IndyCar: Palou remek stratégiával húzta be a szezonnyitót
https://formula.hu/parc-ferme/39081
A MotoGP és a WEC mellett az IndyCar is a hétvégén futotta az idei első versenyét. St. Petersburg utcáin Scott McLaughlin startolhatott a pole-ból, ám hiába vezetett sokáig a Team Penske versenyzője, a hajrában egyértelművé vált, hogy Alex Palouék taktikája bizonyult nyerőnek: a címvédő spanyol és néhány társa a lágyabb abroncsokon kezdett, amelyeket azonnal le is cserélt a Will Power, Nolan Siegel és Louis Foster első körös ütközése utáni sárga jelzés hatálya alatt.

Palou az utolsó bokszkiállások során vágott Scott Dixon elé, így került az élre, a végjátékban pedig hiába rántotta össze az élbolyt a lekörözés előtt álló Sting Ray Robb, a Chip Ganassi háromszoros bajnoka maga mögött tartotta a Dixonon átlépő Josef Newgardent, így karrierje során először győzött az évadnyitón. Dixon az utolsó körben visszaelőzte Newgardent, így kettős sikernek örülhetett a Ganassi, míg McLaughlinnak be kellett érnie a negyedik hellyel. A verseny elején az Andretti/Cadillac F1-es ülésére is esélyes Colton Herta is jól állt, de gondjai adódtak a bokszutcában, így a top 10-ből kicsúszott.
A St. Petersburg-i futam bővebb videós összefoglalója:
A futam végeredménye:
| 1. | Alex Palou | Chip Ganassi | |
| 2. | Scott Dixon | Chip Ganassi | 2.8669 |
| 3. | Josef Newgarden | Team Penske | 6.2044 |
| 4. | Scott McLaughlin | Team Penske | 8.6878 |
| 5. | Kyle Kirkwood | Andretti | 10.9709 |
| 6. | Marcus Ericsson | Andretti | 23.0835 |
| 7. | Felix Rosenqvist | Meyer Shank Racing | 24.2895 |
| 8. | Christian Lundgaard | Arrow McLaren | 32.2045 |
| 9. | Rinus VeeKay | Dale Coyne Racing | 38.9443 |
| 10. | Alexander Rossi | Ed Carpenter Racing | 42.3385 |
| 11. | Patricio O'Ward | Arrow McLaren | 42.7293 |
| 12. | Graham Rahal | RLL Racing | 48.4992 |
| 13. | David Malukas | A. J. Foyt Enterprised | 49.1500 |
| 14. | Santino Ferrucci | A. J. Foyt Enterprised | 49.5216 |
| 15. | Christian Rasmussen | Ed Carpenter Racing | 52.3835 |
| 16. | Colton Herta | Andretti | 52.7048 |
| 17. | Conor Daly | Juncos Hollinger Racing | 59.6324 |
| 18. | Kyffin Simpson | Chip Ganassi | 1'00.1701 |
| 19. | Callum Ilott | Prema | 1'01.2309 |
| 20. | Robert Svarcman | Prema | 1'02.3754 |
| 21. | Sting Ray Robb | Juncos Hollinger Racing | 1 kör /10.4063 |
| 22. | Devlin Defrancesco | RLL Racing | 1 kör /28.1306 |
| 23. | Jacob Abel | Dale Coyne Racing | 1 kör /56.7221 |
| 24. | Marcus Armstrong | Meyer Shank Racing | Kiesett |
| 25. | Nolan Siegel | Arrow McLaren | Kiesett |
| 26. | Will Power | Team Penske | Kiesett |
| 27. | Louis Foster | RLL Racing | Kiesett |
Imolában pályára vitték Senna első Lotusát
https://formula.hu/parc-ferme/21895
Az „Ayrton Nap” elnevezést viselte a május 1-i rendezvény, melyet Ayrton Senna halálának 25. évfordulóján tartottak az imolai versenypályán. Az attrakció az 1985-ös Lotus 97T volt, mellyel a brazil legenda második Formula-1-es szezonjában versenyzett, két futamgyőzelmet és hét pole-pozíciót szerzett.
Tesztelték és rögtön töréstesztelték is a Skoda új fegyverét
https://formula.hu/parc-ferme/21894
Most érkezett meg a Skoda Fabia R5 komolyabb fejlesztési csomagja és az autót a gyártó WRC2-es világbajnoka, Jan Kopecky tesztelte - majd rögtön meg is borította:
A MiniDrivers is megemlékezett Sennáról
https://formula.hu/parc-ferme/21893
Az általában vicces videókat gyártó csatorna ezúttal szomorú témát dolgozott fel:
F1-es erősorrend: Bottas eddig jobb, mint Hamilton
https://formula.hu/parc-ferme/21892
Az idei szezonban az F1 hivatalos weboldalának öt szakírója egy 1-10-ig terjedő skálán pontozza minden pilóta minden versenyhétvégén nyújtott teljesítményét, függetlenül attól, hogy milyen autóban ül, vagyis az a lényeg, hogy mennyit hoz ki valaki a technikából. A maximális pontszám így 50, a hétvégék során elég pontok átlagából pedig kialakul egy erősorrend - íme az Azerbajdzsáni Nagydíj utáni helyzet:
1-2. Valtteri Bottas és Max Verstappen 44,3-44,3
3. Lewis Hamilton 43,3
4. Sergio Perez 41,3
5. Alex Albon 41
6. Charles Leclerc 40,5
7. Lando Norris 40,3
8. Kimi Raikkönen 40
9. Carlos Sainz 37,8
10. George Russell 37,8
A bakui futamon egyébként Bottas és Perez 49-49 pontot kapott, Verstasppen 44-et, Hamilton 43-at.

