DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. október 11. vasárnap

A Red Bull egyetlen győzelmet is óriási dolognak tartott

A Red Bull 100. futamgyőzelme arra indította Christian Hornert, hogy felidézze, milyen volt a csapat első győzelme, melyet Sebastian Vettel a 2009-es Kínai Nagydíjon aratott – akkor még úgy érezték, egyetlen elsőség is óriási dolog. „Amikor megérkeztünk a sportágba, az volt a cél, hogy versenyképesek legyünk, Dietrich álma nem csupán a részvétel volt” – emlékezett meg a cég nemrég elhunyt tulajdonosáról Horner. „Amikor 2009-ben, négy évvel az érkezésünk után megnyertük az első versenyünket, máig emlékszem, hogy a trófea átvétele után aznap este hazafelé repülve az járt a fejemben, hogy legalább egyet megnyertünk, és ha semmi több nem történik, akkor is megnyertünk egy versenyt!”

vettel-china-2009

„De annyira jó érzés volt, hogy úgy voltam vele: újra át akarom élni ezt” – folytatta a brit csapatvezető. „És ki gondolta akkor, hogy újabb kilencvenkilenccel századosok leszünk? Igazi mérföldkő ez a csapat számára” – tette hozzá Horner, majd kitért arra is, milyen különleges módon állt hozzá az F1-hez Dietrich Mateschitz:

„Máshogy akarta csinálni a dolgokat, más akart lenni. Nem akart olyan nagyvállalati csapatot, ahol 25 pass kell ahhoz, hogy bejuss a motorhome-ba. Ezért létrehozta az Energy Stationt, bevezette a Red Bulletint és azt akarta, hogy jól érezzük magunkat. De közben versenyképes akart lenni, küzdeni akart, és nyerni akart.”

Új aszfaltot kap a monacói pálya

Jobb minőségű felszín várja a mezőnyt a május végi nagydíjon: az Automobile Club de Monaco tett közzé néhány képet arról, hogy éjt nappallá téve dolgoznak a renováláson.

Rutinos és fiatal bajnok az AFM stúdiójában

Két eltérő generációt képviselő hazai pilóta járt az Autósport és Formula Magazin legutóbbi stúdiófelvételén: a négyszeres abszolút magyar ralibajnok, jelenleg ERC-n szereplő Herczig Norbert, valamint a fiatal Hefler Róbert, aki első szezonjában megnyerte a Formula Renault kategóriát az országos bajnokságban.

Az AFM Ralihíradó április 7-én, a Motorsporthíradó pedig április 14-én kerül adásba 13 órakor a FIX TV-n.

Elektromos is lesz végül a ralikrossz-világbajnokság, meg nem is

Az egy évvel ezelőtti tervek még arról szóltak, hogy a WRX már 2020-tól teljesen elektromos, két 250 kW teljesítményű motorral hajtott autókra vált, a három gyártó, az Audi, a Peugeot és a Volkswagen egymást követő kiszállása miatt azonban bizonytalanná vált a széria középtávú jövőképe.

A hétvégi Abu Dhabi szezonnyitó előtt az IMG, a sorozat promótere jelentette be, hogy a érkeznek a jövőben elektromos autók, de mivel „a gyártók még nem álltak készen, hogy elegendő számban kötelezettséget vállaljanak és teljesen elektromos bajnokság valósulhasson meg”, ezek a jelenlegi Supercarokkal vegyesen versenyeznek majd. A terv a Projekt E fantázianevet kapta, és legkésőbb 2021-ig akarják kivitelezni.

Gokartban is egymásnak feszültek az idei F1-es újoncok

Lando Norris, Alex Albon és George Russell "kergetőzött" egyet a Sky Sports szervezésében a korábbi F1-es pilótábal, Johnny Herberttel.

Eltérő döntések a Mercedes és a Ferrari pilótáitól Kínára

A Pirelli közzétette, hogy melyik pilóta milyen keverékű gumiból hány szettet rendelt a Kínai Nagydíjra - ezek alapján négy eltérő döntést láthatunk a Hamilton-Bottas-Vettel-Leclerc négyesnél. Max Verstappen Bottasszal, Pierre Gasly pedig Vettellel "ért egyet" a Red Bullnál - íme a kiosztás:

unnamed_13

Michelisz tíz igazán kemény riválisra számít, de célja a bajnoki cím

A hétvégén Marrakeshben rajtol a Túraautó-világkupa 2019-es szezonja, a BRC Hyundai magyar pilótája pedig a közvélekedéssel összhangban minden idők legerősebb túraautós mezőnyének nevezte az ideit. „Az első futam előtt szerintem öt különböző márka összesen több mint tíz versenyzője gondolhatja teljesen reálisan bajnokesélyesnek magát, ami az én első, 2010-es teljes világbajnoki szezonom óta példátlan. Saját magamat is ebbe a körbe sorolom, hiszen amióta gyári versenyző lettem, minden évben az év végi dobogó közelében voltam, egyszer a bajnoki cím is karnyújtásnyira volt. Ráadásul most újra azt a fajta bizsergést érzem, mint az első világbajnoki éveimben, ki vagyok éhezve a versenyzésre. A cél tehát egyértelmű: bármilyen nehéz is lesz, bajnok akarok lenni” – jelentette ki Michelisz legújabb blogbejegyzésében, amelyben kiemelte, melyik tíz riválisa jelentheti a legnagyobb konkurenciát számára idén. A teljes írás a listával és az indoklásokkal IDE KATTINTVA olvasható.

michelisz-wtcr-1

Alonso annyira szereti a csirkéket, hogy egy pályabemutató közben is folyamatosan róluk beszélt

Bő tíz évvel ezelőtti a videó, amelyben az akkor még a Renault-nál versenyző spanyol a magny-cours-i pályát mutatja be, de még mindig vicces, ahogy a sikánt rendre „chickennek” ejti… 

 

Van még tűz a Jégemberben: Raikkönen dupla előzése Bahreinből

Az Alfa Romeo finn világbajnoka a hetedik helyet szerezte meg a Bahreini Nagydíjon, a két Toro Rossót például két kanyaron belül vadászta le:

 

A bahreini tesztet megzavaró eső az összes csapatot megihlette ugyanarra a szóviccre

A késő délelőtti órákban némi eső érkezett meg Bahreinbe, ami kétségkívül szokatlan a térségben. A rövid kényszerpihenőt pedig arra használták a csapatok Twitter-felelősei, hogy elsüssék a „Bah-rain teszt” (a „rain” angolul esőt jelent) szóviccet…

 

 

 

 

Mutatjuk a Bahreini Nagydíj legjobb rádióüzeneteit

A főszereplő Vettel, Leclerc és Raikkönen, de Lando Norris is többször feltűnik. A videó megtekinthető a Youtube-on:

Érzelmes pillanatok: az első fotók és videó Mick Schumacherről a Ferrariban

Ma kerül sor a nagy napra: a hétszeres világbajnok Michael Schumacher fia, a jelenleg a Formula-2-ben vitézkedő Mick Schumacher a bahreini teszten először vezethet F1-es autót „éles” körülmények között (néhány éve már beülhetett apja egykori Benettonjába Spában). Kedden a Ferrarit, szerdán az Alfa Romeót vezetheti, de főleg előbbi bír komoly jelentőséggel, hiszen legendás apja is a maranellóiakkal érte el legnagyobb sikereit. A teszt nemrég megkezdődött, s ahogy arra számítani lehetett, meg is érkeztek az első fotók a nagy pillanatról:

 

 

Korábbi WTCC-futamgyőztes autó is indul a gyorsasági OB-n

Igazi kuriózum a Magyar Gyorsasági Országos Bajnokság mezőnyében: egy év kihagyás után Merk József, 2015 és 2017 F-1600 bajnoka visszatér a pályára egy Lada Vesta TC1 autó volánja mögött – ez a modell néhány éve még a WTCC-ben is szerepelt, sőt Gabriele Tarquini, Yann Ehrlacher és Nicky Catsburg futamot is nyert vele. A bajnokság április 12-14. között kezdődik a Laptiming Driving Academy Kupával a Hungaroringen.

Bemutatta autóját Marton Gergely

Marton Gergely máricus 11-én jelentette be, idén is részt vesz a RX S1600 Európa-bajnokságon, a Volland Racing színeiben, most pedig bemutatta Audijának festését is:

Fotó: Facebook

Itt az egyik legjobb idei április 1-jei tréfa

Herczig Norbert, a MOL Racing Team pilótája az elmúlt években négy magyar bajnoki címmel bizonyította rátermettségét és tehetségét a pályán. Azonban április 1-je közeledtével a Volkswagen úgy gondolta, ideje letesztelni a Polo GTI R5 volánja mögött minden körülmények között higgadt és körültekintő versenyzőt a gyorsasági szakaszok világán kívül is.

 

A Sport TV Mai helyzet című műsora - ahova Norbi vendégként érkezett - kiváló alkalomnak ígérkezett a tesztre. A csatorna műsorvezetője, Fazekas Erzsébet pedig nem kímélte a magyar rali kiválóságát, szemérmetlen flörtölésbe kezdett a kamerák előtt a családos versenyzővel.

Arról, hogy a mit sem sejtő pilóta hogyan állta a sarat, ez a videó elárul mindent!

 Kellemes április elsejét!

Russell beül a Mercedesbe szerdán

A Bahreini Nagydíj után tartandó kétnapos teszten George Russell is szerephez jut majd a Mercedes csapatánál, ugyanis szerdán ő fogja vezetni az Ezüst Nyilat. A fiatal brit versenyző a Mercedes juniorprogramjának tagja, s az ő hathatós segítségükkel került be a Williams istállójához is.

Fotó: DPPI

Ilyet sem hallani minden nap, ami az F2-ben történt

A Formula-2 újonca, Mahaveer Raghunathan tízhelyes rajtbüntetést kapott a következő versenyre, mivel a bahreini F2-es futamon a kockás zászló után még egy kört ment versenytempóban, így kétszer intették le. Nem, ez nem áprilisi tréfa... De egy másik különös eset is történt, ugyanis a Trident csapata egy jobb oldalra tartozó kereket szerelt fel a kötelező bokszkiállás során Giuliano Alesi autójára.

„Kimi, milyen az első szárny?”

Nyugodjon meg mindenki, idén sem maradunk a finn világbajnok aranyköpései nélkül. A versenymérnöke megkérdezte Raikkönentől, hogy milyennek érzi az első szárnyat, van-e rajta valami sérülés, mire ő így felelt: „Nem tudom, inkább te mondd meg nekem...”

 

 

Így vigasztalta Hamilton Leclerc-t

Lewis Hamilton a pihenőszobában vigasztalta a versenyt sokáig vezető, de aztán egy műszaki hiba miatt végül csak a harmadik helyen végző Charles Leclerc-t, mondván, fantasztikusan vezetett az egész hétvégén és még nagyon hosszú út áll előtte az F1-ben.

 

Sosem volt még ennyi néző a Bahreini Nagydíjon

A verseny 2004 óta íródó története során 2019-ben regisztrálták az eddigi legmagasabb nézőszámot a szahíri versenyhétvégén: az F1 sajtósa, Luca Colajanni által közzétett adatok szerint 34 000 néző követte a helyszínen a vasárnapi futamot, ami rekord. A teljes hétvégén 97 000-en voltak.

Kontextusba helyezve azonban mindkettő elég szerény nézőszám: a legnépszerűbb versenyhétvégéken (ez 2018-ban a Brit és Mexikói Nagydíj volt) a hétvégi látogatottság jócskán 300 ezer fölött van, a futamra 130-140 ezren kíváncsiak. Tavaly a 21 nagydíj átlaga versenyhétvégén 194 ezer, versenynapon 81 ezer fő volt.

Senkinek sem jött össze az egykiállásos futam Bahreinben

A Pirelli megszokott elemző infografikája a Bahreini Nagydíj bokszkiállásairól. Bár a 10. kör után úgy tűnt, az élmezőny egyes tagjai lágyról közepesre váltással megpróbálhatják egy kiállással teljesíteni a távot, végül a futam kétharmadánál mindannyian bokszba mentek még egy szettért. A mezőnyből Daniel Ricciardo lett volna az egyetlen, aki meg tudta volna oldani egy kerékcserével (amely miatt számos pozíciót bukott) – de végül műszaki hiba miatti kiesése ezt megakadályozta. Vettel és Sainz defekt miatt háromszor is volt a bokszban.

Ez a grafika pedig a futam legjobb köreit mutatja különböző keverékekkel: