszem, amikor találkoztunk veled, azt mondta nekem: 'Nem tudok mit csinálni Carlosszal, mindig csak a versenypályákról, a Formula-1-ről beszél. Szeretném beültetni egy raliautóba, de nem érdekli. Mondj neki valamit!"
From meeting your childhood hero, to following in his footsteps...#F1 @Carlossainz55 @alo_oficial pic.twitter.com/bHeelDCa4v
— Formula 1 (@F1) May 14, 2020
Egy profi bemutatja, hogyan kell Vettelt festeni
https://formula.hu/parc-ferme/25433
Pedig a napi penzumot itt csak az overalljának egyszínű alapja jelentette, de így is rendkívül alapos munka kellett annak vászonra viteléhez, mint ez a gyorsított videó bemutatja. Elvégre annak a sok redőnek és gyűrődésnek is ki kell néznie valahogy!
Morning work #SebastianVettel @redbullracing
— David Johnson (@formulaart) May 17, 2020
Palette knife painting pic.twitter.com/lBgj0SeT4T
Bizonyított: fölmondani egy szöveget sokkal nehezebb, mint 220-szal megtenni egy kört
https://formula.hu/parc-ferme/25432
Ezt a versenyzői alaptézist bizonyítja a Formula-2 mezőnye, akiknek bemutatkozóvideóikból szinte olyan hosszú bakiparádét lehetett összevágni, mint amennyi maga a használható anyag lett.
Well...
— Formula 2 (@FIA_F2) May 17, 2020
At least they’re good at racing!
It's #F2SpeedDate - The Bloopers! #F2 pic.twitter.com/NYaR2V9Bsr
Szerintetek a Marquez tesóknál minden rendben van?
https://formula.hu/parc-ferme/25431
"Amikor valaki az utolsó kanyarban győz le a virtuális MotoGP-futamon, de aztán rájössz, hogy ő a testvéred!" - áll ez a felirat Marc Marquez alábbi videója felett:
Cuando te ganan la carrera #VirtualMotoGP en la última curva pero te das cuenta que es tu hermano
— Marc Márquez (@marcmarquez93) May 17, 2020
When somebody beats you in the last corner at the #VirtualMotoGP but you realize he’s your brother! pic.twitter.com/Jy4GmpDOMZ
A Sauber-évforduló súlyát jelzi, hogy Raikkönen fölvette a régi overallját
https://formula.hu/parc-ferme/25430
Fennállása 50. évét ünnepli a Sauber Motorsport, amelynek az autósportban való ténykedése az 1993-as F1-es debütálásnál jóval régebbre nyúlik, hiszen Peter Sauber már az 1970-es években elkezdett sportautókat építeni. Bár jelenleg ilyen csapatnév nem található az F1-es rajtrácson, az Alfa Romeo Racing címke alatt továbbra is a svájci gyárat és annak korábbi dolgozóit találjuk, azaz a Sauber nem szűnt meg, szellemisége nem veszett el. A történelmi mérföldkő alkalmából az F1-es csapat legjelentősebb versenyzői közül többen is felidézték legszebb emlékeiket a hinwili évekből, Karl Wendlingertől Heinz-Harald Frentzenen, Giancarlo Fisichellán, Robert Kubicán és Sergio Perezen át egészen Kimi Raikkönenig, aki már második ciklusát tölti az istálló kötelékében. A finn odáig ment, hogy még azt a 2001-es overallt és sisakot is előbányászta, amit a csapattal való F1-es debütálásának évében használt. "Még mindig tökéletes a méret!" - mondja büszként Raikkönen.
Leclerc bemutatja: nem csak Hamilton tud zongorázni az F1-es mezőnyben
https://formula.hu/parc-ferme/25429
Ráadásul egy részben saját szerzeménnyel, ugyanis amikor kíváncsi követői megkérdezték, mi az általa játszott mű címe, így felelt: "az első felét Tokyo Myers inspirálta, a többi az én alkotásom."
Vajon zongorázás mellett meghallja, ha csöng a telefon?
. @Charles_Leclerc playing the piano today #F1 #Charles16 pic.twitter.com/rnS4qiUwmJ
— Charles Leclerc Fan Page (@LeclercNews) May 15, 2020
Már tavaly elkezdődött a harc a Ferrari 2021-es kiemelt státuszáért?
https://formula.hu/parc-ferme/25428
Charles Leclerc már azt gondolta, hogy övé lesz az elsőszámú ülés, de Carlos Sainz nagy mélységből érkezve beelőzött. A fejlemények fényében már kicsit más értelmet kapott ez a videó a 2019-es Kínai Nagydíj előtti közős fotózásról.
Not the first game of musical chairs Carlos and Charles have been involved with in #F1... pic.twitter.com/opHX3rdjLC
— Formula 1 (@F1) May 14, 2020









