Törés-zúzás és piros zászlók a juniorok időmérőin
https://formula.hu/parc-ferme/35163
A szériák történetében először látogatott el a Formula-2 és a Formula-3 mezőnye Ausztráliába, ahol magyar idő szerint péntek hajnalban az F3 időmérőjével vette kezdetét a versenyhétvége.
Csupán öt perc telt el az időmérőből, máris jött a piros zászló: Josep María Martí sodródott ki a tízes kanyar kijáratánál és csúnyán összetörte a Campost. Az első gyors körök után a Williams akadémistája, Franco Colapinto állt az élre, mögötte a Trident és a Prema fiataljai mutattak még erős tempót. Pár perccel a vége előtt újabb autótörésnek lehettünk tanúi, feltartásra panaszkodott az utolsó kanyarban Kaylen Frederick, aki aztán ennek következtében tette a betonfalba autóját. Ugyanígy tett az időmérő legvégén Nikita Bedrin is, balesete pedig újabb piros zászlót eredményezett, amely miatt sokan nem tudták befejezni gyorskörüket.
Az utolsó percben Gabriele Bortoleto ugrott az élre és szerezte meg a pole-pozíciót a vasárnapi főfutamra, mögüle Grégoire Saucy és a nagyot javító Gabriele Mini indulhat majd. Az első ötöt Leonardo Fornaroli és Zak O’Sullivan egészítik még ki. A holnapi sprintet Sebastian Montoya kezdheti majd az élről.

Az F2-esek időmérőjére leszakadt az ég Melbourne-ben. A versenyirányítás adott egy esélyt a pilótáknak, de több megforgás és Oliver Bearman autótörése után végül félbeszakították a kvalifikációt a heves esőzés miatt. Egy rövid szünet után zöld zászlót kaptak a csapatok az indulásra, a folyamatosan javuló pályán pedig percenként változott az éllovas kiléte.
A Red Bull-junior Ayumu Iwasa végig remek teljesítményt nyújtott és meg is szerezte a pole-pozíciót, így vasárnap az élről rajtolhat. A bajnoki esélyes Theo Pourchaire-nek nehezen indult a kvalifikáció, de a végére sikerült nagyot javítania, a második helyre jött föl. Csapattársa, Victor Martins végzett mögötte, aki az utolsó percekben falba rakta az autóját, az ezáltal okozott újabb piros zászló pedig sokak esélyét elvette a javításra. Isack Hadjar és Zane Maloney végzett még az első ötben, Bearman pedig a sérült autójával felfért a hatodik pozícióba. A fordított rajtrácsos pole-t Jehan Daruvala szerezte meg.
Női kick-boxolóval készült az Európa-bajnoki szezonra Herczig Norbert
https://formula.hu/parc-ferme/24554
Így tél végére, mikor a végéhez közeleg a - néha gyötrelmes - felkészülési időszak, a versenyzők minden lehetőséget megragadnak, hogy némi változatosságot csempésszenek az életükbe a monoton edzőtermi munka mellé. Herczig Norbertnek erre ragyogó alkalma adódott: a négyszeres magyar bajnok raliversenyző egy kis küzdősporttal hangolódhatott sorozatban harmadik Európa-bajnoki szezonjára, és ebben a kick-box világbajnoki bronz-, Világkupa-ezüstérmes, profi magyar bajnok Zsiga Melinda volt nagy segítségére.

fotó: MOL Racing Team
A W11, az SF1000 vagy az RB16 lesz az idei befutó?
https://formula.hu/parc-ferme/24563
A Motorsporthíradó beszámolója a három nagycsapat idei bemutatójáról. Nem merész jóslat arról beszélni, hogy közülük fog kikerülni az idei világbajnok – de a Mercedes, a Ferrari vagy a Red Bull örül majd a végén?
Szokatlan orrkialakítás az új Renault-ról kiszivárgott fotón
https://formula.hu/parc-ferme/24562
Barcelonában ma a Renault először küldte pályára 2020-as versenygépét, az R.S.20-at – bemelegítésként a szerdán kezdődő hivatalos teszt előtt –, amelyről csak egy olyan videót tett közzé, ahol semmilyen használható részlet nem kivehető az autóról (lásd itt). A közösségi médiában viszont keringeni kezdett egy a garázs bejáratánál, közelről készített kép, melyen szűk orr figyelhető meg, újszerű – a Mercedesére emlékeztető – csúccsal.


