Ericsson most tényleg megkoccolta Grosjeant

Mémmé vált a 2018-as F1-es Azerbajdzsáni Nagydíjról a pillanat, amikor Romain Grosjean biztonsági autó mögötti falba csapódása után a Haas-mérnök a rádión azt közölte a franciával, hogy „Ericsson eltalált minket”, miközben a svéd a közelében sem volt a pilótának. Nos, a két versenyző az IndyCarban most ismét egy mezőnyt erősít, s a hétvégi, mid-ohiói fordulójának egyik szabadedzésén Ericsson tényleg finoman megpöckölte Grosjeant, aki emiatt leszaladt a pályáról:

Play nice, @Ericsson_Marcus and @RGrosjean.

There's slight contact between the two that pushes Grosjean off-track as Practice 3 is winding down.#INDYCAR // #Honda200 // @Mid_Ohio pic.twitter.com/ovSXI3OJ3O

— NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) July 3, 2021

2019 után újra F1-es nagydíjon a kétszeres világbajnok

„Jó ismét itt lenni. Az első F1-es versenyem a 2019-es Abu Nagydíj óta” – posztolta lényegretörően Mika Hakkinen, aki a koronavírus-világjárvány kitörése óta most, Ausztriába utazott el először egy nagydíjhétvégére. Belépőjén a VIP-vendégeket fogadó Paddock Club neve szerepel.

It’s good to be back. First F1 race since 2019 Abu Dhabi #AustrianGP #f1 pic.twitter.com/034gb5p7IY

— Mika Häkkinen (@F1MikaHakkinen) July 3, 2021

Alonso és Verstappen szívesen lennének egymás csapattársai – még ha nem is az F1-ben

A csütörtöki médianapokon idén rendre véletlenszerűen párosítják össze a versenyzőket, az Osztrák Nagydíjon pedig Max Verstappen és Fernando Alonso tartott közösen sajtótájékoztatót. Ennek apropóján pedig fel is merült a kérdés, hogy a lassan 40 éves spanyol és a jelenlegi vb-éllovas szeretne-e egymás csapattársaként versenyezni, amire mindkét pilóta pozitív választ adott – igaz, nem az F1-ben, hanem inkább például a Le Mans-i 24 óráson tartják ezt elképzelhetően (amelyet Alonso kétszer már meg is nyert):

„Még lehet rá lehetőségünk a jövőben. Talán nem az F1-ben, mert az szerintem nem lehetséges. De a jövőben ki tudja? Mindketten imádunk versenyezni, imádjuk az endurance-versenyeket, a Le Mans-t és még sok mást. Szóval jó lenne egyszer valamikor egy csapatban szerepelni” – fogalmazott Alonso a Formula.hu jelenlétében tartott sajtótájékoztatón, míg Verstappen így reagált: „Természetesen, izgalmas lenne ugyanabban a csapatban versenyezni vele. De ahogy mondta, később számos lehetőségünk lehet erre a Formula-1-en kívül. Ki tudja? Klassz lenne szerintem.”

Ezredekkel, de meglett: ezzel a körrel vitte el a pole-t Verstappen

Alig tudta lebirkózni Lando Norrist, de végül ez a kör elég lett a pole-pozícióhoz Max Verstappennek az Osztrák Nagydíj időmérő edzésén (a videó ezen a linken, vagy a képre kattintva indul):

Versenyez az F1, az F3 és az IndyCar is – itt a vasárnapi menü

Spielbergre (F1, F3), Mid-Ohióra (IndyCar) és Doningtonra (Superbike-vb) is érdemes lesz figyelnünk ma:

11:05-11:45 Formula-3, harmadik futam (11:00-től M4 Sport)
12:00-12:20 Superbike, Super Pole futam (Aréna4)
15:00-15:40 Superbike, második futam (Aréna4)
15:00 Formula-1, futam (M4 Sport)
18:05 IndyCar, futam (Aréna4)

Nemcsak büntetést, tortát is kapott a születésnapos Vettel

Nem feledkezett meg Sebastian Vettel 34. születésnapjáról az Aston Martin: az időmérő után büntetett németet – a minap ünneplő Daniel Ricciardóhoz hasonlóan – egy tortával lepte meg csapata.

Feliz Navidad, Seb. pic.twitter.com/ZT7n0hrtfU

— Aston Martin Cognizant F1 Team (@AstonMartinF1) July 3, 2021

Verstappen pole-ja, Norris és Russell bravúrja, Vettel feltartása - így zajlott a spielbergi időmérő

A Formula-1 által készített összefoglaló ezen a linken, vagy a képre kattintva megtekinthető!

Első győzelmét aratta az F3-ban David Schumacher

Izgalmas napot zárt a Formula-3 mezőnye szombaton. A fordulatos első futamon a Dennis Hauger győzött, mögötte viszont többen bosszankodhattak, összesen 11 pilótát büntettek a délelőtti verseny után. Az érintettek nagy része pályaelhagyás miatt kapott időbüntetést, többek között a második helyezett Caldwell és a harmadik helyen végző Sargeant is, utóbbi viszont leszorult így a dobogóról. Rosszabbul járt viszont Iwasa, akit kizárták, miután figyelmen kívül hagyta a fekete-narancssárga zászlót.

A délutáni versenyen David Schumacher indulhatott az élről, aki korábban még pontot sem szerzett, ennek ellenére kiválóan tartotta a pozícióját, pedig kétszer is eltűnt az előnye. Nem sokkal a rajt után Sargeant járt ismét szerencsétlenül, miután Van der Helm autójával ütközött össze, a rajt után, Crawford autója pedig a 10-es kanyar bukóterében állt meg a 11.körben. Előbb egy biztonsági autós, majd egy VSC fázis következett az esetek miatt.

A mezőnyben ezúttal is hatalmas volt az adok-kapok, Schumachert viszont ez nem zavarta, így élete első futamgyőzelmét aratta az F3-ban. A német pilótát egyedül Victor Martins kaphatta volna el, ám két körrel a leintés előtt megállt az autója. A dobogóra Frederik Vesti és Hauger fértek még fel, a Campos magyar pilótája, Tóth László pedig a 21. helyen zárt.

THAT'S A WIN FOR DAVID SCHUMACHER!

A clean start for Schumacher led to him keeping a cool head in a hectic race #AustrianGP #F3 pic.twitter.com/Rtqyp9Jw1S

— Formula 3 (@FIAFormula3) July 3, 2021

W Series: Győzött a címvédő, 18 éves orosz újonc a dobogón

Nemcsak a Formula-1, hanem a második idényét teljesítő W Series is duplázott a Red Bull Ringen: az Osztrák Nagydíj szombatján idei második versenyüket futották a hölgypilóták. A pole-ból a 2019-es kiírás bajnoka, Jamie Chadwick indulhatott, s egy pillanatig nem is forgott veszélyben a győzelme a britnek.

A dobogó második fokára az az Irina Sidorkova állhatott fel, aki Beitske Visser rajtnál lefulladó autóját remek helyezkedéssel kikerülve jött fel ebbe a pozícióba: a 18. életévét néhány napja betöltő orosz mindössze második futamát teljesítette a W Seriesben. A pódiumot a finn Emma Kimilainen tette teljessé, aki próbált nyomást gyakorolni Sidorkovára, de támadó pozícióba nem tudott kerülni. A szezon két hét múlva Silverstone-ban folytatódik, aztán pedig a Hungaroringre utazik a mezőny.

ERC: Gryazin nyert, Herczig pontszerző

Péntek-szombaton rendezték az idei Rali Európa-bajnokság második futamát, a Liepaja Ralit. A speciálisan gyors murvás pályákon a magyar Herczig Norbert és Ferencz Ramón nagyon hamar jelentős hátrányt szedett össze, az elrontott kvalifikáció után ugyanis pocsék rajtpozíciót kapott a páros, így a pénteket még a 20. helyen zárták. Szombaton már jobb helyről rajtolhattak, mentek ötödik-hatodik időket is, így végül a 14. helyig jöttek fel, amellyel két pontot szereztek, igaz, a Lengyel Ralin elért ötödik helyük után ezzel is hátrébb csúsztak a bajnokságban.

A futamot az a Nikolay Gryazin nyerte, aki az év elején a magyar Boldogkő Ralit is behúzta, illetve a világbajnokságon is sorra nyeri a szakaszokat - a második helyet a világbajnoki dobogós Craig Breen, a harmadikat pedig a kétszeres Európa-bajnok Alexey Lukjanuk szerezte meg.

Az ERC2 értékelésében a második helyre jött be ifj. Érdi Tibor és Csökő Zoltán.

Az eredmények itt követhetőek!

fotó: Skoda Rally Team Hungaria

Még jövőre is a Honda létesítményéből érkeznek majd a Red Bull motorjai

Miután a Honda tavaly bejelentette, hogy a 2021-es idény végén kiszáll a Formula-1-ből, a Red Bull úgy döntött, a japánok projektjének továbbvitelével saját maguk fognak gondoskodni az erőforrásukról. Ennek érdekében a Red Bull Milton Keynes-i gyárát úgy kezdték el kibővíteni, hogy ott alakíthassák ki a külön motorrészleget is. Most azonban kiderült, hogy a 2022-es év még átmeneti lesz ilyen szempontból: Christian Horner Red Bull-csapatfőnök és Toyoharu Tanabe, a Honda F1-es technikai igazgatója egyaránt megerősítette az Osztrák Nagydíj helyszínén, hogy jövőre még a Honda sakurai létesítménye látja majd el motorral az energiaitalosok mindkét alakulatát.

Horner hozzátette: a Red Bull 2023-ra viszont már teljesen a saját lábára szeretne állni, valamint azt is megemlítette, hogy jobban örülne neki, ha a 2025-re tervezett új hajtásláncokat – amelyről éppen ma fognak nagy tanácskozást tartani az illetékesek – egy évvel később vezetnék be.

Nem lesz rózsaszín az Aston Martin, de a zöld változhat

A közönség tetszését elnyerte az Aston Martin színe, amikor a Formula-1-be gyári csapatként visszatérő márka télen bemutatta autóját, az AMR21-et – az első versenyhétvégék során azonban bebizonyosodott, hogy tévéképernyőn keresztül a sötétzöld árnyalat már nem tűnik ki annyira, össze lehet téveszteni a Mercedes feketéjével vagy szemből az AlphaTauri sötétkékjével.

Az elődcsapat, a Racing Point főtámogatója, az istállót továbbra is szponzoráló BWT üzleti okokból rózsaszín Aston Martint preferálna. Ettől Otmar Szafnauer csapatfőnök elzárkózik, de azt nem zárja ki, hogy a zöld árnyalata változzon a jövőben.

„A nevünk Aston Martin, az Aston Martin pedig tradicionálisan zöld, ezért ez a szín szerintem maradni fog. A Ferrari vörös, az Aston Martin zöld” – mondta a csapatfőnökök sajtótájékoztatóján a Red Bull Ringen Szafnauer. „Ez a szín lenyűgöző napfényben és élőben, de azt hiszem, kicsit feltűnőbbé kellene tenni a tévéképernyőn keresztül, anélkül, hogy a zöld alapvetően változna. Gondolkozunk ezen, hogy jobban megkülönböztethetőek legyünk más sötét színű autóktól.”

Figyelmeztetést kaptak a versenyzők a feltartások miatt

Az Osztrák Nagydíj pénteki szabadedzései során több esetben is óriási forgalom alakult ki a pálya utolsó szektorában. Ennek oka, hogy a versenyzők sokszor szándékosan lassítottak le az utolsó kanyar előtt, hogy egy tiszta kört kezdhessenek meg, ám a versenyigazgató Michael Masi figyelmeztette a pilótákat, hogy ezzel a sportszabályzat 27.4. cikkelyét sérthetik meg. A szombat reggeli útmutatás szerint aki előnyszerzés céljából lassít a 9-es és a 10-es kanyarok között, az szabályt szeg ezzel. Masi elmondása szerint az FIA már mérlegeli, hogy a pályahatárok betartása érdekében milyen módosításokat tudnának végrehajtani az utolsó két kanyaron a jövőben.

F3: Elképesztő adok-kapok és ütközés az élen, győzött az éllovas

Parádés versenyt hozott a Formula-3-asok első spielbergi futama. A fordított rajtrács értelmében Logan Sargeant indulhatott a pole-ból, de azonnal lerajtolta őt Matteo Nannini. Az amerikai persze nem hagyta magát, többször is oda-vissza előzgették egymást a korábbi F1-es pilóta, Alessandro Nannini unokaöccsével. Ebbe a csatába aztán Clement Novalak is beszállt, így már hárman váltogatták egymás között a pozíciókat: gyakorlatilag körről körre változott az éllovas trió között a sorrend.

Sargeant aztán elkezdett hátracsúszni, a szerepét pedig Dennis Hauger vette át, aki a 12. helyről indulva (!) a hajrában már épp Novalakot és Nanninit készült támadni, amikor az említett páros a 4-es kanyarban összeért és lesodródott a pályáról! Novalak ki is esett, Nannini még bejött nyolcadiknak, Hauger viszont megörökölte az első helyet és ezzel a győzelmet – idei második sikerével ráadásul tovább növelte előnyét az összetett tabellán a norvég. Olli Caldwell és Sargeant még a dobogón.

Ami pedig a mezőny koronavírus-fertőzésből visszatért magyar versenyzőjét illeti: Tóth László a 22. helyen látta meg a kockás zászlót az első futamon. Folytatás délután a második versennyel a Red Bull Ringről.

LEADERS COLLIDE

Novalak and Nannini were both sent into the gravel following contact#AustrianGP #F3 pic.twitter.com/T7vJXlhXfm

— Formula 3 (@FIAFormula3) July 3, 2021

Egy rossz szó nem érte az új Pirellit, a következő versenyen már élesben bevethetik

Prototípus abroncsokat láthattunk az F1-es autókon az Osztrák Nagydíj pénteki szabadedzésein: minden versenyző két szettet kapott a szokásos színjelöléssel nem rendelkező, fejlesztés alatt álló C4 (azaz az ötös skálán második legpuhább) hátsó abroncsból, hogy a gyártó Pirelli információt gyűjtsön. Az új, strapabíróbb abroncsot – az oldalfutófelületet erősítették meg – a bakui defektek után fejlesztették ki.

A gumicég sportigazgatója, Mario Isola elmondta: a versenyzőktől pozitív visszajelzéseket kaptak, egyesek az első körökben jobb kanyarból való kigyorsításról számoltak be. Semmiféle negatív vélemény nem érkezett, egyes csapatok a szombati utolsó szabadedzésen is ki szeretnék próbálni a prototípust. Isola szerint a kedvező fogadtatás miatt Silverstone-ban, ahol a P4 az egyik kijelölt abroncs, már élesben is használhatják.

Gyulay Zsolt, Salgó Rali, motokrossz – jön a legújabb tv-műsorunk!

Ha esetleg nem lenne elég szombatra a Formula-1-es Osztrák Nagydíj programja, akkor 12:30-kor kapcsolj a Spíler1 TV-re, hiszen akkor kerül adásba az Autósport és Formula Magazin legfrissebb műsora, amelyben a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója lesz a vendégünk, de szó esik a Salgó Raliról és a WRC-ről is, valamint egy csipetnyi Red Bullról is.

F1, IndyCar, F3, Superbike, W Series - íme a szombati program

Egészen éjfélig motorsportot nézhetünk szombaton, mutatjuk a menetrendet.

Szombat

10:00-10:30 Superbike, harmadik szabadedzés (Aréna4)

10:35-11:20 Formula-3, első futam (11:00-tól M4 Sport)

12:00-13:00 Formula-1, harmadik szabadedzés (M4 Sport)

12:10-12:25 Superbike, Super Pole (Aréna4)

15:00-15:40 Superbike, első futam (Aréna4)

15:00-16:00 Formula-1, időmérő edzés (M4 Sport)

16:30-17:05 W Series, futam (Sport2)

17:30-18:15 Formula-3, második futam (Duna World / M4 Sport+)

18:00-19:15 IndyCar, időmérő edzés (Aréna4)

21:30-00:00 IndyCar, utolsó edzés

fotó: dppi

Red Bull–Mercedes 1-1 és sóderágy-látogatások – a pénteki nap videós összefoglalója

Lezajlottak az Osztrák Nagydíj első napjának szabadedzései – ha lemaradtál, IDE és IDE kattintva pótolhatod a lényeget!

Hotelt épített a méheknek Sebastian Vettel

Az Aston Martin pilótája nagyon hasznos dologgal töltötte az idejét az Osztrák Nagydíjat megelőző egy hetes szünetben. A német versenyző a BioBienenApfel nevű projekt nagykövete lett, melynek célja, hogy biztonságos élőhelyet teremtsenek a méhek számára. Nem Vettel az egyetlen ismert sportoló, aki csatlakozott a kezdeményezéshez, ugyanígy tett az osztrákok népszerű teniszezője, Dominic Thiem is.

A WTF1 beszámolója szerint a négyszeres világbajnok ötlete volt, hogy a stájer iskolákkal együtt egy versenyt hirdessenek a legjobb otthon megtervezésére, hiszen így közelebb hozhatják a gyerekeket a környezetvédelem témájához. A győztes mű egy F1-es autót mintázott meg, melyet Vettel a helyi iskolásokkal együtt épített meg, később pedig virágmagokat osztott a sajtó munkatársai számára a Red Bull Ringen, hogy ők is hozzájárulhassanak a méhek védelméhez.

On Thursday morning, Sebastian spent his time with children from a local Austrian primary school, to build a bee hotel in order to help protect bees and insects, in the shape of a racing car!

Watch how it went on Seb's website https://t.co/njFsJoSJHF pic.twitter.com/q2O19ikcsr

— Sebastian Vettel #5 (@sebvettelnews) July 2, 2021

Itt a válasz a „Mazespinre”: ajtóval lepte meg Steinert az orosz

A múlt hétvége egyik legviccesebb jelenete volt, amikor Günther Steiner pilótája gúnynevére, a sok megpörgésre utalva egy „Mazespint”, azaz egy búgócsigaszerű tárgyat adott újonc versenyzőjének. Nos, Mazepin nem maradt adós a válasszal: az orosz pilóta a Drive to Survive egyik korábbi évadának egyik jelenetét idézte meg, amelyben a Haas akkori pilótája, Kevin Magnussen egy Steinerrel történt vita után betörte a csapatvezető ajtaját. Humorérzék van a csapatnál, az egyszer biztos!

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Nikita Mazepin (@nikita_mazepin) által megosztott bejegyzés