DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. május 12. kedd

F2: Az utolsó körös újraindítás sem vette el Armstrong győzelmét a sprinten

Marcus Armstrong a Formula-2 sprintfutamának mind a 29 körét vezette: a második startpozícióból már a rajtnál megelőzte Clement Novalakot. Az új-zélandinak végig állnia kellett francia üldözője nyomását, aki egy késői baleset folytán kapott még egy váratlan lehetőséget. A mezőny női pilótája, Tatiana Calderon a kavicságyban kötött ki a 26. körben, biztonsági autós periódust követően pedig az utolsó körre még újraindították a versenyt. Armstrong azonban kivédte Novalak támadásait, a Hitech új-zélandija idén már harmadszor nyert versenyt.

A második Novalak első Formula-2-es dobogóját szerezte a pole-pozícióból, a szintén elsőéves Dennis Hauger állt a legalsó fokra. Nem szerzett pontot a bajnokság első és második helyezettje sem: Felipe Drugovich 10. helyen végzett – vasárnap a rajtelsőségből viszont erős eredménnyel szépíthet –, fő üldözője, az időmérőn balesetező Theo Pourchaire pedig felzárkózás közben már a második körben kavicságyba csúszott, innentől pedig a mezőny végén ragadt.

Az F2-es sprintfutam eredménye:

  Versenyző Csapat Idő/hátrány
1 Marcus Armstrong Hitech Grand Prix 43:42.549
2 Clément Novalak MP Motorsport 0.880
3 Dennis Hauger Prema Racing 1.990
4 Liam Lawson Carlin 2.517
5 Jüri Vips Hitech Grand Prix 3.026
6 Ayumu Iwasa DAMS 3.318
7 Richard Verschoor Trident 4.268
8 Logan Sargeant Carlin 4.650
9 Jack Doohan Virtuosi Racing 4.840
10 Felipe Drugovich MP Motorsport 5.458
11 Frederik Vesti ART Grand Prix 6.287
12 Amaury Cordeel Van Amersfoort Racing 6.719
13 Enzo Fittipaldi Charouz Racing System 7.416
14 David Beckmann Van Amersfoort Racing 8.103
15 Roy Nissany DAMS 8.940
16 Jehan Daruvala Prema Racing 9.719
17 Ralph Boschung Campos Racing 9.818
18 Calan Williams Trident 10.445
19 Marino Sato Virtuosi Racing 11.288
20 Théo Pourchaire ART Grand Prix 11.470
  Tatiana Calderón Charouz Racing System kiesett
  Olli Caldwell Campos Racing kiesett

Az F3-asok teljesítették a hétvége első szabadedzését, a legkisebb Schumacher meggyőzően kezdett

Péntek délelőtt 9:35-kor formulaautók gurultak a Red Bull Ring aszfaltjára: az elsőség joga – másfél órával a Formula-1-es tréning előtt – a Formula-3-as mezőnyé volt. A mezőny kevés rutinos tagjának egyike, David Beckmann diktálta a tempót (1:20,434) a Tridenttel két újonc, a Renault-védenc Oscar Piastri és Roman Stanek előtt. A 30 fős mezőnyben előkelő helyen, negyedikként végzett a szintén bemutatkozó David Schumacher hat tizedmásodperc hátránnyal. Ralf Schumacher fia az ázsiai és európai (Formula Regional) F3-ban szereplés után lépett fel a Formula-1-et kísérő nemzetközi kategóriába.

Az F3-asok kvalifikációjára még ma, 14:05 és 14:30 között sor kerül, a két futam rajtidőpontja szombat 10:25 és vasárnap 9:45.

Raikkönen és családja újabb érdekes reklámban szerepel

A Jégember, mint titkosügynök? Nem, de akár...

 

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

iLOQ internship done. Back to my day job. @iloq_official #makinglifeaccessible #keytosuccess #unlockpotential #KimiLOQ

Kimi Räikkönen (@kimimatiasraikkonen) által megosztott bejegyzés,

Hamilton és Bottas új sisakja is a rasszizmus elleni harcot hirdeti

Az Osztrák Nagydíjat megelőzően Lewis Hamilton bemutatta 2020-as sisakdizájnját, melynek színeit – a rasszizmus elleni harc és Black Lives Matter mozgalom jegyében – a feketére átszínezett W11-hez és overallhoz igazodva megváltoztatta: a fejvédőn a fekete dominál, bár megmaradt az eredeti alapszín, a lila is. A rasszizmus elleni küzdelmet csak a szín jelképezi, szöveg nem, viszont megtalálható a sisak hátulján Hamilton mottója, a „Still We Rise” felirat, valamint egy Jézus-alak.

