Amikor az ifjú Charles Leclerc találkozott Michael Schumacherrel

A monacói pilóta nemrég elmondta, hogy a hétszeres világbajnok volt a ferraris hőse a gyerekkorában, most pedig egy fotót is előbányászott, amelyen ketten együtt láthatók. „Annyira örülök, hogy megtaláltam ezt a képet” – írta az Instagramon Leclerc. „Jó pár évvel ezelőtt a Paul Ricard pályán én a gokartpályán teszteltem, ő pedig az F1-esen. Találkoztunk vele, aláírta az overallunkat, beszélt velünk egy kicsit, mielőtt visszatért a garázsába. Sosem gondoltam volna, hogy egyszer ugyanannál a csapatnál fogok versenyezni, mint anno ő.”

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

So happy to have find back this picture. Quite a few years ago, in Paul Ricard, I was testing on the karting track, Michael was testing on the F1 track. We met him, he signed our overalls, talked to us for a little bit before going back inside the pits. I never thought I would be driving for the same team he was driving for back then. @scuderiaferrari

CHARLES LECLERC (@charles_leclerc) által megosztott bejegyzés, Ápr 15., 2020, időpont: 10:41 (PDT időzóna szerint)

Ricciardo F1-es szakírónak állt, első publikációja az alábecsült versenyzőkről szól

Egy távoli ausztráliai farmon Daniel Ricciardót megeszi az unalom, ezért úgy döntött, belefog valami újdonságba, és írásba foglalja gondolatait a versenyzésről és azon kívüli tevékenységekről. Havi egy értekezést tervez: ő naplónak nevezi, de az első iromány könnyen felveszi a versenyt azokkal a cikkekkel, melyeket volt F1-es versenyzők írnak neves autósporttal foglalkozó szakoldalakra. A téma: az öt leginkább alulértékelt pilóta, akik ellen Ricciardo versenyzett. Van köztük néhány meglepő név is:

Marcus Ericsson: „Mindig komolyan gyors volt az alacsonyabb szinteken, melyeket együtt jártunk meg. Utánpótlás-versenyzőként igen sokra tartották, ez a hírnév azonban nem tartott ki a Formula-1-ben, pedig a sebessége kétségtelenül megvolt.”

Jules Bianchi: „Nincs arról szó, hogy alábecsülték volna, de sosem láttuk top autóban, ezért sokakban nem tudatosult, milyen jó lett volna. Mára biztosan futamgyőztes lenne.”

Vitantonio Liuzzi: „Az első csapattársam! Azt mondták, az egyik legjobb gokartos, aki valaha a Földön élt. Akkoriban ő volt a gokart Schumachere.”

Roberto Merhi: „Kicsit olyan volt, mint Max Verstappen a fantasztikus érzékével az autó irányításához. Gyors volt és nem ismert félelmet, így simán vállalta a kockázatokat.”

Jenson Button: „Hogy lehet egy világbajnok alulértékelt? Megmondom… 2011-ben, mikor Lewis csapattársa volt a McLarennél, erőből, tisztán legyőzte őt, pedig mind tudjuk, hogy ez nem egyszerű.”

Leclerc vezetésével ismét hat F1-es áll rajthoz a Virtuális Kínai Nagydíjon

A hétvégén következik a Formula-1 által szervezett hivatalos szimulátoros sorozat újabb állomása, a Virtuális Kínai Nagydíj. A mai bejelentés értelmében összesen hat jelenlegi F1-es pilóta fog rajthoz állni Sanghajban: visszatér a „melbourne-i Vietnámi GP-t” megnyerő Charles Leclerc a Ferrarival, de újrázni fog Lando Norris (McLaren), Alexander Albon (Red Bull), Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo), George Russell és Nicholas Latifi (Williams) is. Lesz egy érdekes újonc is az indulók között: a Red Bullnál a Real Madrid belga kapusa, Thibaut Courtois kap lehetőséget, aki amúgy más szimulátorversenyeken már részt vett.

Amikor ráunnak a versenyzésre, Norris és Latifi benyomják a Call of Dutyt

Ne higgyük, hogy az autóversenyzők csak az autóversenyzős játékokhoz értenek. Kedd este Nicholas Latifi és Lando Norris azonos csapatban játszva beszálltak egy Call of Duty-partiba, bizonyítva, hogy az egyik legismertebb belső nézetű lövöldözős játékban sem ügyetlenek. Közben persze jókat szövegeltek, és persze együttesen utálták a campereket.

A közel kétórás játékba Latifi Twitch-csatornáján, ide kattintva bárki belenézhet.

Leclerc győzött Norris előtt - megrendeztük a fiktív Ausztrál Nagydíjat

Az egy dolog, hogy futamok nincsenek, de ez még nem akadályozza meg, hogy nálunk ne legyenek futambeszámolók. Az Autósport és Formula Magazinban egyedi kihívásra vállalkoztunk, amelynek keretében az elmaradt/elhalasztott Formula-1-es futamokat is "lefutjuk" az újság lapjain, méghozzá múltidézéssel egybekötve. Az alábbi kérdést tettük fel minden összefoglaló megírása előtt: hogyan alakult volna a nagydíj, ha a pálya F1-es történetének legőrültebb, legemlékezetesebb pillanatai mind egyazon napon zajlottak volna le? Áprilisi lapszámunkban ennek mentén leközöljük a fiktív Ausztrál Nagydíj és a fiktív Bahreini Nagydíj 2020-as eseményeit a legjobb múltbeli pillanatok összefűzésével.

Olvassátok el őket az Autósport és Formula Magazin legújabb számában, amely a rendkívüli helyzet apropóján most teljesen ingyen letölthető digitális formában az alábbi linkeken. 

Az Autósport és Formula Magazin 2020. április száma online megtekinthető itt:

https://issuu.com/formula-magazin/docs/formula_2020-04_rgb

Az Autósport és Formula Magazin 2020. áprilisi száma letölthető itt:

AFM 2020-04

Ricciardo elég komolyan átértelmezte a cipőzés fogalmát

Az biztos, hogy F1-es pilótát nem láttunk még olyan hosszú ideig fetrengetni, mint a Renault pilótáját az alábbi videóban. Ricciardo cipőből ivós rituáléja alapesetben sem egészséges, világjárvány idején pedig aztán végképp nem, úgyhogy ausztráliai elzártsága során a cipőzés fogalma is új értelmet nyert számára, amikor csatlakozott az új internetes kihíváshoz, amelyben úgy kell megtennie egy teljes fordulatot a földön fekve, hogy közben a lábbelit nem ejti le a talpáról.

Két héttel meghosszabbítja a leállást az Alpha Tauri

Már az idén előrehozott "nyári szünet" is hosszabb volt a maga háromhetes időtartamával, mint az egyébként megszokott 14 napos leállás, ám az Alpha Tauri, amely e hét végén nyitott volna ki újra, most újabb két héttel meghosszabbította a kényszerszünetet: "A COVID-19 világjárvány által okozott és továbbra is fennálló nehézségek miatt az FIA-val, az F1-gyel és a csapatokkal való konzultáció után úgy döntöttünk, hogy további két héttel meghosszabbítjuk a gyárbezárást, amely így május 1-jéig tart" - jelentette be a csapat.

A mostani helyzetben viszont ez aligha helyezi lényegi hátrányba az olasz csapatot a többiekkel szemben, hiszen mások szituációja sem feltétlenül jobb: a Ferrari számára szintén nehéz lesz megkezdeni a munkát, hiszen rájuk is ugyanazok az olaszországi korlátozások érvényesek, míg a Nagy-Britanniában székelő istállók közül többen is szabadságra küldték dolgozóikat egészen május végéig, fizetésüket pedig az állam fedezi.  

Az utóbbi három évtized legjobban kereső sportolói - hol vannak az autóversenyzők?

Az utóbbi három évtizedet mutatja be ez a látványos grafika - hol vannak az autóversenyzők a sportolók fizetési listáján?

Akár valós, akár virtuális a pálya: ha Spielberg, akkor utolsó körös Ducati-győzelem

A Red Bull Ring a MotoGP-naptárba való 2016-os visszatérése óta a Ducati felségterületének számít: az első évben Andrea Iannone, 2018-ban Jorge Lorenzo, 2017-ben és 2019-ben pedig Andrea Dovizioso győzött az Osztrák Nagydíjon. A minta a hétvégi második Virtuális Nagydíjon sem szakadt meg, hiszen Francesco Bagnaia nyert a Pramac Ducati színeiben, ráadásul egy utolsó körös csata után – íme, ennek összevetése Dovizioso tavalyi sikerével:

Üzentek a nézőknek a hazai autóversenyzők

Népszerű hazai autóversenyzők és az autósportban dolgozók most együtt üzennek Neked! Maradj otthon és vigyázz magadra! Fogjunk össze, hogy minél előbb a versenyeken találkozhassunk!

Veszedelmes túraautó-pilóta lenne Verstappenből

A Red Bull holland versenyzője szabadkártyásként állt rajthoz az Ausztrál Supercars All-Stars ESeries második állomásán, ami erős váltás számára, hiszen a versenyeket itt nem formula-, hanem túraautókkal teljesítik. Ez lehetőséget teremtett számára, hogy sokkal kiélezettebb, kerék-kerék elleni harcokat vívjon, amit az alábbi két kép tanúsága alapján százszázalékosan ki is használt.

Rubbing is racing It was a real battle for @Max33Verstappen finishing P18 in the reverse grid race #VASC pic.twitter.com/w9ox5c2tE5

— Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) April 15, 2020

Júniusig nem rendezhetnek versenyt Magyarországon

Az MNASZ elnöksége a mai napon ülésezett és döntést hozott a versenynaptárral kapcsolatban. A szövetség vezetése folyamatosan figyelemmel kíséri és példamutatónak tekinti a kormányzati intézkedéseket - közölte a szövetség honlapja. Elkötelezett célunk a minimumra csökkenteni a rendezvények elmaradása okán fellépő anyagi veszteségeket és tagjainkat is segíteni ebben a nehéz időszakban.

Az MNASZ elnöksége felülvizsgálta az MNASZ 2020. március 20-án meghozott döntését, mely szerint a versenynaptárban szereplő eseményeket 2020. április 30-ig törli a naptárból, és ezt a határidőt a mai napon 2020. május 31-ig meghosszabbította. Azon események, amelyeket a rendezők elhalasztottak, illetve a kormányzati intézkedések miatt csak egy későbbi időpontban tarthatók meg, továbbra is naptári eseményként, "elhalasztva" megjegyzéssel szerepelnek a versenynaptárban.

Az elnökség 2020. május 15-én értékeli az aktuális helyzetet, és ha szükséges, újabb döntést hoz a versenynaptár módosításáról.

A Mercedes visszaemlékezett első modernkori F1-es győzelmére

A 2012-es Kínai Nagydíjat ma már úgy emlegetjük, mint egy új korszak kezdetét. Bár a Mercedes dominanciája csak körülbelül két évvel később, 2014-ben kezdődött, ez volt az első verseny, amit az F1-ben 1955 óta megnyertek. Nico Rosberg nevéhez fűződik a siker.

#OnThisDay in 2012

Victory at the #ChineseGP! The first @F1 win for @MercedesBenz since 1955 and @nico_rosberg's debut on the top step of the podium pic.twitter.com/m6uWSOxkoK

— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) April 15, 2020

Amikor a legenda elkezdődött: Schumacher első ferraris győzelmét ismétli az F1

Újabb klasszikus Formula-1-es versenyt nézhetünk meg szerda este a száguldó cirkusz hivatalos közösségi oldalain: a legtöbb voks az 1996-os Spanyol Nagydíjra érkezett, amelyen Michael Schumacher valósággal szárnyalt az esőben, és megszerezte első ferraris győzelmét. A hétszeres világbajnok egyik legnagyobb sikerének tartja a barcelonai diadalt – ma este 20 órától IDE KATTINTVA meg is nézheted, hogy miért!

Hallgasd meg az F1 főcímdalát Leclerc, Norris és Russell előadásában!

A három pilóta egy szimulátorverseny során fakadt dalra – hát, jobb, ha maradnak a kormánynál… 

Nailed it, guys #F1 @BrianTylerMusic pic.twitter.com/AMoqVmmatS

— Formula 1 (@F1) April 14, 2020

Akkorát bukott a versenyző, hogy még a szimulátora is felborult

A vártnál élethűbben alakult Jordan Taylor legutóbbi virtuális balesete. Az amerikai autóversenyző sokakhoz hasonlóan szimulátorozással tartja magát karban, ám arra valószínűleg nem számított, hogy az iRacing manapság ennyire valóságosan közvetíti a vezetés adta élményeket. Épp a monzai oválpályán körözött egy NASCAR-autóval, amikor összeért egy riválisával, és akkorát csattant, hogy az ülését mozgató szerkezet kibillent az egyensúlyából, és az oldalára dőlt. Taylor ezzel a mutatvánnyal valószínűleg az első a világon, aki felborított egy szimulátort.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

‪Most realistic sim out there? @SimCraft. No question. Literally flipped last night going 215mph at Monza. Jokes aside, a minor defect in a non-SimCraft part failed and thankfully is covered under warranty. Replacement parts were overnighted and we’re ready to go back to racing. Follow along on my Twitch (jordan10taylor). #iRacing #SimCraft #Motorsport

Jordan Taylor (@jordan10taylor) által megosztott bejegyzés, Ápr 13., 2020, időpont: 8:38 (PDT időzóna szerint)

Leclerc virtuálisan is lemásolta tavalyi bakui hibáját

A 2019-es Azerbajdzsáni Nagydíj időmérőjén törte össze az autóját a Ferrari fiatalja, aki most ugyanezt megtette ugyanabban a kanyarban a játékban is. „Még virtuálisan is” – kommentelte sírós fejek kíséretében a monacói pilóta.

Even virtually pic.twitter.com/sIsTDi15ek

— Charles Leclerc (@Charles_Leclerc) April 14, 2020

Ricciardo karanténprogramja: Újrahasznosítás felsőfokon

Egy újabb eszement videóval jelentkezett a világjárvány elől az ausztrál természetbe menekült Daniel Ricciardo, aki újabban az alábbi tevékenységgel üti el a szabadidejét:

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

If this is a sport sign me up. I’m here all day.

Daniel Ricciardo (@danielricciardo) által megosztott bejegyzés, Ápr 14., 2020, időpont: 2:29 (PDT időzóna szerint)

Kirúgta csapata a négerező pilótát

Mi is beszámoltunk róla, hogy mekkora botrányt robbantott ki Kyle Larson azzal, hogy egy virtuális NASCAR-versenyen „Hé, néger” megszólítással illette spotterét. A 27 éves pilótától azonnal megvonta a fizetését „valódi” versenycsapata, a Chip Ganassi Racing, majd miután maga a NASCAR is felfüggesztette és érzékenyítő tréning látogatására kötelezte Larsont, az alakulat kedd délután közleményben jelentette be, hogy ki is rúgták a pilótát. „Ahogy folytattuk a vizsgálatot az érintett felekkel, egyértelművé vált, hogy ez az egyetlen megfelelő lépés” – írta a Ganassi, amely még nem nevezett meg helyettest Larson helyére.

Verstappen belekóstol a túraautózásba – még ha csak virtuálisan is

Újabb szimulátorversenyen méreti meg magát Max Verstappen, aki szabadkártyásként vesz részt az Ausztrál Supercars All-Stars ESeries második állomásán. Bár a sorozat ismeretlen a holland F1-es számára, a pályák nem lesznek azok, hiszen Silverstone-ban és a Red Bull Ringen is összecsapnak majd a versenyzők. Sőt, autófestést sem kell újat megszoknia, ugyanis Red Bull-színekbe öltöztették Verstappen számára az 5 literes V8-as motorral meghajtott Red Bull Holden-versenygépet, amellyel szerdán fog körözni a virtuális versenypályákon.