Ha nem tudtátok volna, Sainz tulajdonképpen Norris ajándéka Leclerc-nek

Ezt a szálat maga Lando Norris bontotta ki egy rajongói kérdésre, miközben buzgón tekergette a házi szimulátorának kormányát. Norris jelenlegi csapattársa, Carlos Sainz a jövő évre a McLarentől a Ferrarihoz igazol, ahol Charles Leclerc csapattársa lesz - amikor pedig valaki megkérdezte a fiatal britet, mit szól ahhoz, hogy a monacói "ellopta" tőle Sainzt, szájbarágós magyarázatba kezdett.

„Charles nem lopta el a csapattársam, én ajándékoztam neki a csapattársam. Mondtam neki, hogy ’tűnj innen, menj Charles-hoz!’ Így volt, nem pedig fordítva. Nem úgy történt, hogy Charles mondta volna, hogy ’Lando, elveszem a csapattársad’. Egyáltalán nem. Az egészet rosszul gondolod.”

Oké.

"Charles didn't steal my teammate, I gifted him my teammate. I was like get out." pic.twitter.com/T6x6DVGoOb

— tami. (@Vetteleclerc) May 19, 2020

Ha már maszkot kell húzni a versenyzőknek, legyen vicces

A rohamtempóban pótló NASCAR Cup Series szerdai darlingtoni versenyét követően a győztes Denny Hamlin igyekezett poénosan felfogni a maszkhordási kényszert, és egy mosolygó szájat ábrázoló védőfelszreléssel takarta el az egyébként minden bizonnyal a valóságban is mosolygó száját. 

Mood pic.twitter.com/23C7S3sL2D

— Denny Hamlin (@dennyhamlin) May 21, 2020

Jön a feleségek és barátnők szimulátorversenye az IndyCarban!

A női partnerre használt angol "better half" kifejezést lefordítva talán oldalbordák versenyeként aposztrofálható megmérettetés ötlete természetesen az USA-ból jött: az IndyCar-pilóták rendszeresen versenyeznek egymás ellen az online térben a pandémia ínséges idői alatt, ám most szerveztek egy virtuális versenyt az élettársaik számára is! 

Május 23-án, szombaton közép-európai idő szerint 20:30-kor az iRacing YouTube-csatornáján lesz követhető a jótékonysági verseny olyan hölgyek részvételével, akik többségének nincs semmiféle autóversenyzői múltja, viszont az IndyCar paddockjában már jól ismert karakternek számítanak párjaik oldalán.

A 16 résztvevőről elkészült az alábbi aranyos grafika, a lenti videóban pedig Robert Wickens feleségének, Karli Woodsnak már furcsa látomásai is vannak a verseny kapcsán...

Too much @iRacing and now I’m having an identity crisis... #iracing @robertwickens #WipeItDownChallenge pic.twitter.com/ERgd3yqyQY

— Karli Woods (@itsKarliWoods) May 20, 2020

Láttatok már iskolabuszversenyt 8-as alakú pályán?

Gyanútlanul kapcsolgattuk a tv-t, amikor az egyik sportcsatornán valami egészen szürreálisra bukkantunk: 8-as alakú, azaz egymást keresztező pályán versenyeztek befestett iskolabuszok. A konkrét versenyt ugyan nem találtuk meg az interneten, de nem akartuk, hogy olvasóink kimaradjanak az őrületből, így hoztunk egy kis kóstolót a műfajből (azt pedig már csak halkan tesszük hozzá, hogy később kacsakődobó-vb-ről és cseresznyemagköpő-versenyről is szerepelt a Sport2 adásában):

Fél pont döntött a világbajnoki címről: Az 1984-es szezonzáró összefoglalója

Rosberg, Prost, Mansell, Lauda és Senna voltak az 1984-es Portugál Nagydíj főszereplői, melynek végén Alain Prost nyert, de nem örülhetett: mclarenes csapattársa, Niki Lauda második helye elegendőnek bizonyult, hogy minimális különbséggel az osztrák nyerje harmadik világbajnoki címét. Az F1 Lauda halálának szerdai évfordulóján porolta le a felvételt, és készített mai stílusú összefoglalót.

Sainz kettes számú pilóta lesz? Elmondjuk, miért nem lesz az!

Legutóbbi podcastadásunkban természetesen nem mehettünk el szó nélkül a Ferrari legújabb igazolása mellett sem, így kitárgyaltuk, mire is számíthat az ifjú spanyol Leclerc oldalán. A vonatkozó részt (meg persze az egész, Jarno Trulli vendégszereplésével készült adást) az alábbiakban hallgathatjátok meg:

A Formula.hu podcastje az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

Törölték a WRX franciaországi fordulóját

Alig pár héttel az átalakított versenynaptár közzététele után ismét módosul a Ralikrossz-világbajnokság idei menetrendje. A szervezők ma egy közleményben hozták nyilvánosságra a döntést, miszerint a világjárvány elleni intézkedések következtében a szeptember első hétvégéjére beütemezett franciaországi helyszínnek nincs lehetősége fogadni a mezőnyt. 

Lohéac a módosított menetrend második állomása lett volna, de az országban mindössze napokkal az esemény előtt, augusztus 31-én ér véget a tömegrendezvényeket tiltó korlátozás, ami egy logisztikai rémálmot jelentene a sorozatnak. A helyszín a WRX-be való 2013-as visszatérése óta a versenynaptár egyik legnépszerűbbjének számít, alkalmanként 60 000 nézőt csábít a pályára.

A jelenlegi tervek szerint a széria első versenyhétvégéjét augusztus 20-23. között rendezik a svédországi Höljesben.

Fotó: DPPI

A járvány utáni második versenyig kellett várnunk az első pályára beszaladó állatra

A NASCAR mezőnye vasárnap után szerdán ismét pályára gurult Darlingtonban, ahol ezúttal az eső is szerepet játszott a verseny alakulásában. Éppen piros zászlós etap volt, amikor egy róka tűnt fel a pályán – amiben az igazi csattanó, hogy az Egyesült Államokban a FOX közvetíti a széria futamait…

Alább a rókás jelenet mellett mutatjuk a Denny Hamlin győzelmével záruló viadal összefoglalóját is:

Ha unatkozol, hajtogass magadnak egy WRC-t

A Hyundai készítette egy sablont - le kell tölteni, kinyomtatni, kivágni, aztán szépen összehajtogatni belőle a regnáló világbajnok, Ott Tanak által is használt i20 WRC-t. Hajrá!

Katt ide!

Fernando Alonso és a 80 éves Mario Andretti is rajthoz áll hétvégén egy szimulátoros versenyen

A Legends Trophy sorozat következő állomására "Indianapolisban" kerül sor, azon a pályán, ahol Fernando Alonso debütált az IndyCarban - a spanyol pilóta rajthoz is áll a viadalon azok után, hogy múlr héten debütált ebben a sorozatban. Nem ő az egyetlen nagy név, többek között a már 80 esztendős Mario Andretti is ott lesz a rajtrácson, de a motorsport több nagyágyúját is megnézhetjük - például Juan Pablo Montoyát, Emerson Fittipaldit, Helio Castroneves, Gil de Ferran, Dario Franchitti, Tony Kanaan (ők mind nyertek már Indy500-at), de ott lesz Mika Salo, Vitantonio Liuzzi, Petter Solberg, Andy Priaulx, Tiago Monteiro, Tom Coronel, vagy Jan Magnussen is.

Új szintre emelték a kerékcsere-utánzatokat: ezúttal egy talicska volt a főszereplő

Ehhez nem is fűznénk kommentárt, a videó magáért beszél:

A koronavírus hatása: maximum a szezon felére van csak meg a háttér a magyar ralibajnoknál

A 2019-as abszolút magyar ralibajnok Vincze Ferenc és Igor Bacigál 2020-ban is együtt fog versenyezni, méghozzá a Dani Fischer Team Skoda Fabia R5 Evójával. Egy szűk 30 kilométeres tesztet már össze tudtak hozni a tavasz legelején, az alapján a pilóta úgy érzi, hogy ez az autó motorban és futóműben is jobb az elődjénél - a gond azonban most nem az autóval van.

Az Autósport és Formula Magazin TOP50 magyar autóversenyző listáján 2019-ben a második helyet megszerző Vincze a DIGI Sportnak elmondta, hogy a koronavírus miatt a szponzoraik egy része már nem tudja őket támogatni, így pedig jelenleg a hatfutamos bajnokságból csak két-három futamra van meg a hátterük - még van egy kis idejük, próbálják rendezni a dolgokat, de így elég nehéz helyzetben vannak. Dolgoznak azon, hogy legyen esélyük a címvédésre, de ehhez természetesen minden futamon rajthoz kellene állni.

A DIGI Sport videója itt elérhető!

Egy rövid európai szezonra készül a WTCR

Szeptemberi kezdés, hat európai helyszín, 16 forduló - ezek a Túraautó-világkupa elképzelései az idei évre. Francois Ribeiro, a sorozat promótere a Motorsportnak adott interjújában árult el részleteket a hamarosan nyilvánosságra hozandó 2020-as versenynaptárról. 

Terveik szerint a széria időszűke miatt visszatér a korábbról ismert háromfutamos versenyhétvégék formátumához. Ez alól két meg nem nevezett helyszín fog kivételt képezni, ezeken két futamra számíthatunk. A szervezők már felterjesztették terveiket az FIA felé, így jövő héten várható a versenynaptár bejelentése. Ribeiro már annak is kifejezetten örülne, ha 18-20 autó összejönne a csonka szezonra.