Valtteri Bottas is módosított sisakja mintázatán, a hátoldalra egyértelmű rasszizmusellenes üzenet került: „Stronger Together”, azaz „Együtt Erősebbek” különböző bőrszínű, összefogó kezekkel.

 

Hamilton a csütörtöki rendhagyó médianapon beszélt arról, a korábbi hírekkel ellentétben még nem döntötte el, a BLM-mozgalom támogatásaként le fog-e térdelni nyilvánosan a versenyhétvége folyamán. Korábban a hatszoros világbajnok apja beszélt arról, hogy a versenytársaktól és az F1 egészétől hasonló gesztus lenne elvárható. Hamilton most ezt mondta:

„Még nem beszéltünk erről, de a hétvége során biztosan fogunk. Nem ez volt a legfőbb gondolatom, bár sokszor feltették a kérdést. Egyelőre nem volt elsődleges fontosságú megtervezni, hogy letérdeljek majd a célvonalon, de meglátjuk vasárnap” – idézi a Crash.net a Mercedes-pilótát. Mindenesetre arra utalt, hogy a versenyzőktől közösen várható valamilyen megkülönböztetést elítélő megnyilvánulás: „Versenyzőként mind ki fogunk állni, hogy képviseljünk valamit. Ha valamit csinálunk, azt egységesen fogjuk tenni, mert az összetartás nagyon fontos ebben a sportban. Harcolnunk kell az igazságtalanság és egyenlőtlenség ellen. Nem elég egy percet szánni rá és posztolni egy #BlackOutTuesday hashteget, utána pedig visszatérni a normális életünkhöz.”

Így fogják a kormányt az élményvezetésre érkező autósok

Nagy Norbert túraautó-versenyző mutatta be, hogy az élményvezetésre érkező sofőrök milyen kormányfogásokkal képzelik el a mutatványt:

pf7

Videó: így fest a koronavírus-járvány miatt átszabott paddock Spielbergben

Motorhome-ok helyett konténerek, szociális távolságtartás, maszkban sétáló pilóták és csapattagok – az F1 rövid videója bepillantást enged az „új típusú” paddockba (átkattintás után nézhető meg!):

 

Ne maradj le: kezdődik az idei első F1-es versenyhétvége

Végre újra felbőgnek a motorok és péntektől élvezhetjük az idei első F1-es versenyhétvégét - mutatjuk az első nap programját:

Péntek (július 3.)  

09:35-10:20 Formula-3, Szabadedzés 

11:00-12:30 Formula-1, 1. szabadedzés (tv: M4 Sport, élő)

12:55-13:40 Formula-2, Szabadedzés 

14:05-14:35 Formula-3, Időmérő (tv: M4 Sport, élő)

15:00-16:30 Formula-1, 2. szabadedzés (tv: M4 Sport, élő)

17:00-17:30 Formula-2, Időmérő (tv: M4 Sport, élő)

17:30-19:00 IndyCar, Szabadedzés 

22:30-24:00 IndyCar, Időmérő (tv: Aréna 4, élő)

A hétvége teljes programja ezen a linken megtekinthető!

spielberg-dppi-f1-1

fotó: dppi

Módosítottak a Red Bull Ring utolsó két kanyarján

Az autók kímélése érdekében a Red Bull Ring 9-es és 10-es (utolsó és utolsó előtti) kanyarja mellől eltávolították a fekvőrendőröket a hétvégi F1-es futam előtt - közölte a Motorsport. A sorozat így kedvezne a hosszú kényszerszünet után visszatérő istállóknak, amelyek egyelőre nem rendelkeznek kellő mennyiségű tartalék alkatrésszel. Az osztrák helyszín szóban forgó kanyarjaiban a pályahatárok betartatása érdekében korábban kifejezetten magas akadályok voltak megtalálhatók, ezek helyét idén érzékelők veszik át.

