DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. október 10. szombat

Újoncok a pole-ban az F2 és az F3 időmérőin

Spielberg után Silverstone-ba is elkísérték az F1 mezőnyét a juniorkategóriák, amelyek már pénteken túlestek a sprintfutam és a főfutam rajtsorrendjét meghatározó időmérőn.

Nem indult jól az F3-as bajnoki összetett harmadik helyén álló Dino Beganovic hétvégéje, miután a Ferrari akadémistája egy technikai probléma miatt nem tudott értékelhető köridőt futni, így mindkét futamon a mezőny végéből kell majd rajtolnia. A Trident erős egykörös tempót mutatott: Leonardo Fornaroli első pole-pozícióját szerezte a szériában, csapattársa, Oliver Goethe pedig mellőle indulhat majd a főfutamon az első sorból. A harmadik Trident-pilóta, a bajnoki éllovas Gabriel Bortoleto ötödik lett. A Campos is elégedett lehet az eredménnyel, a bajnokság második helyezettje, Josep María „Pepe” Martí a harmadik, Christian Mansell pedig a negyedik rajtkockába sorakozhat majd fel vasárnap.

A Formula-3 időmérőjének végeredménye:

 

Hely   No.   Pilóta   Csapat   Idő   Hátrány 
1  4  L.Fornaroli Trident 1:45.520    
2  6  Oliver Goethe Trident 1:45.646 0.126  
3  23  Pepe Martí Campos Racing 1:45.874 0.354  
4  24  C.Mansell Campos Racing 1:45.909 0.389  
5  5  G.Bortoleto Trident 1:45.910 0.390  
6  1  Paul Aron Prema Racing 1:45.945 0.425  
7  15  Gabriele Mině Hitech Pulse-Eight 1:46.040 0.520  
8  16  Luke Browning Hitech Pulse-Eight 1:46.046 0.526  
9  10  Franco Colapinto MP Motorsport 1:46.064 0.544  
10  27  Taylor Barnard Jenzer Motorsport 1:46.155 0.635  
11  11  Mari Boya MP Motorsport 1:46.163 0.643  
12  12  Jonny Edgar MP Motorsport 1:46.169 0.649  
13  14  S.Montoya Hitech Pulse-Eight 1:46.249 0.729  
14  8  Grégoire Saucy ART Grand Prix 1:46.270 0.750  
15  25  Hugh Barter Campos Racing 1:46.277 0.757  
16  3  Zak O:Sullivan Prema Racing 1:46.332 0.812  
17  17  Caio Collet Van Amersfoort Racing 1:46.468 0.948  
18  7  Kaylen Frederick ART Grand Prix 1:46.620 1.100  
19  26  Nikita Bedrin Jenzer Motorsport 1:46.732 1.212  
20  31  M.Cresswell PHM Racing by Charouz 1:46.906 1.386  
21  18  R.Villagómez Van Amersfoort Racing 1:46.971 1.451  
22  19  Tom Smith Van Amersfoort Racing 1:47.037 1.517  
23  9  Nikola Tsolov ART Grand Prix 1:47.054 1.534  
24  21  Max Esterson Rodin Carlin 1:46.914 1.394  
25  20  Oliver Gray Rodin Carlin 1:47.270 1.750  
26  22  Ido Cohen Rodin Carlin 1:47.447 1.927  
27  28  Alejandro García Jenzer Motorsport 1:47.560 2.040  
28  29  Sophia Flörsch PHM Racing by Charouz 1:47.613 2.093  
29  30  Roberto Faria PHM Racing by Charouz 1:47.778 2.258  
30  2  Dino Beganovic Prema Racing 2:45.962 1:00.442  

 

 

A Formula-2-esek nem úszták meg piros zászló nélkül a kvalifikációt, miután Amaury Cordeel csúnyán összeörte a Virtuosit. Az időmérő megszakítása azt jelentette, hogy le kellett rövidíteni a rendelkezésre álló időt, mivel az edzés belelógott volna az F1 második szabadedzésébe, így az utolsó percekben mindenki fejvesztve próbálta összehozni legjobb idejét a kihűlt abroncsokon. Az utolsó körökben két sárga zászló is bezavart, Victor Martins azonban végül megtartotta pole-pozíciós helyét. Kush Maini hatalmas meglepetésre a második helyre hozta be a Campost, míg a bajnoki összetett élmezőnyéből Ayumu Iwasa és Oliver Bearman teljesítettek a legjobban harmadik és ötödik helyükkel. A bajnokságot vezető Frederik Vesti indulhat az élről a holnapi sprintfutamon.