fotó: dppi
Videó: így járatta meg a Red Bullt Verstappen a Nagy Futamon
https://formula.hu/parc-ferme/21891
A Red Bull tett közzé videót erről:
Downtown Donuts Slinging it on the streets for #NagyFutam https://t.co/77BrWTxycO #givesyouwings pic.twitter.com/aPWV69U3Cs
— Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) 2019. május 2.
Ezzel a körrel vigasztalódhatott hétvégén Leclerc
https://formula.hu/parc-ferme/21890
A plusz egy pontot érő leggyorsabb kör a Ferrari fiataljától:
Ez a kör még Ayrton Senna szintjén is egészen zseniális volt
https://formula.hu/parc-ferme/21889
1993, Donington Park. A kör, amit valószínűleg nagyjából minden F1-es drukker látott már, de soha nem árt ismételni. Az F1 Instagram-fiókja Senna halálának negyedszázados évfordulója kapcsán vette elő.
Antonio Giovinazzi is egyre inkább mutogatja oroszlánkörmeit
https://formula.hu/parc-ferme/21888
Bele is izzadt Nico Hülkenberg, hogy az olasz újoncot maga mögött tudja tartani Azerbajdzsánban.
It's his rookie season - but @Anto_Giovinazzi is a tough customer! It took all of the Hulk's might to stay ahead #AzerbaijanGP #F1 pic.twitter.com/yuzdv6iLfY
— Formula 1 (@F1) May 1, 2019
Nizzában is rendeztek F1-es parádét
https://formula.hu/parc-ferme/21887
Ott Daniel Ricciardo tette tiszteletét (Franciaország, Renault, nyilván), aki így fánkozott.
Donuts on the Riviera
— Formula 1 (@F1) May 1, 2019
Looks like @danielricciardo enjoyed his trip to Nice for the latest #FrenchGP roadshow
@RenaultF1Team@GPFranceF1 tickets info >> https://t.co/HmDfzXr8sppic.twitter.com/TKGhA31Aqm
Vajon milyen rejtélyes dolog épül az autópálya hungaroringi lehajtójánál?
https://formula.hu/parc-ferme/21886
Ezek a képek az M3-as autópálya hungaroringi lehajtójánál készültek. De vajon mi az, amit építenek?



