DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. október 11. vasárnap
Parc Fermé
1192 napja

Újoncok a pole-ban az F2 és az F3 időmérőin

Spielberg után Silverstone-ba is elkísérték az F1 mezőnyét a juniorkategóriák, amelyek már pénteken túlestek a sprintfutam és a főfutam rajtsorrendjét meghatározó időmérőn.

Nem indult jól az F3-as bajnoki összetett harmadik helyén álló Dino Beganovic hétvégéje, miután a Ferrari akadémistája egy technikai probléma miatt nem tudott értékelhető köridőt futni, így mindkét futamon a mezőny végéből kell majd rajtolnia. A Trident erős egykörös tempót mutatott: Leonardo Fornaroli első pole-pozícióját szerezte a szériában, csapattársa, Oliver Goethe pedig mellőle indulhat majd a főfutamon az első sorból. A harmadik Trident-pilóta, a bajnoki éllovas Gabriel Bortoleto ötödik lett. A Campos is elégedett lehet az eredménnyel, a bajnokság második helyezettje, Josep María „Pepe” Martí a harmadik, Christian Mansell pedig a negyedik rajtkockába sorakozhat majd fel vasárnap.

A Formula-3 időmérőjének végeredménye:

 

Hely   No.   Pilóta   Csapat   Idő   Hátrány 
1  4  L.Fornaroli Trident 1:45.520    
2  6  Oliver Goethe Trident 1:45.646 0.126  
3  23  Pepe Martí Campos Racing 1:45.874 0.354  
4  24  C.Mansell Campos Racing 1:45.909 0.389  
5  5  G.Bortoleto Trident 1:45.910 0.390  
6  1  Paul Aron Prema Racing 1:45.945 0.425  
7  15  Gabriele Mině Hitech Pulse-Eight 1:46.040 0.520  
8  16  Luke Browning Hitech Pulse-Eight 1:46.046 0.526  
9  10  Franco Colapinto MP Motorsport 1:46.064 0.544  
10  27  Taylor Barnard Jenzer Motorsport 1:46.155 0.635  
11  11  Mari Boya MP Motorsport 1:46.163 0.643  
12  12  Jonny Edgar MP Motorsport 1:46.169 0.649  
13  14  S.Montoya Hitech Pulse-Eight 1:46.249 0.729  
14  8  Grégoire Saucy ART Grand Prix 1:46.270 0.750  
15  25  Hugh Barter Campos Racing 1:46.277 0.757  
16  3  Zak O:Sullivan Prema Racing 1:46.332 0.812  
17  17  Caio Collet Van Amersfoort Racing 1:46.468 0.948  
18  7  Kaylen Frederick ART Grand Prix 1:46.620 1.100  
19  26  Nikita Bedrin Jenzer Motorsport 1:46.732 1.212  
20  31  M.Cresswell PHM Racing by Charouz 1:46.906 1.386  
21  18  R.Villagómez Van Amersfoort Racing 1:46.971 1.451  
22  19  Tom Smith Van Amersfoort Racing 1:47.037 1.517  
23  9  Nikola Tsolov ART Grand Prix 1:47.054 1.534  
24  21  Max Esterson Rodin Carlin 1:46.914 1.394  
25  20  Oliver Gray Rodin Carlin 1:47.270 1.750  
26  22  Ido Cohen Rodin Carlin 1:47.447 1.927  
27  28  Alejandro García Jenzer Motorsport 1:47.560 2.040  
28  29  Sophia Flörsch PHM Racing by Charouz 1:47.613 2.093  
29  30  Roberto Faria PHM Racing by Charouz 1:47.778 2.258  
30  2  Dino Beganovic Prema Racing 2:45.962 1:00.442  

 

 

A Formula-2-esek nem úszták meg piros zászló nélkül a kvalifikációt, miután Amaury Cordeel csúnyán összeörte a Virtuosit. Az időmérő megszakítása azt jelentette, hogy le kellett rövidíteni a rendelkezésre álló időt, mivel az edzés belelógott volna az F1 második szabadedzésébe, így az utolsó percekben mindenki fejvesztve próbálta összehozni legjobb idejét a kihűlt abroncsokon. Az utolsó körökben két sárga zászló is bezavart, Victor Martins azonban végül megtartotta pole-pozíciós helyét. Kush Maini hatalmas meglepetésre a második helyre hozta be a Campost, míg a bajnoki összetett élmezőnyéből Ayumu Iwasa és Oliver Bearman teljesítettek a legjobban harmadik és ötödik helyükkel. A bajnokságot vezető Frederik Vesti indulhat az élről a holnapi sprintfutamon.