A Formula-2 időmérőjének végeredménye:

 Hely   No.   Pilóta   Csapat   Idő   Hátrány 
1  6  Victor Martins ART Grand Prix 1:39.832    
2  24  Kush Maini Campos Racing 1:39.945 0.113  
3  11  Ayumu Iwasa DAMS 1:39.952 0.120  
4  14  Jack Doohan Invicta Virtuosi Racing 1:39.957 0.125  
5  8  Oliver Bearman Prema Racing 1:39.989 0.157  
6  4  Enzo Fittipaldi Rodin Carlin 1:39.991 0.159  
7  3  Zane Maloney Rodin Carlin 1:40.001 0.169  
8  5  Théo Pourchaire ART Grand Prix 1:40.019 0.187  
9  10  Isack Hadjar Hitech Pulse-Eight 1:40.026 0.194  
10  7  Frederik Vesti Prema Racing 1:40.052 0.220  
11  16  Roy Nissany PHM Racing by Charouz 1:40.135 0.303  
12  12  Arthur Leclerc DAMS 1:40.198 0.366  
13  2  Jehan Daruvala MP Motorsport 1:40.314 0.482  
14  1  Dennis Hauger MP Motorsport 1:40.368 0.536  
15  9  Jak Crawford Hitech Pulse-Eight 1:40.400 0.568  
16  20  Roman Staněk Trident 1:40.526 0.694  
17  22  R.Verschoor Van Amersfoort Racing 1:40.561 0.729  
18  25  Ralph Boschung Campos Racing 1:40.815 0.983  
19  17  Brad Benavides PHM Racing by Charouz 1:40.950 1.118  
20  21  Clément Novalak Trident 1:41.106 1.274  
21  15  Amaury Cordeel Invicta Virtuosi Racing 1:41.457 1.625  
22  23  J.M.Correa Van Amersfoort Racing 1:42.084 2.252  

Így tomboltak Hollandiában Verstappen vb-címének pillanatában

A feltöltött videók alapján óriási volt a buli a Red Bull-pilóta hazájában vasárnap délután:

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Red Bull Netherlands (@redbullned) által megosztott bejegyzés

Átvette megérdemelt trófeáját a 2021-es szezon legjobb magyarja

A TOP50 Magyar Autóversenyző ranglista idei első helyezettje, a Ralikrossz-világbajnokságon két dobogós helyet és összetett ötödik helyezést szerző Szabó Krisztián megkapta az idei érdemeiért neki járó trófeát. A váci ralikrosszos – aki sok dobogó után először zárta első helyen a rangsort – az Autósport és Formula Magazin főszerkesztőjétől, Bethlen Tamástól kapta meg a díjat.

Hamilton kihagyja a gumitesztet – itt van a csapatok felállása

Bár a 2021-es idény vasárnap véget ért, a Formula-1-es csapatok még néhány napig Abu Dhabiban maradnak a szokásos kétnapos szezon utáni tesztre, amely ezúttal elsősorban a Pirelli új 18 colos felnijű abroncsainak próbálgatásáról fog szólni. Ennek érdekében az istállók egy „öszvérautót” építettek – kivéve a Williamst, amely költséghatékonysági okokból ezt nem tette meg. A másik kilenc alakulatnál viszont szinte kivétel nélkül láthatjuk a teljes jövő évi mezőnyt – de csak szinte, mert a Mercedesnél Lewis Hamilton, a Haasnál pedig Nyikita Mazepin nem fog autóba ülni. Előbbi helyet mindkét nap George Russell fog vezetni a Mercedesnél, míg az Alfa Romeóba Valtteri Bottas és az egyetlen újonc, Guanyu Zhou is.

A gumiteszttel párhuzamosan zajlik majd a fiatal versenyzők tesztje is, ott még nem minden csapat ismertette, hogy kivel fog szerepelni. Robert Svarcman viszont például kétféle autóban is fel fog tűnni, de lehetőséget kap a friss Formula-2-es bajnok Oscar Piastri, valamint itt a Williams is képviselteti magát az F2-es szerződést kapó Logan Sargeanttel.

  Kedd Szerda Fiatal versenyző
Mercedes George Russell George Russell Nyck de Vries
Red Bull Max Verstappen Sergio Perez Jüri Vips
McLaren Daniel Ricciardo Lando Norris Pato O'Ward
Aston Martin Lance Stroll Sebastian Vettel Nick Yelloly
Alpine Esteban Ocon Fernando Alonso Oscar Piastri
Ferrari Charles Leclerc / Antonio Fuoco Carlos Sainz Robert Svarcman
AlphaTauri Yuki Tsunoda Pierre Gasly Liam Lawson
Alfa Romeo Valtteri Bottas Guanyu Zhou ???
Haas Mick Schumacher Pietro Fittipaldi Robert Svarcman
Williams - - Logan Sargeant

pirelli-abudhabi-dppi

Verstappen döntött: az 1-es rajtszámmal fog indulni 2022-ben

Amióta 2014-ben bevezették az állandó rajtszámokat, egyszer volt rá példa, hogy a regnáló világbajnok a címvédőnek járó 1-es rajtszámmal indult a Formula-1-ben: éppen az első évben Sebastian Vettel ragasztotta fel azt a Red Bulljára. Utána azonban Lewis Hamilton mindig kitartott a 44-es mellett, Nico Rosberg esetén pedig sosem tudtuk meg, hogy lecserélte-e volna a 6-ost, hiszen a címszerzése után néhány nappal visszavonult.

Vasárnap viszont új világbajnokot avattunk Max Verstappen személyében, aki eléggé határozott választ adott arra a kérdésre, hogy jövőre marad-e a 33-asnál vagy láthatjuk-e az autóját az 1-est: „Igen, használni fogom. Hányszor lehet erre lehetőséged? Nem tudom, lehet, hogy ez az egyetlen alkalom az életemben. Ez a legjobb elérhető rajtszám, úgyhogy igen, ezt fogom feltenni az autóra” – mondta el a holland, így neki köszönhetően nyolc év után lesz ismét 1-es rajtszámú autó a mezőnyben.

verstappen-redbull-abudhabi-1

Hétfőre is jutott egy kis siker a holland autósportnak

Hétfőn bejelentették, hogy a holland istálló, a Van Amersfoort Racing 2022-ben csatlakozik a Formula-2 mezőnyéhez. Az alakulat a kiszálló HWA helyét veszi át az utánpótlás-kategóriában, akárcsak a Formula-3-ban. (Utóbbit már korábban, az F3 befejezésekor bejelentették.) Ezzel az autósportban egyre komolyabb tényezőnek számító Hollandiának két csapata is lesz a juniorszériákban, hiszen az MP Motorsport szintén holland illetőségű.

A Van Amersfoort Racing az egyik legrangosabb utánpótlásistálló, amely 2021-ben az olasz és német Formula-4-et is megnyerte Oliver Bearmannel, emellett a Formula Regional és Euroformula Open kategóriákban szerepelt. A csapat a friss világbajnokhoz is kötődik: Max Verstappen velük teljesítette 2014-ben egyetlen gokart és F1 közötti szezonját a Formula-3-as Európa-bajnokságon, emellett Mick Schumacher is ezzel az alakulattal debütált a formulaautók közt 2015-ben.

Óvás ide vagy oda, akkorát buliztak a Mercedesnél, hogy Toto Wolff is a közönség közé ugrott

Iszonyatos feszültségek közepette ért véget az idei F1-es szezon, a konstruktőri bajnoki címet megszerző Mercedesnél azonban mégsem úgy viselkedtek, mint akik megsértődtek a világra - ugyan minden interjút lemondtak a nap végén, de az előkerült videók alapján olyan bulit csaptak, hogy minden bánatukat kidalolták magukból. Ezen a felvételen például Toto Wolff "crowdsurfingelt":

De Valtteri Bottas is jól érezte magát:

 

 

Bottas csalódott, de azért csobbant egyet a finálé örömére

Noha a konstruktőri bajnoki címet megnyerték, a Mercedes cseppet sem tudott felhőtlenül örülni, hiszen Lewis Hamilton elképesztő körülmények között vesztette el az egyéni bajnokságot. Csapattársa, Valtteri Bottas a futam után együttérzését fejezte ki, biztosítva a nyilvánosságot is, hogy szomorú a történtek miatt.

