DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. szeptember 10. csütörtök

Hamarosan építeni kezdik a madridi F1-es pályát – Imola láthatja kárát?

Tavaly jelentette be a Formula-1, hogy 2026-tól egy új, részben utcai madridi pályán rendezik majd a Spanyol Nagydíjat. A létesítmény építése azonban még csak most fog megkezdődni a jövő szeptemberi első futam előtt, miután kedden szerződést írtak alá a spanyol ACCIONA és a francia Eiffage Construction építőipari cégekkel, akik közösen felelnek majd a projektért (60-40 százalékban). Az építési munkálatok május elején kezdődhetnek: a hírek szerint ennél tovább nem csúszhatnak, hogy reálisan elkészüljön a pálya a 2026-os ősz eleji első bevetésig.

Mindeközben egyre biztosabbnak tűnik, melyik jelenlegi helyszíntől kell búcsút intenünk a Madring névre keresztelt pálya debütálása miatt – hiszen mint azt Stefano Domenicali egy a Motorsportnak adott interjúban újfent hangsúlyozta: a 24 futamos maximumot nem kívánják megnövelni. Az F1-vezérigazgató „hazai pályája”, Imola lehet leginkább veszélyben: „Olaszország mindig fontos része volt és lesz a Formula-1-nek. De egyre nehezebb két versenyt rendezni ugyanabban az országban, mivel egyre nő az érdeklődés az F1 iránt. A következő hónapokban meg kell birkóznunk ezzel a helyzettel. Ilyen helyzetben nehéz Imolának és Monzának hosszan együtt maradnia a naptárban” – nyilatkozta Domenicali a RAI Radiónak, hozzátéve, hogy természetesen hálásak az emilia-romagnai helyszínnek a koronavírus-járvány alatti beugrásért.

A két olasz pálya közül Monza nemrég hosszabbított 2031-ig a Formula-1-gyel, Imola kontraktusa viszont az idei szezon végén lejár – ahogy amúgy Mexikóvárosé és hivatalos anLas Vegas-é is, ám utóbbi esetében maga az F1 a promóter is –, így nem nehéz arra a következtetésre jutni, hogy egy darabig az idei lesz az utolsó Emilia-romagnai Nagydíj. Érdekesség, hogy Madrid érkezése ellenére Barcelona is rendelkezik szerződéssel 2026-ra, Imola esetleges kikerülésével pedig maradna is hely a katalán helyszín számára a jövő évi F1-es naptárban.

f1-madrid_1

Elmarad a Szombathely Rali, helyette vigasztalódjunk a Miskolc Ralival

Az AFM Ralihíradó beszámolója a magyar bajnokság legutóbbi versenyéről.

Videó: Alonso a falba csapódott Indianapolisban

Nagyott csattant a kétszeres F1-es világbajnok az Indy500-ra való felkészülés (edzés) során - íme az esetről készült videó:

 

A kicsik sem viccelnek: gyönyörű előzéseket hozott az F2 barcelonai futama

Szegény Zhou többször is a dolog rossz oldalála került, Aitken viszont... A videó erre a linkre kattintva megtekinthető!

Mutatjuk a Spanyol Nagydíj legjobb belső felvételeit

A szokásos onboard válogatás erre a linkre, vagy az alábbi helyen a Youtube-ra átkattintva elérhető:

A kis Checo elfoglalta apja autóját

A Racing Point pilótájának másfél éves fia, Sergio Perez Jr. Barcelonában közelről szemügyre vette apja munkaeszközét.

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Visita especial en las pruebas para Pirelli. Me gusta compartir estos momentos contigo hijo! 14/05/19

Checo Pérez (@schecoperez) által megosztott bejegyzés,

Még mindig nem tudjuk, mi épül a Hungaroring M3-as lehajtójánál...

Várjuk olvasóink tippjeit!

A legemlékezetebb pillanatok a Holland Nagydíj történetéből

A Formula-1 hivatalos csatornája gyűjtött össze öt emlékezetes momentumot az 1985-ig megrendezett versenyből: van köztük legendás bajnok első győzelme, három keréken versenyzés, élmenők ütközése.

A videó YouTube-ra átkattintás után indul.

Spici: Raliból a ralikrossz élvonalába

Interjú Spitzmüller Csabával, a 2008-as abszolút ralibajnokkal, aki az utóbbi években már a ralikrossz szakágban ér el egyre komolyabb sikereket.

20 éves orosz a Mercedesben: Ők tesztelnek szerdán

A barcelonai kétnapos teszt második napjának felállása: a csapatok nagy része most is tesztpilótának adott lehetőséget, az esetek közül a legérdekesebb a Mercedest vezető Nyikita Mazepin. A Ferrari és a Racing Point a Pirellinek is tesztel, ezért két autóval mehetnek, a McLaren pedig délután cserél.