A Formula-2 időmérőjének végeredménye:

 Hely   No.   Pilóta   Csapat   Idő   Hátrány 
1  6  Victor Martins ART Grand Prix 1:39.832    
2  24  Kush Maini Campos Racing 1:39.945 0.113  
3  11  Ayumu Iwasa DAMS 1:39.952 0.120  
4  14  Jack Doohan Invicta Virtuosi Racing 1:39.957 0.125  
5  8  Oliver Bearman Prema Racing 1:39.989 0.157  
6  4  Enzo Fittipaldi Rodin Carlin 1:39.991 0.159  
7  3  Zane Maloney Rodin Carlin 1:40.001 0.169  
8  5  Théo Pourchaire ART Grand Prix 1:40.019 0.187  
9  10  Isack Hadjar Hitech Pulse-Eight 1:40.026 0.194  
10  7  Frederik Vesti Prema Racing 1:40.052 0.220  
11  16  Roy Nissany PHM Racing by Charouz 1:40.135 0.303  
12  12  Arthur Leclerc DAMS 1:40.198 0.366  
13  2  Jehan Daruvala MP Motorsport 1:40.314 0.482  
14  1  Dennis Hauger MP Motorsport 1:40.368 0.536  
15  9  Jak Crawford Hitech Pulse-Eight 1:40.400 0.568  
16  20  Roman Staněk Trident 1:40.526 0.694  
17  22  R.Verschoor Van Amersfoort Racing 1:40.561 0.729  
18  25  Ralph Boschung Campos Racing 1:40.815 0.983  
19  17  Brad Benavides PHM Racing by Charouz 1:40.950 1.118  
20  21  Clément Novalak Trident 1:41.106 1.274  
21  15  Amaury Cordeel Invicta Virtuosi Racing 1:41.457 1.625  
22  23  J.M.Correa Van Amersfoort Racing 1:42.084 2.252  

1823 napja

Átalakítják Spát: Már bontják a házat az Eau Rouge-ban

Nagy átalakítások zajlanak a Spa-Francorchamps-i pályán: egy 10 éves, 80 millió eurós felújítási projektbe vágtak benne, amely első lépéseként új lelátókat és kavicságyakat hoznak létre – előkészítve a motorversenyek visszatérését 2022-től.

Építkezés zajlik az Eau Rouge/Raidillon kanyarban is, ahol szintén épül egy új lelátó. Mivel ezen a helyszínen több súlyos baleset történt a közelmúltban – Anthoine Hubert tragédiája és idén Jack Aitken sérülése – a kanyarkombináció bukóterében is változás történik.

Az új lelátó látványterve:

1823 napja

Verstappen egymaga több kört vezetett 2021-ben, mint a mezőny többi tagja együttvéve

Nem sok kommentárt igényel a Formula-1 Instagram-csatornáján közzétett ábra, miszerint a vb-éllovas eddig 469 kör végén vezetett idén, míg az összes többi pilóta – beleértve Lewis Hamiltont is – együttvéve összesen 465 kört.

 
 
 
View this post on Instagram

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés

1824 napja

Kukázza a kritizált formátumot, kieséses rendszerű időmérőre vált a Formula-E

Az elmúlt években, de főként idén sokszor a kritikák kereszttüzébe került a Formula-E kvalifikációs rendszere, amely direkt módon hozta hátrányos helyzetbe az aktuális bajnoki éllovasokat azzal, hogy a csoportkörös szakaszban a legjobbaknak kellett először pályára gurulniuk. Igaz, hogy ezzel sokáig nyitott maradt a vb-küzdelem, viszont jogos kritikaként fogalmazódott meg, hogy mesterségen állítja rendre fejre az erőviszonyokat.

Nos, a minap Albert Longo, a széria vezérigazgatója egy sajtótájékoztatón elmondta: megszabadulnak a formátumtól, helyette pedig egy az autósportban még szokatlanabb rendszer bevezetését tervezik, amely nagyban hasonlít mondjuk egy foci-vb lebonyolításához. A pilótákat először két 11 fős csoportba osztják, ahol tizenkét-tizenkét perc áll majd rendelkezésükre, hogy gyorsköröket fussanak. Aztán a csoportok négy leggyorsabbjával jön a „kieséses szakasz”: az egyik csoport legjobbja összecsap egy körön a másik csoport negyedikjével, aztán a második a harmadikkal, és így tovább. A győztesek aztán továbblépnek az elődöntőbe, szintén két párosra osztva, majd jön a döntő, amelynek a nyertese szerzi meg a pole-pozíciót. Az innovatív lebonyolítást várhatóan a Motorsport Világtanács pénteki ülésén hagyhatják jóvá.

formula-e-berlin

1824 napja

Ricciardo és a Benny Hill zenéje: viccelődik a Mercedes

"Rendben vagy?" - tette fel a kérdést közösségi oldalán a Mercedes F1-es csapata Daniel Ricciardót megszólítva. Az ausztrál nem arra ment, mint a többiek.

 

1824 napja

Nagy fogadalmat tett a Williams: Klímapozitív lesz 2030-ra

A Williams Racing vállalta, hogy 2030-ra klímapozitívvá válik – ez azt jelenti, hogy a cég több szén-dioxidot von ki a légkörből, mint amennyit kibocsát. Ez a fenntartható stratégiával lehetséges: csökkentik a karbonkibocsátást, energiafogyasztást, a hulladéktermelést, védelmezik a főhadiszállás földterületén a biodiverzitást, új technológiai megoldásokat fejlesztenek és hasonlók. A Williams első Formula-1-es csapatként csatlakozott az ENSZ „Sportok a klímacselekvését” nevű kezdeményezéséhez is.

„A Williams Racing úttörő a Formula-1-ben és a versenyzés világában, erőteljes örökséggel rendelkezik az F1-es technológia fejlesztésében, valamint elektromos mobilitásba, fenntartható közlekedésbe és energiaszektorba való átültetésében. Olyan időt élünk, amikor bolygónk és társadalmunk gyorsabban változik, mint korábban bármikor” – mondta Jost Capito, a Williams vezérigazgatója. A csapatfőnök hozzátette, az F1 platformján keresztül az üzenet milliókhoz jut el.

1824 napja

Hosszabb tesztszezon várható jövőre

Ahogy formálódik a 2022-es versenynaptár, úgy tárgyalnak a szezont megelőző programról is. Míg idén hat nap állt a csapatok rendelkezésére, hogy kipróbálják az autóikat, 2022-ben, figyelembe véve a küszöbön álló szabályváltozásokat, már nyolc naposra tervezik elnyújtani az előszezoni teszteket. Ebből öt nap lenne Spanyolországban, Barcelonában, három pedig Bahreinben. A pontos programról pénteken tárgyalnak, ekkorra várható az új versenynaptár bejelentése is.

1824 napja

Válogatott meccsen járt George Russell

Kedden este világbajnoki selejtezőt játszott egymással Angila és Magyarország, melynek 1-1 lett a vége. A döntetlennel záruló mérkőzésen majdnem hetvenezer ember volt ott a Wembley stadionban, többek között a Williams Formula-1-es pilótája is. George Russell élőben láthatta, ahogy a két válogatott megosztozott a pontokon, erről pedig a Twitterre is feltöltött egy képet a fiatal versenyző.

1824 napja

Alakul az Alonso-Vettel csata – így áll a mezőny előzés szempontjából

Mióta az F1 bejelentette, a szezon végén a legtöbbet előző pilótát különdíjjal jutalmazza, hétvégéről hétvégére frissítik ezt a „pontállást” is. A Török Nagydíj legjobb előzőjét illetően nem is volt kérdés, az összesítésben azonban a két „nagyöreg” igen közel került egymáshoz. Mit jósoltok, mi lesz a csata vége?

1824 napja

Ennyire sikeres a Formula-1-ben motorszállítóként a Mercedes

Érdekes adatot osztott meg közösségi oldalain a Mercedes. Tudtátok, hogy motorgyártóként a Török Nagydíjon szerezték a 200. futamgyőzelmüket? Ami ennél is elképesztőbb adat, hogy ennek a fele Lewis Hamiltonnak köszönhető.

1824 napja

Gasly „szendvicse”, Sainz és Vettel öklözése, és a Perez-Hamilton – mindez belső kamerából

Az F1 összeszedte nekünk a Török Nagydíj legjobb onboardjait. Ugyan maga a futam nem volt épp a legeseménydúsabb, azért így is rögzítettek azok a kamerák néhány érdekes képsort. A videó a képre kattintva indul.

1825 napja

Vettelt még egy csiga is megelőzte - a Török Nagydíj karikatúrája

Elkészült a Minidrivers legújabb epizódja, amely a Török Nagydíjon történteket dolgozza fel humoros formában. Hamilton kis híján idegösszeroppanást kap, Vettelt még egy csiga is megelőzi, mikor slick gumikra vált, Alonsót ismét a karma kísérti és még Dark Mini is felfedi kilétét... Csak nem számunkra.

1825 napja

A Török Nagdíj kikockázva - avagy F1 Legóból

Már többször is elhoztuk nektek a The Moving Bricks alkotásait, akik Legóból kreálják újra a hétvégi versenyeken történt legizgalmasabb eseményeket. A Török Nagydíj sem maradt ki a repertoárból, s meg kell hagynunk, nekünk a vattával helyettesített vízpermet a kedvencünk! 

1825 napja

Így billegett ide-oda a pontelőny Verstappen és Hamilton között

Jól mutatja, mennyire izgalmas és kiélezett a világbajnoki harc idén a Formula-1-ben, hogy mostanáig már ötször változott az éllovas személye Lewis Hamilton és Max Verstappen között. Az pedig különösen szembetűnő, hogy a Brit Nagydíj óta hogyan billegett ide-oda közöttük, hogy kinél van a pontelőny – viszont Silverstone óta egyszer sem ment nyolc vb-egység fölé a különbség!

 
 
 
View this post on Instagram

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés

 
 
 
View this post on Instagram

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés

1825 napja

Az Extreme-E szezonzárója megnyerte az extrém versenynévválasztás különdíját

Az idén útjára indult elektromos tereprali-bajnokság utolsó állomásának helyszíne eddig ismeretlen volt, ám a széria most a soron következő szardíniai forduló előtt bejelentette, hogy az Egyesült Királyság déli partjánál fekvő Bovingtonban kerül sor az első idény zárására. Bovington egy ismert brit katonai központ, ami azonban a legérdekesebb a verseny kapcsán, az az elnevezés, az esemény ugyanis a Jurassic X Prix nevet kapta. Bár az Extreme-E-ben csapattal rendelkező Nico Rosberg is poénkodott a Jurassic Parkra való utalással, a név valójában a helyszíntől nem messze fekvő Jurassic Coast partszakaszra utal, amely a világörökség része (lásd a lenti képen). A megmérettetésre egyébként december 18-19-én, azaz a karácsony előtti hétvégén kerül sor.

jurassic-extreme-e

1825 napja

Marquez a 14 évesen halálos balesetet szenvedő motorosnak ajánlotta trófeáját

Hugo Millan júliusban, a European Talent Cup aragóniai versenyén bukott és szenvedett halálos balesetet. A 14 éves versenyzőről a MotoGP Aragóniai Nagydíján is megemlékeztek, s mint most kiderült, Marc Marquez megfogadta, hogy minden tőle telhetőt megtesz, hogy dobogós helyezéssel tisztelegjen a fiatal motoros előtt. A Repsol Honda klasszisának a győzelemre is volt esélye, hétszer próbálta megelőzni Francesco Bagnaiát, de végül az olasz minduntalan visszatámadott, így ő nyerte a futamot.

Marquez azonban a második helyért járó trófeát így Millan családjának adományozta, ám mivel a nyolcszoros világbajnok nem akarta ezt publikussá tenni, a Motorsport.com jóvoltából minderre csak most derült fény. A versenyző egy üzenetet is mellékelt: „Hugo, amikor a teljes MotoGP család megemlékezett rólad, megfogadtam, hogy minden erőmmel megpróbálok dobogóra állni, hogy a családodnak adhassam a trófeát. Nyugodj békében, bajnok” – írta a 28 éves motoros. Hugo Millan egyébként egyike annak a három tinédzserkorú motorosnak, akiket az elmúlt hónapokban elveszítettünk: a Moto3-ban Jason Dupasquier, a Supersport 300-ban Dean Berta Vinales hunyt el egy tragikus baleset következtében.

marquez-aragon-trofea

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

1825 napja

Te beülnél Charles Leclerc mögé egy háromüléses Ferrariba? Ők megtették!

Felejthetetlen élményben volt része a minap Charles Leclerc barátnőjének, édesanyjának és néhány barátjának. Kettesével utazhattak a monacói mögött egy plusz ülésekkel felszerelt Ferrariban, tetőtől talpig az olasz istálló öltözetében.

Charlotte Siné az alábbi sorokat fűzte a megosztott képekhez és videókhoz:

„Köszönjük ezt a különleges és varázslatos élményt! Na és persze... találjátok ki, ki teljesítette a legjobb köridőt! Alig várom, hogy megkapjam a videót a fejemről!”

Ha bárki tud ennél menőbb programot egy átlagos hétfőre, azonnal szóljon! :)

 
 
 
View this post on Instagram

+Ша+ (@charlottesiine) által megosztott bejegyzés

Ugye mától te is Charles Leclerc legjobb barátja akarsz lenni...?

 
 
 
View this post on Instagram

+Ша+ (@charlottesiine) által megosztott bejegyzés

1825 napja

Lewis Hamilton mínusz száz fokban regenerálódott a Török Nagydíj után

A krio-, vagy más néven hidegterápia ma egyike a legnépszerűbb fizikoterápiás eljárásoknak. Számos egészségügyi és sportszolgáltatónál használnak jégszaunát vagy krioterápiás készüléket; a sportolók körében kiemelkedően nagy népszerűségnek örvend.

Hogy miért? Nos, amellett, hogy jótékony hatással bír a sportsérülésekre, segít az ízületek regenerálódásában és a fáradtság, továbbá a depresszió leküzdésében, csökkenti az akut és krónikus fájdalmat, erősíti az immunrendszert, nem utolsó sorban pedig fokozza a sportolói teljesítményt. Nem véletlen, hogy a pilóták közül többen alkalmazzák a módszert, és rendre beszámolnak közösségi oldalaikon a folyamatról.

Ezúttal Lewis Hamilton és fizioterapeutája, Angela Cullen fagyoskodtak néhány percig a mínusz száz fokban. Az eseményeket természetesen dokumentálták.

„Hétfői regenerálódás! Az F1-es szezon márciustól decemberig elég intenzív. Az edzés elengedhetetlen, de a regenerálódás és a testről való gondoskodás még fontosabb. Angela és én évi körülbelül 280 napon keresztül vagyunk úton együtt. Egészségesen étkezünk, nyújtunk, fiziózunk, meditálunk, ejtőernyőzünk, szörfözünk, futunk, edzőterembe járunk... ja, és versenyünk! Megpróbálunk megtenni mindent, és együtt mi vagyunk a legjobb csapat! Íme, a mai krioszaunás kezelésünk... nem szeretem az ilyen hideget, minden alkalommal küzdök a mínusz száz fokos hőmérséklettel. Én mondtam Angelának, hogy a feketék nem fáznak; mi a szigetekről származunk. Az embernek szüksége van a napra!” – írta Hamilton a videó mellé.

1825 napja

Hamilton zenét kérne, Verstappen értékeli a megforgását, és „Valtteri, itt James!” – így szólt a rádió Törökországban

Az F1 ezúttal is összeválogatta nekünk a hétvége legjobb rádióüzeneteit. Lewis Hamilton nemcsak a csapatával, de a csapatrádióval is megszenvedett, és még Bono borzalmas éneklésének is jobban örült volna. Kimi Raikkönen kálváriája az autó legegyszerűbb elemével folytatódott, a másik finn, Valtteri Bottas pedig ezúttal kihagyta a szokásos győzelmi mondatát.

A videó a képre kattintva indul.

1825 napja

Mai stúdióvendégünkkel legközelebb valószínűleg már háromszoros Európa-bajnokként találkozunk

Lezajlott az Autósport és Formula Magazin soron következő, októberi stúdiófelvétele. Egyik vendégünk a csatára készülő Kiss Norbert volt: hétvégén következik a Kamion Európa-bajnokság szezonzárója Misanóban, amelyen 60 pont szerezhető, a magyar pilóta pedig 46 egység előnnyel rendelkezik, így szinte borítékolható, hogy 2014 és 2015 után harmadszor is Európa-bajnokká koronázzák.

Másik vendégünkként Willisits Vilmos, az E-Bambini és Easy60 gokartkategóriák szervezője érkezett, aki a legfiatalabb versenyzőpalánták útját egyengeti. A vele készült beszélgetés vasárnap 13 órakor látható a FIX TV műsorán.

 

1826 napja

Lehullt a lepel: így nézhet ki az „elektromos DTM” versenyautója

A hétvégén rendezték a Német Túraautó-bajnokság szezonzáróját a Norisringen, ahol igen vitatott körülmények között avattak bajnokot, de emellett szombaton egy pillantást vethettünk a jövőre is. A szervezők ugyanis leleplezték a később induló DTM Electric versenysorozat prototípus versenygépét, amely a nevéből adódóan természetesen elektromos hajtással rendelkezik. A bajnokság közleménye szerint az elektromos széria a jelenleg is ismert, GT3-as szabályrendszerű DTM mellett futna majd a jövőben, a képeken is látható 1:1-es modell pedig megmutatja, hogyan nézhet ki a bajnokság jelenleg is fejlesztés alatt álló versenyautója.

dtm-electric-1

dtm-electric-2

előző
következő