Amikor a magyar versenyző egy a nézőtéren álló hölgyhöz lőtte be a féktávot

Gaál Pál, az 1970-es évek egyik legnevesebb magyar pályaversenyzőjét mutatja be az alábbi videó, amelyben a főszereplő egy érdekes esetet is megosztott, amikor a féktávok felmérésének fontosságáról beszélt. "Valakit kiszúrtam a tömegből, egy fehér ruhás hölgyet, és ez nekem jó volta féktávolság kezdési pontjának. Ez a fehér ruhás hölgy a nyolcadik körben sajnos odébb vonult, ebben a pillanatban elfogyott a féktávolság és csattant az autó..." 

Csúnyának tartja Schumacher rajtszámát egy F1-es szakértő

Martin Brundle nemes egyszerűséggel csúnyának nevezte a Mick Schumacher által idén választott rajtszámot. Az F1-ben debütáló német pilóta a 47-est választotta azonosítójaként, amivel a bahreini teszt péntek délelőttjén pályára is hajtott. A felkészülés közvetítése alatt a Sky Sports szakértője nem a pilóta ízlését ekézte, hanem arról beszélt, hogy az összes "jó" szám foglalt, így Schumachernek csak a gyengébbek jutottak. "Muszáj volt csúnyát választania, a legjobb számok már foglaltak" - magyarázta Brundle, hozzátéve, hogy a 47-es nem is érződik igazi Formula-1-es számnak.

A döntése kapcsán Schumacher elárulta, miért éppen erre esett a választása. "Nem igazán voltam benne biztos, melyiket akarom. A 4-est és a 7-est akartam, de azok nyilván foglaltak. Aztán arra jutottam, miért ne kombinálhatnám ezeket? A családom születésnapjainak összege 47, ez nem lehet véletlen. Ráadásul néhány rajongó azt mondta, hogy a 4 és a 7 azt jelenti, 'For Michael' (Michaelnek), ami nagyszerű, ezért ezt választottam."

Az utolsó mondat némi magyarázatra szorul: az angol szlengben 4-es számmal a birtokosviszonyt (-nak, -nek) szokták jelölni, a 7-es szám pedig Michael Schumacher világbajnoki címeinek számával egyenlő.

Videó: Hamilton ásott és piros zászlót okozott

A bahreini F1-es teszt második napjának első piros zászlóját Lewis Hamilton okozta, amikor közel két és fél óra elteltével a 13-as kanyarban kicsúszva elásta a Mercedest a kavicságyban. A péntek jelentős részét kukába küldö váltóhiba és ez az újabb időveszteség után aligha mondható, hogy simán alakul a szezonkezdés a címvédő csapat számára... 

Kövessétek a teszt élő szöveges közvetítését ide kattintva!

Hamilton gets caught out, spins, and beaches his W12.#F1Testing pic.twitter.com/HWle4pO0Mo

— Peke_Formula1 (@Peke_Formula1) March 13, 2021

Így porolta le (vagy össze) magát az F1 a téli szünet után

Mondjuk a pénteken a mezőny dolgát megkeserítő homokviharban kicsit nehezebb volt az a bizonyos leporolási folyamat, mindenesetre a csapatok többsége problémamentesen teljesítette az első tesztnapot Bahreinben. Az F1 az alábbi videót rittyentette össze az első nap eseményeiről - átkattintás után indul.

Ismét osztozhat a tartalékpilótákon a McLaren és a Mercedes

A McLaren hivatalosan megnevezett tartalékversenyző nélkül teljesítette a 2020-as idényt, miután megegyeztek a Mercedesszel – amely akkor még nem volt a motorpartnerük –, hogy osztozkodnak a német gyártó kötelékeibe tartozó Stoffel Vandoorne-on és Esteban Gutierrezen. Andreas Seidl, a McLaren csapatfőnöke a bahreini teszt helyszínén elárulta: ez az együttműködés 2021-ben is folytatódik, csak immár Vandoorne mellett a Mercedes másik Formula-E-pilótája, Nyck de Vries a vb-címvédő alakulat tartalékosa.