Oláh Gyárfás, az MNASZ elnöke néhány hete kihangsúlyozta, lobbiznak a korábban eltörölt magyar WTCR-fordulóért.

Amikor a kemény munka gyümölcse a Lada Kupa

Az autóversenyzés sokak számára olyan álom, amiért képesek lennének minden követ megmozgatni. Interjúalanyunk tinédzserkora óta vágyakozott a ralipályákra, és apránként spórolta össze pénzét, hogy vásárolhasson egy Zsigulit. Végül gondolt egy merészet, vett egy repülőjegyet, és külföldre utazott, azzal az elhatározással, hogy ott munkát talál majd. A tanár végzettségű Tóth Ottó ma versenyezni jár haza, a népszerű Lada Kupa oszlopos tagjaként.

Milyen Fernando Alonso csapattársának lenni? Jarno Trulli megmondja nektek!

Legutóbbi podcastadásunk vendége az F1-ben másfél évtizedet lehúzó Jarno Trulli volt, aki annak idején a későbbi kétszeres világbajnok Fernando Alonso oldalán is versenyzett a Renault-nál. Többek között erről és még sok más érdekességről is mesélt nekünk:

A Formula.hu podcastje az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

Élet nyomai az európai autósportban: tesztet rendez a DTM!

A koronavírus-járvány által egyik legjobban megviselt sorozat (ha idevesszük az Audi eközben bejelentett év végi kiszállását is), a DTM lehet az első a nagy bajnokságok közül Európában, amely aktivizálja magát, készülve a visszatérésre. A Német Túraautó-bajnokság vezetői ugyanis bejelentették, hogy június 8. és 11. között előszezoni tesztet rendeznek a Nürburgringen - a főpróbát eredetileg Monzában tartották volna március közepén, de a járvány miatt végül azt törölniük kellett, és már Németországban sem tudták akkoriban bepótolni. Most azonban négy napon keresztül a pályán lesznek az autók, készülve a szezonkezdetre, ami a legutóbb kiadott, átdolgozott naptár szerint július 12-én a Norisringen jönne, ám most azt ígérik, hamarosan egy még újabb menetrend érkezik 2020-ra. Persze a szigorú egészségügyi intézkedések biztosításáról az egész szezon során gondoskodnak, amibe a napi szintű koronavírus-tesztelés is beletartozik majd a csapatszemélyzet számára. Nézők és média az első versenyeken még biztosan nem lesznek jelen, de akár az egész szezonra is mellőzhetik őket. 

BREAKING! DTM heads back to the track!

Pre-season test confirmed for Nurburgring. June 8-11.

Full details https://t.co/STv4xAH92m #WeLoveDTM pic.twitter.com/XzMbj7TAci

— DTM (@DTM) May 20, 2020

Kimi „Kötéltáncos” Raikkönen bemutatja eddig rejtett képességét

Később akár indíthatnak egy nyugdíjas akrobataklubot Mika Hakkinennel, akinek korai éveiből van is hasonló képesítése.

A man of many talents. pic.twitter.com/dQuas4rYoE

— Alfa Romeo Racing ORLEN (@alfaromeoracing) May 19, 2020

Félpontos vb-cím, hét perc alatti Nordschleife-kör és a monzai visszatérés – Lauda legnagyobb pillanatai

Ma egy éve hunyt el a háromszoros világbajnok Niki Lauda, amelynek kapcsán elárasztották a közösségi médiát az emlékező posztok. A Formula-1 YouTube-csatornája is rá emlékezik az alábbi top 10-es összeállítással az osztrák legenda legemlékezetesebb teljesítményeiről (a videó átkattintás után indul):

Pillants be a kaotikus-drámai 2018-as Német Nagydíj kulisszái mögé!

Új sorozatot indított a Formula-1 hivatalos YouTube-csatornája, amelyben a versenyzők rádióüzenetein keresztül (is) élhetjük újra át a klasszikus versenyek legfontosabb történéseit. Az első részben a két évvel ezelőtti hockenheimi futamot elevenítették fel, többek között Sebastian Vettel drámájával és Lewis Hamilton bokszbejárati káoszával (a videó átkattintás után indul!):

A 20 F1-es pilóta pályafutásának legnagyobb balesete egy helyen

Különleges válogatást készített a Formula-1 YouTube-csatornája: a 2020-as mezőny összes tagjának eddigi legnagyobb F1-es balesete került bele (kivéve az újonc Latifit). Így Raikkönen esetében a 2014-es silverstone-i csattanást, Hamiltonnál a 2007-es nürburgringi kicsúszást, Grosjeannál pedig természetesen a 2012-es belga rajtbaleset tették a válogatásba.

(A videó szerzői jogok miatt a YouTube-ra átkattintva indítható el.)