DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. szeptember 10. csütörtök

NASCAR: Chastain nyert, de a bajnoki címet Ryan Blaney kaparintotta meg

Ismételten a Phoenix Raceway adott otthont a Cup Series bajnoki döntőjének, ahol Kyle Larson a második, míg William Byron, Christopher Bell és Ryan Blaney első bajnoki címéért szállt harcba. A négy pilóta azonos esélyekkel várhatta a futamot, így tehát közöttük kizárólag az döntött, hogy melyikük végez előbb az idei utolsó megmérettetésen.

A pole-ból Byron indulhatott, mellőle Martin Truex Jr., míg a többi bajnokesélyes közül Larson a negyedik, Bell és Blaney viszont csak a 13. és a 15. pozícióból várhatta a rajtot. Az első szakaszt Byron nyerte, aki elég sokáig dominálta az etapot, igaz a vége felé a visszavonuló Kevin Harvick rendesen megszorongatta a 24-es autó pilótáját, aki a második szakaszt is az élen kezdte meg. Eközben Larson, Blaney és Bell is a legjobb ötben voltak, az izgalmak viszont csak a 100. körtől érkeztek meg, miután Byron elveszítette a vezetést, a másik három bajnokesélyes pedig szoros csatát vívott egymással. Ebből Blaney jött ki jobban, majd a 107. körben már Byron mellett is elment.

Ezzel nagyjából egyszerre Bell versenyének is vége lett, miután fékhiba miatt a falba tette a versenygépét, Byron számára viszont ez segített, mivel a sárga zászló alatti kiállásokat követően már ismét ő állt a legjobban, ez pedig így is maradt a szakasz végéig, amit Chris Buescher nyert meg. Az utolsó etap kezdetére tehát három bajnokesélyes maradt versenyben, a vezetést viszont Ross Chastain kaparintotta meg, aki mögött Byron autózott egy darabig, de Blaney ismételten rákapcsolt, így amellett, hogy maga mögött hagyta közvetlen riválisait, a Team Penske pilótája a versenyben vezető ellen is óriásit harcolt.

Ebből több kontakt is keletkezett és már Truex Jr. is megérkezett rájuk, de jött a következő sárga Kyle Busch hibáját követően. Emiatt az utolsó kerékcserékre is sor került, ami Larsonnak kedvezett, öröme azonban nem tarthatott sokáig. Miután megkapták a zöldet, Chastain hamar lelépett, majd Blaney ellen következett egy mindent eldöntő csata, amit végül elveszített. Mindez azt jelentette, hogy Ryan Blaney számára elég volt hazahozni az autót a futamot megnyerő Chastain mögött, így megnyerte a NASCAR királykategóriájának idei szezonját. A harmadik helyet Larson, a negyediket pedig a gumikkal a végén már komolyan küzdő Byron szerezte meg Buescher előtt, míg mögöttük Truex Jr., Harvick, Denny Hamlin, Michel McDowell és Bubba Wallace zártak még a legjobb tízben.

DTM: A BMW szállíthatja az Aston Martinok motorját

Furcsa helyzet állhat elő a DTM-ben, miután az Aston Martinokat versenyeztető R-Motorsport szakított motorpartnerével, a Mercedeshez szorosan kötődő HWA-val. A brit gyártó nem akar négyhengeres turbómotort építeni, mert nem venné hasznát utcai modelljeiben, lehetőségből pedig nincs sok abból kifolyólag, hogy a Class One szabályrendszert csak a Super GT és a DTM használja.

Szóba jöhetnének a japán széria gyártói, a Honda, a Nissan és a Lexus, de ők állítják, megkeresés nem érkezett. Ebben az esetben marad a két DTM-es rivális, az Audi és a BMW. A Motorsport.com szerint a kapcsolat előbbi márkával megszakadt, így a BMW-vel való partnerség a legvalószínűbb – azaz egyszerre lesznek szövetségesek és ellenfelek a pályán.

Három statisztika, amely megmutatja Hamilton idei dominanciáját

A nap statisztikája: Lewis Hamilton az idei Formula-1-es szezon mind az 1207 lehetséges körét a pályán töltötte, ebből 456-ot (38%) az élen, 1048-at (87%) a top háromban és csak 24-et (2%) a top ötön kívül.

lew

fotó: dppi

Emlékeztek Rosberg és Karthikeyan hatalmas zakójára Abu Dhabiból?

Négy évvel azelőtt, hogy megszerezte egyetlen világbajnoki címét a pályán, Nico Rosberg egy ijesztő baleset áldozata lett. A Mercedes pilótája szárnycsere után zárkózott fel a mezőny végéről, így érte utol a sereghajtó Narain Karthikeyant. A HRT egy hirtelen műszaki hiba miatt a kanyarból kifelé lelassult, Rosbergnek pedig nem maradt ideje kitörni mögüle. A Mercedes rászaladt a lassú autóra, átugratott felette, végül pedig csak a gumifal állította meg.

Nem megszokott módon hangol az F1-es hétvégére Lando Norris

Az alábbi videót posztolta a McLaren F1-es pilótája:

 

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Drifting into the final race week of the year

Lando Norris (@landonorris) által megosztott bejegyzés,

Gasly barátnője is pózolt egyet a trófeával

Pierre Gasly barátnője is nagyon büszke volt párja interlagosi második helyére - Caterina töltött is fel közös képeket a trófeával:

 

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Finally with this beautyP2! @pierregasly

Caterina Masetti Zannini (@catemasettizannini) által megosztott bejegyzés,

Összefoglaló videón a Formula-E rapszodikus szezonnyitója

Miközben a legtöbb széria a téli szünetre készül, a Formula-E egy új idénybe vágott bele. A múlt hétvégi szezonnyitón megérkezett a sorozatba a Mercedes és a Porsche, előbbi talán nem túl meglepő módon erős eredményekkel kezdett. Íme a pénteki és a szombati verseny összefoglalója:

Színfalak mögötti videón a Red Bull súlytalanságban elvégzett kerékcseréje

Néhány hete egy minden eddiginél extrémebb környezetben bizonyított a Red Bull Formula-1-es szerelőcsapata, amikor egy repülőgép gyomrában, súlytalanság állapotában hajtott végre egy kerékcserét. Az erről készült felvételek itt láthatók, az alábbi videóban pedig a színfalak mögé kapunk betekintést. Kiderül, mit szóltak a szerelők az ötlethez, hogyan bírta a gyomruk a váltakozó terhelést, és mi volt a legveszélyesebb a feladat során.

F1-es kormányt láttunk elégszer, most egy pilótafülkében is körbenézhetünk

Kevin Magnussen az utaskísérőnk abban a videóban, ami hiánypótló alkotás, ugyanis egy Formula-1-es pilótafülke néhány ritkán látott kapcsolóját és annak funkcióit mutatja be.

Alonso nosztalgiázik: épp egy éve…

„Egy évvel ezelőtt” – Fernando Alonso csak ennyi kommentárt fűzött az alábbi képhez, mi azonban pár mondatot még hozzáteszünk. A 2018-as Abu Dhabi Nagydíj november 25-én a kétszeres világbajnok spanyol utolsó Formula-1-es versenye volt. A búcsú alkalmából az első három helyezett mellett ő is a célegyenesbe parkolhatott és interjút adhatott a közönségnek. Emlékezetes pillanat maradt, amikor Alonso az első helyezett Hamiltonnal és második Vettellel együtt füstölt gumit a főtribün előtt. 

 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Hace un año.. #abudhabi #seeyouontheweekend #mclaren #f1

Fernando Alonso (@fernandoalo_oficial) által megosztott bejegyzés,

Elfogadta felkérésünket Toto Wolff, a Száguldás és cirkusz oldalain találkozhattok vele

Kollégánk, a Száguldás és cirkusz 2019-2020 szerzője, Mészáros Sándor nagy bejelentést tett közösségi oldalán: 

Nagy öröm, hogy elárulhatom: Toto Wolff, a konstruktőri vb-címet zsinórban hatodszor is elhódító Mercedes AMG Petronas...

Közzétette: Mészáros Sándor – 2019. november 25., hétfő

Lemaradtál a DTM és a SuperGT közös Álomversenyéről? Itt van az ismétlés!

Eső, baleset a felvezető körön, egykori F1-es a dobogó legfelső fokán - eseménydús futamokat eredményezett a DTM és a SuperGT közös hétvégéje Fujiban. 

Tizenhét órára rekedt a sivatagban Jenson Button

A 2009-es világbajnok idén bemutatkozott a terepraliban: már tavasszal részt vett egy Las Vegas-i futamon, felkészülésként a fő erőpróbára, a mexikói Baja 1000 viadalra. A Brenthel Industries 850 lóerős autójával – mely színeivel Button vb-címet nyerő Brawnjára emlékeztetett – a verseny jól kezdődött számos előzéssel, mielőtt az események rémálomba fordultak.

„A 235. mérföldnél navigátorommal, Terry Maddennel hangos csattogást hallottunk, aztán elveszett a hajtás, a differenciálmű tört el. Pedig vigyáztunk az autóra, de hát megtörténik az ilyen. A baj az volt, hogy épp a lehető legeldugottabb helyen adta meg magát. Emiatt a teljes éjszakát, összesen 17 órát töltöttünk a csillagok alatt” – írta az Instagramon Button.

„Az egyedüli emberek, akikkel találkoztunk, más versenyzők voltak, akik arra kértek minket, töröljük meg a piszkos fényszórójukat. Energiaszeletekkel és tábortűzzel húztuk ki, amelyet állandóan táplálnunk kellett, mert csak gallyakat találtunk. Terryvel élveztük a békés pillanatot, sztorikat meséltünk egymásnak, amelyek mindig azzal értek véget, hogy a Baja ilyen. Életre szóló élmény volt, csak nem olyan, amilyenre számítottam.”

Gyakorlatilag felbecsülhetetlen értékű fotók kerültek elő a magyar autósport újjáéledéséről

Az Index egyik cikkében egy igencsak érdekes fotósorozatot vizsgálhatunk meg, köszönhetően egyrészt a gyűjteményhez hozzájutó és azt közzétevő Fortepannak, valamint a képeket elemző Négyesi Pál autótörténésznek. A téma a második világháború után éledező magyar autósportélet és az ebben zajló háttérmunka, a konkrét fotók pedig leginkább a IV-es Számú Autójavító Nemzeti Vállalatot, illetve annak versenyeit illusztrálják.

„...az Autótaxi, az Ikarus, a Telefongyár és más vállalatok szerelőbrigádjai körében megkezdték a különféle versenyautók építését. Ezek a járművek általában roncsautók alkatrészeiből épültek. Az összeépített járműveken kívül a IV-es számú autójavító kollektívája 1955-ben helyreállította gróf Festetics Ernő egykori Maserati versenyautóját, amellyel a vállalat raktárosa, Széles Tibor indult” - fogalmaz Négyesi a fotókkal kapcsolatos tanulmányában, amelyből egy részletet idéztünk.

A teljes képsorozat, hozzá Négyesi elemzéseivel, valamint a képeket a Fortepan rendelkezésére bocsájtó Tóth Tibor visszaemlékezéseivel ITT tekinthető meg!

fortepanmagyar

Kép forrása: Fortepan (Tóth Tibor)

Minimum meglepő dolgokra asszociál Lando Norris csapattársa dobogós ünneplésének fotójáról

A tweet szövege alapján jöhet 2019 legmenőbb mixe Andreasszal, Carlosszal és vele!

 

Egészen komoly a verseny a 2019-es F1-szezon hatodik helyéért

Hárman vannak tizenegy ponton belül egymáshoz képest.

 

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

P6 in the standings after Abu Dhabi - who ya got? . #F1 #Formula1 #AbuDhabiGP #AbuDhabi #Gasly #Sainz #Albon #YasMarina

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés,

Finoman szólva sem sikerült rosszul a Mercedes bemutatkozó hétvégéje a Formula-E-ben

Stoffel Vandoorne a szezonnyitó rijádi hétvége mindkét futamán dobogóra állhatott, erre pedig büszkék is az istállónál.

 

Kevés stílusosabb F1-es búcsút láttunk mostanság Mark Webberénél

Sisak nélkül, kicsit szomorkásan, de mégis felemelő hangulatban.

 

Így döntötte meg tavaly a körrekordot Abu Dhabiban Lewis Hamilton

Ez a kör amellett, hogy pole-t ért, a helyszín valaha futott leggyorsabbja volt.

 

Ellenfelek voltak? Találkoztak egyáltalán egymással? F1-es világbajnokok és világbajnoki címeik idővonala

Saját csoportunk, a Formula Aréna egyik tagja, Varga Csaba készített egy igencsak érzékletes F1-es világbajnok-idővonal grafikont, amelyből megtudhatjuk, mikor és hogyan találkoztak egymással az F1 világbajnokai 1950 óta - ha egyáltalán keresztezte a sors az útjukat a versenypályán. A kulcsszavak: születési idő, aktív évek, világbajnoki címek.

A bejegyzést a csoportunkban ITT érheted el, és ha már arra jársz, csatlakozz is a csoporthoz!

Van mit szemezgetni az IndyCar idei első körös tumultusaiból

A napokban például Torontóra emlékeztek vissza a bajnokság Twitteroldalán.