F3: Újonc győzelem és egy pont híján bajnokavatás
https://formula.hu/parc-ferme/36189
A bajnoki tabella harmadik helyezettje, Josep María Martí kezdhette az élről a Formula-3-asok spái főfutamát vasárnap. Már a rajt előtt megfogyatkozott a mezőny: Gabriele Mini a rajtrácsra kivezető körön falba tette autóját, ennek következtében pedig nem is tudott elindulni a versenyen. A mezőny kétféle stratégiának szavazott bizalmat, voltak, akik az esőgumikat, míg mások a slickeket választották.
A trükkös körülmények miatt gördülő rajttal indult a futam, Martí pedig egy darabig tartotta is vezetését, az esőgumikat választó Paul Aron viszont pár kanyar alatt a 11. helyről indulva az élre állt. A slick abroncsok nagyon nem akartak működni, a kék oldalfalú gumikon autózók úgy mentek át az előttük haladókon, mint kés a vajon. A tapadáskülönbség teljesen felkavarta a sorrendet, a második körben Aron mögött már Taylor Barnard és Mari Boya haladtak, a pole-pozíciós Martí ekkor már a pontszerző helyekről is kicsúszott. A bajnokság éllovasai közül csak Aron találta el a megfelelő stratégiát, Gabriel Bortoleto, Martí és Zak O’Sullivan mind a pontszerző helyeken kívül autóztak.

Ekkor pályára hajtott a biztonsági autó Oliver Goethe balesete után, a német pilóta az Eau Rouge-ban vesztette el az irányítást autója felett és csapódott a falba. Aron és Boya az élről kihasználták a lehetőséget és kihajtottak a bokszba slickekért, ez viszont később rossz döntésnek bizonyult. Az újraindítás után Barnard vezette a sort Christian Mansell előtt, a száraz abroncsokon lévők pedig tovább szenvedtek. Két részre szakadt a mezőny: az első hat a kék oldalfalú gumikon elhúzott a többiektől, a sor hátsó fele pedig a slickeken egy teljesen másik versenyt futott. Aron a nyolcadik volt, Martí visszaküzdötte magát a kilencedik helyre, Bortoleto és O’Sullivan is szépen lépegettek előre.
A futam végére életre keltek a slick abroncsok, viszont már nem volt elég ideje a mezőny hátsó felének, hogy beérjék az esőgumikon autózókat, így Barnard tegnapi dobogós helyezése után ma karrierje első F3-as győzelmét aratta, Mansell és Nyikita Bedrin egészítették ki az első hármat. Sophia Flörsch a hetedik helyen ért célba, így a széria történetének első női pontszerzőjévé vált. Bortoleto végül a 11. lett, és csupán egy előzésre lett volna szüksége ahhoz, hogy az utolsó, monzai forduló előtt már most eldöntse a bajnoki cím sorsát, Colapinto azonban kivédekezte támadásait az utolsó körben. Így 38 pontos előnnyel vág neki az utolsó két versenynek a nyári szünet után.
FEATURE RACE POINTS
— Formula 3 (@Formula3) July 30, 2023
What. A. Race.
Congratulations to @SophiaFloersch and @alexgarciag24 on scoring their first points in F3!
Full classification https://t.co/xAX6ElVLJb#BelgianGP #F3 pic.twitter.com/Vz3lOLMpJj
A világbajnok Petter Solberg fia is indul a Rally Hungaryn
https://formula.hu/parc-ferme/26976
A 2003-as ralivilágbajnok Petter Solberg már visszavonult a versenyzéstől, fia, Oliver azonban most kezd belelendülni - idén a világbajnokságon és az Európa-bajnokságon is vitézkedik, utóbbi sorozatban pedig jelenleg a második helyen áll. A 19 esztendős fiatal a hírek szerint rajthoz áll az Eb magyarországi állomásán, a november 6-8-án megrendezésre kerülő Rally Hungaryn is - erről Oláh Gyárfás, az MNASZ elnöke is posztolt:
Pletykálták a szakításukat, de végül együtt marad a MotoGP legikonikusabb csapat–szponzor párosa
https://formula.hu/parc-ferme/26975
Megkönnyebbülhetnek a Repsol Honda rajongói: a következő két évben, azaz 2022 végéig biztosan jelen lesz ez a formáció a MotoGP-ben. Az elmúlt időszakban felröppentek pletykák azzal kapcsolatban, hogy a spanyol olajvállalat befejezi a HRC gyári alakulatának támogatását, s a helyüket az egyik jelenlegi jelentős támogatójuk, a Red Bull veheti át névadószponzorként, ma viszont bejelentették, hogy meghosszabbította az együttműködést a két fél.