Vannak persze hétvégék, amikor a Formula-E-s kötelezettségek miatt Vandoorne és De Vries nem tud beugrani senki helyére az F1-ben, Toto Wolff Mercedes-főnök pedig elismerte: erre az esetre szeretnék megszerezni Nico Hülkenberget. A német tavaly több alkalommal is helyettesített koronavírus-fertőzött versenyzőt a Racing Pointnál, s úgy hírlik, ezúttal is alkalmazná őt ebben a minőségben az immár Aston Martinná alakult gárda. Hülkenberg tehát a korábbi híreknek megfelelően két csapat tartalékja is lehet – sőt, ha a McLarennel való együttműködés rá is kiterjed, akkor akár háromé is!

fotó: DPPI

Melyik F1-es csapat hányt kört teljesített a teszt első napján?

Sokat ismételt frázis, hogy teszt alapján F1-es erősorrendet felállítani pusztán spekulációnak számít, hiszen senki sem tudja, melyik csapat milyen programot teljesített, mennyire fogta vissza magát és hasonlók. Mi sem ezt akarjuk elemezgetni, hanem egy a sebességnél sokkal árulkodóbb mutatóval foglalkozunk: a megtett körök mennyiségével. A tempóval ellentétben a megbízhatóságot (vagy annak hiányát) ugyanis lehetetlen titkolni, ebben az esetben a számok mindent elárulnak. Az alábbi táblázatot elnézve kiderül, mely csapatoknak van a legtöbb oka a bizakodásra. Hogy melyik istálló miért végzett ott, ahol, arra az összefoglaló írásunk ad választ.

Forrás: WTF1, Fotó: DPPI

Menni vagy nem menni a W Seriesbe? Ez itt a kérdés!

A Formula Podcast nőnapi különkiadásában alaposan körbejártuk a hölgyversenyzőket is megosztó témát, valamint beszéltünk az a nőknek dedikált helyet biztosító Extreme E-ről is. A vonatkozó részt 54:07-től hallgathatjátok:

A Formula Podcast az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

Az F1 elutasította, több pilóta viszont elfogadta a Bahrein által felajánlott oltást

A Bahreinben való tartózkodása alatt Sergio Perez és Carlos Sainz is beoltatja magát a Pfizer koronavírus elleni vakcinájával - közölte a Motorsport. A közel-keleti állam még az F1-es előszezoni teszt előtt felajánlotta a száguldó cirkusznak, hogy kivétel nélkül mindenkinek ingyen beadja a védőoltást, de az F1 mint szervezet ezt elutasította. A hírek szerint ennek ellenére több csapat és pilóta is kérne a vakcinából: a Ferrari, a Mercedes és a Red Bull istállójának tagjai is jelentkeztek rá. Perez és Sainz az első két versenyző, aki ezt hivatalosan bejelentette, miközben a McLarennél versenyző Lando Norris például még nem döntött a kérdésben.

A járvány kitörése óta eddig hat versenyzőnél mutattak ki Covid-fertőzést, közéjük tartozik Perez és Norris is. Rajtuk kívül Lewis Hamiltont, Lance Strollt, Charles Leclerc-t és Pierre Gaslyt érintette a járvány.

A Red Bull még gyorsabb bokszkiállásokat szeretne

Már így is a Red Bull számít a bokszkiállások nagymesterének a Formula-1-ben, de az energiaitalosok tovább fejlesztenék magukat ezen a téren. Ennek érdekében szerződést kötöttek a Therabody nevű céggel annak érdekében, hogy a kerékcserét végző szerelők még jobb fizikai állapotban legyenek. Ezzel kapcsolatban Christian Horner csapatfőnök elmondta, hogy az F1 ugyan nem tűnik fizikai sportnak a szerelők számára, de kőkemény munkát végeznek azért, hogy fizikailag bírják a terhelést és hogy a lehető leggyorsabbak legyenek a bokszban.

A Therabodyval kötött megállapodás lényege, hogy a szerelők gyorsabban regenerálódjanak a folyamatos gyakorlás után, ne legyenek izomfájdalmaik - a cél az, hogy megdöntsék az eddigi 1,82 másodperces csúcsukat.

fotó: Red Bull Racing

Csatlakozz Formula Girls csoportunkba és oszd meg te is a kedvenc képed!

A tapasztalatok alapján nagy népszerűségnek örvend Nap Lánya rovatunk, illetve az időnként közzétett lányos-autós galériáinkat is kedvelik olvasóink. Aki hasonló tartalmakat szeretne látni, annak bizony megéri csatlakozni Formula Girls csoportunkhoz - várunk mindenkit ezen a linken!

Egyúttal arra is biztatnánk a csoportba belépőket, hogy ossza meg a többiekkel kedvenc fotóit, amelyeken autók és hölgyek, férfiemberek két legnagyobb szenvedélye együtt szerepel.

fotó: Rogosz Péter

Újabb orvosi vizsgálaton járt Marquez: mostantól még keményebben edzhet

Ahogy az a korábbi hírek alapján várható volt, ismét orvosi vizsgálaton esett át a 14 héttel ezelőtt harmadszor is megműtött Marc Marquez. A Repsol Honda rövid közleménye szerint a Samuel Antuña és Ignacio Roger de Oña doktorok által végzett klinikai és röntgenvizsgálatok pozitív eredményt hoztak, megerősítették a tavaly júliusban eltört, s azóta a második operáció után elfertőződött jobb felkarcsont állapotának javulását. Ennek megfelelően a nyolcszoros világbajnok mostantól fokozhatja az erősítő rehabilitációs programjának, magyarán az edzéseinek az intenzitását.

Arról egyelőre nem esett szó, Marquez mikor térhet vissza a MotoGP mezőnyébe. A két hét múlva esedékes évadnyitó Katari Nagydíj előzetes nevezési listáján ugyan szerepel a neve, de ez pusztán formalitás. Várhatóan csak néhány nappal a losaili nyitány előtt derül ki, hogy a spanyol valóban ott lesz-e a rajtrácson.

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Előkerült a rózsaszín: Vettel pink sisakot villantott

A Racing Point jól ismert színe helyett az Aston Martin sötétzöldbe öltözött, az eredeti rózsaszínből csupán néhány sáv maradt a fényezésen. Sebastian Vettel viszont gondoskodott arról, hogy a pink ne merüljön feledésbe: a négyszeres világbajnok sisakján a fehér alapot és a német zászló trikolórját átszínezték a rózsaszín különböző árnyalataira.

Vettel ugyanis személyes együttműködésbe lépett a pinket kölcsönző BWT-vel, és annak nagykövete lett. Az osztrák víztechnológiai cég kampányának célja elérhetővé tenni a tiszta ivóvizet a világ minden táján – ezt a küldetést jelzi a „Változtassuk meg a világot, kortyról kortyra” szlogen a sisak hátulján.

„Fontos a jövő, és meg kell tennünk a tőlünk telhetőt, hogy megvédjük a bolygót a gyermekek és fiatalok számára. Ezen a felelősségen mind osztozunk és együtt képesek vagyunk változtatni. Helyénvalónak érzem, hogy Formula-1-es versenyzőként hallatom a hangom ebben a tárgyban” – beszélt felelősségteljes nagykövetként Vettel.

You may have noticed something a little special...

Introducing Sebastian's 2021 lid. It has one goal, to raise awareness of sustainability. #SV5 pic.twitter.com/cag5pNRcKF

— Aston Martin Cognizant F1 Team (@AstonMartinF1) March 12, 2021

A csapattárs, Lance Stroll ellenben az autó színéhez illeszkedő sisakot választott: a zöld fejvédő dizájnja egyszerű – mintázatként csak az Aston Martin szárnyas emblémája és a kanadai juharlevél jelenik meg rajta –, mégis hatásos.

New season, new colours, new lid.

