DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. július 1. szerda

Dixon nyerte a detroiti őskáoszt az IndyCarban – videó

Alig néhány nappal az Indy 500 után Detroit utcáin folytatódott az IndyCar 2024-es idénye, amelynek eddigi talán legőrültebb versenyét hozta a vasárnap. A 100 körös versenyen nyolc sárga zászlós szakasz volt összesen 47 körön, azaz csaknem a táv felén át különböző balesetek miatt, ráadásul a futam egy pontján még eső is megkavarta a lapokat. Rögtön a rajt után történt egy több autót érintő tömegincidens, majd a későbbi balesetek közé tartozott a pole-ból induló Colton Herta merész bevetődése Alex Palou ellen; Scott McLaughlin egyszer egyedül állt a falba, később Sting Ray Robbot lökte bele; Romain Grosjeannak Christian Lundgaard ütközött neki az egyik újraindításnál; az Indy 500 immár kétszeres győztese, Josef Newgarden pedig a bokszban is eltalált egy szerelőt – ő és több társa amúgy büntetéseket is kapott a történtekért.

Mindeközben a káoszban mindössze kétszer kereket cserélő Scott Dixon találta magát az élen, aki Long Beachhez hasonlóan remekül osztotta be a hajrában az üzemanyagát, így idei második diadalát aratta, és összetettben is átvette a vezetést Paloutól. Marcus Ericsson végzett a második, a karrierje első dobogóját jegyző Marcus Armstrong pedig a harmadik helyen mögött. Palou csak 16. lett, míg Newgarden többkörös hátránnyal ért célba. Kiemelendő még Theo Pourchaire, aki az Indy 500 kihagyása után egy tizedik hellyel tért vissza az Arrow McLarenhez. Íme, az őrült detroiti verseny videós összefoglalója, alább pedig a végeredménye:

A futam végeredménye:

1. Scott Dixon Ganassi Honda  
2. Marcus Ericsson Andretti Honda 0.8567
3. Marcus Armstrong Ganassi Honda 4.9129
4. Kyle Kirkwood Andretti Honda 6.1249
5. Alexander Rossi McLaren Chevrolet 8.9532
6. Will Power Penske Chevrolet 10.1045
7. Pato O’Ward McLaren Chevrolet 11.4821
8. Felix Rosenqvist Meyer Shank Honda 15.4998
9. Santino Ferrucci Foyt Chevrolet 18.2882
10. Theo Pourchaire McLaren Chevrolet 18.8912
11. Christian Lundgaard RLL Honda 23.3158
12. Agustin Canapino Juncos Hollinger Chevrolet 27.3674
13. Pietro Fittipaldi RLL Honda 28.3686
14. Rinus VeeKay Carpenter Chevrolet 29.4122
15. Graham Rahal RLL Honda 30.1565
16. Alex Palou Ganassi Honda 39.0438
17. Jack Harvey Coyne Honda 46.3377
18. Tristan Vautier Coyne/WR Honda 1 kör /12.3753
19. Colton Herta Andretti/Curb-Agajanian Honda 1 kör /25.2545
20. Scott McLaughlin Penske Chevrolet 1 kör /32.7782
21. Sting Ray Robb Foyt Chevrolet 1 kör /47.0293
22. Linus Lundqvist Ganassi Honda 1 kör /47.3041
23. Romain Grosjean Juncos Hollinger Chevrolet 3 kör /31.2220
24. Kyffin Simpson Ganassi Honda 4 kör /48.9234
25. Helio Castroneves Meyer Shank Honda 5 kör /59.6426
26. Josef Newgarden Penske Chevrolet 6 kör /54.2169
27. Christian Rasmussen Carpenter Chevrolet Kiesett

„Szóljatok Andrénak, hogy álljon meg a pályán!” – Vergne botrányos rádiózása kendőzetlenül

A Formula-E nyilvánosságra hozta Jean-Eric Vergne nagy port kavart rádióüzenetét a New York-i szezonzáró hétvége első futamáról. A francia - tagadhatatlanul saját előnyszerzése céljából, hiszen ő maga is sérült autóval közlekedett -, azt kérte a mérnökétől, hogy a szárnycserére való bokszba hívás helyett kérjék a pályán való leparkolásra csapattársát, André Lotterert, ezzel előcsalogatva a biztonsági autót. A versenybírók utólag elmarasztalták a hétvége folyamán bajnokká váló Vergne-t, akinek egy nap közmunkát kell letöltenie az FIA szolgálatában.

Az egyperces hanganyagban a DS Techeetah pilótájának egyébként mindennel baja volt a pályán szétszóródott törmelékektől kezdve a hátulról őt meglökő Lucas di Grassiig.

 

Faék egyszerűséggel írta le az időjárást Lando Norris a csapatának

Persze nem is nagyon volt mit cifrázni a válaszon arra a kérdésre, hogy milyen a pálya állapota. Kib*szott vizes. És nem volt igaza az újoncnak?

 

Egész jó kis szériában van Max Verstappen

A még mindig csak 21 éves holland az elmúlt húsz futam egyikén se végzett ötödiknél rosszabb helyen.

 

Mintha futamot nyert volna, úgy ünnepelte csapata Danyiil Kvjatot

Persze érthető is az öröm, hiszen az orosz előtt a Red Bull-B legutóbb még Sebastian Vettellel képviseltette magát a pódiumon, azon az emlékezetes 2008-as olasz nagydíjon. Kvjat öröme ráadásul dupla, hiszen, ahogy a verseny leintésekor fogalmazott, a futam éjjelén apuka is lett. Gratulálunk - duplán!

 

Legalább öccse miatt volt oka az örömre Charles Leclerc-nek

A monacói ugyan kiesett a német hétvége főeseményén, az F1-en, azonban nem sokkal korábban legalább a család másik versenyző tagja, az öcs Arthur hozott egy győzelmet, a német F4-es bajnokságban.

 

Csapattársak hozták minden idők harmadik legszorosabb nem oválpályás befutóját az IndyCarban

Az újonc csapattárs, Felix Rosenqvist a célegyenesben még megpróbálta legyorsulni a bajnoki címvédő, ötszörös győztes Scott Dixont, de végül 93 ezredmásodperc (0.0934, vagyis 934 tízezred!) ha további értékekeket is megnézünk) különbség az új-zélandi javára döntött.

 

Újra megdőlt a bokszutcai világrekord

A Brit Nagydíjat követően arról számoltunk be, hogy a Red Bull megdöntötte a leggyorsabb kerékcsere addigi rekordját: 1,91 másodperc alatt szolgálták ki a bokszban Pierre Gasly autóját, egyetlen századdal megverve a Williams 1,92 szekundumos idejét, amely a 2016-os bakui futam óta volt világcsúcs.

Az újabb rekordra két hetet kellett csak várni: a Német Nagydíjon a Red Bull újabb három századot lefaragott, és 1,88 másodperc alatt cserélt Max Verstappen autóján!

A különversenyben most hétvégén a Red Bull és a Williams dominált: előbbi első és harmadik, utóbbi második és negyedik helyet szerzett az értékelésben. Hozzátennénk, hogy ezen a listán az adott versenyző leggyorsabb kerékcseréje számít a versenyben, márpedig Hockenheimben bőven volt lehetőség próbálkozni: összesen 78 bokszkiállást láthattunk, Verstappen ötször jár csapatánál.

Eközben az Autobahnon: Mogyoródra tart az F1

A Német Nagydíj forgataga után hétfőn kollégánk már Magyarország felé tart, de nemcsak ő tesz így azok közül, akik a hockenheimi pályán töltötték az elmúlt napokat, hanem szinte mindenki. A cirkusz erre a hétvégére a Hungaroringre teszi át a székhelyét, ahol a Magyar Nagydíjat rendezik, így Mészáros Sándor díszes kíséretben, a Ferrari, a Red Bull és a Haas kamionjainak társaságában találta magát.

67646394_1705512996260420_1639202847230787584_n

67369700_642438002833005_7304525320680374272_n

67354593_559142027954932_9076576239430402048_n

14 éves autóversenyző nyert a magyar Formula Renault bajnokságban

A túraautózás után idei szezonban formulaautókra váltó Szomszéd Lali első győzelmére nem kellett sokat várni: a magyar bajnokságba is beleszámító versenyhétvégén, a horvátországi Grobnikban újabb futamgyőzelmet szerzett a Formula Renault kategóriában, azután, hogy a Red Bull Ringen már nyerni tudott.

A rettegett utolsó előtti kanyar áldozatai (videó)

Sainz és Raikkönen megúszta, Leclerc, Hamilton és Hülkenberg azonban nem: a 16-os kanyar megtizedelte a mezőnyt az esős Német Nagydíjon. Leclerc a csúszós aszfalt miatt bosszankodott: a gyorsulási versenyeknek otthont adó egyenes itt bukótérként szolgált. A videón látható, hogy a hibázó versenyzők tényleg nem lassulnak ezen az aszfalton.