Szépnek szép, de a szakértő már temeti az új Williamst
https://formula.hu/parc-ferme/24560
A Williams gőzerővel dolgozik azon, hogy felzárkózzon a Formula-1-es mezőny legvégéről méltóbb pozícióba. A csapat hétfőn bemutatott és egyúttal először pályára gurult 2020-as versenygépe ránézésre egészen eltér elődjétől új színeivel, de a felszín nem téveszt meg egy olyan avatott szemet, mint Gary Andersoné. A Jordan egykori technikai igazgatója már most leírja a csapat előrelépésének esélyeit:
„A Williamsnek nagy javulásra lenne szüksége a szörnyű 2019-es szezon után, de az új FW43 nem tűnik elegendő ugrásnak. Inkább csak egy új fényezés néhány alapvető változással. Még mindig egy tavaly év eleji autónak tűnik, vagy inkább még egy évvel korábbinak, ami a tervezést illeti” – hangzik Anderson lesújtó megállapítása. Azt a csapattól is elismerték, nem volt koncepcióváltás, a 2019-es alapra építettek, és saját magukhoz fogják mérni az idei fejlődést.

Az amerikai elnök tiszteletkörével indult az idei Daytona 500
https://formula.hu/parc-ferme/24559
Donald Trump kampánykörútjában saját elmondása szerint azért választotta pont a Nagy Amerikai Versenyt, mert szimpatikus neki az a hazafias hangulat, ami körbelengi a NASCAR szezonnyitóját. Trump korábban, még civilként, négyszer volt már jelen nézőként a versenyen, ezért is választotta azt, hogy most, immár más minőségben, ismét tiszteletét tegye.
President @realDonaldTrump speaks with @JamieLittleTV before the Daytona 500, where he will serve as Grand Marshal for today’s race. pic.twitter.com/YgLeHUgRn5
— FOX: NASCAR (@NASCARONFOX) February 16, 2020
Kép forrása: The White House
A Williams esete a sörhassal
https://formula.hu/parc-ferme/24557
Egy érdekes összehasonlításba futottunk bele: hogyan viszonyul egymáshoz a Mercedes W11 és a Williams FW43 hátsó fele? A Mercedesen jól látszik, mennyivel szűkebb keresztmetszetet sikerült kialakítani a motortérnél, miközben a Williamsé leginkább egy sörhas íveire emlékeztet. Hiába kerül ugyanaz a motor mindkét autóba, az Ezüst Nyilakban jóval kompaktabb egységet alkotnak az erőforrás különböző elemei és azok hűtői. Persze minden csapat fejlődését elsősorban saját magához érdemes mérni, a Williams pedig a tavalyi fiaskót követően idén napokkal a téli teszt előtt pályára tudott gördülni új autójával, ami ígéretes évkezdés számukra.

Imola helyettesítené a Kínai Nagydíjat
https://formula.hu/parc-ferme/24558
A Formula-1 múlt héten jelentették be, hogy a koronavírus terjedése miatt áprilisban egészen biztosan nem rendezik meg az idei Kínai Nagydíjat, inkább megpróbálják átszervezni az év második felére. Az adódó lehetőséget kihasználva Imola igazgatója hivatalos formában jelezte az F1 és az FIA felé, hogy a pálya vállalná a helyettesítő szerepét. Roberto Marazzi elárulta, tisztában van, mekkora fába vágná a fejszéjét, ugyanis szűk két hónap alatt kellene mindent leszervezniük, ráadásul a csapatok jóváhagyására is szükség van a verseny megrendezéséhez. Választ még egyelőre nem kapott az illetékesektől.
Az F1 utoljára 2006-ban, a San Marinói Nagydíj keretében járt Imolában.