What do you all think of @lance_stroll's 2021 design? pic.twitter.com/M1A7eBfIHq

— Aston Martin Cognizant F1 Team (@AstonMartinF1) March 11, 2021

Elfogadta Katar felajánlását a MotoGP: a teljes paddockot beoltják

Akárcsak Bahrein a Formula-1 esetén, a katari hatóságok úgy döntöttek, felajánlják a gyorsaságimotoros-világbajnokság résztvevőinek, hogy ott tartózkodásuk idején beoltják a teljes paddockot. Ám míg az F1 úgy döntött, nem akarja kikerülni a sort (bár sajtóhírek szerint a Ferrari és a Mercedes élni fog az ajánlattal), a MotoGP elfogadta a felkínált lehetőséget: ezt a sorozat csütörtök este a The-Race szaklap érdeklődésére meg is erősítette.

Katar a Pfizer-BioNTech és a Moderna vakcináival az elsők között kezdte meg az oltást, és viszonylag jól is haladnak a lakosság immunizálásával. A MotoGP-seknek már pénteken, a teszt utolsó napján elkezdik beadni a vakcina első adagját (természetesen azoknak, akik kérik), míg a második dózist akkor kapják meg, amikor néhány hét múlva visszatérnek az országba az évad első két fordulójára (bár roppant szigorúak az előírások a paddockra vonatkozóan, a március 28-i nyitányig elhagyhatják Katart). A Moto2-es és Moto3-as versenyzők és csapatok a pár nap múlva induló saját tesztjük során kapják meg az első adagot az oltásból.

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

fotó: DPPI

Hülkenberg–Villeneuve sztárcsapatot indítottak volna a DTM-ben, de a projekt meghiúsult

Két Formula-1-ből jól ismert név is szerepelhetett volna a megújult Német Túraautó-bajnokságban. A Motorsport.com információi szerint a széria főnöke, Gerhard Berger igyekezett összetenni egy sztárcsapatot. A német Nico Hülkenberg lett volna az egyik pilóta, a másik pedig az 1997-es világbajnok Jacques Villeneuve, aki érdeklődött a projekt iránt.

A Lamborghinivel megegyezés is született két GT3-as Huracan leszállításáról és támogatásáról két évre, a finanszírozó pedig egy svájci befektetési cég lett volna. Csakhogy közbejött a koronavírus újabb megerősödése, amely miatt lehetetlen megjósolni, mikor lehetnek egyáltalán nézők és VIP-vendégek a pályán. A bizonytalanság miatt a befektetők visszaléptek és februárban a projekt szertefoszlott.

Nico Hülkenberg valószínűleg a Formula-1-ben marad a tűz közelében: a hírek szerint a Mercedesnél és az Aston Martinnál is tartalékpilóta lehet. Utóbbi csapatnál – annak Racing Point formájában – nem volt hivatalos státusza tavaly, mégis ő ugrott be három alkalommal is helyettesként.

Megdőlt a végsebességrekord a MotoGP katari tesztjén

A katari célegyenes mindig is remek lehetőséget kínált a 350 km/h fölötti végsebességek elérésére, természetesen mindenekelőtt az ebben jeleskedő Ducatik számára, ám az abszolút csúcsot egy ideje már Mugello birtokolta: Andrea Dovizioso 356,7 km/h-t ért el a 2019-es Olasz Nagydíj hétvégéjén. Nos, a már szerdán is a vonatkozó lista élén végző Johann Zarco még erre is rá tudott tenni egy lapáttal: a Pramac Ducati francia motorosánál 357,6 km/h-s végsebességet jegyeztek, amely így tehát nem hivatalos rekord!

