Miért kellett törölni a silverstone-i MotoGP-t, ha F1-et viszont duplán is rendezni akarnak?

Sokakban felmerülhetett a kérdés a MotoGP pénteki bejelentése kapcsán, hogy miért kellett törölni a Brit Nagydíjat, miközben a Formula-1-ben ugyanaz a silverstone-i pálya továbbra is küzd azért, hogy nem is egy, hanem két futamot rendezzen – a legfrissebb hírek szerint sikerrel. A magyarázatot a The-Race szaklap megkeresésére Stuart Pringle, a silverstone-i pálya vezetője adta meg, aki rámutatott, hogy ami az F1 esetében a brit pálya előnyét jelentette, az a MotoGP szempontjából épp nehezítő tényezőnek számított: nevezetesen az, hogy míg az F1-es csapatok közül hétnek is a szigetországban van a székhelye, addig a motoros istállók nagy része olasz- vagy spanyolországi székhelyű.

Márpedig ez sokkal bonyolultabbá teszi az utazással kapcsolatos ügyeket, főként a június 8-tól bevezetendő 14 napos karanténszabály miatt (bár az érvelés enyhén sántít amiatt, hogy mindkét sorozat szereplői külföldről érkeznének a silverstone-i fordulóra), a Dorna pedig nem várhat arra, hogy vajon a brit kormány a MotoGP irányába is olyan lépésekre lesz-e hajlandó, mint a hírek szerint az F1 ügyében. Pringle hozzátette: a Dornával el sem jutottak a versenyrendezéssel kapcsolatos anyagiakról való tárgyalásig, ugyanis már logisztikailag lehetetlen volt az esemény megszervezése.

A silverstone-i forduló kiesésével viszont egyre nagyobb az esélye, hogy a MotoGP szezonjának – vagy legalábbis annak európai fázisának – nagyjából fele Spanyolországban zajlik majd. A kiszivárgott tervek szerint a négy ottani pályán kívül csupán Brno, Spielberg és Misano, illetve esetleg Le Mans kaphat helyet a várhatóan rövidesen bejelentendő új naptárban.

Az olasz tésztagyárostól a világbajnok zenészen át a majdnem elnökig – a legőrültebb F1 utáni karrierek

A Formula-1 YouTube-csatornájának legújabb válogatásában találhatunk aranybányászt, DJ-t – valamint a borász Jarno Trullit is, aki nemrég erről is mesélt nekünk podcastadásunkban, ahogy a zenésznek álló Jacques Villeneuve-vel is beszélgettünk korábban. A videó átkattintás után indul:

Ki vezette a legtöbb kört a 2010-es években?

A Racing Statistics újabb látványos videografikájában versenyről versenyre, sőt körről körre követhetjük végig az előző évtizedben élen megtett körök számának változását:

Megtaláljátok a hét eltérést ezen a képen?

Pontosabban az alábbi két kép összevetésében:

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Spot the differences! Can you find all 7 differences? Let us know! #MotoGPGames #MotoGP

MotoGP (@motogp) által megosztott bejegyzés, Máj 29., 2020, időpont: 3:00 (PDT időzóna szerint)

Jobb későn, mint soha: Perez is megkapta a szimulátorszettjét

Nagyjából két hónappal a többiek után, de most már Sergio Perez is komoly szettel tekerheti:

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Christmas came early! Thanks @cube.controls @fanatec_official and @simlab_eu for the amazing rig! Who would like a Twitch stream?

Checo Pérez (@schecoperez) által megosztott bejegyzés, Máj 28., 2020, időpont: 6:56 (PDT időzóna szerint)

Egy ország két versenyzője: akinek saját munkakört csináltak, és aki gyors volt, de minek...

Egy igazi különlegességel készültünk a Formula.hu podcastjének legújabb adásában, hiszen sorra vettük a 2000-es évek legelfeledettebb pilótáit, akik között két indiai is feltűnt. A róluk szóló részt (meg persze a teljes adást) meghallgathatjátok az alábbi videóban:

A Formula.hu podcastje az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

Leclerc–Giovinazzi páros, csajos csapat és egy magyar induló is lesz a virtuális Le Mans-on

Továbbra is záporoznak a bejelentések a két hét múlva esedékes 24 órás szimulátorverseny résztvevőivel kapcsolatban (ITT, ITT és ITT olvasható az eddigi sztárparádé), ráadásul ismét aktív Formula-1-es pilóták részvételéről számolhatunk be Max Verstappen, Lando Norris és Pierre Gasly után. A Ferrari AF Corse csapata ugyanis nem mást indít a GTE kategóriában szereplő #52-es rajtszámú Ferrari 488-asában, mint Charles Leclerc-t és Antonio Giovinazzit, ráadásul a két profi szimulátoros társ, Enzo Bonito és David Tonizza is elég nagy név, hiszen előbbi nyert már virtuális versenyt a Bajnokok Tornáján, míg utóbbi az F1 hivatalos e-sport-szériájának tavalyi bajnoka.

Van még Leclerc-éken kívül is érdekesség a „rajtrácson”, hiszen lesz egy teljesen női egység is a virtuális Le Mans-on: a Richard Mille Racing Team Tatjana Calderónt, Sophia Flörscht, Katherine Legge-t és Emily Jonest indítja. Ami pedig magyar szempontból a legfontosabb: egy honfitársunk is ott lesz a szereplők között, méghozzá a WTCR e-bajnokságaiból ismert Pinczés Ádám, aki Olivier és Aurélien Panisszal fog egy csapatot alkotni majd.

A Honda felidézte a Hungaroringen valaha futott leggyorsabb kört

A 2019-es Magyar Nagydíjon Max Verstappen új abszolút pályarekordot állított fel, amikor az időmérő edzésen 1:14,572-t teljesítve megszerezte a pole-pozíciót. Erre emlékezett vissza a Honda.

Day 35 #HondaRewind

The fastest ever lap around the Hungaroring as @Max33Verstappen takes pole by -0.018s, accompanied by the Honda orchestra #StaySafe#PoweredByHonda

pic.twitter.com/2n0eRPCWUr

— Honda Racing F1 (@HondaRacingF1) May 29, 2020

De mit eszik egy pilóta a futam előtt?

Az élsportolók teljesítményének egyik alappillére a megfelelő étrend kialakítása és követése. Az F1-es pilóták számára kiemelt fontossággal bír a futam előtti néhány órás időszak, amely során a könnyen emészthető, de tápláló ételek kerülnek terítékre. Az Alfa Romeo két pilótája, Antonio Giovinazzi és Robert Kubica elárulták, mit fogyasztanak a versenyekre készülve.

Have you ever wondered what @F1 drivers eat before a race? Antonio and Robert share their race-day menus with us! #GetCloser @Anto_Giovinazzi #RK88 pic.twitter.com/C055tw0fpR

— Alfa Romeo Racing ORLEN (@alfaromeoracing) May 29, 2020

Nem lehet elég korán kezdeni: Sainz már 3 évesen is „fánkozott” a kertjükben

Az alábbi felvételek alapján elég korán megpecsételődött a ralis legenda Carlos Sainz jövőre már Ferrarinál versenyző fiának sorsa:

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Starting from a young age⁣ ⁣ @carlossainz55 caught up with us on an Instagram Live, to talk many things including how he honed his skills from the age of three ⁣ #F1 #Formula1 #Motorsport #McLaren #Sainz @mclaren

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés, Máj 28., 2020, időpont: 1:20 (PDT időzóna szerint)

Amikor Loeb a ralikrosszban is vb-futamgyőztessé vált

Különleges karrier Sebastien Loebé, aki kilenc világbajnoki címével minden idők legsikeresebb raliversenyzője, de túraautóban és ralikrosszban is indult, sőt versenyt nyert vb-szinten. A WRX-ben a 2016-os lett fordulón, Rigában jött el a nagy pillanata: a felázott pályát az elejétől fogva érezte. Loeb végül három szezonja alatt csak két győzelemig jutott a ralikrossz-vb-n.

Nem semmi: Raikkönen megkapta ajándékba utolsó futamgyőztes Ferrariját

Nem akármilyen szállítmány érkezett Kimi Raikkönenhez: a 2007-es világbajnok az Instagram-sztorijában tudatta a nagyvilággal, hogy megkapta a Ferraritól ajándékba azt az F1-es autóját, amellyel eddigi utolsó futamgyőzelmét aratta a 2018-as USA Nagydíjon. A képek tanúsága szerint az azóta az Alfa Romeónál szereplő finn már meg is találta a helyét az autónak:

A főszponzor távozásával megváltozik a Williams festése

Még az idei szezonrajt előtt bemutatja új festését a Williams. A változtatásokra azt követően kerül sor, hogy az istálló ma bejelentette, azonnali hatállyal felmondja szerződését főtámogatójával, a Rokittal. A brit telekommunikációs cég tavaly lett a csapat névadó szponzora, de az istálló olyan súlyos pénzügyi nehézségekkel küzd, hogy a vezetőség számára az eladás is felmerült. Részletek ebben a cikkben.

Az új festésre tehát legkésőbb július elején fény derül, hiszen az ígéretek szerint 5-én Ausztriában elrajtol a szezon.

Fotó: DPPI

Videó: éledezik a MotoGP, tesztelni kezdett az egyik csapat!

Azok után, hogy az utóbbi néhány hétben a koronavírus-járvány miatti korlátozások enyhítésének köszönhetően több MotoGP-sztár újra pályára gurult és nyeregbe pattant, most az egyik királykategóriás gyártó konkrét tesztbe kezdett. A KTM-ről van szó, amelynek a főszponzor Red Bullon keresztül lehetősége volt kétnapos privát gyakorlást tartani a spielbergi Red Bull Ringen – ezt azért tehették meg, mert dobogós helyezések híján jogosultak bizonyos kedvezményekre, így a korlátlan tesztelésre is. Az osztrák márka munkáját a gyári csapat versenyzője, Pol Espargaro, valamint a tesztmotoros Dani Pedrosa segítette, és egy videó is készült erről, így hosszó hónapok után végre mozgásban láthatunk MotoGP-motorokat:

FINALMENTE MotoGP! @KTM_Racing è il primo costruttore a tornare in pista: lo ha fatto a Spielberg per una 2 giorni di test con @polespargaro e @26_DaniPedrosa
@MotoGP #SkyMotori #MotoGP pic.twitter.com/C5RORTZe52

— SkySportMotoGp (@SkySportMotoGP) May 28, 2020

Újabb ütős egység a virtuális Le Mans-on: Alonso és Barrichello egy csapatban

Folyamatosan záporoznak a bejelentések a legendás 24 órás verseny eredeti időpontjára kiírt szimulátoros megmérettetésre: korábban beszámoltunk Lando Norris és Max Verstappen csapatáról, de indul még a nagyobb nevek közül például Jenson Button, Felipe Massa, Giancarlo Fisichella, Pierre Gasly, Jean-Eric Vergne és Juan-Pablo Montoya is. Most pedig bejelentettek egy újabb erős egységet: a valóságban kétszeres Le Mans-győztes Fernando Alonso Rubens Barrichellóval alkot majd egy egységet, méghozzá a találó FA/RB Allinsports névre hallgató csapatnál.

Rajtuk kívül is van amúgy még egy érdekes induló, a MAHLE Racing Team egyik versenyzője ugyanis a „magyar királyi sarj”, Habsburg Ferdinánd lesz, míg a társa a W Series bajnoka, Jamie Chadwick. A szabályok szerint egyébként a négyes csapatokban kötelező legalább két profi versenyző indítása, a másik két résztvevő lehet szimulátoros, és a legtöbb esetben valóban az e-sport legjobbjai közül válogatnak.

Így tartja rendben a reflexeit Ricciardo

Nagyon készül a szezonra!

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Reflex training @gopro

Daniel Ricciardo (@danielricciardo) által megosztott bejegyzés, Máj 28., 2020, időpont: 4:24 (PDT időzóna szerint)

Így tölt el minőségi időt a családjával Raikkönen

"Minőségi idő" - ezzel a szöveggel posztolta közösségi oldalán az alábbi fotókat Kimi Raikkönen.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Quality time.

Kimi Räikkönen (@kimimatiasraikkonen) által megosztott bejegyzés, Máj 27., 2020, időpont: 8:24 (PDT időzóna szerint)

Egy kisebb kategóriában csapatot vehetsz annyiért, amennyit hét futamért fizetett a japán politikus. Hogy kicsoda?

Egy igazi különlegességel készültünk a Formula.hu podcastjének legújabb adásában, hiszen sorra vettük a 2000-es évek legelfeledettebb pilótáit, akik között a dobogóra is felfért a poszt címében említett úriember. Hogy kiről is van szó pontosan, kiderül az alábbi videóból, ahol a vonatkozó részt (meg persze a teljes adást) meghallgathatjátok:

A Formula.hu podcastje az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

Járd körbe a Hyundai idei túra- és raliautóját

A Hyundai az utóbbi évekhez hasonlóan idén is két nemzetközi versenyprogrammal képviselteti magát az autósport világában. A WRC-ben az i20-as, a WTCR-ben pedig az i30-as típussal állnak rajthoz. Előbbit ezen, utóbbit pedig ezen a linken járhatjuk körbe egy-egy animációnak köszönhetően, valamint technikai információkat is megtudhatunk a két modellről.

Button, Gasly, Vergne, Montoya: csak úgy záporoznak a sztárindulók a virtuális Le Mans-ra

Nemcsak az egymás csapattársaiként induló Max Verstappen és Lando Norris, valamint Felipe Massa, Giancarlo Fisichella és Olivier Panis fog szerepelni igazi nagyágyúként a koronavírus-járvány miatt elhalasztott Le Mans-i 24 órás eredeti időpontjában sorra kerülő szimulátorviadalon. Sorra jelentik be az egyes istállók a felállásukat, amelyben a négy résztvevőből legalább kettőnek profi pilótának kell lennie.

A Veloce Esports színeiben például ott lesz az egyik egységben az Alpha Tauri F1-ese, Pierre Gasly, valamint a száguldó cirkuszban is megforduló, a Formula-E-ben kétszeres bajnok Jean-Eric Vergne, míg a másik autóban Stoffel Vandoorne tűnik fel. A Williams e-sportos csapatában Bruno Senna a legismertebb név, míg a főként a tengerentúli sorozatokban induló Penske Juan Pablo Montoyával és Simon Pagenaud-val igyekszik felvenni a harcot. A háromszoros WTCC-világbajnok Andy Priaulx a saját fiával, Sebastiannal fog egy csapatot alkotni, de a legnagyobb ász kétségkívül a Rocket Motorsport és a Zanscho Simsport közös egységében található eddig, hiszen náluk a 2009-es Formula-1-es világbajnok Jenson Button is a szimulátorvolán mögé ül.