Bagnaia-vezetéssel indult a MotoGP évadzáró hétvégéje
https://formula.hu/parc-ferme/38679
Pénteken két edzéssel vette kezdetét a MotoGP Barcelonába áthelyezett szezonzáró hétvégéje, amely a Szolidaritás Nagydíj nevet kapta, utalva a valenciai régiót sújtó áradásokra. A délelőtti tét nélküli gyakorláson Takaaki Nakagami volt a leggyorsabb, a Gas Gas Tech3 párosa, Pedro Acosta és Augusto Fernandez pedig ütközött, a szabadedzés végi startpróbák során pedig a címvédő Francesco Bagnaia is bemutatott egy bukást.
A délutáni egyórás körözésnek már volt tétje, hiszen ott dőlt el, kik jutnak automatikusan az időmérő második szakaszába. A legjobb időt Bagnaia motorozta, megelőzve Marco Bezzecchit és a visszavonuló Aleix Espargarót. Johann Zarco parádés negyedik helyet ért el az LCR Hondával, ezzel még a vb-tabellát 24 ponttal vezető Jorge Martin is megelőzte. Rajtuk kívül Maverick Vinales, a két Marquez, valamint Pedro Acosta és Enea Bastianini fért még be a top 10-be és ezzel a Q2-be – ahova viszont nem kvalifikálta magát többek között a két gyári KTM és a két Yamaha sem.
A délutáni edzés eredménye (a top 10 bejutott a Q2-be):
| 1. | Francesco Bagnaia | Ducati | 1'38.918 | |
| 2. | Marco Bezzecchi | VR46 Ducati | 1'38.998 | 0.080 |
| 3. | Aleix Espargaró | Aprilia | 1'39.025 | 0.107 |
| 4. | Johann Zarco | LCR Honda | 1'39.197 | 0.279 |
| 5. | Jorge Martín | Pramac Ducati | 1'39.214 | 0.296 |
| 6. | Maverick Viñales | Aprilia | 1'39.224 | 0.306 |
| 7. | Álex Márquez | Gresini Ducati | 1'39.295 | 0.377 |
| 8. | Marc Márquez | Gresini Ducati | 1'39.361 | 0.443 |
| 9. | Pedro Acosta | Gas Gas Tech3 | 1'39.418 | 0.500 |
| 10. | Enea Bastianini | Ducati | 1'39.467 | 0.549 |
| 11. | Brad Binder | KTM | 1'39.487 | 0.569 |
| 12. | Jack Miller | KTM | 1'39.488 | 0.570 |
| 13. | Takaaki Nakagami | LCR Honda | 1'39.756 | 0.838 |
| 14. | Fabio Quartararo | Yamaha | 1'39.791 | 0.873 |
| 15. | Alex Rins | Yamaha | 1'39.794 | 0.876 |
| 16. | Franco Morbidelli | Pramac Ducati | 1'39.810 | 0.892 |
| 17. | Luca Marini | VR46 Ducati | 1'39.994 | 1.076 |
| 18. | Joan Mir | Repsol Honda | 1'40.125 | 1.207 |
| 19. | Raúl Fernández | Trackhouse Aprilia | 1'40.139 | 1.221 |
| 20. | Miguel Oliveira | Trackhouse Aprilia | 1'40.404 | 1.486 |
| 21. | Augusto Fernández | Gas Gas Tech3 | 1'40.635 | 1.717 |
| 22. | Michele Pirro | VR46 Ducati | 1'40.786 | 1.868 |
| 23. | Stefan Bradl | Honda Test Team | 1'41.028 | 2.110 |

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!
Úgy tűnik, hogy Nagy Dani humorérzékével nincs probléma
https://formula.hu/parc-ferme/22291
Autóversenyzőtől ritkán látható önironikus képet tett ki Nagy Dániel, a magyar túraautós "Fontos, hogy a nehéz időszakokban is megmaradjon a humorérzékünk" felkiáltással:

Valentino Rossi nagy bejelentése: ő is versenyezni fog a DTM-ben
https://formula.hu/parc-ferme/22288
Bár az elmúlt hétvégén pihent a MotoGP mezőnye, így is volt egy esemény, ami vonzotta a versenyzők és a rajongók érdeklődését: a Ducati versenyzője, Andrea Dovizioso részt vett a DTM misanói futamain, beugróként pedig nem is vallott szégyent. Viszont az őt övező felhajtás még semmi ahhoz képest, amit abban az esetben láthatunk majd, amit Valentino Rossi bejelentett egy a hétvége során közzétett interjúban, amelyben az alábbi beszélgetés zajlott le.
Nézted ma a DTM-et?
Rossi: Nem láttam a versenyt, de figyeltem az eredményeket és követtem Dovi teljesítményét. Gerhard [Berger, a DTM vezetője] engem is meghívott a versenyre, és sajnos most nem tudtam menni, de megígérem, hogy egyszer, a nem olyan távoli jövőben ott leszek.
Mármint versenyzőként?
Rossi: Igen, versenyzőként.
Sajtóértesülések szerint akár az is elképzelhető, hogy a DTM jövő évi misanói hétvégéjén Rossi és Dovizioso egyaránt autóba ül. A Yamaha motorosa mindenesetre idénre már lefixált magának egy autóversenyt, decemberben az abu dhabi 12 óráson fog rajthoz állni egy Ferrari 488 GT3-mal.
Whoa... @ValeYellow46 drops a HUGE EXCLUSIVE!!!
— DTM (@DTM) June 10, 2019
"I promise I will come to #DTM. As a driver!" pic.twitter.com/dnqCMgj28E
Titeket is kiráz a hideg Powell repülésének belső kamerás felvételétől, vagy csak mi ülünk túl közel a légkondicionálóhoz?
https://formula.hu/parc-ferme/22287
A W Series misanói futamának rajtja elhozta a sorozat eddigi leglátványosabb balesetét. Itt van külső kamerából, alább meg belsőből, három különböző pilótahölgy szemszögéből.
THAT first lap incident from Misano, caught on camera.
— W Series (@WSeriesRacing) June 11, 2019
Watch onboard footage from @alicepowell, @FWohlwend5 and @VickyPiria to see the action unfold. #WSeries pic.twitter.com/CsapqXVLHX
Ezt az útmutatót töltsd le mindenképp, ha alaposan követni akarod a Le Mans-i 24 órást
https://formula.hu/parc-ferme/22286
Segédlet a mezőny összes autójához és pilótájához:
[2019 SPOTTER GUIDE]
— 24 Hours of Le Mans (@24hoursoflemans) 2019. június 12.
Which is which? Here's the guide to the 62 cars on the grid
Who knows it by heart? Do your revision by 15:00 Saturday and let us know which is your favourite!#LEMANS24 #wec #superfinale pic.twitter.com/agPEZx8Xn8
A futam végén Hamilton megállt, hogy bevigye a bokszutcába Vettelt
https://formula.hu/parc-ferme/22285
Emlékezhetünk, hogy a Kanadai Nagydíj leintése után eleinte nem értettük, Sebastian Vettel miért nem a dobogósok számára kijelölt területen áll meg, hanem a többieknek kijelölt parc fermében a bokszutca elején – később derült ki, hogy a dühös német a pódiumra sem akart felmenni, hanem a Ferrari motorhome-ja felé vette az irányt.
Azt már nem mutatták a felvételek, hogy a Vettel után bokszutcába érkező Lewis Hamilton, valószínűleg arra gondolva, hogy a Ferrari műszaki hiba miatt állt le, lelassított és intett, hogy riválisa kapaszkodjon fel, és utazzon Mercedese fedélzetén tovább. Vettel nem fogadta el a fuvart, az interjúk kihagyása után azonban végül felbukkant a dobogón.
Figyeljétek Rossi kezét az óriási mentés közben
https://formula.hu/parc-ferme/22284
Az IndyCar texasi oválversenyén fantasztikus mentés után lett második Alexander Rossi: Colton Herta és Scott Dixon ütközése után kellett kitérő manővert tennie, majd megfognia az autót. Felhívnánk a figyelmet arra, hogy 0:03-nál gépészkedés közben egy tizedmásodpercre a kormányt markoló ujjai egy gomb után nyúltak: Rossi már a mentés közben megpróbálta takarékra állítani az üzemanyagfogyasztást, hogy nüansznyi előnyre tegyen szert a baleset miatti sárga zászlós időszakban.
Save of the year candidate right here. @AlexanderRossi // @INDYCAR // @FollowAndretti pic.twitter.com/aygYBo0Ost
— IndyCar on NBC (@IndyCaronNBC) 2019. június 9.
Van der Garde újra lecsapott, most Ericssonon köszörülte a nyelvét
https://formula.hu/parc-ferme/22283
A Le Mans-i 24 órásra készülő 22 ex-F1-es egyike, Giedo van der Garde interjút adott. Arra a kérdésre, hogy „A Racing Team Nederland idén még nem került a top 3-ba. Mi ennek az oka?” A következő, váratlan választ adta: „Marcus Ericsson hibája, nyilván!”
Miután büszkén megosztotta a cikket, Van der Garde a következő leírást fűzte hozzá: „Nem hittem volna, ha tényleg nyomtatásba kerül így” – aztán bejelölte Ericssont a posztban.
Ericsson Twitteren tett reakciója is említést érdemel: „Örülök, hogy szuperképességeim már nem csupán az F1-ben és az IndyCarban hatékonyak, hanem még a WEC-be is elérnek” – posztolta a szupersvéd.
Didn’t think they’d actually publish this... @Ericsson_Marcus pic.twitter.com/JtsxO8O1MZ
— Giedo van der Garde (@GvanderGarde) 2019. június 11.
A legsikeresebb magyar versenymérnök volt a vendégünk
https://formula.hu/parc-ferme/22279
Bakó Csaba járt az Autósport és Formula Magazin stúdiójában.
Balesetek, hibák, csaták és AZ a pillanat - íme a Kanadai Nagydíj legjobb belső felvételei
https://formula.hu/parc-ferme/22282
A Formula-1 hivatalos Youtube-csatornáján megtekinthető a hétvégi Kanadai Nagydíj tíz legjobb pillanata belülről:
Itt még mindenki mosolygott: Vettel szerint Hamilton jóképű
https://formula.hu/parc-ferme/22280
A szombati időmérőt követően Sebastian Vettel az ügyes helyett azt a szót használta Hamiltonra, hogy jóképű, ezen pedig mindketten jót derültek - Hamilton megköszönte a "bókot", Vettel pedig elmagyarázta, hogy nem is ezt akarta mondani, de amúgy tényleg jóképű a riválisa.
Handsome @LewisHamilton?
— Formula 1 (@F1) 2019. június 9.
Seb says yes #F1 #CanadianGP pic.twitter.com/RTH2LUnVcE
Így köszöntette az F1 mezőnye Jackie Stewartot
https://formula.hu/parc-ferme/22281
Ma, június 11-én ünnepli 80. születésnapját a legendás F1-es pilóta, Jackie Stewart, ebből az alkalomból pedig a mezőny tagjai is készültek egy videóval.
He’s a total legend, and he turns 80 today…
— Formula 1 (@F1) 2019. június 11.
Happy Birthday, Sir Jackie! #F1 pic.twitter.com/ykhsRX2HF7
Visszanézhető a hétvégi Motorsporthíradó
https://formula.hu/parc-ferme/22278
A műsor a gyorsasági és ralikrossz szakág hazai, valamint magyar vonatkozású nemzetközi híreiről számol be 30 percben, valamint egy stúdióbeszélgetést is tartalmaz Bakó Csabával, Kiss Norbert kamionversenyző Európa-bajnok versenymérnökével. Alább visszanézhető:
Visszatér az élvonalbeli autósportba a Goodyear
https://formula.hu/parc-ferme/22277
Már idén újra láthatjuk egy világbajnoki sorozatban a Goodyear gumiabroncsokat. Az amerikai gyártó talán a legismertebb és az egyik legsikeresebb abroncscégnek számított az autóversenyzésben a 20. század folyamán, az utóbbi két évtizedben azonban kevesebbet hallatott magáról. Egy most tett bejelentés értelmében azonban hamarosan visszatérnek az egyik legfőbb porondra, a Hosszútávú-világbajnokságba: már a 2019-2020-as szezon kezdetén, a szeptember 1-jén zajló silverstone-i 4 órás versenyen lesznek autók, amelyek az ő gumijaikat használják majd.
A Goodyear legutóbb 1997-ben látta el a Le Mans-i 24 órást megnyerő autót - egy Porschét - gumikkal, az volt Tom Kristensen első győzelme. Emellett máig a Formula-1 legsikeresebb beszállítójának számítanak, 1964-től 1998-as kiszállásukig összesen 368 futamgyőzelmet szereztek. Mögöttük a jelenleg második helyezett Pirelli is még csak 209-nél jár, azaz még egyedüli beszállítóként is jó sok időbe fog teli számukra, hogy átvegyék az első helyet e tekintetben.

Donald Trump ritka gesztust tett azzal, hogy fogadta az Indy 500 győztesét
https://formula.hu/parc-ferme/22276
Lehet a világ leghíresebb autóversenye az Indianapolis 500, de az Egyesült Államok elnökének így is csak elvétve kerül be a látókörébe az esemény. Legutóbb 2006-ban fordult elő, hogy az aktuális elnök, George W. Bush vendégül látta a futam győztesét a Fehér Házban: akkor Sam Hornish Jr.-nak és a Team Penske-nek jutott ez a megtiszteltetés.
Tizenhárom évvel később Donald Trump élesztette újra ezt a szokást, rezidenciáján fogadva az idei győztes Simon Pagenaud-t és csapatát, amely ezúttal is a Penske lett. Az istállót Roger Penske vezetésével nagyjából 35 csapattag képviselte a fogadáson, de jelen voltak az IndyCar és az indianapolisi pálya vezetői is.
Congratulations to the 2019 Indianapolis 500 Winner @IMS, @SimonPagenaud and @Team_Penske! @IndyCar pic.twitter.com/uxhfbhJ2p0
— Donald J. Trump (@realDonaldTrump) June 10, 2019
Az alábbi videóban a teljes esemény megnézhető:
A Ferrarinál kitűzték a zászlót, amit csak győzelem esetén szoktak
https://formula.hu/parc-ferme/22275
Büszkén áll Olaszország és a Ferrari zászlaja a maranellói istálló főhadiszállásának bejárata előtt, mint azt egy Twitter-felhasználó megörökítette. A helyzet érdekessége, hogy ezt csak a Formula-1-es futamgyőzelmeiket követően szokták megtenni, a vasárnapi Kanadai Nagydíjon azonban Lewis Hamilton kezében landolt a legnagyobb trófea. A gesztussal a Ferrari egyértelműen jelzi, hogy nem ért egyet a Sebastian Vettel első helyébe kerülő 5 másodperces időbüntetéssel, és magukat tartják győztesnek.
A csapat jelezte, hogy fellebbezést fontolgat a döntés ellen, még ha futam alatt kisztott büntetések esetében ezt nem is lehetne megtenni. A leintést követően 96 órájuk, vagyis négy napjuk van ezt megtenni. A Ferrarinál bennfentesnek számító olasz újságíró, Leo Turrini úgy értesült Laurent Mekiestől, aki korábban az FIA-nál dolgozott, mielőtt a Ferrari sportigazgatója lett, hogy mégis lehet tér a döntés megmásítására.
Eközben a Sky Sports adott számot egy érdekes megfigyelésről, miszerint a Montrealból hazafelé tartó repülőgépen Sebastian Vettel hosszasan írt valamit egy fűzetbe.
A Maranello pic.twitter.com/qBrtOlffi3
— EnricoPirina (@enricopirina) June 10, 2019
"On his return flight from Montreal Sebastian Vettel spent a lot of time writing. Meanwhile Ferrari continues with the appeal."
— tami. (@Vetteleclerc) June 10, 2019
: @SkySportF1 #F1 #Seb5 pic.twitter.com/fQiE5Kf8fR
Hangolódjunk a Le Mans-i 24 órásra a tavalyi verseny összefoglalójával!
https://formula.hu/parc-ferme/22273
A hétvégén rendezik a legendás egynapos viadalt - amelyről a Formula.hu a hagyományoknak megfelelően percről percre tudósításban közvetít -, így hát elevenítsük fel, mi is történt a tavalyi, de ugyanehhez a WEC-szezonhoz tartozó futamon:
Norris ismét zseniális mémet kreált montreali kieséséből
https://formula.hu/parc-ferme/22274
A humorát az interneten már többször megcsillantó brit mostani nullázása kapcsán is sziporkázott:
Lány: Gyere át!
Én: Nem tehetem, vezetek.
Lány: De egyedül vagyok itthon.
Én:
Bepillantás a kulisszák mögé: ez történt Petrucci győzelme után
https://formula.hu/parc-ferme/22272
Miről beszélgetett a pódiumceremónia előtt és után Petrucci és Marquez? Hogyan ünnepelte a Ducati az első sikerét megkönnyező olaszt? Mindez kiderül az alábbi videóból:
Vettel kifakadása, Steiner és Magnussen szócsatája – így szólt a rádió Kanadában
https://formula.hu/parc-ferme/22271
Megérkezett a szokásos összeállítás, amely a címben foglaltak mellett természetesen tartalmaz egy újabb Raikkönen-aranyköpést is (a videó a YouTube-ra átkattintva indul!):
Azért van, amiben a Williams vitte a prímet Kanadában
https://formula.hu/parc-ferme/22270
Sovány vigasz lehet a rendre az utolsó helyeken végző grove-i alakulat számára, hogy a bokszkiállásaik általában igen gyorsak: a montreali futamon is ők hajtották végre a leggyorsabb kerékcserét, konkrétan kereken két másodperc alatt végeztek Robert Kubica autóján (a videó a YouTube-ra való átkattintás után indul!):