Utolsó körös ütközés után dőlt el a MotoE Világkupa bajnoki címe

A MotoGP San Marinó-i Nagydíjának betéteseményeként került sor a 2019-ben útjára indult MotoE Világkupa idei kiírásának szezonzárójára. A misanói duplafutamos hétvége előtt Alessandro Zaccone vezette a bajnoki tabellát, az olasz azonban elesett a szombati versenyen, Hikari Okubo pedig már nem tudta őt elkerülni, így sérülései miatt vasárnap már nem is tudott rajthoz állni az Octo Pramac színeit képviselő motoros.

Ezzel viszont a tavalyi bajnok Jordi Torres került helyzetbe, aki szombaton győzni tudott Misanóban, így nyolcpontos előnnyel fordult a fináléra Dominique Aegerterrel szemben. Ők ketten aztán a vasárnapi évadzáró utolsó két körében hatalmas csatát vívtak a győzelemért, néhány kanyarral a vége előtt pedig Aegerter egyik előzési kísérleténél össze is ütköztek, aminek a spanyol bukása lett a vége! A svájcit intette le elsőként a kockás zászló, néhány percnyi vizsgálódás után azonban a felügyelők megbüntették őt – pontosan annyival, hogy épp a bukás után beevickélő Torres mögé rangsorolják, ezzel pedig a Pons versenyzője megvédte a címét és az elektromos sorozat első kétszeres bajnoka lett! Aegerter egyébként úgy lett második és vett részt a hétvégi fordulón, hogy emiatt kihagyta a Supersport-vb barcelonai állomását, pedig abban a kategóriában vezeti a pontversenyt – igaz, még így is tetemes előnnyel.

What a way for the #MotoE title to be decided!!!

Following a stewards' investigation into the incident with @DomiAegerter77, @jorditorres81 was awarded the World Cup!#TwoTimeTorres | #SanMarinoGP pic.twitter.com/jyJTUMw9Aw

— MotoGP™ (@MotoGP) September 19, 2021

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

DTM: Mercedes-győzelem Assenben, Ferrari-vezetés a tabellán

Vasárnap újabb időmérőt és futamot rendeztek a holland versenypályán a Német Túraautó-bajnokság mezőnye számára. A pole-pozíciót Lucas Auer szerezte meg, az első helyet pedig a versenyen is csak a bokszkiállások idejére adta át, így az osztrák behúzta idei első győzelmét – ennek köszönhetően a Lausitzring óta először született Mercedes-siker.

A második helyen az Auert a hajrában megközelítő Liam Lawson futott be, ezzel a Ferrarival versenyző Red Bull-támogatott pilóta stabilizálta a szombaton megszerzett vezető pozícióját az összetett tabellán. A dobogót Daniel Juncadella tehette volna teljessé, de a végén kénytelen volt félreállni a Mercedesszel. Így az előző napi győztes Marco Wittmann lett a harmadik, megelőzve a bajnokságban korábban vezető Kelvin van der Lindét, de mindkettejüknek nőtt a lemaradásuk Lawsonnal szemben a pontversenyben. Alexander Albon az ötödik helyen ért célba.

Jövőre újra a Hungaroringre látogat az Európai Le Mans Sorozat

Közzétette 2022-es versenynaptárát az ELMS, azaz az Európai Le Mans Sorozat, amely bizonyos szempontból a WEC előszobájának is tekinthető. A menetrendben pedig 2013 után újra feltűnt a Hungaroring is: az LMP2-es, LMP3-as és GTE-kategóriákat felvonultató mezőny július 3-án fog versenyezni hazánkban. A bajnokság összesen hat fordulóból fog állni: Le Castellet-ben, Imolában, Barcelonában és Spában rendeznek még egy-egy négyórás versenyt. Az ELMS rendre komoly indulókat vonultat fel: jelenleg például a Robert Kubicával felálló Team WRT vezeti az összetett tabellát.

A napokban ez a második magyar vonatkozású endurance-hír, hiszen nemrég derült ki, hogy idén októberben újra ellátogat a mogyoródi pályára a 24H Series egy két részletben megrendezendő 12 órás viadal erejéig.

Grosjean falnak ment a pace carral Laguna Secában

Még az IndyCar-hétvége előtt forgattak egy promóciós videót Romain Grosjeannal, amelyben a francia a Honda Civic Type R típusú pace cart vezette körbe a Laguna Seca-i pályán. Az ex-F1-es azonban a bokszutca bejárati falának ment az autóval: feltehetően fékhiba okozta a problémát. Grosjeant és a mellette ülő Ed Jonest elővigyázatosságból az orvosi központba szállították, de egyiküknek sem esett baja – a pace carról ez már kevésbé mondható el:

NBC was filming with the pace cars at Laguna Seca and Grosjean hit the tire wall on pit in, below is what it looks like pic.twitter.com/cli4xaRKJf

— Jenna Fryer (@JennaFryer) September 17, 2021

Romain Grosjean crashed the pace car... pic.twitter.com/FkfNSICqJN

— NeedForSpeedz (@ForSpeedz) September 18, 2021

Ma 13 órakor jön az AFM Motorsporthíradó friss adása

A stúdióvendégünk Benyó Máté lesz, de szó lesz többek között a Vértes Raliról, az Akropolisz Raliról és a WRX-ről. Ma 13 órakor tehát kapcsoljatok a FIX TV-re, ha nem akartok lemaradni legújabb adásunkról!

Nem akármilyen társaságban ünnepelte a születésnapját Ocon

Szeptember 17-én töltötte be a 25. életévét az Alpine pilótája, Esteban Ocon, aki nemrégiben szerezte meg első futamgyőzelmét a Hungaroringen, a hétvégén pedig a születésnapját ünnepelte, mégpedig más F1-es pilóták társaságában. A francia versenyző Instagram oldalán két fotó is megjelent a jeles napról és az ünnepségről, az egyiken pedig Mick Schumacher és Lance Stroll is feltűnik. A fiatal generáció tagjai egészen jó kapcsolatot ápolnak egymással, ez pedig úgy látszik, egyre szorosabbá válik.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Esteban Ocon® (@estebanocon) által megosztott bejegyzés

A McLaren elég egyértelműen fejlődött az elmúlt években

Kifejezetten jó szezonja van a McLarennek eddig, az idei évben eddig összesen négy versenyen értek el dobogós helyezést, ebből pedig az egyik egy kettős győzelem volt az Olasz Nagydíjon, mellyel egy hosszú negatív szériát zártak le. A wokingi istálló 2021-ben eddig 215 pontot gyűjtött összesen, ez pedig már most több mint a tavalyi, vagy az azt megelőző három szezon végeredménye.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés

Az F1 árnyoldala – amikor ez nem a te napod

Az F1 több rövid videót is közzétett már YouTube-csatornáján, melyekkel a versenyzők szavain keresztül azt próbálta meg érzékeltetni, milyen is a sport belülről. Ezúttal a pilóták arról beszélnek, hogyan élik meg azokat a pillanatokat, amikor nagyon nem lehet szeretni ezt a sportot. Kiütnek, elrontják a bokszkiállásodat, vezető helyről technikai hiba miatt kiesel, vagy csak falba rakod az autót – akármi miatt fordul rosszra egy hétvége, a versenyzők egyetértenek abban, hogy szívszorító érzés, és a legtöbb, amit tehetnek utána, hogy tanulnak belőle. Ahogy Sainz is fogalmaz, a „Mi lett volna, ha…” teszi őket egyre jobbakká.

WRX: Grönholm nyerte a szombati napot Rigában

A negyedik fordulójához érkezett a Ralikrossz-világbajnokság 2021-es szezonja, melyet a lettországi Rigában tartanak, ráadásul ezúttal két versenyt is lebonyolítanak szombaton és vasárnap. Előbbi napon megszakadt a svéd testvérpár, Kevin és Timmy Hansen eddigi győzelmi sorozata, miután a korábbi helyszíneken, vagyis a spanyol, a svéd és a francia hétvégéken is csak ők ketten tudtak diadalmaskodni.

Ezúttal másként alakultak a dolgok, miután Niclas Grönholm nyerte a szombati versenyt. A finn pilóta az elődöntőben is győzni tudott, ott Timo Scheider és Kevin Hansen mentek vele a fináléban, míg a második elődöntőből Johan Kristofferson, Timmy Hansen és honfitársunk, Szabó Krisztián jutottak tovább. A döntőben végül az első sorból induló Grönholm lett a legjobb, a Timmy és Kevin Hansent megelőzve, Szabó pedig a negyedik helyen zárt Kristofferson, valamint Scheider előtt.

Az eredmények az alábbi képre kattintva érhetőek el.

DTM: Wittmann az idei második győzelmét aratta

Hollandiában, azon belül is Assenben folytatódott a Német Túraautó Bajnokság idei szezonja, melynek szombati időmérő edzésén Liam Lawson volt a leggyorsabb. A fiatal új-zélandi pilóta mindössze 16 ezreddel volt gyorsabb, mint a sorozat kétszeres bajnoka, Marco Wittmann.

A délutáni futam első szakaszában Wittmann nem volt szerencsés, a kilencedik körben ugyanis elég lassúra sikerült a kiállása, így végül az ötödik helyig esett vissza, ám ez sem zavarta és nagyszerű tempóval került ismét az élre a verseny későbbi szakaszában, majd onnantól kezdve már nem engedte ki a győzelmet a kezéből. A német pilóta még úgy is megnyerte a futamot, hogy a Lawson elleni előzés során szabálytalannak találták, így kapott egy öt másodperces büntetést. A második helyezett Mirko Bortolotti lett, a dobogó legalsó fokára pedig a pole-pozícióból rajtoló Lawson állhatott fel, de aligha lehet boldogtalan, hiszen ezzel az eredménnyel átvette a vezetést a pontversenyben.

Ez többek között annak is köszönhető, hogy a pontverseny korábbi éllovasa, Kelvin van der Linde csak a 12. lett, a sikertelen stratégiájuk miatt, mely a biztonsági autós fázisok miatt alakult rosszul, abból pedig kettő is volt. Lawson mögött a negyedik helyen Götz, míg az ötödiken a korábbi F1-es versenyző, Christian Klien végzett.

Folytatás vasárnap a második verseny kvalifikációjával 10:00-tól.

Domenicali állítja, 2022-ben sem lesz Német Nagydíj!

Az F1-es versenynaptár korábbi alappillére, a Német Nagydíj sorsa bizonytalanul alakult az elmúlt években. Bár tavaly a járvány miatt elmaradt futamok pótlásaként rendeztek egy versenyhétvégét a Nürburgringen, idén már egyáltalán nem került bele a naptárba. A Formula-1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali a Sky Germanynek adott interjújában leszögezte, hogy Mick Schumacher és Sebastian Vettel jövőre sem fog hazai pályán versenyezni, ahogy a Mercedes csapata sem.

Mint elmondta, ennek hátterében pénzügyi okok állnak, a Formula-1 ugyanis csak gazdaságilag életképes versenyeket akar rendezni, a Német Nagydíj viszont hiába vonz be sok rajongót, évek óta anyagi problémákkal küzd. Idén többek között Monzában is aggodalmak merültek fel, hiszen az Olasz Nagydíjra csupán a létszám 50 százalékát tudták befogadni. Nem úgy Hollandiában, ahol viszont a nagydíj óriási sikert aratott, kétharmados befogadóképességgel teljesítette a hétvégét, és jó eséllyel fényes jövő áll előtte. „Nézzék csak meg Hollandiát! Zandvoortban már a következő három évre szóló jegyek is elfogytak" – tette hozzá Domenicali, majd elmondta: hasonló sikerre számít az új Miami Nagydíjon is, ami a némettel ellentétben szerepelni fog a 23 versenyes naptárban jövőre. Ez az idei év célszáma volt, ám a lemondások sokasága, más versenyek csatlakozása ellenére is csupán legfeljebb 22 lehet.

Domenicali azt is megerősítette, hogy egy afrikai versennyel is számolnak, de a Dél-Koreába való visszatérésre is lát esélyt. Utóbbi hírét valószínűleg Alonso és Vettel díjazná leginkább, ugyanis a Yeongamban megrendezett Koreai Nagydíjat 2010 és 2013 között, összesen négyszer rendezték meg, amiből egyet Alonso nyert meg a Ferrarinál, míg a következő hármat a német húzott be a Red Bull-lal.

Covid: Nem Brazíliában rendezik a Gokart-vb döntőjét

Az FIA hivatalos honlapján tudatta, hogy az előzetes tervekkel ellentétben mégsem tudják lebonyolítani a Gokart világbajnokság döntőjét december 2. és 5. között a brazíliai Birigüiben, mivel egyre több csapatnak és versenyzőnek okozna gondot a dél-amerikai országba való beutazás és annak következményei a koronavírus-járvány miatt.

Egyúttal azt is megerősítette a Nemzetközi Automobil Szövetség, hogy megtartják az idei finálét, azt viszont majd október utolsó hétvégéjén, Spanyolországban rendezik, a pontos helyszínről később adnak bővebb tájékoztatást. Felipe Massa, a Nemzetközi Gokart Bizottság elnöke így nyilatkozott a történtekről: "Mély szomorúsággal tudatom, hogy nem tudjuk megrendezni a döntőt Birigüiben. A jelenlegi Covid-helyzet nem teszi lehetővé, hogy a tervek szerint haladjunk, de szeretném megköszönni a szervezők elhivatottságát és eddigi munkáját. Az új eseménynek Európa ad majd otthont, így a világ legjobb gokartosai egy világbajnoki döntővel zárhatják le az évet!"

Születendő kislánya ihlette Rossi misanói bukósisakját

Hosszú évek óta hagyomány, hogy Valentino Rossi a hazai nagydíjaira speciális sisakfestéssel rukkol elő. Mivel az idény végén visszavonul az olasz, a mostani San Marinó-i Nagydíj az utolsó előtti ilyen alkalom (bő egy hónap múlva visszatér a mezőny Misanóba a koronavírus-járvány miatti naptármódosítások révén), a kilencszeres világbajnok pedig a néhány hónap múlva születendő kislányára utaló rózsaszín dizájnt villantott:

A baby daughter on the way and a special helmet to mark the occasion!@ValeYellow46 reveals his 2021 Misano design!#SanMarinoGP pic.twitter.com/7nrEuAT9Ym

— MotoGP (@MotoGP) September 18, 2021

Valentino Rossi’s new helmet for Misano! Celebrating his new fatherhood with a design dedicated to his daughter / #MotoGP pic.twitter.com/6Yb8M5koTg

— everythingmotoracing (@everythingmrace) September 18, 2021

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

A McLaren és az Alfa Romeo is örülne a fiatalok pénteki bevetésének

Ross Brawn a napokban erősítette meg: igaz a híresztelés, miszerint azt tervezik, a következő szezontól kezdve a csapatoknak a pénteki első szabadedzésen egyik autójukba kötelezően fiatal pilótát kell ültetniük. A cél természetesen az utánpótlásban szereplők segítése, akiknek úgy tűnik, jövőre valóban ez lesz az egyetlen F1-es lehetőségük.

Megszólaltak azóta az érintettek is, a McLaren és az Alfa Romeo is üdvözölné az FIA új szabályát. Andreas Seidl elmondása szerint csapata már az ötlet tárgyalása közben is pozitívan áll hozzá az újításhoz, és szeretnék volna, ha valóban keresztülvinnék. „Nagyon támogattuk, hogy legyen ilyen kötelező része akár a szezon végi teszteknek, akár a szabadedzéseknek, hogy az újoncok hivatalosan is gyakorolhassanak. Manapság nehéz nekik a korlátozott tesztelési lehetőséggel. Nagyon boldog vagyok emiatt” – mondta Seidl, hozzátéve, még keresik azt a versenyzőt, akinek esélyt szeretnének adni.

Frederic Vasseur hasonlóan viszonyul a javaslathoz, aki szerint még így sem lesznek könnyű helyzetben a feltörekvő tehetségek, de egyértelműen jó lépés ez az F1-től. „Az első szabadedzés nem túl releváns. A múltban sokszor csináltuk ezt mi is Charles-lal, Antonióval és Callummal. Viszont nem egyszerű, mert nem törhetik az autót, hiszen csak két óránk van a második edzés előtt. Ez egy kicsit skizofrén helyzet, de ez ilyen” – utalt arra, a bizonyítás mellett mennyire vissza is kell majd fogniuk magukat a fiataloknak.

