DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. szeptember 16. szerda

„Az F1 egy vicc” – beszólt az IndyCar címvédője

Több korábbi Formula-1-es pilóta, aki az IndyCarban kötött ki, kiemelte a tengerentúli széria versenyképes környezetét: elmondásuk szerint a technikai egyenlősége révén szinte bárki odaérhet akár a dobogóért folyó küzdelembe. Ezzel szemben az F1-ben sokkal nagyobb jelentősége van az autónak, idén pedig különösen frusztráló lehet a semleges nézőknek a Red Bull egyeduralma: eddig hétből hét nagydíjat nyertek az energiaitalosok. Will Power, az IndyCar regnáló bajnoka is emiatt szólt be az F1-nek, egyúttal sajnálatát fejezte ki az ott szereplő versenyzők felé:

„Lenyűgöző a mezőny, a legkeményebb a világon, és ezt tudniuk kell az embereknek, főleg a Formula-1-gyel összevetve” – mondta a detroiti hétvégén az IndyCarról Power. „A Formula-1 egy vicc a versenyzést illetően, de nem az a pilótákat tekintve. Bámulatos versenyzőik vannak, és sajnálom őket, hogy nem élhetik át azt az élvezetet, amit mi az itteni versenyzéssel, mert ez a csúcsszintje az együléses autósportnak. Úgy vélem, a Formula-1 sokkal jobb lenne, ha hasonló formulája lenne, mint az IndyCarnak. Imádom a technológiai és a gyártói oldalát, tényleg elképesztő, de mint néző… mennyire klassz lenne, ha mindenkinek Red Bullja lenne? Így egyszerűen tudjuk, hogy Max megnyeri az összes futamot, hacsak nem siklik valami félre. Képzeljük el, hogy mondjuk újoncként valaki versenyt nyerhetne. Szerintem klassz lenne ezt látni. De tudjuk, hogy ez sosem fog megtörténni, ismerve az ottani politikát.”

will-power

„Kimi, milyen az első szárny?”

Nyugodjon meg mindenki, idén sem maradunk a finn világbajnok aranyköpései nélkül. A versenymérnöke megkérdezte Raikkönentől, hogy milyennek érzi az első szárnyat, van-e rajta valami sérülés, mire ő így felelt: „Nem tudom, inkább te mondd meg nekem...”

 

 

Így vigasztalta Hamilton Leclerc-t

Lewis Hamilton a pihenőszobában vigasztalta a versenyt sokáig vezető, de aztán egy műszaki hiba miatt végül csak a harmadik helyen végző Charles Leclerc-t, mondván, fantasztikusan vezetett az egész hétvégén és még nagyon hosszú út áll előtte az F1-ben.

 

Sosem volt még ennyi néző a Bahreini Nagydíjon

A verseny 2004 óta íródó története során 2019-ben regisztrálták az eddigi legmagasabb nézőszámot a szahíri versenyhétvégén: az F1 sajtósa, Luca Colajanni által közzétett adatok szerint 34 000 néző követte a helyszínen a vasárnapi futamot, ami rekord. A teljes hétvégén 97 000-en voltak.

Kontextusba helyezve azonban mindkettő elég szerény nézőszám: a legnépszerűbb versenyhétvégéken (ez 2018-ban a Brit és Mexikói Nagydíj volt) a hétvégi látogatottság jócskán 300 ezer fölött van, a futamra 130-140 ezren kíváncsiak. Tavaly a 21 nagydíj átlaga versenyhétvégén 194 ezer, versenynapon 81 ezer fő volt.

Senkinek sem jött össze az egykiállásos futam Bahreinben

A Pirelli megszokott elemző infografikája a Bahreini Nagydíj bokszkiállásairól. Bár a 10. kör után úgy tűnt, az élmezőny egyes tagjai lágyról közepesre váltással megpróbálhatják egy kiállással teljesíteni a távot, végül a futam kétharmadánál mindannyian bokszba mentek még egy szettért. A mezőnyből Daniel Ricciardo lett volna az egyetlen, aki meg tudta volna oldani egy kerékcserével (amely miatt számos pozíciót bukott) – de végül műszaki hiba miatti kiesése ezt megakadályozta. Vettel és Sainz defekt miatt háromszor is volt a bokszban.

Ez a grafika pedig a futam legjobb köreit mutatja különböző keverékekkel:

Volt mivel megtölteni a Bahreini Nagydíj hétperces összefoglalóját

Az első körök csatározásai, Hamilton és Vettel összecsapásai, a német megpördülése, majd Leclerc drámája – ezek és még számos esemény megtalálható a vasárnap délutáni verseny hivatalos összefoglalójában.

(A videó átkattintás után tekinthető meg.)

Így fulladt Vettel napja katasztrófába (videó)

Miután a későbbi futamgyőztessel többször is összecsapott, Sebastian Vettel elhúzott Lewis Hamiltontól és a második pozíció felé haladt (ekkor még Charles Leclerc érinthetetlennek tűnt). A kiállások második köre után azonban Hamilton ismét utolérte Vettelt, és miközben megelőzte a németet, a ferraris megforgott. Hatalmas pechje volt, ugyanis defektet kapott, a bokszba tartva pedig első szárnya is leszakadt.

 

Beckham volt vasárnap a legnagyobb sztár a pályán

A visszavonult labdarúgó tűnt fel a Bahreini Nagydíjon, aki pedig tehette, lépten-nyomon fotózkodott vele – az alábbi képeket a Red Bull, Ferrari és McLaren töltötte fel.

Senki nem mutatta még be olyan részletesen a versenyzői szobáját, mint most Hamilton

Lewis Hamilton körbekalauzolta a kamerát abban a szobában, amit a versenypályán való tartózkodása során használ otthonaként. Bemutatta az ott elhelyezett szinte összes holmiját a különböző méretű headsetektől a hat pár cipőjéig.

1991, Michael Schumacher és a rózsaszín bicikli

Nem mindennapi (és nem is mindenévi) múltidézéssel rukkolt elő a DTM Twitter-fiókja. Az alábbi képek 1991-ben ezen a napon készültek a Mercedes téli edzőtáborában - Schumacher akkor, még F1-es debütálása előtt a Mercedes kötelékébe tartozott, és abban az évben rajthoz is állt két DTM-hétvégén. 

D2-Yjl8WsAAGi2U

D2-YlPoWsAEgoWf

Kipróbálnátok a vízen repülést? Az autóversenyzőknek még ez is benne van a programban!

Repülődeszka? Nem biztos, hogy van már hivatalosan is elfogadott magyar neve a flyboardnak, mindenesetre ez az az eszköz, amit az Audi FE-csapatának pilótái, Lucas di Grassi és Daniel Abt kipróbáltak, amikor Hainan szigetén jártak a legutóbbi futam alkalmával. Azért mondjon ki, mit akar, ez menő.

Amikor Ericsson balesete kizavarta a mentőst a WC-ről

Az IndyCar austini hétvégéjének egyik legviccesebb elkapott jelenete: a szabadedzésen Marcus Ericsson a falnak csúszott, ami mögött egy mobilvécében éppen az ott állomásozó mentős végezte a dolgát. A csattanás hallatára - persze az is lehet, hogy épp akkor végzett -, gyorsan kirohant, de szerencsére nem volt szükség az ő bevetésére.

Ricciardo nekiment a falnak a szponzor irodájában, majd ráfogta Verstappenre

Az egész úgy kezdődött, hogy még az Ausztrál Nagydíj után Daniel Ricciardo ellátogatott az egyik személyes szponzorának a főhadiszállására, ahol előbújt belőle a gyerek, és egy kis járgánnyal elkezdett száguldozni a folyosón.

Viszont ahogy az az ilyen viccesnek szánt élethelyzetekben történni szokott, jött is a baj: mint hogy az irodát elsősorban nem autóversenyzésre tervezték, Ricciardo az egyik merész kanyarvételénél nekikoccant a fal sarokrészének, látható repedést okozva rajta. A megbotránkozás pillanatai:

A Renault pilótája azonban gyorsan kivágta magát a szorult helyzetből, miután odaírta a repedés fölé, hogy "bocsánat, Verstappen volt", ezzel egyébként újabb rongálást végezve a falon, de hát ez már kit érdekel!

D1-Sqe0X4AE4fzj

Amikor Albon már nagyon unta az aláírásosztást, átfestette magát Zorróvá

Mondjuk ezek után az lett volna a minimum, hogy autogramként belevág egy nagy Z betűt.

D25zKBbXQAEDUMF

D25zJNzXQAAthTk

„Grandissimi!” - Nézd újra Leclerc első pole-ját

Az benne a szép, hogy akárhányszor nézzük meg, mindig az első marad.

Kubica autója ledobta magáról a kamerát, de ettől se lett gyorsabb

Sőt, nem hogy segített, a lengyel szerint még negatívan is befolyásolta az autó viselkedését, hogy az orráról lerepült a kamera a Q1 végén. "Az biztos, hogy az elvesztett kamera nem segített az utolsó körömben, de csak egy pozíció múlott ezen" - mondta a lengyel, aki csupán négy századmásodperccel volt lassabb a másik Williamsben ülő George Russellnél, így viszont ugyanúgy az utolsó helyről fog rajtolni a Bahreini Nagydíjon, mint tette azt két hete Melbourne-ben.

A videóban a 18. másodperc magasságában jön az ominózus pillanat.

Vettel úgy csinált a büntetéssel, mint Hosszú Katinka a 200 vegyes világcsúcsával

Megúszta.

Gyorsan döntés született Vettel vizsgálatának ügyében, csupán 45 perc telt el a beidézésről szóló dokumentum és az ítélethirdetés publikálása között. Ez annak is köszönhető, hogy a versenybíróknak nem kellett sokáig tanakodniuk, a német pilóta beszámolója és a rendelkezésükre álló adatok alapján hamar megállapították, hogy Vettel tette semmiféle büntetést nem érdemel, így minden további nélkül megtarthatja a Bahreini Nagydíj időmérőjén megszerzett 2. helyét is.

A közlemény összefoglalja a történteket:

„A versenybírók áttekintették az időmérés adatait és meghallgatták az 5-ös autó pilótáját (Sebastian Vettel), valamint csapatának képviselőjét. A versenyző azt állította, hogy gyorskört kezdett meg, ám az 1-es kanyarba érkezve csúnyán elfékezte mindkét első kerekét. Ekkor megszakította a gyorskört, ám mivel az autón komoly vibráció jelentkezett (ahogy azt a telemetria is alátámasztja), nem tudta tartani azt a sebességet, ami az 1:55,0-s köridő teljesítéséhez kellett volna a két biztonsági autós vonal között.”

D27ZX9-WkAERl72

Vizsgálják Vettel eredményét túl lassú vezetés miatt

Akár Sebastian Vettel Bahreini Nagydíj időmérőjén szerzett 2. helyezése is veszélyben lehet, mialatt a versenybírók annak próbálnak utánajárni, megszegett-e a német egy szabályt a Q1 során. Persze nem a gyorskörén haladt túl lassan, hanem az egyik levezető körében: a sportszabályzat 27.4-es pontja kimondja, hogy a pilóták a pályán való tartózkodásuk során sohasem vezethetnek szükségtelenül lassan, vagy bármi olyan módon, ami potenciális veszélyt jelenthet más versenyzőkre vagy bármely személyre. Ezt konkrét időlimithez is kötik, így a versenyigazgató, Michael Masi pénteken közölte is a pilótákkal azt a maximális időt, amely alatt minden fel- és levezető kör során is körbe kell érni a pályán, azaz a rajta kijelölt két biztonsági autós vonal között.

Eközben egy másik ítéletet már meg is hoztak a versenybírók egy ennél egyértelműbb ügyben: Romain Grosjean három rajthelyes büntetést kapott Lando Norris Q1-es feltartásáért, így a francia a 8.-ról a 11. helyre csúszik vissza, míg Kimi Raikkönen, Norris és Daniel Ricciardo nyernek egy-egy pozíciót.

vettel_2

Így sem igazán mutatták még be F1-es pályát

Charles Leclerc-nek egy fém Bahreinen kellett végigvezetnie egy karikát, a lehető legkevesebbszer hozzáérve a pályához. Mit ne mondjunk, elég jól sikerült, kevés hibával, ráadásul még a beszédre is tudott mellette koncentrálni.

 

Lando Norris számára igen kedves helyszín Bahrein

Az akkor még F2-ben versenyző angol rögtön a szezonnyitót megnyerte az arab országban - mindössze karrierje harmadik versenyén a sorozatban!

 

Négy éves már Vettel első ferraris futamgyőzelme

Ugyanekkor Max Verstappen az F1 történetének legfiatalabb pontszerzője lett. A 2015-ös Maláj Nagydíj összefoglalója: