DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. június 26. péntek

F3: Colapinto nyert, még hatan versenyben a címért

Az olasz forduló a Formula-3-as bajnokság utolsó állomása és a sprintverseny előtt heten is esélyesek voltak a bajnoki címre: Victor Martins, Isack Hadjar (aki az időmérőn balesetet szenvedett az utolsó kanyarban), Roman Stanek, Oliver Bearman, Zane Maloney, Arthur Leclerc és Jak Crawford. A fordított rajtrácsnak köszönhetően az első sorból Franco Colapinto indult Caio Collet mellől, aki a legutóbbi fordulóban nyerte meg a holland sprinfutamot. A bajnokesélyesek közül Crawford az ötödik, Bearman a hetedik, Leclerc a nyolcadik, Martins a kilencedik, Stanek a tizedik, Maloney a tizenegyedik, Hadjar pedig a tizenötödik helyről rajtolhatott.

A mezőny eleje változás nélkül elrajtolt, Leclerc és Martins azonban összeért, így a tabella éllovasa a kavicságyba kényszerült és visszacsúszott, míg Hadjar kiegyenesítette a második sikánt, de ő nem vesztett pozíciót. A negyedik körben a biztonsági autó a pályára látogatott, ugyanis Zak O'Sullivan csúszott ki a célegyenes végén. A nyolcadik körig folytatták a visszafogott száguldást a versenyzők, ekkor az esélyesek közül csupán Bearman, Crawford és Maloney állt a pontszerzők között. Az újraindítást követően Colapinto és Collet is megtartotta helyét, őket Jonny Edgar és Josep María Martí követte. Az ezt követő körökben Bearman és Martí csatázott a negyedik helyért, amiből végül a Prema versenyzője jött ki győztesen, miután utóbbi hibázott a 2-es Lesmo kanyart követően, így elment még mellette Crawford, Maloney és az Art versenyzője, Grégoire Saucy is. Hadjar balszerencséje közben folytatódott, ugyanis ki kellett állnia a bokszba új első szárnyért. Közben Bearman folytatta menetelését, kihasználva Edgar és Collet csatáját, egyszerre mindkettejüket megelőzve megszerezte a második helyet. Csapattársa, Arthur Leclerc is jó versenyt futott az első körös incidenst követően, folyamatosan jött előre a verseny során, ahogy tette ezt a másik érintett, Martins is, végül mindketten pontot szereztek.

A kockás zászló végül az első rajthelyről induló Colapintót intette le győztesként, akit az utolsó kanyarban is még támadott Bearman, de be kellett érnie a második pozícióval. A dobogó harmadik helyére Collet állhatott, a negyedik Maloney lett. Ötödikként Edgar, hatodikként Saucy futott be. A futam előtti esélyesek szerezték meg a hetedik, nyolcadik, illetve tizedik helyet is Crawford, Leclerc és Martins sorrendben. A kilencedik Martí lett, aki első pontjait szerezte a Formula-3-ban. Hatan maradtak versenyben a bajnoki címért, Martins 127 ponttal vezet, mögötte Hadjar és Bearman áll 121 és 114 egységgel. Matematikailag még esélyes lehet a végső győzelemre Maloney (109), Stanek (109) és Leclerc (104) is, hiszen a holnapi versenyen még 26 pont szerezhető. Vasárnap a pole-ban álló Alexander Smolyar mögül 5 bajnokesélyes indul, így izgalmas lesz a bajnoki finálé, a hatodik Hadjar pedig a tizenötödik helyről várja majd a rajtot.

 

Csere a Szingapúri Nagydíjon: Másik szupersztár fog koncertezni

Cardi B lett volna a szeptemberi Szingapúri Nagydíj hagyományos szuperkoncertjének sztárja, de őszi turnéjának átszervezése miatt lemondta az eseményt. A szervezők léptek és egy nem kisebb nevet igazoltak a helyére Gwen Stefani személyében. További fellépők lesznek a Muse, Fatboy Slim és a Red Hot Chilli Peppers a szingapúri nagyszínpadon.

Itt a Le Mans-i gigacsoportkép gigaméretben!

Na jó, a fájlméret szerencsére nem gigás nagyságrendű, csak pár megabyte, ami az alábbi kis képre kattintva jön elő, hogy az összes pilóta arcvonásait alaposan szemügyre vehessük a nagy verseny előtt.

D8xlX19XsAA3vEr

Vízátfolyást már mindannyian láttunk versenypályán, na de kacsaúsztatót?!?

Bár modern versenypályák megfelelő vízelvezető-rendszer nélkül ma már nem igazán működnek, a London melletti Brands Hatchben a napokban látott esőzések nyomán valahogy mégis kifejlődött egy tisztességes méretű pocsolya a Graham Hillről elnevezett kanyarban. A közösségi oldalakon terjedő képet és az élcelődéseket nem lehetett megállítani, a pálya hivatalos fiókja azonban nem ejtett szót az esetről, mindössze annyit tett, hogy kedden kiposztolt egy képet, amelyen véletlenül pont ezzel az - immár felszárított - kanyarral példálózva közli, hogy milyen szép is az idő. A hétvégén a brit Superbike-bajnokság mezőnye látogat a pályára, bízva abban, hogy úszótudásukra nem lesz szükség. 

D8zOLKfXkAEikqy

Vajon Ricciardo és Hülkenberg eltalál GPS nélkül Párizsban egy Renault Twingóval?

Daniel Ricciardo és Nico Hülkenberg azt kapta feladatul, hogy egyik boltból a másikba navigáljon át Párizsban egy Reanult Twingóval. Az erről készült videóról egyelőre csak egy előzetest tett közzé a csapat, ahol a két pilóta egymás nevét próbálja kimondani francia akcentussal...

 

Leclerc az élő bizonyítéka, hogy az F1-es versenyzők szerdán is tudnak defektet kapni

Amikor az ember azt hallja, hogy egy F1-es pilóta defektet kapott, rögtön arra asszociál, hogy a versenyautójával próbál visszadöcögni a bokszba, majd egy gyors csere után némi időveszteséggel megpróbál visszaállni az edzésbe vagy a versenybe. Ám a pályától kívül az F1-es pilótáknak is ugyanolyan hétköznapi problémáik vannak, mint bármelyikünknek: például defektet kap a személyautójuk az autópálya közepén. Pontosan ez történt Leclerc-rel, aki az eset után rögtön be is jelentkezett Instagramon, hogy a világgal is megossza balszerencséjét.

"Azt hittem, hogy megjavítottam a gumit, de csak 300 kilométerig működött, és most itt állok az autópálya közepén egy defektes kerékkel" - mondta a monacói, miközben frappánsan ráírta a videójára a "DNF for Leclerc" feliratot, ami F1-es nyelvezetben azt jelenti, hogy nem ért célba. Egy másik videóra pedig ezt írta: "A bokszkiállás egy kicsit tovább fog tartani a megszokottnál."

David Schumacher is a helyszínen biztatta Keszthelyi Vivient

Pontot szerzett a W Series misanói fordulóján Keszthelyi Vivien, ennek pedig természetesen nagyon örült - képeket is posztolt arról, hogy párja, David Schumacher is vele volt ezen a hétvégén.

keszthelyi1_2

keszthelyi2

F1-es erősorrend: Verstappen-Hamilton-Bottas az élen, Vettel már a top tízben

Az idei szezonban a Formula-1 hivatalos weboldala erősorrendet vezet a pilóták között, melynek lényege, hogy megmutassa, melyik versenyző milyen teljesítményt nyújtott eddig átlagosan. A lista felállításának módja: a portál öt szakértője minden hétvége után 1-10-ig pontozza minden pilóta teljesítményét, az így megszerezhető maximális pontszám így 50 és az egyes hétvégéken összegyűjtött pontok átlaga alapján áll fel a sorrend.

A Kanadai Nagydíj után úgy állnak a versenyzők, hogy...

1. Max Verstappen 44,9 átlagpont
2. Lewis Hamilton 44,4
3. Valtteri Bottas 41,7
4. Carlos Sainz 40,1
5. Alexander Albon 39,1
6. Danyiil Kvjat 38,9
7. George Russell 38,4
8. Sebastian Vettel 38,3
9. Lando Norris 38,1
10. Sergio Perez 37,9

pr_1

fotó: dppi

Narancssárga, szorosan kötődik az F1-hez és nem a McLaren – mi az?

"Napi színes" rovatunk.

60530510_848609392161705_2020428640364862842_n

60919788_344937506209462_6617034751706249372_n

Egy kosárlabdázó csak nyakba tett lábbal fér el a McLarenben

A Kanadai Nagydíj egyik sztárvendége a Philadelphia 76ers kosárlabdázója, Jimmy Butler volt, aki a McLarennél tanítgatta a labda mutatóujjon való pörgetését a versenyzőknek, majd beült egy menetre Lando Norris mellé.

Úgy tűnik, hogy Nagy Dani humorérzékével nincs probléma

Autóversenyzőtől ritkán látható önironikus képet tett ki Nagy Dániel, a magyar túraautós "Fontos, hogy a nehéz időszakokban is megmaradjon a humorérzékünk" felkiáltással:

nagyd_2

Valentino Rossi nagy bejelentése: ő is versenyezni fog a DTM-ben

Bár az elmúlt hétvégén pihent a MotoGP mezőnye, így is volt egy esemény, ami vonzotta a versenyzők és a rajongók érdeklődését: a Ducati versenyzője, Andrea Dovizioso részt vett a DTM misanói futamain, beugróként pedig nem is vallott szégyent. Viszont az őt övező felhajtás még semmi ahhoz képest, amit abban az esetben láthatunk majd, amit Valentino Rossi bejelentett egy a hétvége során közzétett interjúban, amelyben az alábbi beszélgetés zajlott le.

Nézted ma a DTM-et?

Rossi: Nem láttam a versenyt, de figyeltem az eredményeket és követtem Dovi teljesítményét. Gerhard [Berger, a DTM vezetője] engem is meghívott a versenyre, és sajnos most nem tudtam menni, de megígérem, hogy egyszer, a nem olyan távoli jövőben ott leszek.

Mármint versenyzőként?

Rossi: Igen, versenyzőként.

 

Sajtóértesülések szerint akár az is elképzelhető, hogy a DTM jövő évi misanói hétvégéjén Rossi és Dovizioso egyaránt autóba ül. A Yamaha motorosa mindenesetre idénre már lefixált magának egy autóversenyt, decemberben az abu dhabi 12 óráson fog rajthoz állni egy Ferrari 488 GT3-mal. 

Titeket is kiráz a hideg Powell repülésének belső kamerás felvételétől, vagy csak mi ülünk túl közel a légkondicionálóhoz?

A W Series misanói futamának rajtja elhozta a sorozat eddigi leglátványosabb balesetét. Itt van külső kamerából, alább meg belsőből, három különböző pilótahölgy szemszögéből.

Ezt az útmutatót töltsd le mindenképp, ha alaposan követni akarod a Le Mans-i 24 órást

Segédlet a mezőny összes autójához és pilótájához:

A futam végén Hamilton megállt, hogy bevigye a bokszutcába Vettelt

Emlékezhetünk, hogy a Kanadai Nagydíj leintése után eleinte nem értettük, Sebastian Vettel miért nem a dobogósok számára kijelölt területen áll meg, hanem a többieknek kijelölt parc fermében a bokszutca elején – később derült ki, hogy a dühös német a pódiumra sem akart felmenni, hanem a Ferrari motorhome-ja felé vette az irányt.

Azt már nem mutatták a felvételek, hogy a Vettel után bokszutcába érkező Lewis Hamilton, valószínűleg arra gondolva, hogy a Ferrari műszaki hiba miatt állt le, lelassított és intett, hogy riválisa kapaszkodjon fel, és utazzon Mercedese fedélzetén tovább. Vettel nem fogadta el a fuvart, az interjúk kihagyása után azonban végül felbukkant a dobogón.

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Lewis stops to offer Seb a lift

Figyeljétek Rossi kezét az óriási mentés közben

Az IndyCar texasi oválversenyén fantasztikus mentés után lett második Alexander Rossi: Colton Herta és Scott Dixon ütközése után kellett kitérő manővert tennie, majd megfognia az autót. Felhívnánk a figyelmet arra, hogy 0:03-nál gépészkedés közben egy tizedmásodpercre a kormányt markoló ujjai egy gomb után nyúltak: Rossi már a mentés közben megpróbálta takarékra állítani az üzemanyagfogyasztást, hogy nüansznyi előnyre tegyen szert a baleset miatti sárga zászlós időszakban.

Van der Garde újra lecsapott, most Ericssonon köszörülte a nyelvét

A Le Mans-i 24 órásra készülő 22 ex-F1-es egyike, Giedo van der Garde interjút adott. Arra a kérdésre, hogy „A Racing Team Nederland idén még nem került a top 3-ba. Mi ennek az oka?” A következő, váratlan választ adta: „Marcus Ericsson hibája, nyilván!”

Miután büszkén megosztotta a cikket, Van der Garde a következő leírást fűzte hozzá: „Nem hittem volna, ha tényleg nyomtatásba kerül így” – aztán bejelölte Ericssont a posztban.

Ericsson Twitteren tett reakciója is említést érdemel: „Örülök, hogy szuperképességeim már nem csupán az F1-ben és az IndyCarban hatékonyak, hanem még a WEC-be is elérnek” – posztolta a szupersvéd.

A legsikeresebb magyar versenymérnök volt a vendégünk

Bakó Csaba járt az Autósport és Formula Magazin stúdiójában.

 

Balesetek, hibák, csaták és AZ a pillanat - íme a Kanadai Nagydíj legjobb belső felvételei

A Formula-1 hivatalos Youtube-csatornáján megtekinthető a hétvégi Kanadai Nagydíj tíz legjobb pillanata belülről:

Itt még mindenki mosolygott: Vettel szerint Hamilton jóképű

A szombati időmérőt követően Sebastian Vettel az ügyes helyett azt a szót használta Hamiltonra, hogy jóképű, ezen pedig mindketten jót derültek - Hamilton megköszönte a "bókot", Vettel pedig elmagyarázta, hogy nem is ezt akarta mondani, de amúgy tényleg jóképű a riválisa.

 

Így köszöntette az F1 mezőnye Jackie Stewartot

Ma, június 11-én ünnepli 80. születésnapját a legendás F1-es pilóta, Jackie Stewart, ebből az alkalomból pedig a mezőny tagjai is készültek egy videóval.