Megjött az F1-es dokusorozat második évadának előzetese
https://formula.hu/parc-ferme/24555
Február 28-án jön a Netflixen a Drive to Survive második évada, a 2019-es F1-es szezon feldolgozása - íme a hivatalos trailer, ami ezen a linken, vagy a Youtube-ra átkattintva megtekinthető!
Videó: a Haas és a Renault már pályára gördült Barcelonában
https://formula.hu/parc-ferme/24556
Több csapat is most tartja meg a shakedownját - a Williams bemutatója mellett a Haas és a Renault is igyekszik felhívni magára a figyelmet, mindkettő Barcelonában járatja be az új autót.
— Renault F1 Team (@RenaultF1Team) February 17, 2020
Sound on. Definitely sound on. #RSspirit #RS20 #FilmingDay pic.twitter.com/PYx8macj6T
Breaking cover!
— Haas F1 Team (@HaasF1Team) February 17, 2020
The #VF20 takes to the track for the very first time #HaasF1 pic.twitter.com/aaIuDyKPv8
Videó: hasonlítsuk össze az Alpha Tauri, a McLaren-Renault és az Alfa Romeo első mozdulatait
https://formula.hu/parc-ferme/24553
Némely csapat már a pályán is mozgósította az autóját, íme egy rövid videó:
Videó: A Svéd Rali legjobb pillanatai
https://formula.hu/parc-ferme/24552
A WRC-szezon második állomásának hivatalos összefoglalói:
Ilyen egy kör Misanóban a pilóta szemszögéből az Alpha Taurival
https://formula.hu/parc-ferme/24551
A minap már be is járatták az ex-Toro Rosso első autóját az olasz pályán, az első métereket pedig az egyre több autós versenysorozatban elterjedő Driver’s Eye kamerából is megtekinthetjük:
Tíz baleset, amelyet az F1 szerint elfelejtettünk
https://formula.hu/parc-ferme/24550
Legalábbis a videó címe alapján azt gyanítják a Formula-1 hivatalos YouTube-csatornáján, hogy nem emlékszünk Ralph Firman hungaroringi bukására, amelynek köszönhetően Baumgartner Zsolt bemutatkozhatott, vagy épp Nick Heidfeld és a safety car bizarr incidensére… Ezek és ehhez hasonló baleseteket szedtek össze a videosorozat második felvonásában (a videó a YouTube-ra átkattintva indul!):
Pattanj be Hamilton mellé a 2020-as Mercedesszel teljesített első körére!
https://formula.hu/parc-ferme/24549
Pénteken filmforgatási nap keretében vitte pályára a W11-est a címvédő, most pedig onboard felvételen is láthatjuk a brit pilóta első megtett métereit az idei versenygéppel:
Jump onboard our 2020 @F1 car - the all-new W11 - as six-time Champ @LewisHamilton heads out for his first lap of the new season pic.twitter.com/hTfpSCn646
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) February 16, 2020
Lemaradtál a Formula-E mexikói futamáról? Mutatjuk a lényeget!
https://formula.hu/parc-ferme/24548
Parádés csatákat, ütközéseket és drámát hozott a szombati verseny a sima győzelmet arató Mitch Evans mögött, itt is az összefoglaló róla:
Visszatér régi sisakszíneihez Esteban Ocon
https://formula.hu/parc-ferme/24543
Néhány hozzáadott dologgal, ahogy ő fogalmaz. A megvalósítás az ő és a barátai közös ötlete volt.
Very proud to show you my 2020 helmet, designed by me and my friends. We are coming back to my colors with some new addition !
— Esteban Ocon (@OconEsteban) February 14, 2020
Awesome job by Bell for the painting as always #EO31 #backtobasics pic.twitter.com/5nTf7LKxA9
Soha nem élt még át hasonlót az IndyCar újonca
https://formula.hu/parc-ferme/24544
Alex Palou saját megfogalmazása szerint gyorsabban ment átlagban (!) az IndyCar téli ováltesztjén, mint addig szárazföldön valaha.
OMG
— Alex Palou Montalbo (@AlexPalou) February 15, 2020
What a day! First time on an Oval and this thing is QUICK!
Loved every single lap around Texas and broke my land speed record at 215.150mph or 346.250kmh average!
This people is crazy and I love it. pic.twitter.com/xGzOCGy6tv
Már a McLaren is mozgásban – videó!
https://formula.hu/parc-ferme/24547
Nemcsak a csapatbemutatók zajlanak az F1-ben, hanem egyre több istálló pályára is viszi az autóját: a Red Bull, a Mercedes, az Alfa Romeo és az Alpha Tauri után ezúttal a McLaren volt a soron, az MCL35-össel Lando Norris hajtott ki a bokszból Barcelonában, ahol ma még filmforgatós napot tart a wokingi gárda, de néhány nap múlva megkezdődik az első hivatalos teszt is. Íme, az új McLaren első megtett méterei:
The #MCL35 takes to the track for the first time. #FearlesslyForward pic.twitter.com/FHpkfSScai
— McLaren (@McLarenF1) February 16, 2020
#MCL35 vibes.#FearlesslyForward pic.twitter.com/pMkU8XPesJ
— McLaren (@McLarenF1) February 16, 2020
Ne feledd: 13 órakor kapcsolj a FIX TV-re!
https://formula.hu/parc-ferme/24546
Merthogy akkor kerül adásba szerkesztőségünk Motorsporthíradójának legújabb adása, benne többek között Michelisz Norberttel, az Africa Race-szel és Bernd Maylanderrel. Szóval vasárnap 13 óra, FIX TV!

Kiszivároghattak az első fotók az új Racing Pointról: eltűnt a névadó szponzor
https://formula.hu/parc-ferme/24545
Bár a csapat csak hétfőn tartja a hivatalos bemutatóját, a Redditen és egyéb internetes felületeken már szombat este terjedni kezdett néhány kép az istálló 2020-as autójának festéséről. Ha a fotók valódiak, akkor a színvilágot továbbra is a rózsaszín és némileg a kék határozza meg, viszont eltűnt róla a tavalyi névadó szponzor, a SportPesa. Hétfőn kiderül, hogy valóban ilyen lesz-e Sergio Perez és Lance Stroll idei versenygépe:
Leaked image of the Racing Point. No more Sport Pesa and a full pink BWT livery. pic.twitter.com/qkl5FbRvFb
— WTF1 (@wtf1official) February 15, 2020
Sneak Peek of the new Racing Point livery on 2019 chassis #F1 #F12020
— Androsid (@AndroSid93) February 15, 2020
Source - https://t.co/XklvZ7AbCh pic.twitter.com/XAEjhEMQje