Vagy a véleménye változott, vagy csak egyfajta feszültséglevezetés volt ez, mindenesetre később, miközben csapata az óvás miatt járkált a felügyelőkhöz, az Alfa Romeóhoz távozó finn látszólag felszabadultan ünnepelte a szezon végét, bombát ugorva a medencébe…

Schumacher és Hamilton rekordját döntötte meg Verstappen

Az elmúlt évek elsősorban arról szóltak, hogy Lewis Hamilton újabb és újabb F1-es rekordot vett el Michael Schumachertől. Abu Dhabiban viszont Max Verstappen állított fel egy csúcsot: 18. dobogós helyezését szerezte a szezon folyamán, többet, mint bárki a múltban. Korábban 17-szer végzett az első háromban Michael Schumacher 2002-ben, Sebastian Vettel 2011-ben, Lewis Hamilton pedig négy évben is (2015, 2016, 2018, 2019). A holland rekordjához hozzá kell tenni, hogy csak első és második helyekből áll, egyszer sem volt idén harmadik.

Verstappen szezon során elért 10 futamgyőzelme nem rekord, de szintén az F1-történelem legeredményesebbjei közé tartozik: 13-szor egy évben Schumacher és Vettel két-két alkalommal, 11-szer Hamilton négy szezonban nyert – a britnek emellett volna két éve, amikor 10 győzelmet ért el, amennyit most riválisa.

A Red Bull versenyzője 20. győzelmét és 60. dobogós helyezését szerezte Abu Dhabiban, előbbi mutatóban Mika Hakkinent, utóbbiban Nelson Piquet-t érte utol az örökranglista 17. és 12. helyén.

Paródia: így reagáltak az F1-esek a szezonzáróra

Visszatért az F1-es pilótákat korábban parodizáló humorista, Conor Moore. A kaotikus szezonzáró után sem sokkal közzétett egy videót, melyben azt mutatta be, hogyan is reagálhatott a mezőny a fináléra. Rajta keresztül megszólalt többek között Carlos Sainz, Christian Horner és maga a világbajnok Max Verstappen is, de Toto Wolff is mikrofon elé állt.

Videó: A hihetetlen szezonzáró összefoglalója

A vége garantáltan izgalmas volt, de a versenyben végig ott volt a feszültség. Íme mindaz a pillanat, ami ehhez a parádés végeredményhez vezetett.

A videó a képre kattintva indul.

Még mindig nincs vége: jelezte fellebbezési szándékát a Mercedes!

Bár mindkét óvást elutasították, a Mercedesnek jogában áll fellebbezni, és már jelezték is, számíthatunk erre. 96 órájuk van benyújtani hivatalosan is a kérelmet.

Mindkét esetben a Mercedes ellen döntöttek, helyben hagyták Verstappen világbajnoki címét

Azt valamivel korábban kihirdették már, hogy a Mercedes egyik óvását elutasították, Max Verstappent nem büntetik meg azért, mert a biztonsági autó mögött egy pillanatra becsúszott Lewis Hamilton elé. A nehezebb ügy azonban ez után következett: vajon mit lép az FIA arra, hogy a Mercedes szerint az utolsó kört meg sem szabadott volna tartani versenykörülmények között, mert nem engedtek el minden lekörözött pilótát, csak azokat, akik Verstappen és Hamilton között voltak? Nos, pár perccel 8 óra előtt visszarendelték a döntés kihirdetéséhez a Red Bull és a Mercedes delegáltjait is, majd közölték: biztonsági okokra hivatkozva döntöttek úgy, ahogy, emiatt pedig ezt az óvást is elutasítják. Ezzel helyben hagyták a futam végeredményét és Max Verstappen világbajnoki címét!

Elutasították a Mercedes egyik óvását

Megjött az első határozat: Max Verstappen biztonsági autó mögött bemutatott "előzését" nem szankcionálják, a Mercedes egyik óvása így nem ért célt. Az indoklás szerint ugyan a holland egy ponton, átmenetileg valóban előrébb is volt Hamiltonnál, de a safety car-fázis végén már a helyére került, így megúszta a büntetést.

A Red Bullnál csalódottak a Mercedes óvása miatt, a felek már másodszor tértek vissza meghallgatásra a futam óta

Mint ahogy arról beszámoltunk, a Mercedes F1-es csapata nem hagyta annyiban az Abu Dhabi Nagydíj végeredményét és azt két ponton is megtámadta. Egyrészt szerintük Max Verstappen a biztonsági autó mögött átmenetileg megelőzte Lewis Hamiltont, másrészt az FIA hibázott a futam végén: csak azt az öt autót engedte el, amelyek Verstappen és Hamilton között voltak, őket sem várták meg, a mezőny többi részével pedig nem foglalkoztak.

Az Autosport megkérdezte erről Verstappent, aki annyit válaszolt, hogy: "Erre nem nagyon tudok mit mondani, azt hiszem, hogy ez kicsit összefoglalja az egész évet." Christian Horner csapatfőnök is egy mondattal kommentálta a fejleményeket: "Csalódottak vagyunk az óvás miatt, de bízunk az FIA-ban".

Közben egyébként a felek egyszer már kijöttek a meghallgatásról, azóta azonban visszatértek, a Red Bull delegáltjai dokumentációkkal érkeztek. A Mercedesnél viszont jogászok is vannak a csapatban.

 

 

 

Hamilton szerint belenyúltak a világbajnoki küzdelembe

Még a verseny leintése előtt, de már azután, hogy Max Verstappen megelőzte őt - és ezzel elvette tőle a világbajnoki címet - arra panaszkodott Lewis Hamilton a rádióban Peter Bonningtonnak, a versenymérnökének, hogy nem volt tiszta ekképpen a végjáték: "Ember, manipulálták ezt az egészet!" - mondta a verseny hevében Lewis Hamilton, majd versenymérnöke utasításaira és szavaira már nem is reagált a hétszeres világbajnok, aki a leintést követően nem is állt ki a célegyenesbe, ahová eredetileg le kellett volna parkolnia a Mercedest.

Ha igazán szereted a motorsportokat, akkor van számodra egy jó hírünk: nemcsak a Facebookon, de már az Instagramon is megtalálsz bennünket. Kövess minket a legjobb képekért az Instán is!

 

Videó: A szezonzáró hihetetlen utolsó köre

Elképesztő izgalmak után szerezte meg élete első világbajnoki címét Max Verstappen, aki a safety car-periódus számára szerencsés alakulása és némi ellentmondásos FIA-kijelentés után közvetlenül Hamilton mögött találta magát egy körrel a szezon vége előtt. Nem is fecsérelnénk tovább a szót, ezt látni kell:

 

Russell: Ez elfogadhatatlan

George Russell utolsó williamses versenyén nem ért célba, így már a tévében nézte az Abu Dhabi Nagydíj befejezését, a verseny végkifejletét látva pedig csupa nagybetűvel posztolta a Twitteren: „EZ ELFOGADHATATLAN.” A Mercedeshez tartó versenyző, aki bevallottan Lewis Hamilton vb-címéért szurkolt, pár perccel később egy másik posztban toldotta meg a felháborodott véleményt:

„Max abszolút fantasztikus versenyző, akinek hihetetlen szezonja volt. Nem tudok mit felhozni ellene, csak óriási tiszteletet tanúsítani az irányába, viszont ami épp történt, az abszolút elfogadhatatlan. Nem is hiszem el, amit láttunk” – írta Russell. A Mercedes szintén elfogadhatatlannak tartja a történteket, ezért megóvták a végeredményt, két szabálytalanságot felvetve.

Videó: A pillanat, mikor Verstappen elhódította a vb-címet

Hihetetlen, legendás, ikonikus, felejthetetlen és még sorolhatnánk a jelzőket, hogy milyen utolsó köröket követően győzte le Max Verstappen Lewis Hamiltont a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjon. Az újjá formált vonalvezetés végül a holland kezére játszott - ahogyan a körülények is -, hiszen az 5-ös kanyarban bevetődött Hamilton mellé a Red Bull-os, aki aztán maga mögött is tartotta a hétszeres világbajnokot. Ez volt talán minden idők legizgalmasabb világbajnoki döntője, hiszen bár 2008-ban az utolsó előtti kanyarban dőlt el a végső siker Hamilton javára, most valamivel hamarabb, de mégiscsak egymás között rendezte le a kérdést Hamilton és Verstappen. Íme, a pillanat, mikor Max Verstappen világbajnok lett. A videó a képre kattintva tekinthető meg!

Szerinted megérdemelte a vb-címet Verstappen? Gyere és mondd el véleményed a Formula Aréna Facebook csoportunkban!

 

Hamilton felkészült, Verstappen szerint az ő gumija jobb

Másfél órával a szezonzáró és mindent eldöntő Abu Dhabi Nagydíj előtt, a pilótaparádén ejtett el egy-két mondatot a két világbajnok-jelölt. Max Verstappen azt mondta, hogy majd meglátjuk, hogy fognak viselkedni az ő lágy gumijai a futamon, de magabiztosak, szerintük megfelelően fognak dolgozni az abroncsok. Hozzátette, hogy a verseny közben rengeteg dolog történhet akár stratégiailag is, de a rajtnál biztosan ő lesz előnyben.

Lewis Hamilton annyit mondott, hogy ő a lehető legjobban felkészült erre a versenyre, abszolút beleadott mindent, amit csak tudott. Innentől nincs más teendő, azt kell csinálnia, amit a legjobban szeret: önmagának lennie a versenypályán.

drr

fotó: dppi

F2: Piastri bokszban koccant, majd győzelemmel zárta bajnokévét

A szezon utolsó versenyére a már Formula-2-es bajnok Oscar Piastri szerezte a rajtelsőséget, akinek a start előtt volt egy forró pillanata: mikor elhagyta a bokszutcát, a Prema Guilherme Samaia autójára engedte – a két versenyző összekoccant, az ausztrál gépén első szárnyat kellett cserélni a rajtrácson.

A meglepetésre második versenyhétvégéjén második rajtkockát szerző, kedvezőtlenebb közepes keveréken tartoló Jack Doohan hősiesen tartotta maga mögött Guanyu Zhout az első kör során, de pályaelhagyása után megcsúszott és a falban kötött ki – az incidens miatt beküldték a biztonsági autót.

A 33 körös futam közepe meglehetősen eseménytelenül alakult, amíg az alternatív stratégián rajtoló versenyzők ki nem álltak lágy keverékért az utolsó öt-hat körre. A taktikából fakadóan verseny többségét vezető Theo Pourchaire a negyedik, Felipe Drugovich az ötödik helyre tért vissza, a közepeseken haladó Piastri, Zhou és Robert Svarcman hármasa mögé. A páros között helycsere történt és végül Svarcmant tudták bedarálni. Piastri szezonja hatodik győzelmével zárta a szezont Abu Dhabiban, Zhou lett a második, Drugovich pedig a dobogó alsó fokára állt. Svarcmannak csak ötödik helyezés jutott, de a bajnokságban ő érte el a második pozíciót Zhou előtt.

  Versenyző Csapat Hátrány
1 Oscar Piastri Prema Racing  
2 Guanyu Zhou UNI-Virtuosi 3.2
3 Felipe Drugovich UNI-Virtuosi 8.2
4 Théo Pourchaire ART Grand Prix 9.9
5 Robert Svarcman Prema Racing 13.3
6 Dan Ticktum Carlin 19.1
7 Marcus Armstrong DAMS 19.7
8 Jüri Vips Hitech Grand Prix 22.5
9 Ralph Boschung Campos Racing 26.4
10 Richard Verschoor Charouz Racing System 27.2
11 Jehan Daruvala Carlin 30.0
12 Bent Viscaal Trident 32.6
13 Roy Nissany DAMS 37.3
14 Clément Novalak MP Motorsport 37.8
15 Christian Lundgaard ART Grand Prix 40.4
16 Guilherme Samaia Charouz Racing System 41.0
17 Olli Caldwell Campos Racing  
18 Marino Sato Trident 42.3
19 Alessio Deledda HWA Racelab 1:20.3
  Liam Lawson Hitech Grand Prix kiesett
  Jake Hughes HWA Racelab kiesett
  Jack Doohan MP Motorsport kiesett