A Repsol 1995 óta szponzorálja a Hondát a királykategóriát, az azóta eltelt 25 év során a versenyzőik nem kevesebb, mint 15 egyéni világbajnoki címet gyűjtöttek: Mick Doohan, Alex Crivillé, Valentino Rossi, Nicky Hayden, Casey Stoner és Marc Marquez is felért velük a csúcsra.

Miért nincs még mindig szerződése Hamiltonnak?
https://formula.hu/parc-ferme/26974
Két hónap múlva vége a Formula-1-es szezonnak, Lewis Hamilton azonban még mindig nem kötötte meg 2021-es szerződését. Mi ennek az oka? – erről beszéltünk a Formula Podcastben.
Öt elfeledett pillanat a Portugál Nagydíj történetéből
https://formula.hu/parc-ferme/26973
Mika Hakkinen balesete a célegyenesben, Nigel Mansell elszabadult kereke a bokszutcában, Jean Alesi ütközése egy lekörözöttel - íme öt elfeledett pillanat a Portugál Nagydíjról. A videó átkattintás után indul el.
A Portugál Nagydíj kénytelen kizárni nézőinek közel felét
https://formula.hu/parc-ferme/26972
Az országban bevezetett új járványügyi intézkedések miatt a Portugál Nagydíj szervezői kénytelenek a tervezettnél közel 50 százalékkal kevesebb nézőt beengedni a versenyhétvégére. Erdetileg napi 50 ezer emberrel számoltak, ami a korlátozást követően 27 500-ra csökken. Elsősorban az állójegyek tulajdonosai búslakodhatnak, számukra a szervezők pénzvisszafizetést ajánlottak fel.
Portugália múlt héten vezette be az új szabályozásokat, miután egy hét alatt 100 fő hunyt el a fertőzést követően, és 24 órán belül 2608 új esetet diagnosztizáltak.

Hamilton defektet kapott, megállt egy benzinkúton
https://formula.hu/parc-ferme/26971
És erről fotók formájában be is számolt a közösségi oldalán:
Videó: Valtteri Bottas újabb raliautót tesztelt
https://formula.hu/parc-ferme/26970
Az elmúlt másfél évben több raliautót is kipróbált Valtteri Bottas, most pedig a Citroen R5-ös versenygépét vette kezelésbe - az autót az a PH Sport szállította, amely Magyarországra is évekig hordott Citroeneket és nyert velük bajnoki címeket. Bottas tesztjéről videó is készült:
Ricciardo és Perez: 2020 legnagyobb nyertesei 2019-hez képest
https://formula.hu/parc-ferme/26969
Az F1 arról tett közzé egy grafikát, hogy tizenegy futam után ki mennyivel szerzett több pontot, mint 2019-ben - a legjobbak között Daniel Ricciardo és Sergio Perez viszi a prímet.
Bajnokavató meglepetésekkel: A hazai ralikrossz szezonzárója
https://formula.hu/parc-ferme/26963
Felavatták az idei magyar ralikrossz bajnokokat a szezon utolsó összecsapásán, Máriapócson. A versenyek alacsony száma miatt ebben az évben nem volt mínuszolás, ami garantálta, hogy szinte az összes kategóriának maradjon tétje az októberi finálén. Az AFM Motorsporthíradó beszámolója a versenyről:
Szereplők: Hamilton és Ricciardo. Öltöztető: Ugyanaz a cég
https://formula.hu/parc-ferme/26968
Lewis Hamilton és Daniel Ricciardo útjai aligha kereszezték egymást az Eifel Nagydíj óta, a közösségi oldalukon legutóbb feltűnt tartalmaik azonban mégis magukon viselnek egy szembeötlő közös vonást. Nem lehet ugyanis a véletlen műve, hogy pont ugyanazt a vagány mintázatot választották alkalmi ruhadarabjaikként. Míg Hamilton ténykedéséről és lokációjáról vajmi kevés derült ki, hiszen a brit csak annyit írt az alábbi fotójához, hogy "keresés", addig Ricciardo érdekes részleteket osztott meg arról, mi mindent pakol a bőröndbe egy-egy utazás előtt.

