DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. november 8. vasárnap

F3: Újonc győzelem és egy pont híján bajnokavatás

A bajnoki tabella harmadik helyezettje, Josep María Martí kezdhette az élről a Formula-3-asok spái főfutamát vasárnap. Már a rajt előtt megfogyatkozott a mezőny: Gabriele Mini a rajtrácsra kivezető körön falba tette autóját, ennek következtében pedig nem is tudott elindulni a versenyen. A mezőny kétféle stratégiának szavazott bizalmat, voltak, akik az esőgumikat, míg mások a slickeket választották.

A trükkös körülmények miatt gördülő rajttal indult a futam, Martí pedig egy darabig tartotta is vezetését, az esőgumikat választó Paul Aron viszont pár kanyar alatt a 11. helyről indulva az élre állt. A slick abroncsok nagyon nem akartak működni, a kék oldalfalú gumikon autózók úgy mentek át az előttük haladókon, mint kés a vajon. A tapadáskülönbség teljesen felkavarta a sorrendet, a második körben Aron mögött már Taylor Barnard és Mari Boya haladtak, a pole-pozíciós Martí ekkor már a pontszerző helyekről is kicsúszott. A bajnokság éllovasai közül csak Aron találta el a megfelelő stratégiát, Gabriel Bortoleto, Martí és Zak O’Sullivan mind a pontszerző helyeken kívül autóztak.

Ekkor pályára hajtott a biztonsági autó Oliver Goethe balesete után, a német pilóta az Eau Rouge-ban vesztette el az irányítást autója felett és csapódott a falba. Aron és Boya az élről kihasználták a lehetőséget és kihajtottak a bokszba slickekért, ez viszont később rossz döntésnek bizonyult. Az újraindítás után Barnard vezette a sort Christian Mansell előtt, a száraz abroncsokon lévők pedig tovább szenvedtek. Két részre szakadt a mezőny: az első hat a kék oldalfalú gumikon elhúzott a többiektől, a sor hátsó fele pedig a slickeken egy teljesen másik versenyt futott. Aron a nyolcadik volt, Martí visszaküzdötte magát a kilencedik helyre, Bortoleto és O’Sullivan is szépen lépegettek előre.

A futam végére életre keltek a slick abroncsok, viszont már nem volt elég ideje a mezőny hátsó felének, hogy beérjék az esőgumikon autózókat, így Barnard tegnapi dobogós helyezése után ma karrierje első F3-as győzelmét aratta, Mansell és Nyikita Bedrin egészítették ki az első hármat. Sophia Flörsch a hetedik helyen ért célba, így a széria történetének első női pontszerzőjévé vált. Bortoleto végül a 11. lett, és csupán egy előzésre lett volna szüksége ahhoz, hogy az utolsó, monzai forduló előtt már most eldöntse a bajnoki cím sorsát, Colapinto azonban kivédekezte támadásait az utolsó körben. Így 38 pontos előnnyel vág neki az utolsó két versenynek a nyári szünet után.

Topp és TOP50 a januári AFM-ben

Lezajlott az Autósport és Formula Magazin tv-műsor stúdiófelvétele. Egyik vendégünk az Autósport Évkönyv szerkesztője, Gellérfi Gergő volt, akivel a TOP50 magyar autóversenyző ranglistát veséztük ki. A beszélgetés a Motorsporthíradóban, január 12-én 13 órakor látható a FIX TV-n.

Ugyancsak a stúdióban járt Topp Zoltán, akinek ralicsapata számos kiváló eredménnyel büszkélkedhet, a legfrissebb siker a Szilveszter Ralin elhozott első és második helyezés. Látható a Ralihíradóban január 19-én 13 órakor a FIX TV-n.

A 2019-es WRC-szezon öt kiemelkedő pillanata

Sebastien Ogier 63 méteres finnországi ugrásától kezdte Elfyn Evans győzelembe kerülő utolsó szakaszos defektjén, Thierry Neuville hatalmas chilei bukásán és Ott Tanak bajnokavatásán át a szezonzáró Ausztrál Rali törléséig - öt kiemelkedő dolog a 2019-es WRC-szezonból. És hamarosan, január utol hétvégéjén kezdődik a 2020-as!

Így csináljunk F1-es autót házilag

Ha éppen ráér valaki...

Alonso még a Dakarról is Hamiltont ekézi

Fernando Alonso a távoli homokdűnék között sem feledi régi riválisát, Lewis Hamiltont, akinek egyik utóbbi akcióját, a nagy médiafigyelemmel követett gépcseréjét is be tudta fűzni egy olyan nyilatkozatba, amit a Dakar Ralival kapcsolatban adott.

"Ez nem egy olyan buli, mint amikor valaki egy versenypályán motorra cseréli az autóját. Arra nekem nincs szükségem, én jobban érzem magam ott, ahol [nem] tudom, mire számítsak. Ez egy számomra teljesen új dolog" - fricskázott a spanyol.

alo-dakar-20201

A Coronel testvérek is ott vannak a Dakaron

Tom és Tim Coronel nem először indul közösen a világhírű terepralin, először 2009-ben álltak rajthoz, azóta pedig már saját építésű autóval versenyeznek. Idén ennek a harmadik verziója, a Beast 3.0 debütált, amely úgy tűnik, otthon érzi magát a homokos, köves terepen. Tom Coronel a tőle megszokott szórakozott stílusban röviden úgy értékelte az első szakaszt, "azt mondták, nehéz lesz, de nem volt az". 

A testvérektől rendszeres videós összefoglalók várhatók a verseny alatt.

Ezért marad idén is matt a Ferrari

2019 elején észrevehették a rajongók, hogy a maranellóiak új autója mintha nem csillogna úgy, mint a régebbi típusok. Mattia Binotto csapatfőnök elárulta, ennek egy praktikus magyarázata van, ami miatt az idei autó is hasonlóan fog kinézni.

"Megtartjuk a színt, mert ezzel is súlyt spórolunk" - nyilatkozta a Sky Sportsnak. Hogy erre korábban miért nem gondoltak?

ferrari-2017-2019

Újabb WRC-sztár jöhet a Dakarra

A Toyotától elküldték az előző szezon végén Kris Meeke-et, 2020-ra nincs ülése, úgyhogy a borzalmasan gyors, de nem túl megbízható brit versenyző WRC-s pályafutása alighanem véget ért - több emlékezetes győzelemmel, de végső siker nélkül. A 40 éves pilóta közeli kapcsolatban van olyan Dakar-menőkkel, mint Cyril Despres, Sam Sunderland, vagy Adrien Van Beveren, utóbbiakkal néha ki is megy motorozni szabadidejében, most pedig ott is van az idei Dakaron, méghozzá Depres tartalék navigátoraként.

Meeke nem tagadja, hogy szívesen részt venne később maga is a futamon, bevallotta, hogy régóta követi ezt az eseményt, mindig is nagyon kedvelte és több módon is el tudja magát képzelni indulóként: autós pilótaként, navigátorként (így kezdte ralis pályafutását és szereti csinálni), valamint motorsként is. Hozzátette, hogy motoron nem túl ügyes, autóval jobban megy, de a Dakart motorral teljesíteni nagyon sokat jelentene számára - sőt, igazából egy Baja 1000-et már teljesített is 2012-ben, szintén motorral.

meeke_3

fotó: dppi

Videó: így rajtolt el az idei Dakar

Vasárnap megkezdődött a 2020-as sivatagi száguldás, az első szakaszról készült egy rövid videós összefoglaló:

A Ferrari sokat vár Mick Schumacher szezonjától - esélyes lehet az F1-re

Ugyan korábban azt mondta, hogy Mick Schumacher F1-es jövőjéről még nagyon korai beszélni, egy biztató mondatot azért elejtett ezzel kapcsolatban Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke. Ő elégedett az olaszok akadémiájának tagjaként versenyző némettel és biztos benne, hogy idén fejlődni fog.

"Nagyon büszkék vagyunk arra, hogy a Ferrari Driver Academy tagja. Ez nem csak azért van, mert ő Michael Schumacher fia, hanem azért, mert szerintem egy jó pilóta, aki igazából jól teljesített a szezon során. A tabellát nézve több tapasztalt versenyzőt látunk az elején, de neki egy jó szezonja volt arra, hogy tapasztalatot szerezzen és ha az újoncokat nézzük, akkor jól tette a dolgát. A következő év kulcsfontosságú lesz számára, hogy lássuk, hogyan fejlődik. Sokat várunk ettől, mert most már lesz tapasztalata és meglehetősen biztosak vagyunk benne, hogy jó esélye lesz az F1-re a jövőben" - idézi Binottót az Autosport Mick Schumacherrel kapcsolatban.

mick_2

fotó: dppi

Visszatér a versenyzéshez a hátborzongató monzai baleset túlélője

Folytatja Formula-3-as pályafutását a tavaly szeptemberben szörnyű balesetet elszenvedő Alex Peroni. A 20 éves ausztrál pilóta az F3 olaszországi futamán nagy sebességgel ráhajtott egy fekvőrendőrre, ami több méter magasba, a pálya széli gumifal felé katapultálta őt. A zuhanás után Peroni saját lábán hagyta el a helyszínt, ám utólag kiderült, csigolyatörése van. December közepéig gerincmerevítőt kellett hordania, ám azóta teljesen felépült, így elkezdte a felkészülést a formulaautós sorozat 2020-as szezonjára.

Így alakult volna a szezon, ha minden körben pontokat osztanak

Az F1 2019-es szezonjának egy érdekes megközelítése ez, amely azt vizsgálja, hogyan alakult volna az egyéni tabella, ha az első tíz helyen álló pilóta minden kör végén megkapja a pozíciójának megfelelő pontmennyiséget.

Kis híján kirúgta a csapat a Facebookon gyűlölködő tagját

Közösségi médiában való gyűlölködésen kapta, ezért felfüggesztette a munkavégzés alól egyik dolgozóját a DS Techeetah csapata. A Formula-E alakulata egy sajtóközleményben kihangsúlyozta,

"a vállalat tíz különböző nemzetiséget képvisel. Tulajdonosa kínai, csapatvezetője ausztrál, versenyzői pedig portugál és francia származásúak. Ebben a szezonban a Közel-Kelet, Ázsia, Európa és Amerika 12 különböző országában fogunk versenyezni. Ezt a nemzetközi sokrétűséget figyelembe véve a vállalat zéró toleranciát alkalmaz a gyűlölet és a rasszizmus ellen."

dstecheetah-20191

Fotó: DPPI

Nem mindennapi Szász Endre-gyűjtemény van Hollóházán

A képen ugyanis a néhai művész úr Formula-1-es versenyekre készített trófeái, illetve emlékvázái láthatók.

A Mercedes tökéletes páros kerékcseréje

Ha már esett szó arról, hogy a Red Bull milyen gyors munkát végez a bokszkiállások során, hiszen háromszor is megdöntötték idén ezt a világcsúcsot, akkor emlékezzünk meg a német precizitásról is. Hiszen az 1000. F1-es nagydíjon, Kínában a Mercedes tökélyre fejlesztette az időzítést két pilótájának kerékcseréinél.

Raikkönenék élvezik az életet

A Raikkönen család egyre aktívabb a közösségi médiában, s ha magáról nem is, de gyermekeiről és feleségéről egyre többször ad hírt az Instagramon Kimi Raikkönen. A finn és családja most összegyűltek a tűz körül, melyhez csak ennyit fűzött 2007 világbajnoka: "Élvezzük az életet."

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Enjoying life.

Kimi Räikkönen (@kimimatiasraikkonen) által megosztott bejegyzés,

 

Raikkönent jobban izgatja a WRC, mint az F1

A Red Bull magazinjában, a Red Bulletinben készült egy rövidebb interjú Kimi Raikkönennel, aki elmondta, talán belevágna a raliba ismét, mikor végleg visszavonul a Formula-1-ből: "Hogy őszinte legyek egy WRC-bajnoki cím többet jelentene nekem, mint az F1-es világbajnoki címem, ugyanakkor az is hajthat, hogy ezt a kettőt még soha senki nem nyerte meg korábban."

Ez lesz Kubica új "dolgozószobája"

A svájci Blick újságírója, Roger Benoit osztott meg egy képet Twitteren, melyen az Alfa Romeo Racing Orlen (vagyis a Sauber) hinwili főhadiszállásán található vadonatúj szimulátor látható a csapatfőnök, Frederic Vasseur társaságában. Ez lesz Robert Kubica munkaeszköze a 2020-as évben.

 

360°-os videón Grosjean síelés közben

Romain Grosjean a francia Alpokban tölti az új esztendő első napjait, melyen egy sajnálatos baleset is történt, melyről már beszámoltunk. Azonban ez nem tántorítja el a Haas versenyzőjét a síeléstől, aki magával vitte speciális kameráját, amelyen 360°-ban követhetjük figyelemmel útját.

Ricciardo vagy Ocon lesz a jobb?

Jövőre Esteban Ocon személyében új ellenfelet kap házon belül Daniel Ricciardo. Mit gondoltok, melyikük válik a csapat vezérévé a Renault-nál az év végére?

 

Alonsóék otthon érzik magukat a sivatagban

Fernando Alonsóék tegnap már elkezdték az utolsó simításokat a 2020-as Dakar Rali előtt, mely január 5-én rajtol majd el Dzsidda városából és ugyanott ér véget január 17-én. "Nem hiányzik semmi! Előkészítjük a lakókocsit, mely a következő hetekben az otthonunk lesz. Kezdődik!" - írta az Instagramon Fernando Alonso.

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

No nos falta de nada. . Día de preparar la caravana , (nuestra casa de las próximas semanas), y de rueda de prensa. Esto empieza @marc_coma #toyota #gazooracing #dakar

Fernando Alonso (@fernandoalo_oficial) által megosztott bejegyzés,