Senna társaságában érte el első dobogóját Hakkinen
https://formula.hu/parc-ferme/21885
A kétszeres világbajnok az 1993-as Japán Nagydíjat idézte fel: a versenyen Ayrton Senna első, Mika Hakkinen harmadik helyezést ért el. A finn csupán három futam erejéig volt Senna csapattársa, mielőtt a brazil átigazolt a Williamshez. Számára hosszú és eredményes időszak kezdődött Wokingban.
„Kiváltságosnak érzem magam, hogy Ayrtont csapattársamnak nevezhettem. A versenyzés sokat ad nekünk, de néha túl korán vesz el” – írta Hakkinen a brazil halálának 25. évfordulóján.
Privileged to call Ayrton a teammate. Racing gives us a lot but often takes away too early #SennaSempre #ProudToBeMcLaren
— Mika Häkkinen (@F1MikaHakkinen) 2019. május 1.
1993 Japanese GP press conference video: https://t.co/MPsWiW7Dg3 pic.twitter.com/c75mKrEUu0
Ricciardo tolatása és más bakui pillanatok fedélzeti kamerából
https://formula.hu/parc-ferme/21884
A Formula-1 YouTube-csatornájának szokásos onboard válogatása (megtekintés átkattintás után lehetséges):
Menő budapesti látképpel hangol a Red Bull a Nagy Futamra
https://formula.hu/parc-ferme/21883
Az energiaitalosok megérkeztek már tegnap, este pedig körbe is néztek, milyen a kilátás fővárosunkban.
From Baku to Budapest Tomorrow we take to the streets #NagyFutam pic.twitter.com/nwySQV0Ju2
— Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) April 30, 2019
A világon nem létezik ennél mázlisabb bokszkiállás
https://formula.hu/parc-ferme/21882
A helyszín a NASCAR hétvégi futama, Talladega, aki pedig bemutatja, az a bokszhelyére egy megcsúszás után a szó legszorosabb értelmében befaroló Brad Keselowski. Ja, és ha valakiben felmerülne: teljesen szabályok kiállás történt.
Alonso már a hétvégén világbajnok lehet
https://formula.hu/parc-ferme/21881
A WEC pontversenyének éllovasa, a #8-as rajtszámú Toyota, a legénységben Fernando Alonsóval, Sebastien Buemivel és Kazuki Nakajimával 135 ponttal rendelkezik, 15-tel többel, mint a második helyezett #7-es Toyota (legénysége Mike Conway, Kamui Kobayashi és Jose Maria Lopez). Bár még maximum 64 egység megszerezhető, szerencsével Alonsóék már a szombati utolsó előtti fordulón, a spái 6 óráson bebiztosíthatják bajnoki címüket, a másfélszeres pontszámot érő Le Mans-i 24 órás előtt.
A WEC pontrendszere komplikáltabb a szokásosnál: a győztest 25 ponttal jutalmazó kiosztás mellett egy pont jár a pole-pozícióért és fél pont azért, ha valaki célba ér a top 10-en kívül.
Alonsóék csak akkor biztosítják be a világbajnoki címet Spában, ha nyernek, emellett pedig teljesülnek a következő feltételek:
- pole-pozícióból indulnak, a #7-es pedig nyolcadik helynél hátrébb végez
- egyik Toyota sem indul pole-pozícióból, a #7-es pedig kilencedik helynél hátrébb végez
- a #7-es indul pole-pozícióból, de nem ér célba.
Érdekesség, hogy nagyon csekély matematikai esélye a vb-címre még az 54 pontos hátrányban bajnoki harmadik #3-as Rebellionnak (Gustavo Menezes, Thomas Laurent) is esélye van.

Több mint 30 klasszikus F1-es autót vittek táncba Imolában
https://formula.hu/parc-ferme/21878
A Historic Minardi Day keretein belül harmincnál is több klasszikus F1-es autó gördült pályára a hétvégén Imolában - erről hoztunk egy hangulatos videót.
„Kinyitotta a garázsajtót” egy versenyző Belgiumban
https://formula.hu/parc-ferme/21879
Persze nem szándékosan: a pálya mellett lévő ház tulajdonosai valószínűleg nem voltak túl boldogok az eset után.
A Ferrari több lágy keveréket kért Barcelonába
https://formula.hu/parc-ferme/21880
A Spanyol Nagydíj három gumikeveréke a C3 (lágy), C2 (közepes) és C1 (kemény) lesz: utóbbit Bahreinbe vitte el eddig a Pirelli, de nem örvendett nagy népszerűségnek. A Ferrari két pilótájának 13 szettből 9 lágyat kért (hasonlóan a Renault-hoz és Alfa Romeóhoz), míg a Red Bull 7-et, a Mercedes 8-at. A Ferrarinál és Mercedesnél házon belül különbség van a közepes és kemény keverékek megoszlásában is. A C2-ből Bottas néggyel is gazdálkodhat, Leclerc csak kettővel.

Soha nem látott, de elég komoly problémával szembesült Felipe Massa
https://formula.hu/parc-ferme/21877
Furcsa gondot kellett leküzdenie a párizsi Formula-E-futamon Felipe Massának, ugyanis az eleredő eső konkrétan belefolyt a sisakjába, ami miatt alig látott valamit. "Sajnos amikor nekieredt az eső, egy olyan problémával szembesültem, amivel pályafutásom során még soha. Valamilyen okból egy csomó víz úgy döntött, hogy bemegy a sisakrostélyomon, emiatt nem láttam semmit sem. Az egész futamot nyitott rostéllyal kellett megoldanom az esőben, kinyitottam, kicsit becsuktam, megint kinyitottam... emiatt nyilván lassabban tudtam menni, ezért voltak a hibák és a pozícióvesztések" - magyarázta a brazil az Autosportnak.
"Azonnal jelentkezett ez, amint elkezdett esni az eső, nagyon rossz volt. Sosem történt még velem ilyen, úgyhogy erősen ki kell vizsgálni ezt a beszállítóval" - tette hozzá, kérdőre vonva a Schuberth céget is.

fotó: dppi
Megjöttek az Azerbajdzsáni Nagydíj legjobb rádiüzenetei
https://formula.hu/parc-ferme/21876
Raikkönen, Vettel, Bottas, Hülkenberg - átkattintás után az F1 hivatalos Youtube-csatornáján megtekinthető a videó: