DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. szeptember 10. csütörtök

Norris: Az ilyen pályákon egy helyett három autóval kell harcolni

A Melbourne-ben a két Ferrari mögött befutva idei első dobogóját szerző Lando Norris nem bízik abban, hogy Suzukában újabb előrelépést tehet az eddigi három futamon egyre több, sorrendben 12, 16, majd 27 pontot szerző wokingi alakulat – sokkal inkább úgy érzi, hogy a melbourne-i pálya feküdt nekik jobban a korábbiaknál: „Ha visszatekintünk a tavalyi évre, szerintem akkor nem voltunk borzalmasak ahhoz képest, hogy milyen autónk volt” – utalt a tavalyi Ausztrál Nagydíjra, ahol a káoszt is kihasználva több pontot szereztek, mint az Ausztria előtti másik hét versenyen összeadva.

norris-australia-1

„Most egy jó autóval tértünk vissza, és megmutattuk, mire vagyunk képesek, de szerintem ez mindig is egy jó helyszín volt számunkra” – mondta Norris, aki bár az Albert Parkot és Suzukát több szempontból hasonlónak találja, azért sem mer igazán optimista lenni, mert a Ferrari erős formája extra kihívást jelent a számukra: „Az a gond, hogy a Ferrari sokat fejlődött a nagy sebességű részeken, pedig tavaly ezzel küszködtek, és ezért tudtak ilyen nagy lépést tenni előre.”

„De persze így is jó hétvégénk lehet, van mit várnunk, és akkor lenne igazán szép, ha ismét két autót tudnánk a dobogóra állítani. Csakhogy idén már két autóval több van, akikkel meg kell küzdenünk az ilyen típusú pályákon, nem csak Maxé.”

norris-australia-2

Bőven több mint egy évtizede már, hogy a Honda utoljára pole-t tudott felmutatni

2006-ig, a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjig kell visszalapoznunk ehhez az F1 históriás könyveiben. Akkor Jenson Button állíthatott az első rajtkockába egy Honda motoros autót, holnap Max Verstappen teheti meg ugyanezt.

 

A Formula-3 szombati versenye is egy elsőbálozó sikerét hozta

A Renault juniorprogramjában szereplő dán Christian Lundgard tavaly a Formula Renault Eurocup sorozatában lett második, valamint beugrott egy hétvégére az akkor még GP3 néven futó sorozatba is. Idén már az össz-F3 mezőnyét erősíti, és eddig egy dobogót tudott felmutatni újoncévében.

Az első hungaroringi futamon Lundgard már a pole-pozíciót is meg tudta szerezni, innentől pedig csak a csapattárs Max Fewtrell tudta őt megszorongatni, de ő is lemaradt tőle majdnem 4 másodpercre a győzelem felé vezető úton. Lundgard és Fewtrell ART-s párosa mögött Jake Hughes állhatott még fel a dobogóra, aki így tovább folytatta a végletes eredmények szállítását: egy futamgyőzelem és a mai dobogó mellé már három kiesés szerepel a neve mellett (az egyik pole-pozícióból), valamint egyszer csak tizenhetedik helyen tudott befutni.

A bajnoki éllovas orosz Robert Svarcman ma csak ötödik lett, és mivel előtte a tabellán második Juri Vips futott be ezen a versenyen, az észt némiképp fel tudott zárkózni összetettben - a különbség a holnapi második futam előtt kerek 20 pont Svarcman javára. Svarcman mögött a brazil Felipe Drugovich első pontjait szerezte hatodik helyével, mögöttük pedig Leonardo Pulcini, Marcus Armstrong, Yuki Tsunoda és Logan Sergeant tudtak pontot szerezni.

Csúcsmodern garancia a biztonságra a Hungaroringen

Az F1-es versenynaptár egyik legfejlettebb, frissen átadott irányítóközpontjába volt szerencsénk betekinteni a Hungaroring jóvoltából, ahol a rendfenntartó erők, a katasztrófavédelem, a mentőalakulatok és a helyi rendezők elképesztő adatmennyiség birtokában közösen gondoskodnak arról, hogy a futamra kilátogató százezrek a legnagyobb biztonságban legyenek.

cc-1

Csúnya beszólás a Renault-nak: Verstappené a hétvége legnagyobb dumája

Max Verstappen az időmérő után a sajtótájékoztatót is megnyerte! Amikor a Renault állítólagos 1000 lóerős teljesítményéről kérdezték, a holland így felelt:

Ha 1000 lóerős a motoruk, akkor nagyon rossz autót építettek...

max

A holland a trollkodás után hozzátette, hogy annak híve: a szöveg helyett a pályán kell bizonyítani!

Verstappen a 100. pole pozíciós, de egy rekordot elveszített

Persze ezt aligha bánja: a mai napig a holland tartotta a "legtöbb győzelem pole-pozíció" nélkül csúcsát, most azonban ez visszakerült Eddie Irvine-hoz. Az északír fenegyerek négyszer ünnepelt a dobogó tetején, de sosem indulhatott az első rajthelyről, míg Verstappen hét futamgyőzelem után nyert végre meg egy időmérőt.

verstappen-puppet

Na melyik F1-es pilóta jött busszal a Hungaroringre?

Na jó, nem vagyunk benne biztosak, hogy Kimi Raikkönen az Örs vezér teréről indult ma a pályára, az viszont tény, hogy a versenyzőknek fenntartott parkolóban egyedül az ő helye maradt üresen ma...

kimi

Ennek a lengyel lánynak valószínűleg a Magyar Nagydíj élete eddigi legboldogabb hétvégéje

Agata igent mondott Daniel lánykérésére.

 

Még egy szerencsés olvasónk lehet ott a Hungaroringen

Bodnár Dorina az AMTS-en nyert jegyével készült közös képet küldte el nekünk. Gratulálunk!

bodnárdorinajegynyertes

Fussunk össze a Hungaroringen!

Találkozzunk a Magyar Nagydíjon! Ha kint leszel a futamon, megajándékozunk az Autósport és Formula Magazin legfrissebb számával!

Részletek a képre kattintva:

afm-borito

Nem is kérdés, melyik csapat akar ma a legtöbbet dolgozni!

A mogyoródi paddock bejáratánál megfigyelhettük, hogyan működik a gyakorlatban a csapatok számára reggel 9 óráig tartó curfew, azaz "takarodó" avagy "bejárási tilalom". Az alábbi képet 8:57-kor készítettük, rajta többtucat lelkes, munkára kész Ferrari-csapattaggal.

curfew

A nürburgringi TCR-futamon áll rajthoz a WRC sztárpilótája

Nemrég Gabriele Tarquini próbálta ki a Hyundai WRC-autóját, most pedig a gyártó ralis szupersztárja, Thierry Neuville vált kategóriát: ő azonban élesben is debütál, nemcsak teszteli az i30 TCR-t, hanem rajthoz is áll vele a Nürburgringen. A belga klasszis már tesztelte a túraautót, augusztus 16-18-án pedig a TCR Germany futamán fog vele versenyezni - erre éppen Tarquini készíti fel. Ez az esemény egy héttel lesz a Német Rali előtt, ahol Neuville élete első WRC-győzelmét aratta.

neu_1

fotó: dppi

Felpörög a Magyar Nagydíj hétvégéje: íme a szombati program

Sok mindent nézhetünk a tévében szombaton, mutatjuk, hogy hogyan alakul a nap programja:

 

9:00-9:30 Formula-3, időmérő

9:50-10:25 TCR Europe, időmérő

9:55-10:40 MotoGP, harmadik szabadedzés (Spíler 1)

10:10-11:15 Formula-2, első futam (M4 Sport)

12:00-13:00 Formula-1, harmadik szabadedzés (M4 Sport)

13:30-14:00 MotoGP, negyedik szabadedzés (Spíler 1)

13:35-14:05 TCR Europe, első futam (Sport 2)

14:10-14:50 MotoGP, időmérő (Spíler 1)

15:00-16:00 Formula-1, időmérő (M4 Sport)

16:45-17:30 Formula-3, első futam (M4 Sport)

7_6

fotó: dppi

 

Hátborzongató: Nem csak Verstappen drukkerei hoznak meccshangulatot az F1-be

Robert Kubicának ráadásul elég volt megjelennie a bokszban ahhoz, hogy ilyen reakciót váltson ki:

Kihívás: Mutassatok egy ennél nagyobb szakállú versenyzőt!

Mert szerintünk nem sokan vannak! Az urat Fernando Crocének hívják, és már három hete is igen impresszív szőrzete volt, ami azóta újabb centikkel gazdagodott. A Porsche Szuperkupában versenyző brazil pilótának sokan csodájára járnak!

fernando-croce

Daniel Ricciardo annyira kedveli Daniel Ricciardót, hogy kért tőle egy puszit

Az F1-es paddock népe már majdnem elkönyvelte, hogy a Magyar Nagydíj péntekje Ricciardo-féle bolondozás nélkül fog lecsengeni, az utolsó pillanatban azonban megjelent az ausztrál és megmentette a napot ettől a csúfságtól.

Az edzéseket értékelő sajtótájékoztatóra Ricciardo olyan sapkában jelent meg, amelyen saját aláírása szerepelt, majd többször is megkapta a kérdést, hogy minek köszönhető ez a furcsaság. Gyors észjárását bizonyítva a Renault pilótája a háromszor felmerülő kérdésre minden alkalommal különböző választ adott. Mindenki eldöntheti, melyik magyarázatot hiszi el.

"Sajnos már csak ilyen sapka maradt készleten, amit a rajongóknak akartunk volna kiosztani."

"Annyira unatkoztam a szabadedzésen az esőben, hogy elkezdtem aláírogatni a saját sapkáimat."

"Nagy rajongója vagyok Daniel Ricciardónak, és sikerült vele találkoznom. Általában nem szoktam aláírásokat kérni, de az övét nagyon akartam. Éppen volt nálam egy Ricciardo-sapka, és szépen megkértem, hogy ne csak egy aláírást adjon, hanem egy puszit is. Mindkettőt megkaptam!"

67562434_372559313455004_7789046925008830464_n másolata

Na kinek van a legmenőbb aláírása a Hungaroring dicsőségfalán?

Igen. Persze, hogy neki.

pf-1

pf-2

pf-3

FUCKYEAH!

Ki állítja, hogy nem létezik a Rich Energy?

A Haas főszponzorát az elmúlt hónapokban sok vád érte, miszerint voltaképpen egy "fiktív energiaitalról" van szó, mely valójában nem is létezik. A Hungaroringen úgy döntöttünk, végére járunk a dolognak, a bizonyíték pedig magáért beszél! Az autopszia közben volt szerencsénk egy-két szót beszélni a csapatalapító Gene Haasszal is, aki elmondta: hétfőn érkezett Budapestre, és nagyon jól érzi magát nálunk!

rich-e

Csak szeptember végén dől el a Német Nagydíj végeredménye

Szeptember végén tárgyalják az F1-es Alfa Romeo fellebbezését a Német Nagydíjon kiosztott büntetés kapcsán. A csapat a hockenheimi Formula-1-es futamon technikai szabálytalanság miatt autónként utólag 30 másodperces időbüntetést kapott, ám az istálló ezt a döntést fellebbezte, és arra hivatkozik, döntő erejű bizonyíték van a kezében, amellyel megőrizheti hetedik és nyolcadik helyezését.

alfa-orrkup-2019

A meghallgatásra egészen sokáig, szeptember 24-éig várnunk kell, a Német Nagydíj végeredménye addig is ideiglenesnek számít.

Magyarországon indul ralikrosszversenyen Tom Coronel

A népszerű túraautós, aki előszeretettel próbálja ki magát más szakágakban, most a ralikrosszba kóstol bele. A Titans RX sorozat több versenyére nevezett, köztük a magyar hétvégén is ott lesz, október 5-6-án Nyirádon.

A Titans RX idén rajtolt el, ahogy nevéből kiderül, igazi sztárpilótákkal: a mezőnyben versenyez Nelson Piquet Jr., továbbá a WRX-ben világbajnoki címért küzdő Timmy és Kevin Hansen, akárcsak a WRC-futamgyőztes Hayden Paddon. Egy állandó magyar résztvevő is van, Csucsu, azaz Lukács Kornél.

Szívatós interjút készített Gaslyvel a Red Bull Air Race bajnoka

A franciának ugyanis Martin Sonka, a 2018-as világbajnok utasaként kellett megválaszolnia a kérdéseket. Sonka faarccal hajtotta végre a különböző mutatványokat és tette fel a kérdéseket, például hogy melyik volt a Toro Rosso első versenye, vagy hány körös az Osztrák Nagydíj. Gasly eleinte jól állta a próbát, de ahogy Sonka bemelegedett, egyre nehezebben tudott koncentrálni.

A rendhagyó videó még az osztrák verseny idejében készült: egy előző részt már láthattunk, abban Gasly a gépből mutatta be a pályát. A francia teljesítményét joggal érheti kifogás, de az mindenképpen elismerésre méltó, hogy minden merész ötletben benne van.