Helyszíni: ezt tapasztaltuk a Brit Nagydíj F1-es paddockjában szombaton

McLaren-bravúr, Verstappen-pole, lógó orrú Perez, egymással kedélyesen elbeszélgető Wolff és Leclerc, megjelenő Vijay Mallya: Mészáros Sándor, a Formula.hu utazó tudósítója foglalta össze legutóbbi videós bejelentkezésében, hogy mi történt a Brit Nagydíj F1-es paddockjában szombaton.

A videó megtekinthető ezen a linken a YouTube-csatornánkon (amelyre érdemes feliratkozni), vagy az alábbi képre kattintva is!

F1-es Brit Nagydíj, monzai 6 órás, F2, F3, DTM: a vasárnapi menetrend

Elérkeztünk az igazi futamnaphoz: több kategóriát és szériát is nézhetünk ma, íme a menetrend.

Mi történt megint Verstappen és Hamilton között az időmérőn?

Egy hete Spielbergben is egymásra talált a két többszörös F1-es világbajnok a kvalifikáción: akkor Toto Wolff meg is jegyezte, hogy Max Verstappen szerinte revánsot akart venni Lewis Hamiltonon az 1-es kanyarban a feltartásával, amiért előtte pedig a holland érte utol a pálya végén a Mercedest. Most a Q1 hajrájában történt majdnem incidens közöttük, amikor Verstappen úgy előzte meg Hamiltont, hogy a brit közben a gumiját melegítette a kivezető körön. Ezt az esetet azonban egyik érintett sem lihegte túl:

„Ez csak a kivezető kör volt, nekem meg nagyon hidegek voltak az abroncsaim, mert a legtöbbek előttem friss szettet raktak fel, én viszont maradtam a használtakon. Csak próbáltam elmenni mellette, de nyilván ő pedig igyekezett felmelegíteni a gumikat, úgyhogy beletelt egy kis időbe, mire találtam helyet, ahol megelőzhettem” – magyarázta el az eseményeket Verstappen az időmérő utáni sajtótájékoztatón a Formula.hu jelenlétében. Hamilton is úgy fogalmazott, hogy ő „nem versenyzett senkivel”, s ezúttal Wolff is úgy vélte, hogy semmi szokatlant nem láthattunk a Q1 végén.

Bottast kizárhatják az F1-es Brit Nagydíj időmérőjéről

Nem elég, hogy a Q1 végén leálló autója miatt nem tudott részt venni a kvalifikáció második felvonásában, így eredetileg csak a 15. rajthelyet szerezte meg Silverstone-ban, valószínűleg azt sem tarthatja meg Valtteri Bottas. Az utólagos mintavételnél ugyanis nem tudtak a szabályokban előírt egy liternyi mennyiségű üzemanyagot kinyerni az Alfa Romeójából: az FIA közlése szerint csupán 0,090 liternyi mintát tudtak kinyerni a finn autójából. Jo Bauer technikai delegált szerint az egyliteres előírás és a bokszba való visszatéréshez szükséges üzemanyag együttesen 2,39 litert tett volna ki, ezért az ügyet jelentette a felügyelőknek. Márpedig ha a csapatot vétkesnek találják, az ilyenkor járó büntetés a kizárás, így Bottas alighanem a mezőny végéről startolhat majd csak a vasárnapi Brit Nagydíjon.

FRISSÍTÉS: Bottast végül ki is zártak a kvalifikációról.

fotó: DPPI

A Balaton Park Circuiten tesztelte a Hyundai TCR-autóját Bucsi Attila

„A vadonatúj Balaton Park Circuiten teszteltünk a M1RA-val. Ismeretlen pálya nekem is, a csapatnak is, és egyelőre mindenkinek. Összehasonlíthatatlan a Hyundai i30 N TCR változata mindenhez képest amit eddig vezettem, ez már igazi versenyautó. Persze nem ok nélkül tesztelünk, több informacióval később jelentkezünk” – írta közösségi oldalán Bucsi Attila, a M1RA fiatal túraautósa.

17 ezred döntött a WEC monzai időmérőjén a Toyota és a Ferrari között

Kiélezett küzdelmet hozott a WEC monzai hatórás versenyének időmérője: végül a #7-es Toyota szerezte meg a pole-t Kamui Kobayashi kezei között, de a japán veterán csak 17 ezredmásodperccel előzte meg Antonio Fuocót és az #50-es Ferrarit.

Kobayashi 1:35,358-as idejéhez végül többen is közel tudtak menni: a másik Toyotával Brendon Hartley lett a harmadik, a #93-as Peugeot-val remek eredményt ért el Jean-Eric Vergne és behozta a negyedik helyre a franciák sokat szapult autóját, de a #2-es Cadillac is négy tizedmásodperces lemaradáson belül zárt a pole-hoz képest. Antonio Giovinazzi nem tudott igazán jó kört futni az #51-es Ferrarival, így csak hatodik lett, majd jön a másik Peugeot, és ezúttal a Porsche tűnt lassabbnak a top öt gyártó közül. A Glickenhaus és a Vanwall a várt tempót produkálta.

Az LMP2-ben a Team WRT #41-ese szerezte meg a pole-t Robert Kubicával a #28-as Jota előtt (három és fél tizeddel), míg a GT-autók között az Iron Dames női egysége volt a leggyorsabb, méghozzá több mint négy tizedmásodperccel.

A Hypercar kategória végeredménye:

fotó: dppi

Videó: óriási baleset és totálkár a svéd ERC-futamon

A Royal Rali rendkívül gyors murvás pályákon zajlik, ahol egy apró hibából is hatalmas baleset lehet: így járt a norvég Frank Tore Larsen is, aki a dobogóért harcolt, amikor szombat délelőtt rommá törte a Volkswagen Polót. 

Szerencsére a pilóta és navigátora is sértetlenül szálltak ki a roncsból.

Ingyenes különbuszok és egyéb segítség az F1-es Magyar Nagydíjra való utazásban

Július 21-23. között rendezik a Formula-1-es Qatar Airways Magyar Nagydíjat, amire idén is óriási az érdeklődés, a vasárnapi versenynapra már tavaly decemberben elkelt az összes belépő - számolt be a Hungaroring.

A Hungaroringgel kötött megállapodás értelmében a MÁV-VOLÁN-csoport a látogatók minél gördülékenyebb ki- és hazajutásának elősegítése érdekében készül a háromnapos versenyre: a MÁV-START gödöllői járatai KISS és FLIRT motorvonatokkal, a MÁV-HÉV járatok több kocsival kiegészülve közlekednek, a Volánbusz pedig ingyenes különbuszokat indít.

A jegyváltás megkönnyítése érdekében a MÁV-START, a MÁV-HÉV és a Volánbusz érintett, menetrendszerinti járataira fixáras, egyútra vagy oda-vissza utazásra jogosító jegyet is bevezetnek.

F3: Williams-junior nyerte a félig esős, félig száraz sprintet

Az F3 pénteki időmérője után Sebastian Montoya kezdhette az élről a fordított rajtrácsos sprintfutamot Jonny Edgar és Taylor Barnard előtt. Már a felvezető kör alatt elkezdett cseperegni az eső, a mezőny azonban továbbra is a száraz abroncsoknak szavazott bizalmat.

Montoya simán tartotta a vezetést a rajt után, Edgar viszont folyamatosan esett vissza, a harmadik körben már a pontszerző helyeken kívül autózott. Barnard mögé a két Williams-akadémista, Franco Colapinto és Luke Browning jöttek fel. A középmezőnyben több látványos előzésnek is szemtanúi lehettek a szurkolók, az élmezőny azonban érintetlenül haladt. Eközben lassan megérkezett az erősödő esőzés, így a versenyirányítás beküldte a biztonsági autót, a szárazgumikon egyre inkább szenvedtek a pilóták. Meg is kezdődtek a kerékcserék, először a mezőny hátsó felében, majd az előrébb haladók is kijöttek a kék oldalfalú abroncsokért. A végére csupán az első tíz maradt a szárazokon, hat körrel a vége előtt pedig újraindították a versenyt egy végső sprintre.

A nedves körülmények között jött a dráma: Barnard kiütötte az élről Montoyát, aki így a pontszerző helyekről is kicsúszott, Colapinto pedig kihasználta a helyzetet és átvette a vezetést. A bajnokságot vezető Gabriel Bortoleto és Christian Mansell feljöttek az első háromba. A Williams juniorja aztán simán behozta az első helyre az MP Motorsportot, Bortoleto tovább növelte előnyét az összetettben, míg Mansell első dobogós helyezését ünnepelhette a szezonban. A sokáig kényelmesen vezető Montoya három pontot tudott megmenteni a csalódást keltő futam végén.

Your Top 10 from the Sprint Race! #BritishGP #F3 pic.twitter.com/oZ1FHeWpN0

— Formula 3 (@Formula3) July 8, 2023

Mikor kezdődik az F1-es Brit Nagydíj?

A brit időszámítás egy órával eltolódik a magyarhoz képest, így a szombati időmérő és a vasárnapi nagydíj is 16:00-kor kezdődik magyar idő szerint. Silverstone-ban ez 15:00-s kezdést jelent.

A hétvége teljes menetrendje ezen a linken megtekinthető!

„Nem tudom, hogy Toto jár-e kocsmába” – Horner nem barátkozna Wolff-fal

Az elmúlt években a csapatfőnökök frontján egyértelműen Christian Horner és Toto Wolff között a legnagyobb a feszültség: ez főleg a 2021-es végletekig kiélezett vb-harc során csúcsosodott ki, de legújabban a 2026-os motorszabályokról alkotott véleményen is érződik. Éppen ezért a Red Bull csapatfőnöke nem érzi reálisnak, hogy barátságot kötne kollégájával – így felelt arra a kérdésre, hogy koccintanának-e közösen:

„Nem vagyok benne biztos, hogy Toto olyan ember, aki kocsmába jár” – viccelődött Horner a talkSport adásában. „De sosem hittem ebben. Ő keményen próbálkozik, hogy legyőzzön minket, mi keményen próbálkozunk, hogy előttük maradjunk. És míg tiszteletnek lennie kell, nem látom, hogy hamis barátság alakuljon ki közöttünk. Számomra ez nem reális. Ez része a sportnak és a versengésnek. És nagyon könnyű megrángatni a láncait! Kell is lennie versengő rivalizálásnak, ez nem egy kertiparti. Azért vagyunk itt, hogy győzzünk, hogy versenyezzünk, ezt minden csapattag tudja. Fontos, hogy érezzék ezt a rivalizálást az emberek, ez hajtja őket arra, hogy jobban teljesítsenek. Nyerni akarunk.”

Helyszíni: a Williams van a középpontban az F1-es Brit Nagydíjon

Mészáros Sándor, a Formula.hu utazó tudósítója a silverstone-i F1-es paddockban tölti a hétvégét, ahonnan már szállított is egy exkluzív sztorit pénteken: erről és a helyszíni hírekről számolt be legutóbbi videós bejelentkezésében.

A videó megtekinthető YouTube-csatornánkon ezen a linken vagy a képre kattintva!

Jön az időmérő az F1-es Brit Nagydíjon – itt a szombati program

Magyar idő szerint 16 órakor kezdődik a nap legfontosabb eseménye, de előtte láthatjuk az F2 és az F3 sprintfutamát – de emellett lesz WEC és DTM is:

Sztrókot kapott nemrég Jackie Stewart

Nemrég sztrókot kapott a háromszoros F1-es világbajnok Jackie Stewart: erről maga az expilóta mesélt a Daily Mailnek. A 84 éves skót Jordániában tartózkodott Hussein koronaherceg esküvőjén, amikor az egyik este megtörtént a baj. Túl sok emléke nincs az eseményekről Stewartnak, aki azonban szerencsére mostanra jobban van, s a hétvégén a Brit Nagydíjon is tiszteletét fogja tenni.

„Ez az esküvő előtti éjszaka történt. Felébredtem az éjszaka során, hogy furcsán érzem magam” – mesélte 1969, 1971 és 1973 világbajnoka. „Összeestem, aztán nem emlékszem. Elég sokáig eszméletlen voltam. Jordániában szállítottak kórházba. A fiam, Paul és a felesége ott voltak az esküvőn egy másik emeleti hálószobában. Mai napig nem tudom, hogyan jutottam el Paul szobájába, valamennyire magamnál kellett lennem. Bejuttattak a mentőautóba, de erre sem emlékszem. Őfelsége a legjobb orvosokat bocsátotta a rendelkezésemre.”

„A lehető leghamarabb haza akartam jutni, a bahreini koronaherceg pedig nagylelkűen felajánlotta a repülőjét, hogy visszautazzak Európába. Addigra nagyjából rendben voltam, még ha nem is tudtam túl jól sétálni. Most rengeteg fizioterápián veszek részt és majdnem teljesen tökéletesen tudok már járni. Minden jól halad, a hétvégén pedig ellátogatok Silverstone-ba.”

Újoncok a pole-ban az F2 és az F3 időmérőin

Spielberg után Silverstone-ba is elkísérték az F1 mezőnyét a juniorkategóriák, amelyek már pénteken túlestek a sprintfutam és a főfutam rajtsorrendjét meghatározó időmérőn.

Nem indult jól az F3-as bajnoki összetett harmadik helyén álló Dino Beganovic hétvégéje, miután a Ferrari akadémistája egy technikai probléma miatt nem tudott értékelhető köridőt futni, így mindkét futamon a mezőny végéből kell majd rajtolnia. A Trident erős egykörös tempót mutatott: Leonardo Fornaroli első pole-pozícióját szerezte a szériában, csapattársa, Oliver Goethe pedig mellőle indulhat majd a főfutamon az első sorból. A harmadik Trident-pilóta, a bajnoki éllovas Gabriel Bortoleto ötödik lett. A Campos is elégedett lehet az eredménnyel, a bajnokság második helyezettje, Josep María „Pepe” Martí a harmadik, Christian Mansell pedig a negyedik rajtkockába sorakozhat majd fel vasárnap.

A Formula-3 időmérőjének végeredménye:

A Formula-2-esek nem úszták meg piros zászló nélkül a kvalifikációt, miután Amaury Cordeel csúnyán összeörte a Virtuosit. Az időmérő megszakítása azt jelentette, hogy le kellett rövidíteni a rendelkezésre álló időt, mivel az edzés belelógott volna az F1 második szabadedzésébe, így az utolsó percekben mindenki fejvesztve próbálta összehozni legjobb idejét a kihűlt abroncsokon. Az utolsó körökben két sárga zászló is bezavart, Victor Martins azonban végül megtartotta pole-pozíciós helyét. Kush Maini hatalmas meglepetésre a második helyre hozta be a Campost, míg a bajnoki összetett élmezőnyéből Ayumu Iwasa és Oliver Bearman teljesítettek a legjobban harmadik és ötödik helyükkel. A bajnokságot vezető Frederik Vesti indulhat az élről a holnapi sprintfutamon.

A Formula-2 időmérőjének végeredménye:

Hely	No.	Pilóta	Csapat	Idő	Hátrány
1	6	Victor Martins	ART Grand Prix	1:39.832
2	24	Kush Maini	Campos Racing	1:39.945	0.113
3	11	Ayumu Iwasa	DAMS	1:39.952	0.120
4	14	Jack Doohan	Invicta Virtuosi Racing	1:39.957	0.125
5	8	Oliver Bearman	Prema Racing	1:39.989	0.157
6	4	Enzo Fittipaldi	Rodin Carlin	1:39.991	0.159
7	3	Zane Maloney	Rodin Carlin	1:40.001	0.169
8	5	Théo Pourchaire	ART Grand Prix	1:40.019	0.187
9	10	Isack Hadjar	Hitech Pulse-Eight	1:40.026	0.194
10	7	Frederik Vesti	Prema Racing	1:40.052	0.220
11	16	Roy Nissany	PHM Racing by Charouz	1:40.135	0.303
12	12	Arthur Leclerc	DAMS	1:40.198	0.366
13	2	Jehan Daruvala	MP Motorsport	1:40.314	0.482
14	1	Dennis Hauger	MP Motorsport	1:40.368	0.536
15	9	Jak Crawford	Hitech Pulse-Eight	1:40.400	0.568
16	20	Roman Staněk	Trident	1:40.526	0.694
17	22	R.Verschoor	Van Amersfoort Racing	1:40.561	0.729
18	25	Ralph Boschung	Campos Racing	1:40.815	0.983
19	17	Brad Benavides	PHM Racing by Charouz	1:40.950	1.118
20	21	Clément Novalak	Trident	1:41.106	1.274
21	15	Amaury Cordeel	Invicta Virtuosi Racing	1:41.457	1.625
22	23	J.M.Correa	Van Amersfoort Racing	1:42.084	2.252

Króm, fehér és brit színek – a pilóták speciális silverstone F1-es sisakfestései

A hétvégi Brit Nagydíj sem múlhat el különleges bukósisakdizájnok nélkül. Többen, így például Pierre Gasly és Valtteri Bottas a brit nemzeti lobogó színeit és motívumait építették be a fényezésbe; Lando Norris sisakja a McLaren autójához hasonlóan részben krómba borult; Esteban Ocon bukója fehérré változott, rajta az összes csapattag nevével; Guanyu Zhou a gokartos éveit idézte meg; Fernando Alonso fejvédője pedig zöldbe öltözött, az Aston Martin hazai nagydíja előtt tisztelegve. Íme, a teljesség igénye nélkül a silverstone-i egyedi megoldások:

You voted on @socios to have ‘Oh So British’ helmet design for this weekend… and here it is!@StiloOfficial helmet design by @tiffanycromwell#VB77 #F1 #BritishGP pic.twitter.com/NcJDwLEyfM

— Valtteri Bottas (@ValtteriBottas) July 6, 2023

Special helmet for a special weekend A tribute to everyone in my team who make it all possible #Thankyou #Merci pic.twitter.com/i9kR3YKFSN

— Esteban Ocon (@OconEsteban) July 6, 2023

Chrome with added @googlechrome #ad pic.twitter.com/smjrlgUtmf

— Lando Norris (@LandoNorris) July 6, 2023

NEW HELMET for, brings back to the karting days!#BritishGP #TeamZHOU pic.twitter.com/t6TBntOFEN

| Zhou Guanyu (@ZhouGuanyu24) July 6, 2023

Special helmet Special race. Home Grand Prix for @AstonMartinF1 . #f1 #silverstone #astonmartin pic.twitter.com/dkMBua9BqU

— Fernando Alonso (@alo_oficial) July 5, 2023

Meglepetésdobogóst vár a Brit Nagydíjon a kétszeres világbajnok

Szokásos F1-es rovatában fejtegette a silverstone-i esélyeket Mika Hakkinen: a finn újabb győzelmet vár Max Verstappentől a gyors és sodró vonalvezetésen, erős szereplésre számít az Ausztriában sprinten és nagydíjon is dobogót szerző Sergio Pereztől, de ezek mellett egy merész tippet is leadott.

„Érdekes lesz a Red Bull mögötti szoros csata. Három csapat esélyes a dobogóra, az Aston Martin, a Mercedes és a Ferrari, de bedobok most egy kívülállót is tippként. Lando Norris az Ausztriában elért negyedik helytől frissen érkezik, és hajtani fog, hogy még jobb legyen a fejlesztett McLarennel. A csapattársa, Oscar Piastri is igyekezni fog, hogy ott legyen vele. A harc nagyon szoros, Ausztriában mind a 20 autó 0,858 másodpercen belül volt a Q1-ben. Ez azt jelenti, hogy egy jól működő fejlesztéssel sokat lehet nyerni. Ha a McLarené beválik, akkor Norris nagy hazai eredményben reménykedhet” – olvasható az Unibeten Hakkinen véleménye.

A hatszoros F1-es dobogós Norris 2020 óta minden szezonban szerzett legalább egy pódiumot, idén egyelőre azonban adós vele. A 23 éves brittel Hakkinen mellett a Formula.hu több szerzője is számol a silverstone-i hétvégén – mi is leadtuk tippjeinket a versenyre.

Fotó: DPPI

Egy kanyarban nézik különösen a pályahatárokat a Brit Nagydíjon

A hivatalos FIA-dokumentumok között találhatjuk Niels Wittich versenyigazgató hétvégi jegyzeteit, amelyek között szerepel az is, hogy mi a helyzet a mostani pályahatárokkal: Spielbergben ez került a középpontba, ezért érdemes ránézni, hogy Silverstone-ban mit figyelnek.

A szövegben annyi áll, hogy szokás szerint a fehér vonalak jelzik a pálya széleit, amennyiben valaki nem tud közöttük maradni, annak a körét elveszik. Ehhez jön egy speciális kiegészítés: a 18-as kanyar a neuralgikus pont, aki annak kijáratán lemegy a pályáról, annak azt, és az azt követő (!) körét is érvényteleníteni fogják az időmérőn és a versenyen.

fotó: dppi

Hamilton miatt beidézték a Mercedes képviselőjét a Brit Nagydíjon: megrovást kapott a csapat

Még el sem kezdődött a Brit Nagydíj programja a pályán, már meg is van az első "ügy": Lewis Hamilton csütörtökön elkésett az FIA hivatalos sajtótájékoztatójáról, ezzel szabályszegést követett el. Emiatt a Mercedes képviselőjét ma délutánra meghallgatásra idézték be a versenyfelügyelők. Hamilton állítólag néhány percet késett, miután az FIA kijelölte a sajtótájékoztató első részének szereplői közé.

Frissítés: a döntés végül egy megrovás lett. A csapat azzal érvelt, hogy Hamilton programja sűrű, és a hazai futamán annyi teendője volt, hogy nem ért oda időben, főleg hogy magán a paddockon is bonyolult volt számára az átjutás. Ezért lett belőle megrovás.

fotó: dppi

Csak egyszer volt hajlandó visszanézni tavalyi balesetét Zhou

Hatalmas bukással kezdődött a 2022-es Brit Nagydíj: Guanyu Zhou Alfa Romeója rajtbalesetben fordult fejtetőre, majd a kavicsos bukótéren átcsúszva beékelődött a szalagkorlát és kerítés mögötti vékony sávba – percekig nem lehetett tudni, mi történt a kínai újonccal, aki szerencsére sérülés nélkül megúszta. Talán a legijesztőbb részlet, hogy az autó felső bukócsöve összeroppant, csak a halo védte meg Zhout – aki azóta tudatosan kerüli a történtekről készült felvételeket.

„Benne volt a BBC Newsban, nem? Nagy sztori volt, emlékszem” – kezdte a Telegraphnak Zhou, majd komorabb hangot ütött meg. „Ami engem illet, én nem néztem vissza, leszámítva egy alkalmat az orvosi központban, mert tudni akartam, miért fordultam át. De ha most látok róla egy képet, akkor átugrom, mert rémisztő újra átélni. Igyekszem nem gondolni rá, mert ahányszor eszembe jut, nagyon sötét emlék. Az az érzés, hogy valami nem lesz rendben, ez lehet az utolsó versenyem. Sok minden átsuhant az agyamon, köztük az, hogy vége.”

Fotó: DPPI

Fotó: DPPI