Szereted a múltidéző cikkeket? Akkor a Formula Retro csoportban a helyed!

Néhány hete indult el a Formula Retro Facebook-csoport, ahol honlapunk évfordulós és egyéb múltidéző cikkjeit osztjuk meg napi rendszerességgel, így ha kifejezetten érdekelnek az ilyen témájú olvasmányok, akkor csatlakozz minél hamarabb IDE vagy a képre kattintva:

Vettel a Magyar Nagydíjon jelenti be a visszavonulását? A német reagált a pletykákra

A korábbi F1-es pilóta, jelenleg a Sky Sportsnál dolgozó Martin Brundle árulta el, hogy a hungaroringi hétvége csütörtöki napján exkluzív interjút fog készíteni Sebastian Vettellel, aminek az érdekessége, hogy maga a német pilóta kérte ezt, ráadásul azt mondta a versenyző, hogy nyitott bármilyen témára. Ebből sokan azt szűrték le, hogy Vettel nagy bejelentést készül tenni, vélhetően azt, hogy a szezon végén nemcsak a Ferraritól, hanem az egész F1-ből távozik.

Nos, a négyszeres világbajnok gyorsan lehűtötte a kedélyeket: „Ez nem igaz” – válaszolta az Autobild vonatkozó kérdésére. „Már Ausztriában is terveztünk egy interjút a Sky-jal, de az ORF miatt ezt el kellett halasztanunk Magyarországra. Erről szólt a beszélgetésünk Brundle-lel, nem másról. Kicsit felfújták ezt.”

Nézd vissza a Stájer Nagydíj legfontosabb momentumait!

Megérkezett a szezon második F1-es futamának hivatalos összefoglalója (a videó átkattintás után nézhető meg!):

Videó: A Ferrarik rajt utáni ütközése minden szögből

Már a rajt utáni kanyarokban lenulláza magát a maranellói gárda a Stájer Nagydíjon, köszönhetően annak, hogy Charles Leclerc nekiütközött Sebastian Vettelnek. Íme, a baleset (a videó átkattintás után nézhető meg!):

Verstappennek ez sem jött össze: a gyorskörös próbája fél másodperccel volt lassabb Sainzénál

A Stájer Nagydíj végén Carlos Sainz és Max Verstappen is kiment a bokszba egy új szett lágy gumiért annak érdekében, hogy megfussa a plusz pontot érő leggyorsabb kört - nos, hogy a hajrára mitől táltosodtak meg a McLarenek, azt nem tudni, de Sainz fél másodpercet vert Verstappenre.

A leggyorsabb körök listája:

1. Carlos Sainz 1:05,619
2. Max Verstappen 1:06,145
3. Lewis Hamilton 1:06,719
4. Sergio Perez 1:07,188
5. Lando Norris 1:07,193
6. Alexander Albon 1:07,299
7. Valtteri Bottas 1:07,534
8. Pierre Gasly 1:07,827
9. Daniel Ricciardo 1:07,832
10. Lance Stroll 1:07,833
11. Kevin Magnussen 1:08,009
12. Romain Grosjean 1:08,047
13. Danyiil Kvjat 1:08,378
14. Kimi Raikkönen 1:08,382
15. Antonio Giovinazzi 1:08,512
16. George Russell 1:08,601
17. Nicholas Latifi 1:08,806

fotó: dppi

Valósággal elmenekült a pályáról a(z ismét) lebőgő Ferrari

Azok után, hogy az amúgy is pocsék teljesítményt nyújtó autóikkal ütköztek a pilótáik, a Ferrari úgy döntött, lefújja a verseny utáni szokásos – a járványügyi helyzet miatt most videós – sajtótájékoztatóját az írott sajtó számára. Charles Leclerc, Sebastian Vettel és Mattia Binotto a futam során röviden a tv-stáboknak még értékeltek, de a részletesebb kérdéseket már nem engedik az újságíróknak az újabb kínos szereplést követően. Legközelebb így már csak nálunk, a Magyar Nagydíj csütörtöki sajtónapján lehet faggatni a versenyzőket a rajt után történtekről.

Norris, a lesipuskás utolsó fél köre, ami ötödik helyet ért - videó

A McLaren pilótáját pár körrel a vége előtt elengedte csapattársa, Carlos Sainz, hogy a brit fiatal nekimehessen még Lance Strollnak - le is dolgozta nagyjából öt másodperces hátrányát, majd a legvégén megelőzte Strollt, Daniel Ricciardót, végül pedig a sérült autóval bicegő Sergio Perezt is. A múlt heti dobogó után így ezúttal az ötödik helyen ért célba - az utolsó fél köre belülről:

An extraordinary last lap from @LandoNorris as he passes Stroll and Perez to snatch P5 at the Styrian Grand Prix #AustrianGP #F1 pic.twitter.com/87yQtu7xk7

— Formula 1 (@F1) July 12, 2020

Fel kell forralni a langyos vizet a Renault-nál – ha valaki képes erre, az Alonso!

Legutóbbi, rendkívüli podcastadásunkban Fernando Alonso renault-s visszatérését veséztük ki, így arra is kitértünk, valójában miért is nyerhet sokat a spanyol érkezésével a a szemlátomást kissé egy helyben toporgó csapat. Hallgassatok belénk:

A Formula.hu podcastje az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

Megint bő egy órával a start előtt változott a rajtsorrend

Oké, ez a változás most nem annyira jelentős, mint volt egy hete Lewis Hamilton büntetése esetén. Ezúttal ugyanis Romain Grosjean fog végül a bokszutcából indulni, miután a Haas megsértette a parc fermé-szabályokat: az amerikai istálló késő éjszakába nyúlóan dolgozott a francia pilóta autóján, ezt azonban az előírások tiltják. Emiatt akár a teljes Stájer Nagydíjról kizárhatták volna Grosjeant, ám a felügyelők enyhítő körülménynek vették, hogy az autón való munka nélkül rajthoz sem tudna állni a versenyző a vasárnapi futamon.

Így viszont hiába Antonio Giovinazzi váltócsere miatti öthelyes rajtbüntetése, végül ugyanúgy a 19. helyről fog startolni, mintha nem is szankcionálták volna. A teljes rajtrács IDE KATTINTVA nézhető át.

Mindjárt rajtol a MotoGP szezonja, de Rossi még meghajtott egy Ferrarit is

Már csak néhány napot kell várnunk rá, hogy az F1 után a MotoGP 2020-as idénye is megkezdődjön, a karrierje 25. (!) világbajnoki idényére készülő Valentino Rossi viszont még gyorsan körözött egyet két kerékkel többel rendelkező versenygéppel is. Konkrétan egy Ferrari 488 GT3-asba ült be Misanóban, amellyel tavaly indult is már egy hosszútávú versenyen, amelyen ráadásul kategória-győzelmet is szerzett:

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Questa volta a Misano con 2 ruote in più!che bella sensazione rimettersi la tutina bianca e risalire sulla”nostra”Bestia Grazie a @ronniekessel @kessel_ch Pietro e al magico @cicovroomvroom #488gt3

Valentino Rossi (@valeyellow46) által megosztott bejegyzés, Júl 9., 2020, időpont: 6:11 (PDT időzóna szerint)

Váltót kell cserélni Giovinazzi autójában, rajthelybüntetés a jutalma

Antonio Giovinazzi a szombati Q1 végén szenvedett balesetet, lekoccolva a korlátot. Ez az érintés pedig végül azzal járt, hogy az Alfa Romeo úgy döntött, váltót cserél az olasz autójában. Mivel azonban még nem telt az egy váltó által teljesítendő hat versenyhétvége, ez öthelyes rajtbüntetést hordoz magával. Igaz, ez nem sokat változtat Giovinazzi helyzetén, hiszen eleve a 19. helyen végzett, csupán a mért idő nélkül záró Romain Grosjeant megelőzve, így igazából csak a franciával cserél helyet az utolsó sorban.

Ez egyébként a harmadik rajthelybüntetés a hétvégén: Lando Norrist még pénteken szankcionálták sárga zászló alatti előzés miatt, míg Charles Leclerc az időmérőn tartotta fel Danyiil Kvjatot – mindkettejüket három hellyel sorolták hátrébb.

F3: Egymást ütötte ki az első két helyezett

Nagyszerű csata méltatlan befejezéssel: a Formula-3 stájer hétvégéjének sprintfutamán eleinte három versenyző küzdött a győzelemért: a pole-ból startoló HWA-s Jake Hughes, az ART-s Theo Pourchaire, valamint a hiteches Liam Lawson. Számos pozícióváltás történt köztük: a leglátványosabb manővert Lawson mutatta be a 4. körben, amikor mindkét riválisa mellett elment.

A hármas csata végül párharccá vált, Pourchaire közel maradt, de nem tudta tartani a tempót Lawsonnal és Hughes-szal. A 12. körben Sophia Flörsch szenvedett balesetet, eltalált egy pályaszéli reklámtáblát: a baleset miatt bejött a biztonsági autó.

A safety car összerázta a mezőnyt, az újraindítás után, a 21. körben pedig a két élmenő a 4-es kanyarban ismét összecsapott. Ezúttal azonban a pengeváltás balul sült el, Lawson és a külső íven levő Hughes kerekei összeértek, a HWA-s keresztbecsúszott a pályán – nem sokon múlt, hogy nem találták el –, de mindkét autó felfüggesztése megsérült, Lawson és Hughes is kénytelen volt félrehúzódni.

Noooooooooooooo! Con el precioso duelo que estaban teniendo! Hughes y Lawson se tocan y se van fuera ambos! #F3 pic.twitter.com/wY53INKnQL

— MrAlexF1 (@MrAlexF1) July 12, 2020

A győzelem szó szerint Pourchaire ölébe hullott: a baleset miatt a biztonsági autó az utolsó, 24. körig a mezőny előtt maradt – az utolsó körben kiállt, de előzésre nem volt lehetőség –, így a 16 éves franciának nem kellett megizzadnia, csak bekocognia az első helyre. Logan Sargeant és David Beckmann örökölte a második és harmadik pozíciókat: négy futam alatt ők váltak a Formula-3 idei első kétszeres dobogósaivá.

Lemaradtál a stájer időmérőről? Mutatjuk a legfontosabb pillanatokat!

Íme, a szezon második kvalifikációjának hivatalos összefoglalója (a videót átkattintás után lehet megnézni!):

Ez ám az újítás: távirányítással kapták meg a trófeákat az F2-esek

Újabb módját választották a szervezők a pódiumceremóniák koronavírus-járvány alatti lebonyolításának Spielbergben: a Formula-2-esek szombati főversenye után Robert Svarcman és két dobogós társának egy távvezérlésű alapzaton prezentálták a trófeákat. Szemlátomást a fiatal orosz nem is tudta hirtelen, mi a teendő:

After the Feature Race...

The race of the trophies! Who wants to see these remote control delivery pedestals charging down to Turn 1?#AustrianGP #F2 pic.twitter.com/ucBNZYKydJ

— Formula 2 (@FIA_F2) July 11, 2020

Már délelőtt kezdődnek a közvetítések, íme a vasárnapi program

F1-es, F2-es, F3-as és IndyCar-futamot is nézhetünk - íme a menetrend július 12-ére, vasárnapra:

Vasárnap

9:45-10:30 Formula-3, második futam (M4 Sport)

11:10-12:00 Formula-2, második futam (M4 Sport)

15:10-17:10 Formula-1, futam (M4 Sport)

16:00-17:00 IndyCar, második időmérő edzés (Aréna 4)

18:40-20:40 IndyCar, második futam (Aréna 4)

fotó: dppi

Szegény embert az ág is húzza: Leclerc háromhelyes rajtbüntetést kapott

Több versenyzőt is vizsgáltak a felügyelők a Stájer Nagydíj időmérője után, Charles Leclerc-t ráadásul két ügy miatt is magukhoz rendelték a stewardok. Az egyikben pedig végül vétkesnek is találták: a monacói feltartotta Danyiil Kvjatot, ezért háromhelyes rajtbüntetéssel sújtották, így a ferraris a 11. helyett a 14. rajtkockából rajtolhat majd vasárnap. Ezzel az amúgy is parádés időmérőt futó George Russell örökölte meg a pozícióját.

A másik kihágást – állítólag a piros zászló után nem hajtott rögtön a bokszba – megúszta Leclerc, ahogy ugyanezt Kimi Raikkönen is, míg Sergio Perez sárga zászlós gyanúja kapcsán azt állapították meg a felügyelők, hogy eléggé visszalassított a mexikói.

Videó: Így járt a vízen Hamilton a Q3 végén

Karrierje 89. pole-pozícióját szerezte meg a Stájer Nagydíj időmérőjén Lewis Hamilton, aki több mint egy másodpercet adott a komplett mezőnynek – méghozzá ezzel a körrel (a videó átkattintás után indul!):

Leclerc-t, Raikkönent és Perezt is vizsgálják – előbbit duplán is

Három pilótát is magukhoz rendeltek a felügyelők a Stájer Nagydíj időmérőjét követően. Az egyikük Charles Leclerc, akit két ügyben is vizsgálnak. Egyfelől a monacói feltarthatta Danyiil Kvjatot a Q2-ben, másfelől azt is vizsgálják, Leclerc autója miért szelte át a kontroll vonalat (azaz nem tért rögtön vissza a bokszba) a Q1-ben az Antonio Giovinazzi által okozott piros zászlónál. Ez utóbbi okán kérették magukhoz a stewardok Kimi Raikkönent is. A harmadik versenyző, Sergio Perez a sárga zászlót hagyhatta figyelmen kívül az időmérőn.

Elképesztő csatában volt a Mercedes és a Williams - egy játékban, a Twitteren

A Mercedesnél és a Williamsnél talán már bánják, hogy az FP3 és a kvalifikáció közötti időszakot ütötték el az alábbi játékkal, amely angolul a Contact Four névre hallgat (Bogdán Gábor nevű olvasónknak köszönjük: Tőtike, Negyedelő, Négy a nyerő magyarul), s amelyet végül gigászi küzdelemben a Mercedes nyert meg:

Game. Over.

— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) July 11, 2020

Hogy változtatja meg Alonso érkezése a pilótapiacot?

Legutóbbi, rendkívüli podcastadásunkban természetesen Fernando Alonso szenzációs renault-s visszatérése volt a téma, és azt is kiveséztük, hogy a spanyol és a franciák lépése milyen következményekkel járhat a mezőny többi részére nézve. Hallgassatok belénk!

A Formula.hu podcastje az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!