DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. október 30. péntek

Dixon nyerte a detroiti őskáoszt az IndyCarban – videó

Alig néhány nappal az Indy 500 után Detroit utcáin folytatódott az IndyCar 2024-es idénye, amelynek eddigi talán legőrültebb versenyét hozta a vasárnap. A 100 körös versenyen nyolc sárga zászlós szakasz volt összesen 47 körön, azaz csaknem a táv felén át különböző balesetek miatt, ráadásul a futam egy pontján még eső is megkavarta a lapokat. Rögtön a rajt után történt egy több autót érintő tömegincidens, majd a későbbi balesetek közé tartozott a pole-ból induló Colton Herta merész bevetődése Alex Palou ellen; Scott McLaughlin egyszer egyedül állt a falba, később Sting Ray Robbot lökte bele; Romain Grosjeannak Christian Lundgaard ütközött neki az egyik újraindításnál; az Indy 500 immár kétszeres győztese, Josef Newgarden pedig a bokszban is eltalált egy szerelőt – ő és több társa amúgy büntetéseket is kapott a történtekért.

Mindeközben a káoszban mindössze kétszer kereket cserélő Scott Dixon találta magát az élen, aki Long Beachhez hasonlóan remekül osztotta be a hajrában az üzemanyagát, így idei második diadalát aratta, és összetettben is átvette a vezetést Paloutól. Marcus Ericsson végzett a második, a karrierje első dobogóját jegyző Marcus Armstrong pedig a harmadik helyen mögött. Palou csak 16. lett, míg Newgarden többkörös hátránnyal ért célba. Kiemelendő még Theo Pourchaire, aki az Indy 500 kihagyása után egy tizedik hellyel tért vissza az Arrow McLarenhez. Íme, az őrült detroiti verseny videós összefoglalója, alább pedig a végeredménye:

A futam végeredménye:

1. Scott Dixon Ganassi Honda  
2. Marcus Ericsson Andretti Honda 0.8567
3. Marcus Armstrong Ganassi Honda 4.9129
4. Kyle Kirkwood Andretti Honda 6.1249
5. Alexander Rossi McLaren Chevrolet 8.9532
6. Will Power Penske Chevrolet 10.1045
7. Pato O’Ward McLaren Chevrolet 11.4821
8. Felix Rosenqvist Meyer Shank Honda 15.4998
9. Santino Ferrucci Foyt Chevrolet 18.2882
10. Theo Pourchaire McLaren Chevrolet 18.8912
11. Christian Lundgaard RLL Honda 23.3158
12. Agustin Canapino Juncos Hollinger Chevrolet 27.3674
13. Pietro Fittipaldi RLL Honda 28.3686
14. Rinus VeeKay Carpenter Chevrolet 29.4122
15. Graham Rahal RLL Honda 30.1565
16. Alex Palou Ganassi Honda 39.0438
17. Jack Harvey Coyne Honda 46.3377
18. Tristan Vautier Coyne/WR Honda 1 kör /12.3753
19. Colton Herta Andretti/Curb-Agajanian Honda 1 kör /25.2545
20. Scott McLaughlin Penske Chevrolet 1 kör /32.7782
21. Sting Ray Robb Foyt Chevrolet 1 kör /47.0293
22. Linus Lundqvist Ganassi Honda 1 kör /47.3041
23. Romain Grosjean Juncos Hollinger Chevrolet 3 kör /31.2220
24. Kyffin Simpson Ganassi Honda 4 kör /48.9234
25. Helio Castroneves Meyer Shank Honda 5 kör /59.6426
26. Josef Newgarden Penske Chevrolet 6 kör /54.2169
27. Christian Rasmussen Carpenter Chevrolet Kiesett

Így kell teljesíteni egy kört a virtuális Hungaroringen – bemutatja: Michelisz Norbert

A WTCR bajnoka az általa indított Hungaroring E-sport Bajnokság nyitánya előtt látta el tanácsokkal a jelentkezni vágyókat:

 

Visszanézhető az áprilisi Motorsporthíradó, benne e-sport és F1-es megszólalók

Tartalom:

- Egyre nagyobb figyelmet kap a virtuális versenyzés

- Forma-1-es csapatfőnököt és pilótát szólaltatunk meg

- Három verseny lement a rali-világbajnokságon a kényszerpihenő előtt

- Visszatekintő: László Attila sérülése és küzdelme

Nem volt hely, de Leclerc csinált magának - videó

Vasárnap este lezajlott az F1 hivatalos szimulátoros bajnokságának legutóbbi fordulója, amelyen Charles Leclerc ismét óriásit ment. A futamgyőzelemért Alex Albonnal csapott össze, aki derekasan védekezett, de Leclerc buldózerre hajazó megérkezésével nem tudott mit kezdeni. A manővert szabályosnak ítélték, így a monacói behúzta a győzelmet.

Burgertortával ünnepelte születésnapját a karanténban a MotoGP legifjabb üdvöskéje

Fabio Quartararo tavaly robbant be a királykategóriába: újoncként hat pole-t és hét dobogós helyezést szerzett, s nem egyszer a győzelem is karnyújtásnyira volt tőle. Idén sokan már a vb-esélyesek között tartották számon, ezt azonban a koronavírus-járvány miatt egyelőre nem tudta igazolni. Mindenesetre a Petronas Yamaha SRT franciája a karantén ellenére is különleges „tortával” ünnepli 21. születésnapját – plusz dicséret a különleges hajszínért!

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Anniversaire en quarantaine ! Merci pour tous vos messages / Isolation birthday! Thanks for your messages

Fabio Quartararo (@fabioquartararo20) által megosztott bejegyzés,

A Ferrari nem slick-kel gurigázik, kint a második zászló a hétvégi „győzelem” után

Ha versenyezni nem is tudnak a Ferrarinál, egy tradíciót azért megtartottak, noha kicsit kiterjesztett értelmezéssel, most már ugyanis nemcsak F1-es futamgyőzelem, hanem bármilyen győzelem esetén kitűznek egy újabb Ferrari-zászlót az olasz mellé a maranellói gyár bejáratához. Charles Leclerc két hete a melbourne-i pályán, legutóbb pedig a sanghajin nyerte meg az F1 központi szervezete által tető alá hozott szimulátorversenyt az F1 2019 platformon, amelyeket így immár két vörös zászló jelképez.

A legizgalmasabb kérdés persze az, hogy milyen módszerhez folyamodik a csapat, amikor végül elkezdődik majd a szezon: vajon folytatják a sorozatot, és a szimulátoros győzelmi zászlók mellé tűzik ki az igaziakat, vagy leszedik őket és tiszta lappal indulnak? Nem mindegy! Na jó, igazából de, csak a jelen helyzetben ilyen vitatémával kell beérnünk.

Leclerc sajnálja, hogy pezsgőzés helyett most csak tésztafőzés van

Charles Leclerc eddig kétszer vett részt a Formula-1 hivatalos vasárnapi szimulátorfutamán, és mindkét alkalommal győzni is tudott - a múltkor a melbourne-i pályán, most pedig Sanghajban. A verseny után egy különös üzenetben foglalta össze érzéseit Twitteren.

"Igazából nagyon is élvezek játszani és közvetíteni mindezt. És még jobban élvezem, amikor én nyerek, de a verseny utáni ünneplések azért így nem az igaziak. Az, hogy kikapcsolom a számítógépet és elmegyek tésztát főzni, kicsit kevésbé ünnepélyes, mint pezsgőt locsolni a dobogón."

Érdekes, hogy a minap más versenyzők is arról beszéltek, hogy sok szempontból a virtuális versenyzéstől is megkapják ugyanazokat az érzéseket, mint a valóditól. Ők mondjuk a pezsgőzés hiányára nem tértek ki.

Így örül egy világbajnok a 138. helynek

Ahogy mostanában mindenki, úgy Petter Solberg és fia, Oliver is szimulátorversenyen indul, sőt, ezt ők szervezik - a 2003-as rali-világbajnok már visszavonult a versenyzéstől, de a játék elé azért ő maga is leült. Mint mondja, nagyon elfáradt benne, nagyon kemény így versenyezni, de a több ezer induló közül a 138. helyet szerezte meg, amivel elégedett! "Ez fantasztikus az első igazi szimulátorversenyemen... nagyon boldog vagyok!"

 

Fernando Alonso nosztalgiázott egyet - videó

A kétszeres F1-es világbajnok egy régi renault-s körét tette közzé Magny-Cours-ból - a V10-es motor hangjára hívta fel a figyelmet, szóval hallgassuk csak...

 

Most már otthon is végezhetünk szélcsatorna-teszteket

A korábban a McLarennél dolgozó Marc Priestley mutatott be egy alkalmazást, amellyel szélcsatorna-teszteket végezhetünk - ő elégedett a működésével, szerinte részletesen lehet modellezni dolgokat és megnézni, hogy hogyan működnek. Az applikáció neve App Wind Tunnel, letölthető például innen iOS rendszerre, vagy innen Androidra, Priestley pedig egy videóban el is magyarázta, hogy mi ez:

A lényeg, hogy Sainz tud magán nevetni

Vasárnap este Carlos Sainz is csatlakozott az F1-es esport-szériához, de nem sikerült neki túl jól a futam - bár végül tizedik lett (ami annyira nem rossz!), de kitett egy videót arról, hogy ő hogyan is foglalná össze az első körét. Az önirónia nagyon fontos!

 

A régió legmenőbb autómúzeumában felelevenedik a dicső 20. század

Már akinek dicső volt ugyebár, de a jugoszlávoknak egy jó darabig igen: dübörgött az autóipar, így van is mit mutogatni a Belgrádi Autómúzeumban, ahova a Pannon RTV látogatott el. Saját gyártású népautók, emlékek az egyetlen Belgrádi Nagydíjról, rengeteg modell és relikvia, amelyek elmesélik a motorizált közlekedés fejlődésének elmúlt száz évét a Balkán-félszigeten.

Járókerettel odabicegett a szimulátorhoz, majd megszerezte a pole-t

Robert Wickens mondhatta el ezt magáról, aki noha sérülése miatt a valódi versenyautóba még nem térhet vissza, de a hétvégén részt vett az IndyCar szimulátorversenyén, amit Motegi oválpályáján rendeztek, és ha már ott volt, rögtön meg is szerezte az első rajthelyet az időmérőn. A futamot aztán Simon Pagenaud nyerte, ami már zsinórban második győzelme a virtuális bajnokságban.

És ilyen a virtuális csata a virtuális oválpályán:

A Formula-E 21 pilótáját elcsábította saját szimulátorversenyére

Így kell virtuális versenyt rendezni? Míg a Formula-1-nek harmadik virtuális versenyhétvégéjére sikerült hét aktív pilótát összeverbuválnia, hogy részt vegyenek az űrkitöltő futamon, addig a Formula-E ezt egy kicsit nagyobb léptékben nyomja. Első, még tesztjellegű virtuális versenyüket a monacói pályán rendezték, amin a mezőny 24 versenyzőjéből 21 vállalta a részvételt. Csak Sebastien Buemi, Sam Bird és Pascal Wehrlein hiányzott, de az ő helyüket is csapatok tesztpilótái vették át. Tegyük hozzá, ennek a magas aktivitásnak köze lehet ahhoz, hogy az FE-pilótáknak mondhatni munkaköri kötelességük, hogy a Formula-E virtuális platformján is otthon mozogjanak, hiszen a versenyhétvégéken is gyakran elrángatják őket az időmérő és a futam közötti pár órában, hogy álljanak ki a rajongók ellen egy szimulátorversenyre.

A szombati eseményen aztán az pole-t és a futamgyőzelmet is a BMW-s Maximilian Günther szerezte meg, akinek már a valós szezonban is van egy győzelme. A második Stoffel Vandoorne, a harmadik André Lotterer lett.

EV4vxIXWoAE2EVh

Leclerc megkérdezte: Leclerc-rel vagy Vettellel legyek?

A Ferrari monacói pilótája épp egy virtuális versenybe készült becsatlakozni, de a pilótaválasztásnál dilemmába került, így feltette a közvetítését élőben figyelő rajongóknek a címben látható kérdést. Gyorsan be is futottak az első válaszok, amelyek elég vegyes képet festettek, ezért Leclerc maga vette kézbe a döntést: "Nem is tudom, akkor Sebbel leszek. Hátha szerencsét hoz."

Amikor Marc Marquez kezébe vette öccse frizuráját

Azt nem tudjuk, hogy Marquezék lakóhelyén (akik továbbra is szülővárosukban, Cerverában élnek) nyitva vannak-e a borbélyok mostanság, de Marcból kinézni, hogy akkor is nekiesik Alex fejének egy borotvával, ha történetesen nyitva. Ez lett a végeredménye a családi hajvágásnak:

Korábbi CART-versenyző életét követelte a koronavírus

Az F2-es Robert Svarcman apja mellett egy másik koronavírus-áldozatot is gyászol az autósport: az amerikai Bob Laziert, aki azzal írta be nevét az USA elsőszámú formulaautós sorozatának, az akkori CART-nak a történetébe, hogy 1981-es debütálószezonjában - amikor már 42 éves volt - az év újoncává vált annak köszönhetően, hogy háromszor is a legjobb öt között ért célba. Ez maradt az egyetlen szezonja a csúcskategóriában. Az Indy 500-on egyszer indult, de motorhiba miatt nem ért célba. Most 81 évesen érte őt a halál a koronavírus-fertőzés szövődményei miatt.

A Lazier család csak az utána következő generációban vált igazán naggyá az autósportban. Mindkét fia eljutott az IndyCarig, Buddy Lazier meg is nyerte a 2000-es bajnokságot, és Jacques Lazier is nyert egy futamot. 

EV691r_XYAECXZv

EV7PQEIWoAACKYj

Egy autósport-rajongó gyerek kínszenvedései

Ide a videók fölé szoktunk magyarázatot írni, de most nem tesszük.

Délkelet-Ázsiában megrendezték a motoros Falu Nagydíjat

Vagy ahogy arrafelé hívják, Kampung GP. A sepangi pálya talált rá erre a videóra és osztotta meg alternatív MotoGP-futamként. Amilyen rossz a képminőség, olyan őrült dolgok történekkel ezen a falun és az erdőn keresztül zajló házi motorversenyen: kicsúszás a bokorba, verekedés, biciklis gyerek elütése majd óvatos odébb tessékelése. Ráadásul mindez a MotoGP angol kommentárjával.

Ennyivel gyorsabb az F1 a többi szériánál

A GPblog tett közzé egy összehasonlító grafikát a különböző szériák silverstone-i leggyorsabb kvalifikációs köreit vizsgálva:

 

Ma 14:00-kor jön a drámai 2007-es Kínai Nagydíj az M4 Sporton

Hétvégén tartották volna a 2020-as Kínai Nagydíjat, ezért az M4 Sport a 2004-től tartott sanghaji futamok között válogatott, hogy leadjon egy emlékezetes múltbéli versenyt, hasonlóan két héttel ezelőtthöz, amikor az 1993-as Európa Nagydíjat, Ayrton Senna legendás futamát mutatták az elmaradt vietnámi futam hétvégéjén.

A választás a 2007-es kínai versenyre esett, a szezon utolsó előtti futamára, amely fordulópont volt a három versenyző, Lewis Hamilton (McLaren), Fernando Alonso (McLaren) és Kimi Raikkönen (Ferrari) között zajló világbajnoki küzdelemben. De többet nem is mondunk, nem szeretnénk spoilerezni.

Szóval: április 19., 14:00, M4 Sport.

00002715_789

fotó: dppi