Mercedes: Nyikita Mazepin

Ferrari: Antonio Fuoco, Charles Leclerc (Pirelli)

Red Bull Racing: Dan Ticktum

Renault: Jack Aitken

Haas: Kevin Magnussen

McLaren: Sergio Sette Camara (délelőtt), Oliver Turvey (délután)

Racing Point: Nick Yelloly, Lance Stroll (Pirelli)

Alfa Romeo Racing: Kimi Raikkönen

Toro Rosso: Alexander Albon

Williams: Nicholas Latifi

A leglágyabb keverékeket viszi a Pirelli Monacóba

Az FIA közölte a Pirellivel a csapatok gumiválasztását a május 26-án esedékes Monacói Nagydíjra. A Mercedes és a Ferrari eltérően választottak, a legkonzervatívabb elosztás pedig a Williamsé. A C3-as lesz a kemény, a C4-es a közepes, a C5-ös pedig a lágy abroncs, ami azt jelenti, hogy a leglágyabb keverékekkel érkezik a Pirelli a hercegségbe. A múltból eredő tapasztalatokat követően minden csapat a lágy keverékből kérte a legtöbbet a versenyhétvégére.

Motorosok segítettek átkelni a kacsacsaládnak

Ennek a gyanútlan kacsacsaládnak bizony nagy szerencséje volt, hogy egy ilyen lágy szívű emberekből álló motoros csapat előtt próbálkoztak meg átkelni az úton, akik a segítségükre siettek.

 

25 éve szerezte pályafutása első pole-pozícióját Michael Schumacher

A hétszeres világbajnok német 1992-ben szerezte első nagydíjgyőzelmét, azt viszont kevesebben tudják, hogy első bajnoki évében, 1994-ben rajtolt csak először pole-pozícióból, és bár abban az évben megnyerte az első három nagydíjat, csak a negyediken indult az első rajtkockából – az első három versenyen Ayrton Senna indult az élről. 1994. május 14-én, a tragikus imolai versenyhétvégét követően, Monacóban szerezte meg Schumacher végül a pole-pozíciót.

További érdekesség, hogy a második helyezéssel későbbi riválisa, Mika Hakkinen szintén addigi legjobb rajteredményét érte el. Másnap Schumacher első monte-carlói, szezonja negyedik és pályafutása hatodik győzelmét érte el.

Már a Holland Nagydíj pályabemutató videója is itt van

A 4,3 kilométeres zandvoorti pályán az egyenesek nem túl hosszúak – a legnagyobb is csak 678 méter –, a 180 fokos első kanyar viszont tartogatott a múltban bőven izgalmat.

Az idei Ferrari és a V8-as motorhang

Hogy tetszik ez a kombináció?

Szenzációs felvétel az 1961-es Monacói Nagydíjról

Kiváló minőségű négyperces videó Stirling Moss nagy győzelméről a hercegségi pályán.

Még az állatvilágot is érdekelte a WRC Chilében

Az alábbi videón az látszik, hogy még egy csiga is felemelte a fejét és végignézte, ahogy elfordul előtte egy WRC a rali-világbajnokság chilei futamán:

 

Már mutatunk is egy Verstappen-kört Zandvoortból

Hivatalosan is bejelentették, hogy a Formula-1 2020-ban Hollandiában is versenyezni fog, ott lesz a naptárban Zandvoort. A pályán Max Verstappen korábban már végigment a Red Bull-lal, mutatunk is erről egy videót:

 

Vettel bokszkiállásra utasítja a Ferrarit, a két Haas nem bír magával - így szólt a csapatrádió Barcelonában

A Spanyol Nagydíj legjobb rádióüzenetei erre a linkre, vagy alább a Youtube-ra átkattintva megtekinthetők:

A kör, ami plusz egy pontot jelentett Hamiltonnak

Barcelonában szerezte meg első olyan pontját Lewis Hamilton, amelyet a versenyben futott leggyorsabb körért kapott - a hajrában, egész pontosan az 54. körben, lágy gumikon repesztett egy 1:18,492-t, ezzel szűk három tizedmásodpercet vert Valtteri Bottas leggyorsabb körére. Érdekesség, hogy a futam harmadik leggyorsabb köre ennél jóval lassabbra sikerült, Max Verstappen 1:19,769-cel jegyezhette ezt fel. Egyelőre egyébként csak Charles Leclerc-nek van két leggyorsabb körért járó extra pontja, rajta kívül Hamilton, Bottas és Pierre Gasly gyűjtött be egyet-egyet.

Pályafutása legjobb eredménye után ült be stúdiónkba a magyar raliversenyző

Német László a harmadik helyet szerezte meg az idei Miskolc Ralin, ezzel eddigi pályafutása legjobb eredményét szállította - az Autósport és Formula Magazin Ralihíradójának stúdiójában beszélt minderről.