A versenyen a pilóták három alkalommal léphetik át büntetlenül a pálya határait, a negyedik alkalom szankciót von maga után.

rbr-fekvorendor

Ilyen fekvőrendőrök szegélyezték az utolsó két kanyart is. Fotó: DPPI

Így mutat a Mercedes feketében

Az Osztrák Nagydíj csütörtöki napján a mezőny többi tagja mellett a Mercedes is kigördítette a kamionból az idei autóját, amelyen megcsodálhatjuk a napokban bejelentett új festést.

Eb68y8GWoAEKx8I

Fotó: Mercedes

Eb6646fX0AIQwUU

Fotó: Crash.net

A Netflix stábja is ott lesz az Osztrák Nagydíjon

2020-ban készül a Drive To Survive harmadik évada az első kettő felvonás sikere után. A Racefans.net szerzett tudomást arról, hogy F1-es sorozat munkatársait beengedték a szezonnyitó helyszínére – ahova csak rendkívül kis számú képviselő mehet a médiától –, de szigorú megkötések mellett: a stábtagokat azokhoz a csapatokhoz számolják, amelyeket követnek a hétvégén (egy istálló legfeljebb 80 főt küldhet a futamokra), és nem hagyhatják el a „buborékot”, azaz csak a csapattal érintkezhetnek. A McLarenhez két fő, a hazai futamát teljesítő Red Bullhoz egy operatőr csatlakozik.

A lap hozzátette, hogy a Netflix a karantén alatt is készített F1-es felvételeket, így a sportágban addig példátlan kényszerű leállást biztosan feldolgozza a sorozat: George Russellről beszélt arról, virtuális nagydíjairól képanyag készült a stáb számára.

A Haas nem zárja ki egy fizetős pilóta leigazolását

Jövőre akár fizetős pilótát is igazolhat a Haas F1-es istállója - árulta el Günther Steiner. A bizonytalan jövő előtt álló gárda az utóbbi időben erősen visszavett a költekezésből: mivel egyelőre a 2021-es évük sem tisztázott, így az idei autón nem terveznek fejlesztéseket, és a pilótapáros sorsának eldöntését sem siettetik.

Steiner elmondása szerint most kisebb baja is nagyobb annál, mint hogy a pilótákon gondolkozzon, de ha arra kerül a sor, akkor egy anyagilag kedvezőbb hátterű versenyzőt is leigazolnának. Mindez természetesen a csapattulajdonoson, Gene Haason múlik - írta a The Checkered Flag.

magnussen-grosjean-20191

Fotó: DPPI

A safety carra is felkerült a szivárvány

Megújult a biztonsági autó külseje: a Spielbergből érkező képek tanúsága szerint a Mercedes-AMG GT R-re felkerült az Egyként Versenyzünk szlogen, valamint a sokszínűséget hirdető kampány szimbólumának választott szivárvány. A McLaren már korábban bemutatta autóját, amelyen nagy teret kapott a szivárványos jelkép.

 

 

 

Fekete autóhoz fekete overall dukál: Megmutatta a Mercedes az idei egyenruhát

Lewis Hamiltont és Valtteri Bottast összeöltöztetik a rasszizmus elleni harcot népszerűsítő, ezüstszínből feketévé váló W11-gyel. Egy nappal a szezonnyitó előtt a csapat az új overallt is megmutatta.

F1-es pilótacsemeték társaságában tesztelt F4-es autót a magyar fiatal

A gokartból továbblépő Válint Bence Formula-4-es teszten vehetett részt Misanóban: megosztott egy fotót az eredménylistáról, melyen ismerős vezetéknevek tűnnek fel. Sebastian Montoya a hétszeres nagydíjgyőztes Juan Pablo fia, Lorenzo Patrese édesapja, Riccardo pedig hat nagydíjat nyert pályafutása során, 1992-ben ezüstérmes lett a világbajnokságon. A Formula-3-asok között Arthur Leclerc és David Schumacher is tesztelt a pályán.

Roy Nissany már idén beugorhat a Williamshez?

Magyarország régen járt ennyire közel egy saját F1-es pilótához. A Williams 2020-ra Roy Nissany személyében egy izraeli származású, de erős magyar gyökerekkel rendelkező tesztpilótát igazolt, akinek hosszú távú céljai között szerepel az F1-es világbajnoki cím megszerzése. Hogy milyen esélyei vannak Nissanynak már idén versenyhétvégén részt vennie, arról a legutóbbi podcast-adásunkban beszélgettünk. Jó szórakozást hozzá!

Fotók: Így mutat idén az F1-es paddock

Ahogy arról a napokban mi is beszámoltunk, a járványügyi intézkedések következtében idén szokatlan atmoszféra vár a Formula-1-ben tevékenykedőkre. A leglátványosabb épületeknek számító motorhome-ok eltűnnek a paddockból, helyüket pedig sátrak és napellenzők, valamint a pilóták ellátására szolgáló apró mobil épületek veszik át. Ez utóbbiak már szerdán a helyükre kerültek Spielbergben. A sorból egyedül a pálya tulajdonosa, a Red Bull lóg ki, az ő motorhome-juk ugyanis ott magasodik az egyik fotón.

Nézni is rossz, ahogy Perezen elvégzik a koronavírus-tesztet

Az F1 világjárvány elleni védekezésének egyik alappilére a versenyhétvégék előtt, közben és után is rendszeresen végrehajtott koronavírus-teszt, amin jelen állás szerint mindenkinek ötnaponta át kell esnie, aki személyesen részt vesz a futamokon. Át tudjuk érezni, mennyire kellemetlen folyamat ez, ugyanis az egészségügyi dolgozók az orrnyálkahártyáról vesznek mintát. Sergio Perez Twitteren mutatta meg, mit is kell pontosan átélnie. Nem lennénk a helyében.

Életét vesztette a sebességrekord-kísérlet közben, de halála után ő lett a leggyorsabb nő

Lassan egy éve vesztette életét Jessie Combs: a hölgy egy vadászgépből átépített járművel próbálta megdönteni a sebességrekordot az Alvord-sivatagban tavaly augusztusban, de szörnyű balesetet szenvedett a kísérlet közben. Azonban a sebességcsúcsot még a tragédia előtt sikerült megdöntenie 882,4 km/h-val és bár már akkor felmerült, hogy ezt azért ki kellene hirdetni, a Guiness Bizottság egészen eddig elemezte az adatokat - végül elfogadták, így Combs a halála után lett a világ leggyorsabb nője a szárazföldön.

Idén már a ralipályákon is szurkolhatnak csapatuknak a DVTK-rajongók

Autósport szakosztályt indított a Diósgyőri VTK: a csapat három miskolci pilótát igazolt le, a 2018-as abszolút magyar ralibajnok Hadik Andrást, a szintén raliversenyző Friedmann Zsoltot, valamint az ugyancsak korábbi abszolút bajnok Spitzmüller Csabát, aki jelenleg ralikrosszban versenyez. A szakosztály vezetőjének Adamovits Márkot nevezték ki, több hazai raliverseny szervezőjét.

Williams–McLaren: 2-1 a Formula-E akkumulátorfrontján

Nyilvánosságra hozta a Motorsport Világtanács a Formula-E következő akkumulátorszállítója számára kiírt tender győztesét: a terv szerint a 2022/23-as szezontól legalább három évig a Williams technológiai részlege, a Williams Advanced Engineering szállítja az immár 350 kW (450 lóerőnek megfelelő) teljesítményt biztosító Gen3-as akkupakkot.

Ezzel a beszállítói szerződés visszaszáll a Williamsre, amely 2014 és 2018 között a Gen1-es akkumulátort gyártotta. A jelenlegi, 250 kW-os Gen2-es generáció beszállítója egy másik Formula-1-ből jól ismert szereplő, a McLaren Applied Technologies és partnere, az Atieva. A Williams az új elektromos sorozat, az Extreme E számára is biztosítani fogja az egységes akkumulátorokat, miután az elektromos SUV-k 2021-ben debütáló szériája lecserélte a McLarent, amellyel eredetileg megállapodott.

Ugyancsak bejelentették, hogy 2022/23-tól a 2014-es indulás óta gumiszállítói teendőket ellátó Michelin helyett a Hankook lesz a Formula-E partnere, száraz és esős körülményekre is alkalmas univerzális abroncsokkal.

Szivárványos halo és oldaldoboz a McLarenen

A wokingiak is frissítettek az autó festésén: