A szabályok betűjének megfelel, de a szabályok szellemiségét sérti a Mercedes első szárnya?
https://formula.hu/parc-ferme/37485
A Mercedes gondoskodott az F1-es mezőny egyik legérdekesebb innovációjáról: az egy héttel ezelőtti silverstone-i bejáratás óta beszédtéma a W15 első szárnya, melynek legfelső eleme minimális karbondarabkára vékonyodva csatlakozik csak az orrkúphoz. Ebben a cikkben írtunk arról, hogy a megoldás a 2022 előtti, turbulens levegőt gerjesztő első szárnyakra emlékeztet, melyeket a két évvel ezelőtti szabálycsomag betiltott, a Mercedes azonban kiskaput talált.
A bahreini teszt első napjának csapatfőnöki sajtótájékoztatóján Toto Wolff magabiztosan beszélt arról, hogy a szárnyat az FIA-val konzultálva fejlesztették ki, nincs arról szó, hogy felszereltek egy alkatrészt, amelyet aztán támadhatnak a riválisok.

Ezt nem vitatja a Formula-1 technikai igazgatója, Pat Symonds sem, de hozzáteszi, az már nem valószínű, hogy a szabályok szellemiségét tiszteletben tartja a szárnykialakítás:
„Az aerodinamikai formákra vonatkozó harmadik cikkely első mondatából egyértelmű, a szabályok célja biztosítani, hogy az autók szorosan követhessék egymást. Szerintem itt azt látjuk, hogy vissza akarják hozni azt az erős légörvényt, amelynek a következménye turbulens levegő. Ez tényleg a szabályok szellemiségén belül van? Hogy belefér a szabályokba, azok betűjébe, az abszolút nem kétséges. De hogy ezt akarjuk-e, az már vitathatóbb, ám előbb tudnunk kell, mennyire erős a hatása” – fejtegette Symonds.
A veterán mérnöknek nincs beleszólása az ügy folytatásába, de arra számít, az FIA aerodinamikai munkacsoportja (melyben az ő korábbi emberei dolgoznak) vizsgálódni fog, és dönthet úgy, hogy gátat szab egy új tendenciának.
A szerdai tesztnapon készült közelképeken látható, hogy az orrkúphoz csatlakozó vékony elem nem a negyedik szárnylap része – a két elem nem ér össze:
Detalle del flap superior del ala delantera del Mercedes
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) February 21, 2024
Details of Mercedes front wing top flap#f1 pic.twitter.com/7pDBNdk3pW
Így kell felkészülni egy F1-es szezonra
https://formula.hu/parc-ferme/24474
Aki bemutatja, az pedig nem más, mint Carlos Sainz. A McLaren pilótájának egy napját követhetitek figyelemmel az alábbi videóban, amibe belefér egy kis FIFA-zás, illetve nagyon-nagyon sok bokszolás.
A legviccesebb F1-es reklámok
https://formula.hu/parc-ferme/24476
Megvan még, mikor a terhes hölgy és férje azon vitatkoztak, hogy Nico Rosberg, vagy Michael Schumacher vigye be őket a kórházba?
Az Alfa Romeo is felcsigázza kicsit a rajongókat
https://formula.hu/parc-ferme/24477
Már tűkön ülünk, hogy végre megláthassuk az első 2020-as autókat, de addig is itt egy kis ízelítő videó arról, hogyan készíti el egy csapat több száz munkása a két Formula-1-es járgányt.
Videó: A 10 legemlékezetesebb autóbemutató
https://formula.hu/parc-ferme/24475
Jövő héten elkezdődnek a hivatalos autóbemutatók, bár a Haas már egy renderelt képsorozattal bemutatta idei festését, de az első valódi 2020-as autóra még keddig várnunk kell, ugyanis a Ferrari ekkor leplezi le új versenygépét. Lássuk, melyik volt a 10 legmegdöbbentőbb autóbemutató az F1 történetében. (A videó a YouTube-on tekinthető meg.)
Ha vasárnap, akkor AFM Ralihíradó a FIX TV-n
https://formula.hu/parc-ferme/24478
Az Africa Eco Race-en győzelmet arató Kovács Miklós pilóta, Czeglédi Péter navigátor és Ács László fedélzeti szerelő alkotta hármas látható az AFM Ralihíradó legfrissebb adásában, de rajtuk kívül még ott lesz a WRC szezonját nyitó Monte-Carlo Ralin részt vevő Begala Tamás is – aki László Zoltánnak navigált. Az AFM Ralihíradó most vasárnap 13 órakor, az AFM Motorsporthíradó egy héttel később kerül adásba. Ne feledjétek, 13:00, FIX TV!

Videó: Még több pilóta, aki elveszíti vezető pozícióját
https://formula.hu/parc-ferme/24473
A videó első részét már láthattátok, most pedig még több ilyen esetet tekinthettek meg:
Indianapolisban a hó sem lehet akadály
https://formula.hu/parc-ferme/24472
Travis Pastrana, a korábban F1-es versenyen is induló Alexander Rossi és Greg Duffy bemutatóztak a havas indianapolisi pályán. A látvány káprázatos.
What do you get when you give the keys for @IMS to @TravisPastrana, @IndyCar's @AlexanderRossi, and @MotoDuff150?
— NBC Sports (@NBCSports) February 8, 2020
This epic stunt, that's what. pic.twitter.com/NQMU3RsLpH
Videó forrása: NBC Twitter
Perez nem viccel a téli edzéssel - videó
https://formula.hu/parc-ferme/24466
Lapozható fotós-videós posztot tett közzé a Racing Point mexikói F1-es pilótája - nem spórolja el az edzést...
Az F1-ben egy logó is hihetetlen precizitással kerül a helyére
https://formula.hu/parc-ferme/24470
A Mercedes idei autójának utolsó simításait végzi, mielőtt jövő héten pénteken lerántja róla a leplet. Az orrkúpra felkerült csillag is megkapta a kellő mértékű törődést.
Finishing touches... pic.twitter.com/FG5jgNHSxe
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) February 7, 2020
Túl jól sikerült a Mercedes csapatépítője, a főnök és a pilóta is felültette az autót
https://formula.hu/parc-ferme/24469
Egy F1-es csapat kapcsán nem is beszélhetnénk tartalmas téli szünetről, ha az nem foglalna magában némi autós mókázást a hóban. A Twitter tanúsága szerint a Mercedes talán némileg túlzásba esett, ugyanis előbb Toto Wolff csapatvezető, majd Valtteri Bottas szorult mentésre.
“I think I’m off the track...”
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) February 6, 2020
We see ice-driving’s going well, Toto pic.twitter.com/XXkjEZsHuS
OK, so we can forgive the boss for crashing! But now we’re starting to get worried...
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) February 7, 2020
Esteban and @ValtteriBottas have both put it in the ditch!
x @EstebanGtz’s Insta Stories pic.twitter.com/RcM22WplIE
Megható utolsó körös búcsú Andrettitől
https://formula.hu/parc-ferme/24468
Nehéz lenne az alábbitól szebb búcsút rendezni egy elhunyt autóversenyzőnek. John Andrettit 56 évesen a napokban vitte el a vastagbélrák, és a családja úgy döntött, utoljára még elviszi oda, ahol a férfi igazán jól érezte magát: a versenypályára. Mielőtt örök nyugalomra helyezték, Andretti megtehetett egy utolsó kört a legendás indianapolisi oválon.
Gone too soon.
— Dave Furst (@DaveFurst) February 6, 2020
The late John Andretti with one final lap around @IMS this afternoon followed by a number of members of the Andretti family. #RIPJohn #CheckIt4Andretti pic.twitter.com/dhu7hVkGox
Bemutatta új IndyCar-autóját a McLaren
https://formula.hu/parc-ferme/24471
Egy vadászgép és egy formulaautó keresztezésére emlékeztet minket a 2020-as gép, amelynek egyik látványos eleme az idei évtől előírt fejvédelmi eszköz, de az F1-ből ismerős papajasárga-kék színkombináció is visszaköszön az új versenyautón. A csapat Patricio O'Warddal és Oliver Askew-val vág neki az aktuális szezonnak. A két pilótát a különböző színű szárnyvéglapokról könnyedén fel lehet majd ismerni: előbbié a fekete, utóbbié a kék verzió.
Here they are, @ArrowMcLarenSP’s 2020 contenders. Can’t wait to see them out on track! @IndyCar pic.twitter.com/cinhe8zoT6
— Zak Brown (@ZBrownCEO) February 7, 2020


Újabb videós helyzetjelentés Zandvoortból
https://formula.hu/parc-ferme/24462
Lassan sorozat lesz abból, hogy megnézhetjük az átalakuló zandvoorti pálya állapotát - íme a legfrissebb epizód a február 5-6-ai állapotokkal:
Senki sem hibázott Anthoine Hubert halálakor
https://formula.hu/parc-ferme/24467
A Nemzetközi Automobil Szövetség lezárta a tavaly Spában történt tragikus kimenetelű Formula-2-es baleset nyomozását. Az augusztus 31-i futam során Anthoine Hubert a gumifalnak ütközött, majd onnan a pályára visszacsúszva Juan Manuel Correa elé sodródott, aki nem tudta elkerülni az ütközést, és közel 90 fokos szögben belerohant pilótatársa autójába. Hubert a helyszínen életét vesztette, Correa pedig súlyos sérülésekkel került kórházba.
A dokumentum szerint az eset négy közvetlen érintettje - Hubert-ren és Correán kívül Giuliano Alesi és Ralph Boschung - közül senki sem hibázott, a tragédiát szerencsétlen véletlenek sorozata okozta. A telemetriai adatok alapján Correa 218 km/h-s tempóval haladt, amikor 86 fokos szögben eltalálta Hubert-t. A végzetes ütközés 81 g erejű volt, ami 100 km/h-ra gyorsította fel a szinte egy helyben álló autót.

Ez a Toyota TCR-autója? - videó
https://formula.hu/parc-ferme/24464
Japánban jelent meg egy ilyen Toyota, de konkrét információ nincs róla. Mi ez?
Robin Raikkönen már erősebb gokartban ül
https://formula.hu/parc-ferme/24463
Kimi Raikkönen posztolta ezt a képet fiáról, Robinnal azzal, hogy "More age, more power" - úgy tűnik, hogy az utód elindul az úton...
Visszatérhet idén a WTCR-be a Zengő?
https://formula.hu/parc-ferme/24465
2019-ben az "egy gyártó, négy autó" szabály miatt nem jutott hely a Cuprákkal versenyző Zengő Motorsportnak a WTCR rajtrácsán, 2020-ra azonban változhat a helyzet - több csapat is jelezte, hogy nem indul idén, a promóter pedig lehet, hogy visszavonja ezt a szabályt. Így vajon ismét láthatjuk a mezőnyben a Zengőt?
"Szeretnénk visszatérni a WTCR-be, ez a tervünk 2020-ra, és ezen dolgozunk a tél során. Francois Ribeiro is megkeresett bennünket, mivel a csapatunk továbbra is kiváló kapcsolatot ápol a bajnoksággal. Egyelőre nagyon sok részletet még nem mondhatok, de a tervem továbbra is az, hogy legalább egy magyar pilóta induljon nálunk" - mondta Zengő Zoli az Eurosportnak.
Az Eurosport úgy tudja, hogy az autó továbbra is Cupra lesz és egy olyan magyar pilóta fog náluk indulni, aki még sosem versenyzett a Zengővel, de már több éves tapasztalattal rendelkezik.

fotó: dppi
Mennyit tudsz a Formula-1 áldozatairól?
https://formula.hu/parc-ferme/24459
A királykategória története nemcsak benzinnel és gumival, hanem vérrel is íródott - mennyit tudsz azokról a férfiakról, akik életüket áldozták álmuk beteljesítéséért?
Ide kattintva kitöltheted az ezzel kapcsolatos kvízt - teszteld a tudásod!

fotó: dppi
Ricciardo egészen új módszerrel erősíti a nyakizmát
https://formula.hu/parc-ferme/24461
A nyakkal vezérelt játék mindenképpen izgalmas módja az edzésnek...
A bejegyzés megtekintése az InstagramonThe unflappable @danielricciardo . Repost x @estebanocon . #Formula1 #F1 @renaultf1team #flappybird
Melyik volt eddig a legszebb Haas-festés?
https://formula.hu/parc-ferme/24460
2016 óta tagja az F1-es mezőnynek az amerikai istálló, amely idén elsőként mutatta be autója színezését. De melyik volt eddig a legszebb?
Íme 2016-tól a 2020-asig:
