DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. november 7. szombat

Átalakítja sokat kritizált pontrendszerét a WRC, bemutatták a 2027-es szabályokat

A Rali-világbajnokság idei szezonjában gyakori beszédtémát jelentett az idén bevezetett új pontrendszer, amely a vasárnapi izgalmakat volt hivatott fokozni. Az idei szisztéma szerint a szombati állás alapján osztottak ki pontokat 18-15-13-10-8-6-4-3-2-1 leosztásban a top 10-nek, de csak akkor, ha vasárnap is célba ért az adott pilóta, emellett külön a vasárnapi eredmények alapján is járt az öt leggyorsabbnak pont (öt az elsőnek, egy az ötödiknek), valamint ugyanilyen leosztásban külön az utolsó szakaszt, a Power Stage-et is díjazták. Csakhogy emiatt gyakran előfordult, hogy a rali tényleges győztese, aki az összértékelés végén az első helyen állt, nem a legtöbb pontot vihette haza vagy csak alig szerzett többet, mint a második-harmadik helyezettek.

A kritikát meghallgatásra találtak, ugyanis a Motorsport Világtanács szerdai ülésén elfogadták 2025-re a pontrendszer módosítását. A szombati pontok intézményét kukázták, mostantól a rali végeredménye alapján kap a top 10 helyezett pontokat 25-17-15-12-10-8-6-4-2-1 leosztásban. A vasárnapi külön pontok (5-4-3-2-1) és a Power Stage-ért járó egységek továbbra is megmaradnak, így maximálisan 35 pontot lehet begyűjteni egy vb-forduló során.

wrc-neuville

Az FIA emellett elfogadta az új, 2027-es szabályrendszer alapjait is. A közlemény szerint a WRC27 névre keresztelt autók sokoldalúbbak lesznek a jelenleginél: továbbra is a mostani karosszériákra fognak épülni, azonban a szabályrendszer többféle hajtáslánc használatát lehetővé teszi, beleértve a belsőégésű motorokat, a hibrideket vagy a teljesen elektromos erőforrást. Fontos eleme az új szabályoknak a 345 ezer eurós költségsapka, amellyel több csapatot és gyártót sarkallnának a részvételre. A szabályrendszert tíz évre fixálják, stabilitást adva a bajnokságnak.

A WRC 2027-es terveiről raliszakértő főszerkesztőnk, Gobodics Tamás már a Pitwall hétfői adásában is hosszabban beszélt:

Az imolai futam legjobb onboard felvételei

Megérkezett a szokásos válogatás parádés rajtokkal, csatákkal és balesetekkel (a videó átkattintás után nézhető meg!):

Hamilton: Legközelebb csak saját cipőből!

Nagyot fordult a világ, még Daniel Ricciardót is meglepte, amikor Lewis Hamilton kért egy cipős kortyot tőle az imolai dobogón – Martin Brundle felidézte, néhány éve a brit még fintorgott, amikor ő megkóstolta a győzelmi pezsgőt Ricciardo módra szervírozva. Egy fontos tanulságot azért levont a hatszoros világbajnok:

„Most már mindenki másnál jobban tudom, mennyire izzadsz bele. Ha bármikor újra megcsinálom, a saját cipőmet fogom használni!” – írta a közösségi médiába.

Véget is ér az F1-es Alfa-sztori? Meghoztuk a legfrissebb értesüléseket, ebből még Sauber-Renault is lehet!

Az Alfa Romeo és a Sauber egy évvel hosszabbította meg az együttműködést. Mi lesz utána? Kitárgyaltuk a podcastben!

 

Videó: Így robbant szét Verstappen jobb hátsója

A televíziós közvetítés alatt nem mutattak nekünk igazán jó kameraállást Max Verstappen defektjéről, amely miatt kiesett a versenyből a második helyen haladó holland, de a közösségi oldalakon és a videomegosztókon máris terjedni kezdett a Red Bull hátrafelé néző onboard kameraképe. Jól látható, hogy esélye sem volt megfogni az autót Verstappennek.

Előbb a fiataloké volt a pálya a kétéves Renault-val, aztán jöhet Alonso

Több mint egy hétre letáborozott a bahreini versenypályán – amely két nagydíjnak is helyszíne lesz a szezon hátralevő részében – a Renault istálló. Csütörtöktől hétfőig négy napon át tesztelt az istálló 2018-as versenygépével, amelyet a Renault akadémia három tagja, a Formula-2-es Christian Lundgaard és Guanyu Zhou, valamint F3-bajnok Oscar Piastri vezethetett.

