Albon nem Bearmant, hanem a Ferrarit hibáztatja a balesetért
https://formula.hu/parc-ferme/38600
A mexikói F1-es hétvége mindkét pénteki edzésén történt egy látványos baleset, az első gyakorláson Alexander Albon vesztetett el uralmát Williamse felett, amikor utolérte a beugró Oliver Bearman lassan haladó Ferrariját, a két autó összeért, majd a thai versenyző a korlátnak csapódott. A sportfelügyelők versenybalesetnek ítélték meg az esetet, s az indoklásban leírták, hogy ezzel a versenyzők is egyetértettek, amit Albon a maga részéről meg is erősített péntek délután (magyar idő szerint ma hajnalban):
„Szerintem nagyon későn szóltak neki, hogy mögötte jövök” – mondta Albon a lassan haladó Bearmanről „Megpróbált mindent megtenni, hogy felgyorsuljon, de pontosan a pálya lehető legrosszabb pontján értük utol egymást, azt hiszem, 100 km/óra volt a sebességkülönbség. Nem hibáztatom magam, de azt sem hiszem, hogy minden Ollie-n múlott. Jobban figyelmeztethették volna, és az is igaz, hogy az F1-ben sokkal nagyobb sebességgel zárkóznak fel az autók, mint az F2-ben, lehetett volna egy kicsit jobban is szólni neki, és persze ez is új, a zárósebességek az F1-ben sokkal magasabbak, mint az F2-ben, de ettől még nem az ő hibája.”
Albon ráadásul a baleset miatt kénytelen volt kihagyni a második szabadedzést, de legalább annyi öröm volt az ürömben, hogy a többiek sem egy hagyományos gyakorláson vettek részt, hiszen az FP2-t a jövő évi Pirelli-prototípusok tesztelésére használták: „Ez frusztráló, mert rengeteg munka vár ránk, de legalább a többi csapat bizonyos szempontból talán kevesebbet tanult, mert nem az idei gumikat használták, szóval remélem, hogy így kisebb hátrányt jelent a pályán töltött idő hiánya.”
Ezekkel a fejkamerás videókkal nem lehet betelni
https://formula.hu/parc-ferme/21367
Most hétvégén St. Petersburgbe látogatott az IndyCar mezőnye, ennek apropóján nézzük meg, milyen egy belső kamerás felvétel a pályáról. Ennél közelebb nehezen kerülhetünk a valódi élményhez.
Tokió utcáin sem kímélte Verstappen a Red Bullt
https://formula.hu/parc-ferme/21366
Japán fővárosában parádézott a Red Bull idei Formula-1-es pilótapárosa, Max Verstappen és Pierre Gasly, természetesen az ilyenkor elmaradhatatlan V8-as gépekkel. A nézők nagy örömére a holland egy pillanatra sem kímélte a technikát.
Really great to see so many fantastic fans out in Tokyo Love being in Japan! #givesyouwings pic.twitter.com/xtpormNpoY
— Max Verstappen (@Max33Verstappen) 2019. március 9.
IndyCar: St. Pete pole-királya megállíthatatlan
https://formula.hu/parc-ferme/21369
Will Power pályafutása 55. rajtelsőségét szerezte az IndyCar szezonnyitójának otthont adó St. Petersburgben, eredménye azért is egyedülálló, mert tíz évben belül ez volt a nyolcadik a floridai város utcáin. Előnye mégis elenyésző, hiszen ideje 0,0976 másodperccel volt jobb csapattársáénál, Josef Newgardenél.
Felix Rosenqvist debütálására készülve Robert Wickens tavalyi produkcióját idézte, hiszen kapásból legyűrte ganassis csapattársát, Scott Dixont, és a harmadik helyről kezdheti a versenyt. A Fast 6-be két Andretti-pilóta, Ryan Hunter-Reay és Alexander Rossi került még be mellettük.
Az F1-től tavaly búcsúzó, és az IndyCarban menedéket találó Marcus Ericsson a 18. helyről kezdi majd első futamát a sorozatban.
Az időmérő edzés végeredménye:
Formula-E: Első Vandoorne-pole az esős Hong Kong-i időmérőn
https://formula.hu/parc-ferme/21368
A McLaren ex-F1-es pilótája csapata, a HWA és saját első pole-pozícióját kaparintotta meg - de a Mercedesnek jövőre helyet készítő gárda másik pilótája sem panaszkodhatott, Gary Paffett negyedik helyről várhatja a rajtot. Közéjük Oliver Rowland (Nissan), valamint Andr Lotterer (Techeetah) ékelődött be, a legjobb hatost a mexikói győztes Lucas di Grassi (Audi Abt) és Edoardo Mortara (Venturi) egészítette ki.
Az olasz egyébként harmadik helyre lőtte be autóját, ám időbüntetést kapott piros zászló alatti gyorshajtásért. A kényszerszünetet a címvédő Jean-Eric Vergne (Techeetah) okozta, aki ugyan bejutott a top 6-ba, ám elvették legjobb körét az incdens miatt, így csak a 18. pozícióból kezdheti meg a Hong Kong ePrix-t.
A listavezetők számára nem jött össze a kvalifikáció: az éllovas Jerome d'Ambrosio csapattársával, Pascal Wehrleinnal (Mahindra) utolsó pár, előre fusst lesz kénytelen játszani a mezőny végéről, de Antonio Felix da Costa (Andretti BMW) legjobbja is csak a 20. helyre volt elég.
Az időmérő edzés végeredménye:
| 1 | 5 | 
|
|
1'11.580 | |||
| 2 | 22 |
|
|
1'11.903 | 0.323 | ||
| 3 | 36 |
|
|
1'12.868 | 1.288 | ||
| 4 | 17 |
|
|
1'13.033 | 1.453 | ||
| 5 | 11 |
|
A nap lányai
Podcast: Mi dönti el az F1-es vb-címet?
Antonelli, Russell, Leclerc, Hamilton, Verstappen, McLaren, pusmorgások, pontozás: minden szóba került a Formula Podcast Brit Nagydíjat értékelő adásában Mészáros Sándor és Gobodics Tamás között.
Podcast
Visszatérhet a futam közbeni tankolás?
Az FIA elnöke szerint ezt az opciót is vizsgálják, hiszen az új korszak erőforrásaihoz nagyobb tankra lehet szükség – ami viszont szembemegy a súlycsökkentési céljaikkal.
F1
Pitwall: Mitől támadt fel Leclerc?
Fordult a szerencse a Mercedesnél, feltámadt a Ferrari és Leclerc, egymásnak feszült Wolff és Vasseur, tovább dúl a fejlesztési háború, Sainz furcsa ötletet dobott be: a hét hírei a Pitwallban.
Podcast
|