Bűnbocsánatot nyert, visszatérhet a NASCAR-ba a feketéket megsértő Kyle Larson
https://formula.hu/parc-ferme/26967
Fél év vezeklés után visszafogadja kötelékeibe a NASCAR Kyle Larsont, aki áprilisban, a versenyek nélküli zárlat alatt keveredett az autósport-szezon egyik legnagyobb botrányába, amikor egy online közvetített szimulátorverseny alatt kimondta a "néger" szót, ami az Egyesült Államokban különösen érzékeny téma, az idei évben pedig fokozottan igaz ez. A nem sértő szándékkal elejtett elszólásnak súlyos következményei lettek, néhány nap alatt kirúgta őt csapata, a Ganassi, és nem kívánatos személyként nevezte meg őt a NASCAR is, eltiltva őt a sorozat égisze alá tartozó bajnokságokban való versenyzéstől. Larson az eltelt hónapok során is hallatott magáról, egyrészt dirtversenyeken nyerte magát halomra, másrészt érzékenyítő tréningeken vett részt, és azóta többször is, legutóbb egy pár hete írt nyílt levélben jelezte, megtanulta a leckét.
A NASCAR Larson "jó magaviseletét" látva feloldozta bűnei alól a 28 éves, a Cup Seriesben hatszoros futamgyőztes pilótát, bejelentve, hogy 2021. január 1-jétől kezdve megszűntetik az eltiltását, vagyis a következő szezontól kezdve visszatérhet a sorozat kötelékébe, újra versenyezhet. Valószínűleg kap is majd erre lehetőséget, de még nem tudni, hogy melyik csapatnál.
Eközben korábbi partnergyártója, a Chevrolet is megbocsátott a versenyzőnek, aki viszont ezzel még mindig nem hagyhatja teljesen maga mögött a múltat: 2023 végéig látogatnia kell még egy rasszizmus ellen küzdő szervezet tréningjeit, emellett beszédek tartására és mentorálási munkára is kötelezik.

Hányszor előzte meg egymást Schumacher és Hamilton?
https://formula.hu/parc-ferme/26966
A két 91-szeres futamgyőztes összemérésére tett kísérletek olyan szintre pörögtek, hogy mi már radikális eszközöket is bevetünk: ezúttal néhány kevéssé ismert, jobban elrejtett statisztikai mutatót hívtunk segítségül, hogy ha lehet, még az eddiginél is jobban árnyalják a képet!
Visszanézhető az októberi Motorsporthíradó
https://formula.hu/parc-ferme/26962
Tartalom:
- Vértes Rali: Velenczei első abszolút győzelme
- Stúdióvendégünk a Rally Hungary promótere, Őry Kornél
- Ralikrossz: Szezonfinálé és bajnokavató Máriapócson
- Autókrossz: A makói amatőr versenyen indultak a licenszesek
Tudjátok, hányadik különböző helyszín lesz az F1 történetében a portimaói pálya?
https://formula.hu/parc-ferme/26961
A koronavírus-járvány miatt átalakított versenynaptár révén Mugello után ismét új pálya debütál a Formula-1-ben a hétvégén, méghozzá a portimaói Algarve International Circuit. Ez lesz a 73. különböző pálya, ahol a száguldó cirkusz mezőnye versenyzett a bő 70 éves története során.
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Már csak négy futam van hátra, de még mindig 18-an lehetnek világbajnokok a MotoGP-ben
https://formula.hu/parc-ferme/26960
Persze csak matematikailag, de ez alighanem kiválóan megmutatja, mennyire őrült és fordulatos is a 2020-as szezon. A vb-éllovas Joan Mir 121 ponttal áll az élen, ami mindössze az eddigi tíz forduló alatt begyűjthető egységek 48,4 százaléka, ami rendkívül alacsony érték. Csak összehasonlításképp: tavaly Marc Marquez 88,42 százalékos mutatóval zárta az idényt, de még a hasonlóan változatos – összesen kilenc különböző győztes hozó (idén nyolcnál járunk) – 2016-os évad során is 66,22 százalékos eredményt produkált a spanyol. A MotoGP-érában a legkisebb számot e tekintetben Nicky Hayden nevéhez fűződik, aki a megszerezhető pontok 59,3 százalékával a zsebében ülhetett fel a trónra.
Mindez pedig azt eredményezi, hogy mivel a hátralévő négy versenyen még összesen 100 pont szerezhető, így a 21 ponttal 18. helyen álló Cal Crutchlow-nak is van még matematikai esélye a vb-címre. Eddig mindössze négyen kerültek körön kívülre ilyen tekintetben: Iker Lecuona (20 pont), Bradley Smith (11), Stefan Bradl (8) és Michele Pirro (4) – közülük utóbbi kettő, sőt Andrea Iannone doppingügyét is ide számolva tulajdonképpen utóbbi három csak helyettesként szerepel(t) a mezőnyben. Persze reálisan az első négyesnek – Mir (121), Fabio Quartararo (115), Maverick Vinales (109), Andrea Dovizioso (106) – van esélye a világbajnoki elsőségre, de amilyen meglepetéseket láthattunk eddig idén, Takaaki Nakagamit (92), Franco Morbidellit (87), Alex Rinst (85), Jack Millert (82) és Pol Espargarót (77) sem szabad még teljesen leírni (igaz, Miller például saját bevallása szerint már Le Mans-ban letett a címről).

Videó: Az öt legnagyobb formulaautós baleset Portimaóból
https://formula.hu/parc-ferme/26959
Bár a Formula-1-es mezőny először látogat el az Algarve International Circuitre, különböző szériák már versenyeztek ott az elmúlt bő egy évtizedben – az ezeken történt balesetekből készült az alábbi válogatás:
Portimaóban kész hullámvasút vár a pilótákra
https://formula.hu/parc-ferme/26958
Hétvégén ismét F1-es futam következik, méghozzá egy különleges. A mezőny ugyanis egy szinte ismeretlen pályára látogat el, ahol eddig futamot még nem, csak tesztet rendezett a sorozat. A Mercedes tesztpilótája, Esteban Gutierrez megmutatja, milyen egy kör a portugáliai Portimao versenypályán.
Red Bull a tengerparton, felhőkarcoló tetején és a Golden Gate-en
https://formula.hu/parc-ferme/26954
A leginkább vállalkozó kedvű Formula-1-es istállónak az Egyesült Államokban számos dobása volt: vagy autóval parádéztak az ország közismert helyszínein, vagy a versenyzőkkel (főleg Ricciardóval és Verstappennel) hoztak össze valamilyen őrültséget. A csapat nyolc rendhagyó emléket gyűjtött össze az USA-ból, és a rajongókat kérik arra, hogy segítsenek kiválasztani az első számút:
Furcsa baleset: falnak ugratott egy gokartos
https://formula.hu/parc-ferme/26956
A videót megosztó David Sera is azt kérdezi, hogy "ez hogyan lehetséges?" és egyet kell vele értenünk...
How is this even possible? pic.twitter.com/Jmf261iCP6
— David Sera (@DaveSera) October 18, 2020
Bottas kiakadt azon, hogy a férfiak több pénzdíjat kaptak egy versenyen, mint a nők
https://formula.hu/parc-ferme/26955
A Flandriai körverseny egy országúti kerékpárverseny Belgiumban, egyike az öt Monumentumnak, az öt legnagyobb presztízzsel rendelkező egynapos versenynek. Egy dolog viszont felbosszantotta vele kapcsolatban a kerékpározásban nagy jártassággal bíró Valtteri Bottast: a férfi első helyezett 20 ezer eurót kapott, a női pedig 1400 eurót - Bottas azt a kérdést tette fel, hogy vajon a nők nem ugyanolyan keményen dolgoznak meg a győzelemért? "Nem a pénz a lényeg, hanem az egyenlőség."
I can’t get it. Prize money at @RondeVlaanderen winners for men (picture 1) and women (picture 2).
— Valtteri Bottas (@ValtteriBottas) October 18, 2020
Men’s winner €20k = ~82€/km
And Women’s €1.4k = ~10€/km
It’s not about the money, but about the equality.. Doesn’t men and women work equally hard to try and win this race? pic.twitter.com/5HJGu3qqDL