Csütörtökön Lundgaard kezdett 101 kört megtéve az R.S.18-cal, majd pénteken Piastri váltotta élete első F1-es tesztjén, az ausztrál 82 kört teljesített. Vasárnap és hétfőn egyaránt Zhoué, a Renault hivatalos tesztpilótájáé volt a pálya, ő több mint 100 körig jutott mindkét nap. A Renault Sport Academy vezetője, Mia Sharizman elégedett volt azzal, ahogy Piastri felvette a tempót, a másik két pilótánál pedig fejlődést látott tavalyi tesztjükhöz képest a 2017-es versenygéppel.

A Renault tesztcsapata most pihenőt tart, de még nem csomagol: szerdán és csütörtökön újra pályán az R.S.18 Szahírban, mégpedig a csapat jövő évi pilótájával, Fernando Alonsóval.

A halo és az aeroscreen után mi is kifejlesztettük a saját fejvédőnket

Azt ugyan nem merjük kijelenteni, hogy versenyautók vadon kószáló alkatrészeivel szemben megvédene, de a koronavírustól igen, ennél pedig 2020-ban nincs komolyabb fegyvertény. Kicsit megszaladt a futószalag a gyártás során, így nemcsak nekünk, hanem olvasóinknak is jut belőle! A mosható, kétrétegű, a Formula.hu logójával ellátott arcmaszk - stílszerűen - a Formula.hu webshopjában rendelhető meg.

1maskara

Tavaly ilyenkor még nem gondoltuk volna, hogy ilyen kellékkel fog bővülni a céges ruházat, de ha már így alakult, az elmúlt hétvége során Mészáros Sándor kollégánk Imolában is megjáratta a formulás maszkot.

2maskara

Számokban összevetve a Ferrari és a Mercedes sikerkorszaka

Az Emilia-Romagna-i Nagydíjon aratott kettős győzelmével a Mercedes zsinórban hetedszer nyerte meg a konstruktőri világbajnokságot, megdöntve ezzel a Ferrari 1999-től 2004-ig tartó szériáját. A két sikerkorszakot vetette most össze az F1 hivatalos Instagram-csatornája: a számok minden téren a Mercedesnél jobbak, különösen a pole-pozíciók arányánál jelentős az Ezüst Nyilak fölénye:

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Two incredible dynasties @mercedesamgf1 @scuderiaferrari #F1 #Formula1 #Motorsport #Mercedes #Ferrari

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés,

Szenzációs: feljavított felvétel 1964-ből - Jim Clark és a Lotus

Az 1964-es Brit Nagydíjig repülhetünk vissza ezzel a feljavított, színes felvétellel:

 

Szereted a múltidéző cikkeket? Akkor a Formula Retro csoportban a helyed!

Nyáron indult el a Formula Retro Facebook-csoport, ahol weboldalunk évfordulós múltidéző cikkjeit osztjuk meg napi rendszerességgel, így ha érdekelnek az ilyen témájú olvasmányok, akkor csatlakozz minél hamarabb a képre kattintva:

retro_1_1 (1)

 

Marquez még az első valenciai futamon sem tér vissza

A Repsol Honda keddi előzetes sajtóközleményéből kiderült, hogy a hétvégi Európai Nagydíjon is Stefan Bradl lesz Alex Marquez csapattársa, így a még a szezonnyitón karját törő Marc Marquez Valenciában sem tér vissza a MotoGP mezőnyébe. Persze ez nem túl meglepő, hiszen Bradl másfél hete már elszólta magát azzal kapcsolatban, hogy a címvédő idén már nem fog versenyezni, hanem ő megy végig helyette – igaz, később úgy módosította a nyilatkozatát, hogy ez csak az ő véleménye volt a helyzettel kapcsolatban.

A Honda közleménye nem tér ki arra, hogy esetleg az utolsó két futamon, a második valenciai versenyen és a portimaói évadzárón (amelyek egyaránt zárt kapusak lesznek), láthatjuk-e Marquezt, de valószínűsíthető, hogy az újabb sérülés kockázata miatt már ott sem fog rajthoz állni a nyolcszoros világbajnok.

marc-marquez-dppi_1

Vannak F1-es pilóták, akik céges autót kapnak, Lando Norris viszont...

Egy biciklit kapott a McLarentől. Jó, ez valószínűleg az autón felül jár - mindenesetre Norris örült a kétkerekűnek is:

 

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Not a bad little surprise to get home to! Big thanks to @BahrainMcLaren for sorting this out

Lando Norris (@landonorris) által megosztott bejegyzés,

A Shoey-sztori: Ricciardo összes cipőzése egy percben

Hétvégén ismét a cipőjéből ihatta a pezsgőt Daniel Ricciardo, ennek apropóján a Formula-1 összeszedte az eddigi ilyen eseteket - a videó ezen a linken, vagy a Youtube-ra átkattintva megtekinthető!

Legendás istállót ért utol és már csak három előzi meg a Mercedest a konstruktőri vb-címek ranglistáján

Az Imolában aratott kettős győzelme révén a Mercedes zsinórban és összességében is hetedik konstruktőri világbajnoki címét szerezte a Formula-1-ben (1954-55-ös dominanciájuk alkalmával még nem osztottak ki ilyet). A sorozatban megnyert vb-címek terén ez új rekord, az összesített listán pedig felzárkóztak a negyedik helyre az ugyancsak hét év végi elsőséggel rendelkező Lotus mellé. Így pedig már csak az F1 talán három legikonikusabb gárdája előzi meg őket: a McLaren nyolc konstruktőri vb-győzelemmel áll a harmadik, a Williams kilenccel a második helyen, de míg őket hamar utolérheti a Mercedes, a 16 sikert számláló Ferrari abszolút rekordja még eléggé messze van tőlük.

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

An elite club @mercedesamgf1 joined Lotus on 7 constructor titles #F1 #Formula1 #ImolaGP #Ferrari #Mercedes #Williams #McLaren #Lotus

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés,

 

Gasly és Russell drámája, Grosjean panaszkodása, Hamilton aggódása – így szólt a rádió Imolában

Megérkezett a szokásos összefoglaló az Emilia-Romagna-i Nagydíj legjobb rádióüzeneteiről – például azt is hallhatjuk, hogyan reagáltak Raikkönen Russell balesetére (a videó átkattintás után indul!):

A Petronas-szerelésbe öltöztetett Roscoe is ott volt a Mercedes buliján

A sorozatban hetedik konstruktőri világbajnoki címet megszerző Mercedesnél Lewis Hamilton kutyáját, Roscoe-t is bevonták az ünneplésbe - Petronas-szerelésben adott pacsit a gazdinak.

 

Ilyen lenne, ha motorokat öltöztetnének az F1-es autók festésébe

Egy Reddit-felhasználó, u/BassTrombone7 készítette az alábbi összeállítást:

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

What if you put F1 liveries... on motorbikes? Reddit user u/BassTrombone7 created these! which one is your favourite? #F1 #Formula1 #Motorbike #Reddit

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés,

Ezeket az álomcsapatokat körözte le rekordjával a Mercedes

Az Ezüst Nyilak 2014 óta zsinórban hét konstruktőri vb-címet szereztek, ezzel új csúcsot állítottak fel e tekintetben a Formula-1-ben. Pedig volt már néhány „dream team” az F1 történetében, de a Williams például „csak” három, a McLaren és a Red Bull pedig négy egymást követő vb-elsőségig jutott, míg a Ferrarinak volt egy hármas és egy hatos szériája is – íme, az ezzel kapcsolatos gyűjtés:

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

The dream teams @mercedesamgf1 set a new record on Sunday by winning the constructors' title for the 7th straight year #F1 #Formula1 #MercedesF1 #Ferrari #McLaren #WilliamsF1 #RedBull #ImolaGP

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés,

Norris leállította Sainz autóját - videó

Lando Norris jó csapattársként odament és leállította Carlos Sainz autóját, nehogy baj legyen...

 

Videók nézegetésével készült fel parádés első körére Giovinazzi

A vasárnapi futam talán legbravúrosabb kezdését Antonio Giovinazzi produkálta, aki hat helyet javított az első körben, a 20. rajtpozícióból a 14.-re zárkózott fel többek között csapattársát, Kimi Raikkönen és Sebastian Vettelt is megelőzve. Az olaszt segítette, hogy lágy abroncsokon startolt, míg az előtte levő kilenc autó mind közepesen. De nem csak ez volt a titka: szombat éjjel imolai futamok felvételeinek tanulmányozásában merült el.

„Csodás első kör volt, megint hat pozíciót javítottam. Éjszaka ismét sok időt töltöttem azzal, hogy mindenféle rajtot néztem: a Formula Renault-ból, a Formula-4-ből és hasonlókból, ami csak megvolt a laptopomon. És aztán sikerült mindent összeraknom az első körben, persze egy kis szerencsével. A lágyon eléggé megnyomtuk a futam elejét” – idézi az Autosport Giovinazzit, aki végül 10. helyezéssel egy pontra váltotta teljesítményét Imolában. Raikkönen eggyel előrébb végzett, így az Alfa Romeo szezonja első kettős pontszerzésének örülhetett hazai pályán.

Videó: Így ünnepelte hetedik világbajnoki címét a Mercedes

A múlt hétvégi Emilia-Romagna-i Nagydíjon olyan eredményt ért el a Mercedes istállója, amire az F1 történetében eddig sosem volt példa: hét világbajnoki címet szerzett sorozatban, így rálicitált a Ferrari hat sikert számláló rekordjára. A csapat reakcióját az F1 hivatalos Youtube-oldala gyűjtötte össze egy videóba.