Szokatlan belső felvétel: így száguld egy motorcsónak

Mennyire erős?

Schumacher összes F1-es autója

Melyik volt a kedvenc?

Happy birthday Michael! #KeepFightingMichael Nice tribute to Michael: Schumi's F1 cars ... #F1 pic.twitter.com/FSmbH9RYAl

— F1Writers™ (@f1writers) 2018. január 3.

Az utolsó bajnokautó alatt állították ki az ideit a Williamsnél

Az 1997-es autó alatt találtak helyett a Williamsnél a 2017-es FW-40-nek:

 

Happy New Year!! And it’s a happy new home for our 2017 challenger the FW40 who now takes up prime position in our Conference Centre reception! Now time to start building the FW41..... #newyear #newseason #newcar #fw40 #newhome #timeflies #f1 #weareracing #williams #2018

Williams Martini Racing (@williamsmartiniracing) által megosztott bejegyzés, Jan 3., 2018, időpont: 7:10 (PST időzóna szerint)

Íme egy 1990-es pályaszéli videó Prostról és a Ferrariról teszt közben

Az a hang...

Alain Prost tests his V12 Ferrari 641/2 at Fiorano in 1990. #F1 pic.twitter.com/HXHOjknpNV

— F1 in the 1990s (@1990sF1) 2017. december 31.

Lánya is megemlékezett Schumacher születésnapjáról

"Boldog születésnapot a világ valaha volt legjobb apukájának! Szeretünk" - írta Gina-Maria Schumacher az Instagramon, így köszöntötte a 49. életévét szerdán betöltő legendát.

 

Happy Birthday to the best Dad ever we love you #keepfighting

Gina Schumacher Offical (@gina_schumacher) által megosztott bejegyzés, Jan 3., 2018, időpont: 2:43 (PST időzóna szerint)

Raikkönen krosszmotorral hangol a szezonra

Újabb poszt az Instagramra nemrég regisztrált közönségkedvenctől:

 

Back on track.

#Kimi7 (@kimimatiasraikkonen) által megosztott bejegyzés, Jan 4., 2018, időpont: 12:12 (PST időzóna szerint)

Giovinazzi és di Resta is Formula-E-autót tesztel

Miután a Williams 2018-as F1-es ülését nem kapta meg (volt rá halvány esély), egyéb versenysorozatokban indul Paul di Resta: a hónap folyamán rajthoz áll a daytonai 24 órás futamon, de a Jaguar Formula-E-autóját is tesztelni fogja az elektromos sorozat marokkói állomása után. A széria ottani futamát követően ugyanis hivatalos tesztet tartanak, ahol di Resta (aki most vezet először ilyen autót) csapattársa Pietro Fittipaldi lesz a Jaguarnál. A dolog érdekessége, hogy di Resta továbbra is tesztpilóta a Williams F1-es csapatánál, a Jaguar FE-istállóját pedig véletlenül éppen a Williams működteti...

A marokkói FE-teszten egyébként a DS Virgin színeiben ott lesz Antonio Giovinazzi is, aki nem kapott F1-es ülést a Saubernél, de több ismerős nevet is találhatunk a listán.

A tesztfelállás:

Renault e.dams: Mitsunori Takaboshi, Alexander Albon

Audi Abt Sport: Nyck de Vries, Nico Muller

Mahindra: Dani Juncadella, Sam Dejonghe

DS Virgin: Joel Eriksson, Antonio Giovinazzi

Techeetah: Frederic Makowiecki, James Rossiter

NIO: Harry Tincknell, Alexandre Imperatori

Andretti: Bruno Spengler, Colton Herta

Dragon Racing: Maximilian Gunther, Andrea Caldarelli

Venturi: Michael Benyahia, Gary Paffet

Jaguar: Paul di Resta, Pietro Fittipaldi

fotó: dppi

Szenzációs felvétel: a teljes 1989-es Portugál Nagydíj egy Ferrariból

Visszarepülünk közel harminc évet, beleugrunk Gerhard Berger Ferrarijába és végigkövethetjük vele a Portugál Nagydíjat:

A videó ezen a linken megtekinthető!

Amikor 200 km/h felett száguld egy Superkart

Fernando Alonso osztotta meg az alábbi videót:

Felnyíló motorház, óriási ugratások, rali a parkolóban és a többi: 10 maradandó jelenet a WRC-szezonból

Lewis Hamilton és a cipővásárlás

Egy cipős műsor vendége volt a négyszeres világbajnok, akinél alkalmasabb szereplőt, mint kiderül, nem is találhattak volna: a brit elárulta, több száz lábbelije van otthon, azért kellene elköltöznie, mert már nem férnek el. A továbbiakhoz jó angoltudás nem árt, de anélkül is leszűrhető, milyen cipők felelnek meg a huzentrógeres nadrágot viselő Hamilton ízlésének:

Ezzel a képpel kívánt boldog születésnapot Schumachernek Barrichello

"Isten éltessen Michael" - írta Twitter-posztjában Rubens Barrichello, majd a forzaschumi-hashtaget használta, így köszöntötte a 49. életévét betöltő legendát korábbi csapattársa.

Happy b’day Michael #forzaschumi https://t.co/mi6zlPuZxX

— Rubens Barrichello (@rubarrichello) 2018. január 3.

Alonso megmutatta különleges daytonai sisakját

A kétszeres F1-es világbajnok rajthoz áll a 24 órás futamon, az erre készült sisakfestését pedig a közösségi oldalán mutatta meg:

 

Daytona special edition helmet. (Part1) #FAcolors #bell #asturias #españa #daytona #kartingschool #circuitoymuseofa #unitedautosports

Fernando Alonso (@fernandoalo_oficial) által megosztott bejegyzés, Jan 2., 2018, időpont: 12:34 (PST időzóna szerint)

 

Daytona special helmet. (Part2) #FAcolors #bell #kimoa #daytona #unitedautosports #23

Fernando Alonso (@fernandoalo_oficial) által megosztott bejegyzés, Jan 3., 2018, időpont: 5:55 (PST időzóna szerint)

Amikor a technika nem bírja tovább: A 2017-es szezon műszaki hibái

Válogatás a lelküket kilehelő motorokról és a pilótáknak többé nem engedelmeskedő autókról.

Így nézhet ki a 2018-as Ferrari

Sean Bull, akinek szinte minden hétre jut egy F1-es fantáziarajza, sötétebb árnyalatot képzelt el a jövő évi autón, a dizájn központi motívuma pedig egy feltételezésre épül, mely szerint az e-cigaretta-márka IQOS lehet a csapat legfontosabb szponzora.

A Santander távozott a Ferraritól, helyébe léphet az IQOS, amely Sean Bull rajzain a motorborításon felváltja a burkoltan Marlborora utaló piros-fehér logót is. Az IQOS ugyanis a Marlboróhoz hasonlóan a Phillip Morrishoz tartozik, amely annak ellenére milliókkal támogatja a Ferrarit, hogy évek óta nem hirdethet nyíltan – az e-cigarettára azonban nem vonatkoznak olyan szigorú szabályok, mint a dohánytermékekre, így a PM végre nem csak homályos asszociációkra költené a pénzét.

A Peugeot is csatlakozik a WTCR-hez

A Peugeot 308-nak eddig is létezett egy – kevésbé ütőképes – TCR-es versenyváltozata, a WTCR 2018-as szezonjára azonban a gyártó alaposan helyrepofozta a masinát, hogy felkeltse a világkupán szereplő csapatok érdeklődését – kíváncsiak vagyunk, a 26 főt számláló rajtrácson mennyi köszön vissza a modellből.

Az autó motorja 350 lóerő leadására és 3000-es fordulaton 420 Nm nyomatékra képes – valamint csaknem 5000 kilométer megtételére, ami a szezon össztávjának kétszerese. A Peugeot 308TCR-t nettó 109 000 euróért kínálják az ügyfeleknek.

Nem tartott sokáig a WEC-világbajnok Formula-E-s kalandja

Miután a Porsche a 2017-es szezon végén kiszállt a Hosszútávú Világbajnokságról (WEC), a sorozat 2016-os bajnoka, Neel Jani – márkatársához, Andre Lottererhez hasonlóan – a Formula-E-hez csatlakozott, a Dragon Racing csapatához.

A decemberi hongkongi szezonnyitó két futamán Jani két 18. helyezést ért el (a Dragon Racing volt az egyetlen csapat, amely nem szerzett pontot), egyetlen versenyhétvége után pedig a svájci „előre nem látott változások eredményeként” távozott a csapattól. Arra nem tért ki, köze van ennek ahhoz, hogy a Faraday Future-rel szakító csapat a Porschével kívánt szövetkezni, az együttműködés azonban nem valósult meg.

Neel Jani nem marad állás nélkül, 2018-ban a Rebellion LMP1-es csapatához csatlakozik a WEC-ben.

Frissítve: Mivel január 13-án következik a Marrakesh ePrix, a hírek szerint a Dragon Racing már ki is jelölte Neel Jani utódját: a kategóriából kiszorult Jose Maria Lopez térhet vissza.

Így fest most Lewis Hamilton Instagramja és Twitterje

A négyszeres világbajnok Instragramja teljesen üres, 5,7 millió követője elé az alábbi képen levő látvány tárul. Twitterén, melyet 5,2 millióan figyelnek, egy 2013. október 5-i fotó az utolsó, amit szállodája ablakából készített az utolsó Koreai Nagydíjon, ez látható az alsó képen.

Hamilton Facebook-oldala eddig nem esett áldozatul a pusztító törölgetésnek 4,1 millió lájkoló örömére, itt az utolsó poszt egy december 25-én készült (szponzorált) videó.

Isten éltessen, Bajnok: 49 éves lett Michael Schumacher

1969. január 3-án Hürthben született az ember, akiből nem csupán a Formula-1 történetének legeredményesebb versenyzője vált, hanem a mai napig tömegek kedvence. Folytasd a harcot, Schumi!

A sorsfordító síbaleset óta eltelt négy év legfontosabb eseményeit ebben a cikkben részleteztük.

(A képek 2000-ből, Schumacher első ferrari világbajnoki szezonjából valók.)

Ilyen az F1-esek hangja, amikor a megkerülőszelep nyílik

A tavalyi és idei Olasz Nagydíjon járó rajongó készített egy érdekes montázst: azokat a pillanatokat vágta össze, amikor a turbó megkerülőszelepe (az angol szaknyelvben wastegate) túlnyomás esetében kinyílt, és a motor hangerejét mintha egy pillanatra felcsavarták volna. Mivel a turbó hőenergiáját visszanyerő MGU-H a turbónyomást is szabályozza, a megkerülőszelep a mai F1-eseknél csak ritkán nyílik.