12 órás futamot rendeznek októberben a Hungaroringen – igaz, két részletben

Oláh Gyárfás, az MNASZ elnöke számolt be az örömhírről hivatalos Facebook-oldalán, miszerint hét év után visszatér a 24H Series Magyarországra. Október első hétvégéjén, 2-án és 3-án rendezik meg a 12 órás versenyt a Hungaroringen, viszont két részletben bonyolítják le a küzdelmeket:

„A futam szombaton kezdődik 16:30-kor és két órát versenyeznek a csapatok 18:30-ig. Itt lényegében „befagyasztják” a futamot, és vasárnap onnan folytatják, ahol abbahagyták. Vasárnap már keményebb menet jön, hisz 8:30-től 18:30-ig versenyeznek tovább 10 órán keresztül” – magyarázta Oláh Gyárfás. Az MNASZ-elnök hozzátette: reméli, a régi hagyományoknak megfelelően szép számú nemzetközi mezőny gyűlik majd össze és sok hazai csapat is csatlakozik hozzájuk.

Teher nélkül nő a Bottas?

Nem tudtunk szó nélkül elmenni amellett a tény mellett, hogy gyakorlatilag egy másik Valtteri Bottast láthattunk Monzában azt követően, hogy bejelentették: a finn nem marad a Mercedesnél 2022-re. A Bottasról folytatott eszmecserénk 34:44-től hallható a Formula Podcast legutóbbi adásában.

A Formula Podcast az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

MotoGP, DTM, Superbike, IndyCar: ez a szombati menü

Superbike-kal kezdődik és az IndyCar-időmérővel fordul át vasárnapba a szeptember 17-ei szombat - mutatjuk a menetrendet.

Szombat

9:00-9:30 Superbike, harmadik szabadedzés

9:55-10:40 MotoGP, harmadik szabadedzés (Aréna4)

10:15-10:35 DTM, első időmérő (Digisport 1)

11:00-16:00 WRX, előfutamok

11:10-11:25 Superbike, Super Pole

13:30-14:30 DTM, első futam (Digisport 2)

13:30-14:00 MotoGP, negyedik szabadedzés (Aréna4)

14:10-14:50 MotoGP, időmérő (Aréna4)

15:15-15:55 Superbike, első futam (Aréna4)

17:00-17:50 WRX, elődöntők és döntő

23:05 IndyCar, időmérő (Aréna4)

fotó: dppi

Új néven, de változatlan vezetéssel folytatja a Sepang Racing Team a MotoGP-ben

Néhány hete már tudni lehet, hogy mind a Petronas kiszáll a szezon végén mint szponzor, mind a Sepang Racing Team befejezi működését a jelenlegi formában. A MotoGP-ből ugyanakkor nem vész el a csapat, csak átalakul, s a San Marinó-i Nagydíj hétvégéjén be is jelentették, hogy miként folytatják. Az SRT ugyanis 2022-től kezdődően RNF MotoGP Racing néven fog szerepelni a királykategóriában (az RNF rövidítést nem magyarázták meg az erről szóló közleményben…), méghozzá a Dornával és az IRTA-val kötött ötéves megállapodás értelmében legalább 2026 végéig. Az állandóságot pedig Razlan Razali személye fogja adni, aki továbbra is csapatvezetőként fog tevékenykedni az alakulatnál.

A közleményből egyébként nemcsak a névmagyarázat hiányzott, hanem a korábban híresztelt új támogató, a WithU megemlítése is. Ahogy arról sem szól a fáma, hogy a privát csapat továbbra is a Yamaha partnere marad-e – ez azonban valószínűsíthető, hiszen az összes többi független istállónak megvan a gyártói szerződése, így csak Razaliék maradhatnak a Yamaha számára. Náluk fog versenyezni jövőre az akkor már gyári technikát kapó Andrea Dovizioso is (bár értelemszerűen róla sincs említés a mostani közleményben), a rutinos olasz csapattársának kilétét ugyanakkor egyelőre homály fedi – korábban főként az SRT Moto3-as versenyzőjét, Darryn Bindert emlegették favoritként erre.

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Sainz: Egy Ferrari sosem öregszik meg!

Csodaszép veterán Ferrarival pózolt Carlos Sainz, majd vezethette is azt és végül aláírta:

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Carlos Sainz (@carlossainz55) által megosztott bejegyzés

Ezzel a videóval emlékezett meg Sir Stirling Mossról a Mercedes

Ma lenne 92 esztendős a legenda - egy pár évvel ezelőtti, Lewis Hamiltonnal közös videót posztolt megemlékezésként a Mercedes.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@mercedesamgf1) által megosztott bejegyzés