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

fotó: DPPI

Pozitív, majd negatív koronavírusteszt: nem utazik Bahreinbe az Alfa Romeo csapatfőnöke

Az Alfa Romeo Racing csütörtök este közleményben jelentette be, hogy csapatvezetőjük, Frederic Vasseur nem fog részt venni a péntektől vasárnapig tartó bahreini F1-es teszten. A magyarázat természetesen koronavírussal kapcsolatos: Vasseur egyik tesztje pozitív eredményt hozott, emiatt egyből házi karanténba vonult, és bár a két nappal később PCR-tesztje már negatív lett, a francia előírások tiszteletben tartása, valamint a csapat és maga a főnök érdekében úgy döntöttek, Vasseur inkább nem utazik el Bahreinbe.

A közlemény hangsúlyozza, hogy a csapatfőnöknek nincs tünete, jól van – elvégre mint a második teszt megmutatta, vélhetően nem is fertőzött –, ráadásul online így is kapcsolatban lesz a garázsban dolgozókkal, éppen ezért nem is neveztek ki helyettes csapatfőnököt erre az időszakra.

Fotó: DPPI

Nem egy, hanem két autót is pályára küldött az AlphaTauri Imolában

Lassan három hete, hogy az AT02-t – a másodikat az új autók sorából – bemutatták, a csapat pedig filmforgatási nap keretén belül rövidesen meg is járatta az imolai pályán, a szezon második versenyének helyszínén.

A csapat most publikálta az itt készített, látványos elemekkel, helikopter- és drónfelvételekkel teletűzdelt kisfilmet, amelyben a csapat nem egy, hanem két autója is szerepel. Persze nem két AT02-ről van szó: a másik gép egy 2019-es STR14, melyet a Toro Rosso fényezéséről átfújtak az idei színekre.

A Ferrari és a Haas máris pályára vitte Bahreinben az autóját

Bár a teszt csak pénteken kezdődik, a két istálló filmforgatási nap keretein belül máris kigördült a szezonnyitónak is otthont adó aszfaltcsíkra. A Ferrari SF21-est az első fotó alapján Charles Leclerc járatta be elsőként:

A Haas eközben azok után tudott máris megtenni néhány kört, hogy még a motort is csak tegnap tudták először beindítani a Ferrari-mérnökök Nagy-Britanniába való beutazási nehézségei okán. Mindenesetre már mozgásban is láthatjuk a Nyitika Mazepin által vezetett, orosz színekben pompázó versenygépet:

The #VF21 breaks cover!

Our shakedown in Bahrain is underway#HaasF1 pic.twitter.com/oyoQ9DdW1k

— Haas F1 Team (@HaasF1Team) March 11, 2021

Még a teszt sem kezdődött el, Norris máris előállt az idei második sisakfestésével

A McLaren fiatal F1-es pilótája köztudottan imádja a sisakjain keresztül kifejezni önmagát, amely tulajdonsága idén is korán megmutatkozott. A száguldó cirkusz előszezoni tesztje csak pénteken kezdődik, de Lando Norris máris két különböző festéssel állt elő. Az alábbi videóban először bemutatott, a McLaren februári bejáratásán is használt dizájn lesz a 2021-es "alapfestése", amiből az év hátralévő részében várhatóan több variációra is számíthatunk, a másodikat pedig a háromnapos bahreini felkészülésen fogja használni. Ez utóbbi minta az általa viselt ruházaton is feltűnik majd.

Glitching to go. @LandoNorris chats us through his helmet plans for 2021 and gives an early glimpse of the new camo-inspired lid he’ll be sporting for #F1Testing in Bahrain. pic.twitter.com/SamVvTq34W

— McLaren (@McLarenF1) March 11, 2021

Tudtátok, hogy Európa legnagyobb csapatruha-gyűjteménye idehaza található?

Kevesen tudják, hogy milyen egyedülálló autósportos gyűjtemény található meg Kazincbarcika közelében. A kétgyermekes családapa, Krajnyák Csaba Ferrari-rajongó, és kedvenc csapata ruházati termékeit gyűjti az elmúlt bő húsz évből, ingeket, dzsekiket és sapkákat. A már 260 darabra rúgó kollekció Magyarország, sőt Európa legnagyobb csapatruházati magángyűjteménye, amelyet a büszke tulajdonos mutatott be nekünk a családi ház tetőterében.