Mario Andretti teljesítette a bakancslistáját

Az elmúlt hétvégén Laguna Secában tartották a Velocity Invitational nevű eseményt, ahol az 1978-as világbajnok is lehetőséghez jutott a McLaren MP4-28-as volánjánál, amit a wokingi alakulat 2013-ban vetett be élesben. A most 82 esztendős Mario Andrettinek régi vágya volt, hogy kipróbáljon egy modern F1-es gépet, a McLaren elnöke, Zak Brown pedig még Miamiban tett számára egy ígéretet ezzel kapcsolatban. A legendás pilóta úgy érzi, ezzel nagyrészt teljesültek a korábbi kívánságai.

„A bakancslistám nagyjából teljesült, bármi, amit ezután teszünk, csak hab lesz a tortán. Édes élmény volt, de nyilvánvalóan sok maradt benne. Az egész a megfelelő áttételezésen múlik, a problémát viszont az okozta, ahogyan a sisakom a kormányhoz képest állt. Nem láttam a számokat a visszaváltásnál! Néhány kanyarban jól sikerült, máshol nem, de alapvetően ilyesmire számítottam. Az autó nagyszerűen tette a dolgát, szemben azzal, amit a pályafutásom során tapasztaltam. Igazából ezt akartam átélni, ha nem teszek meg újabb köröket, akkor is tudom, miről beszélek” – mesélte a Racernek Andretti, aki a későbbiek során Mika Hakkinennel együtt gurulhatott pályára. A finn az 1984-es McLaren MP4/2-t vezethette.

The Flying Finn @F1MikaHakkinen meets @MarioAndretti at #LagunaSeca in a pair of @McLarenF1. Does it get better? #F1 pic.twitter.com/aXtKxP3huv

— Goodwood FOS (@fosgoodwood) October 15, 2022

Ecclestone szerint a Red Bull súlyosabb büntetésre számíthat

Továbbra sem tudni, milyen szankciókkal sújtják majd az osztrák istállót, miután az FIA hivatalosan is megerősítette, hogy 2021-ben átlépték a költséglimitben foglalt 145 millió dolláros határt. A szövetség közleményében ugyan kiemelte, hogy a csapat csak kisebb mértékben költekezett túl, így vélhetően a büntetésük mértéke is enyhébb lesz, néhányan ezt másképp gondolják. Így vélekedik például a sportág egykori első embere, Bernie Ecclestone is, aki a következőképpen válaszolt, miután a svájci Blick arról kérdezte, véleménye szerint a Red Bullra pontlevonás várhat-e: „Ez ennél rosszabb lesz számukra!” – mondta szűkszavúan a 91 éves üzletember.  

Lewis Hamilton inspiráló üzenetet tett közzé

Lewis Hamiltonról ismert, hogy a közösségi oldalain keresztül előszeretettel oszt meg mély gondolatokat a követőivel, nemrégiben pedig ismét egy motivációs szöveget posztolt két róla készült fotó társaságában. „Soha ne feledkezz meg az erődről. