A jövő tehetségei: Egy csapatban Russell, Albon és Hubert

Pontosan egy évvel ezelőtt, augusztus 31-én veszítette életét a spái Formula-2-es balesetben Anthoine Hubert, akire hétvégén Belgiumban méltón megemlékezett az F2-es és F1-es mezőny. George Russell, aki a sisakján AH19 logóval versenyzett, ma előásott egy archív fotót, amelyen többek között Hubert és Alex Albon társaságában látható: mindannyian csapattársak voltak az ART-nél, és valamennyien széles mosollyal tekintettek a jövőbe.

A kép szereplői, az ART 2017-es felállása: Nobuharu Matsushita (F2), Anthoine Hubert (GP3), George Russell (GP3), Alex Albon (F2), Nirei Fukuzumi (GP3) és Jack Aitken (GP3). A GP3-as felállás különösen ütőképes volt abban az évben: Russell, Aitken, Fukuzumi és Hubert sorrendjében a bajnokság első négy pozícióját foglalták el – a tragikus sorsú francia következő évben is maradt az alacsonyabb kategóriában, és ekkor már ő nyerte meg a bajnoki címet.

Legutóbb tizenegy éve volt ennyire gyenge futama a Ferrarinak

Bár eddig sem volt könnyű helyzetben a Ferrari alakulata, az idei szezon új mélypontját kétségkívül a Belga Nagydíj jelenti számukra. Sebastian Vettel és Charles Leclerc párosa a középmezőny sűrűjébe merülve a 13-14. pozícióban zárta a futamot, amihez hasonló eredményhez hosszú évek óta nem volt példa. Ha a balesetek és műszaki hibák miatti nullázásoktól eltekintünk, egészen 2009-ig kell visszalapoznunk ahhoz, hogy hasonlóan gyenge végeredményt találjunk.

A 2009-es szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjon a csapat párosa önerőből képtelen volt pontokat szerezni, így a konstruktőri tabellán egyetlen egységgel lecsúszott a harmadik helyről. Kimi Raikkönen akkor a 11., Giancarlo Fisichella pedig a 17. pozícióban zárta a versenyt, de hozzá kell tenni, hogy ez egy kiugróan negatív hétvégéje volt a csapatnak, hiszen szezon közben Raikkönen egyszer futamgyőzelemre is képes volt, és a páros végig az erős pontszerzők közé tartozott.

Fotó: DPPI

Gasly hálás, amiért a nap versenyzőjének választották

Érzelmes és egyben eredményes Belga Nagydíjon van túl Pierre Gasly. Az Alpha Tauri pilótája barátja halálának helyszínén, Belgiumban szerzett értékes pontokat csapatának, amikor a rajthelyén négy pozíciót javítja a nyolcadik lett Spában. Teljesítményét díjazva a szurkolók a nap versenyzőjének választották őt, amiért a pilóta Twitteren fejezte ki háláját. Ahogy fogalmazott, érzelmileg nehéz napokon van túl, pontjait pedig a néhai Anthoine Hubert-nek ajánjla.

 A pilóta a nagydíj csütörtöki napján virágcsoktor helyezett el barátja halálának helyszínén.

Thank you guys for electing me Driver of The Day on such a day. It was a tough weekend emotionnaly. Today was a very important race personnaly, and I gave everything I had. I wanted to do very well for Anthoine, and honored him the best possible way. (1/2) pic.twitter.com/w4RNUH66vj

— PIERRE GASLY (@PierreGASLY) August 30, 2020

Even though we were quite unlucky with the SC, I’m glad we recovered to 8th to score few points for him and made some great moves. Thinking about you my friend. #AH19 (2/2)

— PIERRE GASLY (@PierreGASLY) August 30, 2020

Melyik csapat szerezte a legtöbb dobogót az F1 történetében?

A Racing Statistics YouTube-csatorna ezúttal a dobogós helyezések istállók közötti versengésének 70 éves alakulását vette górcső alá – vajon mindig a Ferrari vezetett vagy olykor legalább a közelébe tudtak kerülni a riválisok?

Egyéni rekordot döntött a Renault a Belga Nagydíjon

Persze egy olyan mutatóban, amelynek a pontrendszer évek alatt történt változásai miatt nincs túl sok értelme, de azért így is érdemes kiemelni, hogy a Daniel Ricciardo negyedik, Esteban Ocon ötödik helyével és előbbi leggyorsabb körével megszerzett 23 világbajnoki egység a valaha volt legmagasabb ponttermés a Renault számára egy futamon.

Ocon egyébként a futam után úgy nyilatkozott a sajtótájékoztatón – amelyen a Formula.hu is részt vett –, hogy még akár a konstruktőri harmadik helyért is harcba szállhatnak, jóllehet ehhez az kellene, hogy ne csak a Spához hasonlóan alacsony leszorítóerőt igénylő pályákon remekeljenek (persze ugyanezen okból Monzában is erős teljesítményre számít a francia).

Ricciardo P4 + Fastest Lap + Ocon P5 = @RenaultF1Team's biggest-ever points haul at a Grand Prix #BelgianGP #F1 pic.twitter.com/lpU4FeHZz2

— Formula 1 (@F1) August 30, 2020

Ha lemaradtál a Belga Nagydíjról, mutatjuk a lényeget!

Megérkezett a hivatalos videós összefoglaló (amit átkattintás után lehet megnézni):

Videón Giovinazzi és Russell balesete

Az Alfa Romeo pilótája veszítette el az irányítását az autója felett, majd az arról leszakadó kerék a brit Williamsét is eltalálta, így mindketten a falban kötöttek ki:

Safety Car

Giovinazzi spins into the wall, and a stray wheel sends Russell into the barriers

Both drivers okay

Live on Sky Sports F1
Live on the App and Sky Go
Live Blog: https://t.co/CkqLNAZAQx#SkyF1 | #F1 | #BelgianGP pic.twitter.com/Xyvxk6y0pD

— Sky Sports F1 (@SkySportsF1) August 30, 2020

Honda-siker Le Mans-ban, Ducati–Kawasaki csata Aragóniában

MotoGP hiányában sem maradtunk motorverseny nélkül a hétvégén, hiszen most rendezték meg a tavaszról elhalasztott Le Mans-i 24 órást. A versenyt ritkán látható dominanciával nyerte meg az F.C.C. TSR Honda csapata (Josh Hook, Freddy Foray, Mike di Meglio), megelőzve a vb-címvédő SRC Kawasakit és az összetettet vezető Suzuki Endurance Racing Teamet. A verseny első óráiban az eső miatt is több bukás is történt, elesett például Karel Hanika a YART Yamahával, valamint láthattunk egy bizarr incidenst is, míg a hajrában a BMW gyári csapatának kiesése szolgáltatta a drámát.

Mindeközben a Superbike-világbajnokság mezőnye a Motorland Aragon versenypályára utazott. A szombati első futamot Scott Redding nyerte, a ducatis azonban nem sokáig őrizte meg így megszerzett első helyét a vb-tabellán, Jonathan Rea ugyanis vasárnap a sprintversenyt és az utolsó viadalt is behúzta, így a kawasakis visszavette a vezetést. A Supersport-világbajnokságon Andrea Locatelli már hétből hét győzelemnél jár újoncként, míg az Oxxo Yamaha Hungary-Toth Team motorosa, Sebestyén Péter egy kiesést és egy 11. helyezést könyvelhetett el.

A Ferrari 1000. nagydíján lesznek idén először nézők a lelátókon

A koronavírus-világjárvány miatt az eddigi versenyek mind zárt kapuk mögött zajlottak a Formula-1-ben, a versenynaptárba beugróként bekerülő Mugello viszont megerősítette: limitált számban ugyan, de beengednek rajongókat a szeptember 11-től 13-ig esedékes Toszkán Nagydíjra. Egész konkrétan összesen 2880 néző vehet részt a versenyen (mármint mindhárom nap külön-külön), amely a Ferrari számára az 1000. lesz a száguldó cirkuszban.

A későbbi futamok közül az Orosz és a Portugál Nagydíj esetén lehet hallani elsősorban, hogy ugyancsak engednének be helyszíni nézőket a versenyre.

Mi történne az F1-es bajnoksággal, ha Hamilton ugyanúgy kiesne valamilyen okból a küzdelmekből, mint Marquez a MotoGP-ben?

Legutóbbi podcastadásunkban többek között ezt a kérdéskört is alaposan körbejártuk a MotoGP eseményei kapcsán. Az adás erről szóló része 01:03:33-tól hallható. Ha pedig nem akarsz lemaradni a Formula Podcast adásairól, csatlakozz Facebook-csoportunkhoz ide kattintva!

Ennyit lassult Leclerc és a Ferrari a 2019-es időmérő óta

Egy éve Charles Leclerc pole-pozíciót szerzett, idén viszont már a Q2-ben elvérzett, a monacói pilóta köre pedig csaknem fél másodperccel volt lassabb Spában – íme, egymás mellé téve a két kör (a videó átkattintás után indul!):

Videón Hamilton pole-t érő spái pályacsúcsa

Ezzel az 1:41,252-es körrel szerezte meg a rajtelsőséget a Belga Nagydíjra a Mercedes hatszoros világbajnoka:

Jump onboard with @LewisHamilton for the lap that put him on pole for Sunday's race at Spa #BelgianGP #F1 @pirellisport pic.twitter.com/pWeafreWac

— Formula 1 (@F1) August 29, 2020

Délelőtt F3 és F2, délután F1-es Belga Nagydíj, este IndyCar - íme a vasárnapi program

A délelőtti Formula-3-as, majd Formula-2-es futam után délután megnézhetjük a Formula-1-es Belga Nagydíjat, este pedig még egy IndyCar-futam zárhatja le a motorsportos napot:

9:45-10:30 Formula-3, második futam (M4 Sport)

11:00-11:20 Superbike, második futam

11:10-12:00 Formula-2, második futam (13:35-től M4 Sport)

14:00-14:40 Superbike, harmadik futam

15:10-17:10 Formula-1, futam (M4 Sport)

21:45-23:55 IndyCar, második futam (Aréna 4)

fotó: dppi

Centiken múlt, hogy nem ütötte el a bukás után motorja mellett maradó társát a versenyző

Az alábbi ijesztő jelenet a Le Mans-i 24 órás motorverseny első negyedében játszódott le: a #70-es rajtszámú motoron ülő versenyző az első kanyarban esett el, ám ezt követően nem szaladt el a pálya széléről, hanem ott maradt a gépe mellett, így a mögötte érkező #41-es épp csak el tudott menni a motor és a versenyző között.

Pretty bad crash between bikes #70 & #41.
Safety car!#24HMotos #FIMEWC pic.twitter.com/Z8SCMkqrGw

— FIM EWC (@FIM_EWC) August 29, 2020

Politikai okokból mondott le speciális belgiumi sisakfestéséről Lando Norris

A McLaren pilótájának édesanyja, Cisca belga, eredetileg ennek akart emléket állítani a fiatal brit a Spa-Francorchamps-ra tervezett bukósisakjával, amelynek hátulján a belga nagyszülei képe látható. Viszont felkerült rá egy oroszlánmotívum is, amely Flandriában a nacionalista mozgalomnak is a jelképe. Ha ehhez hozzávesszük, hogy a pálya Belgium francia nyelvű régiójában található, sokan politikai felhangot tulajdoníthattak volna a sisaknak, ezért Norris inkább elállt az ötlettől.

„Olyan sisakdizájnt akartam erre a hétvégére, amellyel tiszteleghetek a belga gyökereim és a családom, főleg a nagyszüleim előtt, akiknek a képe fel is került hátulra. Nem voltam tisztában a motívum másodlagos jelentéseivel, amikor terveztem a dizájnt, de amikor ez kiderült, egyértelművé vált, hogy nem megfelelő ezt használni. Egyáltalán nem állt szándékomban politikai üzenetet küldeni ezzel, csak egy klassz dizájnt akartam, de megértettem, hogy sokakat bántott volna Belgiumban” – kommentálta Norris, akit az F1i.com idéz.

Ferrari-küszködés és Mercedes-henger: hét percben a belga időmérő edzés összefoglalója

Annak, aki lemaradt a szombati kvalifikációról, érdemes visszanéznie a rövidített, hétperces verziót – tudjuk ajánlani mellé a Formula.hu összefoglalóját. (A videó a YouTube-ra átkattintás után indul.)

Kiss Norbi győzelmével indult a Kamion Európa-bajnokság szezonja

Tökéletesen kezdte az augusztus végén elrajtoló idényt az ETCR kétszeres bajnoka és az új magyar csapat, a Révész Truck Racing Team Csehországban, Mostban: Norbi az MAN-nel megszerezte az első futam pole-pozícióját, majd domináns szerepléssel, 9 másodperces különbséggel megnyerte a versenyt, melyet az első körben egy kiesés miatt piros zászlóval szakítottak meg.

A magyar versenyző nyerte az utolsó 2019-es futamot is, négy év után búcsúját a Mercedes márkától. Két német végzett a dobogón, a hatszoros és címvédő bajnok Jochen Hahn második lett Ivecóval, Sascha Lenz harmadik MAN-nel.

A hétvégén a szokásos formátum alapján négy futamot tartanak, kettőt szombaton, kettőt vasárnap. A fordított rajtrácsos második futamon Norbi a hatodik helyig zárkózott fel, a Freightlinerrel Adam Lacko győzött Lenz és Hahn előtt.

A tíz legrövidebb pole-kör az F1 történetében

A második bahreini futam, a Szahíri Nagydíj a megszokottól eltérő, az úgynevezett „külső” nyomvonalon zajlik majd december 6-án, amelyen a szimulációk során 55 másodperc körüli, de mindenképp egy perc alatti gyorsköröket fogunk látni. Jó esély van rá, hogy az örökrekord is megdől, amely az 1974-es dijoni futam óta áll – íme, a top 10 legrövidebb pole-kör az F1 történetéből:

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

The 10 shortest pole laps in F1 history . With a new track layout confirmed for Sakhir in December, we could see a new all-time record later this year - average lap times are expected to be below 60 seconds! . #F1 #Formula1 #Motorsport

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés, Aug 28., 2020, időpont: 12:26 (PDT időzóna szerint)

Videó: Így tört ki eksztázisban a KTM és a Tech3 Oliveira győzelme után

Parádés utolsó kör után Miguel Oliveira nyerte a MotoGP Stájer Nagydíját: ez saját maga, Portugália és a Tech3 első sikere volt a királykategóriában – pedig Herve Poncharal alakulata két évtizedig próbálkozott a Yamaha partnereként, most viszont a KTM-mel értek fel a csúcsra. A siker utáni öröm pillanatait nézhetjük meg a MotoGP szokásos kulisszák mögötti videójában:

Kétszer hét szűk esztendő: hogyan süllyedhetett idáig a Williams?

Legutóbbi podcastadásunkban többek között ezt a kérdéskört is alaposan körbejártuk az évek óta a mezőny végén kullogó legendás csapat kapcsán. Az adás erről szóló része 14:40-től hallható. Ha pedig nem akarsz lemaradni a Formula Podcast adásairól, csatlakozz Facebook-csoportunkhoz ide kattintva!