(A videó a Formula-1 hivatalos YouTube-csatornájára került fel, így átkattintás után indul.)

Ezt meg kell nézni: A fergeteges Német Nagydíj összefoglalója

Sok nagydíj után leírtuk már, elismerésünk a készítőknek, hogy sikerült megtölteni egy hét és fél perces videót a verseny történéseivel. Most azért kell gratulálni, hogy belefértek!

(A videó a Formula-1 hivatalos YouTube-csatornájára került fel, így átkattintás után indul.)

78 bokszkiállás volt a Német Nagydíjon

Első ránézésre színes katyvasz a Pirelli infografikája, másodikra kivehető, a pálya száradása, majd az újból érkező eső, valamint a biztonsági autós fázisok hogyan kényszerítették lépten-nyomon újabb és újabb bokszkiállásokra a mezőnyt.

Verstappen öt kiállással győzött, a második Vettel ugyanennyiszer járt a bokszban, a harmadik Kvjat viszont megspórolt egyet. A legtöbbször Hamilton és Magnussen járt kerékcserén, fejenként hatszor, a célba érők közül legkevesebbszer pedig Sainz, mindössze háromszor.

Ez nagyon nem Hamilton napja volt: Két vezetői hiba, bokszutcai káosz

Lewis Hamilton sokáig első volt, végül 11. helyen ért célba a Német Nagydíjon: kellett ehhez két kicsúszás és az elsőt követően egy rendkívül hosszúra nyúlt bokszkiállás, amely felkészületlenül érte csapatát.

 

Három órával a rajt előtt megérkezett a vihar Hockenheimbe

A motorhome-ból kitekintő renault-sok és a bemutatókörökre készülő Karun Chandhok felvételei szolgálnak ehhez bizonyítékul.

 

Ebben a fele-fele sisakban vezette a 2004-es Ferrarit Mick Schumacher

A saját, sárga szín által dominált sisakfestését pászította apja legendás piros dizájnja mellé, ezzel téve tökéletessé az összhangot a múltidézésre, amiről ide kattintva nézhető meg a videó.

Sainz elárulva érzi magát, amiért Norris új csapattársat választott

Régen volt már McLaren-pilóták között olyan felszabadult és baráti a viszony, mint idén Carlos Sainz és Lando Norris esetében. Amikor a Sky Sports által Hockenheimben rendezett közös beszélgetésen szóba került, hogy Norris az előző hétvégén Max Verstappennel közösen nyert meg egy szimulátorversenyt, a spanyol csalódottan - de persze viccelődve - fordult fiatal kollégájához: "Most már ő a csapattársad. Ez... hogy is mondják... árulás, haver. Másik csapattársat találtál."  

Íme, Hendrix Jonathan Button

Csütörtökön már beszámoltunk róla, hogy megszületett Jenson Button és Brittny Ward közös gyermeke és hogy mindenki jól van. Most megláthattuk az első képet is a 2009-es világbajnok fiáról, aki a Hendrix Jonathan Button névre hallgat.

Így csente el Hamilton a Ferrariktól az első rajtkockát

Valóságos dráma zajlott a Német Nagydíj időmérő edzésén Hockenheimben, de helyettünk inkább beszéljen a videó:

Alonso: Sosem volt még ilyen jó első fél évem

A háromszoros világbajnok spanyol ugyan hosszú idő után idén először nem versenyez az F1-ben, az Indy 500-ra pedig kvalifikálni sem tudta magát, eredményes volt azonban a hosszútávú versenyeken. A jelek szerint Alonso csap a pozitívumokra emlékszik vissza, hiszen sikereinek listázása mellé az alábbi kommentárt fűzte:

"Júliussal véget ért a 2019-es év első hét hónapja. Soha a karrieremben nem volt még ennyire eredményes egy szezonom első fele! Ki gondolta volna mindezt! Nagyon boldog és hálás vagyok.

- daytonai 24 órás
- sebringi 1000 mérföldes
- spái 6 órás
- Le Mans-i 24 órás
- világbajnoki cím"

Ilyen csellel nyeri meg Vettel a Német Nagydíjat

A The Circus néven alkotó F1-es karikaturista reflektált a pilóták péntek esti liftes incidensére. Íme a képregénye magyar felirattal.

cartoon