Egyetlen jelenlegi F1-es pilóta versenyzett már Katarban – de ő nyert is

Csütörtökön végre hivatalosan is megerősítették, hogy Katar ad otthont az eddig helyszín nélkül álló november 21-i futamnak, ezzel a dohai pálya tette teljessé a most már talán véglegesnek tekinthető 2021-es Formula-1-es versenynaptárt. A Losail International Circuit először került be a száguldó cirkusz menetrendjébe, a jelenlegi mezőnyből viszont van egy pilóta, aki már versenyzett rajta: Sergio Perezről van szó, aki a GP2 Asia Series 2008-2009-es idényében vezethetett a katari aszfaltcsíkon. Ráadásul a szezonban ez volt a legeredményesebb hétvégéje a jelenleg a Red Bullt erősítő mexikóinak, hiszen egy második és egy első helyet gyűjtött be rajta.

Néhány hete az egyik futam csütörtöki sajtótájékoztatón ki is faggatták Perezt, hogy mi a véleménye a helyszínről: „Alig emlékszem a pályára. Annyira emlékszem, hogy nagyon sima volt az aszfalt, hiszen a MotoGP-re tervezték. Úgy gondolom, jó helyszín lesz” – értékelt röviden a pilóta.

Fotó: GP2 Series

Betöltötte a 24-et Max Verstappen, előbányászták a születésekor megjelent hírt

Szeptember 30-án ünnepli születésnapját Max Verstappen: tekintve, hány éve a Formula-1-es élmezőny tagja, még mindig rettentő fiatalnak tűnik azzal, hogy csupán 24 esztendős lett. Verstappen talán az első későbbi F1-es pilóta, akinek születéséről hír jelent meg a világhálón, 1997-ben. Ezt az archív hírt bányászták elő – az akkor királykategóriában aktív Jos Verstappen weboldaláról – a közöségi média felhasználói. A szövegben a következő állt:

„Ma délután Jos és Sophie egy egészséges kisfiú büszke szüleivé váltak. Neve Max és 3265 gramm. Max Emilian, mivel ez a teljes neve, 48,5 cm hosszú. Sophie 13:20-kor hozta világra Maxot komplikációk nélkül. A vajúdás 40 percig tartott. Max a megfelelő pillanatot választotta, hogy megérkezzen. Most Jos és Sophie együtt tölthetnek egy kis időt Maxszal, mielőtt Jos útra kel Japánba. Ha Max két szülője versenyzői tehetségét örökölte, akkor a 2020-as év új F1-es versenyzője született meg ma” – áll a hírben, amely hozzáteszi, aki gratulálni akar a párnak, ne postai levelet adjon fel, hanem a weboldalon „szörföljön” a „kívánságoldalra”. A hír még most is elérhető az azóta természetesen modern külsőt viselő verstappen.com-on.

1997-ben egy dologban nagyot tévedtek: arra számítottak, hogy Verstappen 23 évesen válhat Formula-1-es versenyzővé, miközben valójában már 17 esztendősen a királykategória tagja lett.

Íme Vettel kihívója a legtöbb előzés díjáért folyó csatában

Azt már tudjuk, hogy az Orosz Nagydíjon Charles Leclerc előzte a legtöbbet, az F1 most mégsem az ő teljesítményét dicséri legújabb videójával. Fernando Alonso is hozta szokásos, „harapós” formáját, és ugyan csak az ötödik helyre fért fel az előzési statisztikában, manőverei említésre méltóak voltak.

A videót a képre kattintva nézhetitek meg.

Technikai újítást kínálgat egy rajongó az Alpine-nak

Elképesztő üzenetet kapott az Alpine egy F1-rajongótól. Az ismeretlen azzal kereste fel őket, hogy van egy ötlete, amivel akár egy másodpercet is nyerhet a csapat körönként. Ugyan nem tudja kívülről a szabálykönyvet, de szerinte a javaslata teljesen megfelelne az F1 technikai szabályainak. Három napot adott az Alpine-nak arra, hogy a megadott elérhetőségén felvegyék vele a kapcsolatot, annyi extra kéréssel, hogy ha lehet, Danyiil Kvjatnak adhassa elő az ötletét, mivel nem beszél túl jól angolul. Vészjóslóan hozzátette, amennyiben nem élnek a lehetőséggel, úgy egy másik csapatnak fogja azt felajánlani.

Ez vajon milyen mértékű rajongás az F1 iránt?

5,000 likes and we take the call pic.twitter.com/v5zWYkYSc5

— Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) September 29, 2021

Teljes versenyfelszerelésben teljesíti a londoni maratont egy rajongó

Különleges kihívásra készül George Crawford brit F1-rajongó. Az októberi londoni maratont szeretné teljesíteni, de nem akárhogyan: egy teljes Formula-1-es versenyfelszerelésben! Az overált, cipőt, kesztyűt, aláöltözőt és sisakot pedig nem mástól kapja kölcsön, mint az Aston Martintól. A sisak ráadásul Lance Stroll fejvédője, amit a legutóbbi tripla hétvégén viselt.

A nem mindennapi futásnak nemes célja is van, Crawford a Mind nevű, mentális egészséggel foglalkozó szervezetnek szeretne pénzt gyűjteni. Elmondása alapján azért őket választotta, mert a világjárvány sok embernél mentális problémákat idézett elő, és szeretné, ha minél többen segítséget kaphatnának.

Volt egyszer egy emlékezetes befutó

2002-ben ezen a napon rendezték az USA Nagydíjat, melyen Michael Schumacher saját bevallása szerint holtversenyt akart kihozni a két Ferrari között, ez pedig az egyik legszorosabb befutót, valamint Rubens Barrichello győzelmét eredményezte. Ilyen és ehhez hasonló témák merülnek fel a Formula Retro nevű csoportunkban, melyhez érdemes csatlakozni.  

Saját gokartcsapatot indít Lando Norris

Izgalmas új projektbe kezdett Lando Norris. A McLaren fiatalja amellett, hogy kibontakoztatja a saját tehetségét a Formula-1-ben, és már a futamgyőzelemért csatázik, hamarosan a következő generációt veszi védőszárnyai alá. Szerdán Norris bejelentette, hogy útjára indítja gokartcsapatát, az LN Racing Kartot, amire, ahogy fogalmaz, „szuper büszke”. „Alig várom a napot, amikor valaki megnyeri az első bajnokságát az LN Racing Karttal” – fűzte a fotóhoz a fiatal brit.

Say hello to the @LNRacingKart! This is a project I've been working on with OTK for the last year and I'm super-proud to say it's now here. pic.twitter.com/9gLXuqJkVX

— Lando Norris (@LandoNorris) September 29, 2021

Karting is where it all started for me, I won my first world championship on OTK's FA Racing Kart and I can't wait for the day when someone wins their first championship on the LN Racing Kart.

Bring on the future talent! Let's do this @LNRacingKart, OTK & RFM.

— Lando Norris (@LandoNorris) September 29, 2021

Különleges kérést teljesít a NASCAR

Egy igazán szívhez szóló levelet kapott a NASCAR Cup Series versenyzője, Kurt Busch. A Chip Ganassi Racing rutinos pilótája egy rajongójától, Mason Bradleytől kapott egy üzenetet, melyben arra kérték, hogy a mezőny többi tagjával együtt fessék rózsaszínűre az ablakhálókat. Ennek hatására hozták létre a Window of Hope elnevezésű programot melynek lényege, hogy kifejezzék támogatásukat azok iránt, akik mellrákkal küzdenek, vagy túlélték a betegséget.

A levelet még 2019 szeptemberében kapta Busch a fiatal szurkolójától, akinek édesanyja szintén ezzel a kórral küzdött, ám azóta már gyógyulófélben van. A kezdeményezés hatására októberben a Charlott Motor Speedwayen rendezett versenyen mindenki rózsaszínű hálókkal fog részt venni, melyeket a futamot követően a pilóták aláírnak, majd elárverezik azokat.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

NASCAR (@nascar) által megosztott bejegyzés

Érezhetően lassabbak lettek a leggyorsabb bokszkiállások

Szokás szerint egy videóba gyűjtötték a legutóbbi futam, az Orosz Nagydíj leggyorsabb kerékcseréit: Szocsiban a Mercedes volt az etalon Valtteri Bottas 2,45 másodperces kiállásával. Ez az idő azonban „jelentősen” elmarad a korábbiaktól: a Spától életbe lépett módosításokat megelőzően nem egyszer két másodperc alá is tudták szorítani a csapatok a cseréiket – mindenekelőtt a Red Bull jeleskedett ezen a téren, amely viszont ezúttal a top 3-ba sem fért be.

Az elsők között nézték meg az F1-esek az új James Bond-filmet

A Nincs idő meghalni premierjén ismerős arcok tűntek fel a vörös szőnyegen: a Formula-1-es paddockból George Russell, Lance és Lawrence Stroll, valamint Christian Horner is a nézők között volt, valamennyien párjukkal érkeztek. A két Stroll esetében mondhatni munkaköri kötelességnek tekinthető a James Bond-film vetítésén való részvétel, hiszen az Aston Martin versenyzőjéről és főnökéről van szó.

From Russia With Love...

George Russell, Lance Stroll, Lawrence Stroll and Christian Horner were at the world premiere of the new James Bond film, No Time To Die #F1 | @007 | #NoTimeToDie pic.twitter.com/cioSaNkwgr

— Formula 1 (@F1) September 29, 2021

Tapasztalt tartalékost szeretne a Haas

Az Orosz Nagydíj előtt a Haas is bejelentette jövő évi pilótafelállását. Nem meglepő módon mindkét zöldfülű, Mick Schumacher és Nyikita Mazepin is marad a csapatnál. Az újoncévben egyaránt elkövettek hibákat, főnökük, Günther Steiner jövőre kiegyensúlyozottabb teljesítményt vár tőlük.

Tudja ugyanakkor, hogy még így is nehéz helyzetben lesznek, egyetlen Formula-1-es év még nem túl sok, éppen ezért tartalékpilóta-fronton szeretne erősíteni. „Nincs viszonyítási alapunk. Ez hiányzik, egy tapasztalt pilóta. Nem tudom pontosan, hogy fogjuk megoldani, több mód is van rá. Beszéltünk már erről egy keveset, de még nem csináltunk semmit” – mondta el Steiner. Jelölteket egyelőre még nem nevezett meg, mivel először is a mérnökökkel szeretne egyeztetni. Arra is emlékeztetett, tartalékosnak/tesztpilótának lenni kemény feladat, így nem lesz egyszerű dolguk a szerződtetéssel.

Megvan az Orosz Nagydíj előzéskirálya

Az F1 idén már annak is különdíjat ad, aki a legtöbbet előz a szezonban. Ezt a listát összességében még mindig Sebastian Vettel vezeti, azonban megkapjuk futamról futamra lebontva is a legjobban teljesítőket. Az Orosz Nagydíjon például Charles Leclerc mutatta be a legtöbb előzést, már a rajtnál megkezdve a felzárkózást a 19. helyről.

Charles was flying through the field in Sochi

Despite an unlucky end to his race, the @ScuderiaFerrari driver topped the @cryptocom rankings for the #RussianGP #F1 | https://t.co/8PdPZlBesT pic.twitter.com/4NOMtFWNbF

— Formula 1 (@F1) September 28, 2021

Seb still remains top of the leaderboard!

Can anyone catch the @AstonMartinF1 driver? #F1 | https://t.co/8PdPZlBesT pic.twitter.com/J9IH5ED1dh

— Formula 1 (@F1) September 28, 2021

MiniDrivers – az izgalmas Orosz Nagydíj másik oldala

Megérkezett a szokásos, mókás feldolgozása a legutóbbi F1-es futamnak is. A MiniDrivers alkotói lerántották a leplet arról, milyen különleges előzéssel került Lando Norris Carlos Sainz elé, és azt is megmutatták, mi lehetett Fernando Alonso újabb remek első körének a titka. A végén pedig arra is utalást tesznek, milyen karrier várhat a győzelmét elveszítő Norrisra.

Megtartaná Kubicát az Alfa Romeo

Bár a lengyel versenyző még azt sem tartja kizártnak, hogy versenyzői szerződést kap jövőre az F1-ben, erre összességében igen csekély az esély. Az viszont tény, hogy az Alfa nagyon elégedett Kubica fejlesztőpilótai szerepével, és a csapatfőnök szeretné meg is tartani a roppant hasznos munkát végző rutinos versenyzőt, amiről maga számolt be nekünk a szocsi paddockban. A legújabb Formula Podcastben erről 40:52-től hallhatsz.

A Formula Podcast az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

Stroll koccanása Vettellel és Gaslyval, és a győzelembe kerülő kicsúszás – az Orosz Nagydíj legjobb onboardjai

Ismét összeszedte az F1 a hétvége legjobb belső kamerás felvételeit. Megnézhetjük egy másik szemszögből, hogyan zajlott a rajt, és sok kameraállásból, hogy hogyan állt a feje tetejére a verseny az utolsó körökben.

A videó a képre kattintva indul.

„Nem hiszem, hogy Verstappen bele tud mászni Lewis fejébe”

A világbajnok harc pszichológiai hadviseléséről kérdezte a Red Bull saját médiuma, a Servus TV David Coulthardot, aki évek óta az energiaitalosok kötelékébe tartozik. Coulthard szerint két olyan szereplőről beszélünk Lewis Hamilton és Max Verstappen révén, akiket nem lehet trükkökkel kizökkenteni.

"Nem meglepő, hogy ők ketten küzdenek a vb-címért és biztos vagyok benne, hogy ez így is fog folytatódni egészen Abu Dhabiig. Azt nem hiszem, hogy Verstappen be tud mászni Lewis fejébe. Mindkettejük mögött nagyon erős csapat áll és pontosan tudják, hogy bármikor képesek futamot nyerni, ez pedig óriási önbizalmat ad nekik. Alapvetően nagyon más életet élnek, Monza után például Lewis a MET Gálára ment New Yorkba, Max pedig Monacóban töltötte az idejét a családjával. Max inkább magának való, Lewis extrovertáltabb. Amikor azonban a pályán vannak, semmi más nem számít, csak a győzelem" - mondta Coulthard.

fotó: dppi

Hamilton motorcseréje is felmerült Szocsiban

Nagy vihart kavart a Mercedes döntése, miszerint lecserélik Valtteri Bottas motorját is Szocsiban, hiszen sokan úgy értelmezték ezt a lépést, hogy Max Verstappen feltartásáért „feláldozták” a finnt. A Formula Podcast legújabb adásában erről a kérdésről is beszélgettünk, ahogy arra is kitértünk, hogy a paddockban Lewis Hamilton motorcseréjéről is lehetett hallani… Az adás e szakasza 05:22-től hallható.

A Formula Podcast az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

Új versenymérnököt kapott Lance Stroll

A szezon további versenyein új segítője lesz az Aston Martin kanadai pilótájának: Ben Mitchell felel versenymérnökként a 18-as számú autóért, tájékoztatott a közösségi médiában a csapat.

Többszörös előléptetés történt az Aston berkein belül, hiszen az eddigi versenymérnök, Brad Joyce pályaszéli mérnökigazgató lesz, Mitchell pedig senior teljesítménymérnökből lép magasabb pozícióba.

Meet Ben Michell, a new voice on the #F1 team radio airwaves.

With Brad Joyce having been promoted to Head of Trackside Engineering, Ben has made the step up from Senior Performance Engineer to become @lance_stroll’s Race Engineer.

Another new step in our team evolution. pic.twitter.com/YZldMYisBV

— Aston Martin Cognizant F1 Team (@AstonMartinF1) September 27, 2021

Kész az aszfaltozás, már autózni is lehet a szaúdi F1-es pályán

December első hétvégéjén rendezik az első Formula-1-es Szaúd-arábiai Nagydíjat. A világ leggyorsabb utcai pályájának szánt helyszínen hónapok óta zajlanak a munkálatok, amelyek a fotók és a videók tanúsága szerint olyan jól haladnak, hogy már autózni is lehet a nyomvonalon:

Exclusive ride at Jeddah Street Circuit, Formula 1's World's fastest street Circuit in history.@SaudiArabianGP #F1 #SaudiArabianGP #OvertakeTheFuture pic.twitter.com/UfAhBVVlqq

— Firas Nimri (@FirasNimri) September 27, 2021

Néhány napja Michael Masi FIA-versenyigazgató is szemügyre vette a Hermann Tilke által tervezett pályát, amelynek vonalvezetésében befelé döntött kanyar is helyet kapott – igaz, korántsem olyan meredek a szóban forgó kanyar, mint a zandvoorti:

Successful @fia inspection with Michael Masi @SaudiArabianGP @CarstenTilke #MadeByTilke #FIA #SaudiArabianGP #JeddahCircuit #circuitdesign #HermannTilke #f1 #f1circuit #F12021 pic.twitter.com/QagynZ8qNk

— Tilke (@TilkeOfficial) September 20, 2021

Motorhiba, sprint a bokszba, pole pályacsúccsal – Marquez emlékezetes austini időmérője

Az előttünk álló hétvégén Amerikába utazik a MotoGP mezőnye: a szezon eleji katari duplát leszámítva ez lesz az első alkalom a koronavírus-járvány kitörése óta, hogy Európán kívülre merészkedik a gyorsaságimotoros-vb. A Circuit of the Americas versenypálya pedig egyértelműen Marc Marquez felségterületének számít: 2013 óta csupán a legutóbbi, 2019-es versenyt nem ő nyerte a királykategóriában, ám akkor is magabiztos előny birtokában bukott. Idén is erős teljesítményre számíthat, hiszen folyamatosan javul a formája a sérülésből való visszatérése óta, s másik két kedvenc pályáján, a Sachsenringen és a Motorland Aragonon különösen versenyképes volt (győzelem és második hely).

Marquez és a COTA különleges kapcsolatát mindennél jobban megmutatja a 2015-ös kvalifikáció, amelynek végén a spanyol alatt megállt a Honda a célegyenesben, az akkor még csak négyszeres világbajnok azonban gyorsan odaszaladt a garázsban álló második versenygépéhez, amellyel az utolsó pillanatban megkezdett, igencsak látványosra sikeredett körrel elhódította a pole-t – ráadásul a 2:02,135-ös idő mai napig pályacsúcsnak számít a texasi helyszínen. Az alábbiakban visszanézhető az emlékezetes jelenetsor:

You had to see it to believe it!

Nothing and nobody could stop @marcmarquez93 from getting pole position back in 2015 #AmericasGP pic.twitter.com/oowTcNLyeX

— MotoGP™ (@MotoGP) September 28, 2021

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!