Espargaro pénteki körrekorddal öblítette le a bejelentését, Marquez megint Q1-es
https://formula.hu/parc-ferme/37948
A Katalán Nagydíjjal folytatódik a hétvégén a MotoGP szezonja, a mezőnyre pedig szokás szerint két tréning várt pénteken. A délelőtti tét nélküli gyakorláson Jorge Martin volt a leggyorsabb, a lényeg azonban a délutáni egyórás edzés volt, amelyen eldőlt, kik jutnak automatikusan az időmérő második felvonásába.
Az utolsó percek tűzijátékából a visszavonulását a minap bejelentő Aleix Espargaro jött ki győztesen, 1:38,562-es rekordidővel zárt az élen az Apriliával. Remekül mentek a KTM-ek is, hiszen Brad Binder úgy is második lett, hogy kétszer is (!) bukott az edzésen, míg Pedro Acosta harmadik, Jack Miller pedig ötödik lett. Közéjük a címvédő Francesco Bagnaia férkőzött be legjobb ducatisként, míg a vb-éllovas Martin hatodikként zárt.

A top 10-be és ezáltal a Q2-be Enea Bastianini, Franco Morbidelli, a Yamahával meglepetésre Alex Rins, valamint Maverick Vinales fért még be. Kiszorult viszont onnan a két Marquez, a hajrában eleső Alex, valamint a Le Mans után ismét haloványabban kezdő Marc. Bukott még amúgy Fabio Quartararo, valamint Fabio di Giannantonio is – utóbbi Binderhez hasonlóan duplázott. A sort az öt Honda zárta – igaz, a szabadkártyás Stefan Bradl délután motorra sem ült betegség miatt.
A péntek délutáni edzés végeredménye (a top 10 bejutott a Q2-be):
| 1. | Aleix Espargaró | Aprilia | 1'38.562 | |
| 2. | Brad Binder | KTM | 1'38.634 | 0.072 |
| 3. | Pedro Acosta | Gas Gas Tech3 | 1'38.665 | 0.103 |
| 4. | Francesco Bagnaia | Ducati | 1'38.695 | 0.133 |
| 5. | Jack Miller | KTM | 1'38.702 | 0.140 |
| 6. | Jorge Martín | Pramac Ducati | 1'38.793 | 0.231 |
| 7. | Franco Morbidelli | Pramac Ducati | 1'38.831 | 0.269 |
| 8. | Enea Bastianini | Ducati | 1'39.017 | 0.455 |
| 9. | Alex Rins | Yamaha | 1'39.043 | 0.481 |
| 10. | Maverick Viñales | Aprilia | 1'39.058 | 0.496 |
| 11. | Álex Márquez | Gresini Ducati | 1'39.113 | 0.551 |
| 12. | Marc Márquez | Gresini Ducati | 1'39.153 | 0.591 |
| 13. | Miguel Oliveira | Trackhouse Aprilia | 1'39.350 | 0.788 |
| 14. | Fabio Quartararo | Yamaha | 1'39.352 | 0.790 |
| 15. | Marco Bezzecchi | VR46 Ducati | 1'39.382 | 0.820 |
| 16. | Raúl Fernández | Trackhouse Aprilia | 1'39.420 | 0.858 |
| 17. | Fabio di Giannantonio | VR46 Ducati | 1'39.479 | 0.917 |
| 18. | Augusto Fernández | Gas Gas Tech3 | 1'39.504 | 0.942 |
| 19. | Johann Zarco | LCR Honda | 1'39.558 | 0.996 |
| 20. | Takaaki Nakagami | LCR Honda | 1'40.028 | 1.466 |
| 21. | Joan Mir | Repsol Honda | 1'40.256 | 1.694 |
| 22. | Luca Marini | Repsol Honda | 1'40.318 | 1.756 |
| Stefan Bradl | Honda | - |
Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!
Formula-E: Első Vandoorne-pole az esős Hong Kong-i időmérőn
https://formula.hu/parc-ferme/21368
A McLaren ex-F1-es pilótája csapata, a HWA és saját első pole-pozícióját kaparintotta meg - de a Mercedesnek jövőre helyet készítő gárda másik pilótája sem panaszkodhatott, Gary Paffett negyedik helyről várhatja a rajtot. Közéjük Oliver Rowland (Nissan), valamint Andr Lotterer (Techeetah) ékelődött be, a legjobb hatost a mexikói győztes Lucas di Grassi (Audi Abt) és Edoardo Mortara (Venturi) egészítette ki.
Az olasz egyébként harmadik helyre lőtte be autóját, ám időbüntetést kapott piros zászló alatti gyorshajtásért. A kényszerszünetet a címvédő Jean-Eric Vergne (Techeetah) okozta, aki ugyan bejutott a top 6-ba, ám elvették legjobb körét az incdens miatt, így csak a 18. pozícióból kezdheti meg a Hong Kong ePrix-t.
A listavezetők számára nem jött össze a kvalifikáció: az éllovas Jerome d'Ambrosio csapattársával, Pascal Wehrleinnal (Mahindra) utolsó pár, előre fusst lesz kénytelen játszani a mezőny végéről, de Antonio Felix da Costa (Andretti BMW) legjobbja is csak a 20. helyre volt elég.
Az időmérő edzés végeredménye:
| 1 | 5 |
|
|
1'11.580 | |||
| 2 | 22 |
|
|
1'11.903 | 0.323 | ||
| 3 | 36 |
|
|
1'12.868 | 1.288 | ||
| 4 | 17 |
|
|
1'13.033 | 1.453 | ||
| 5 | 11 |
|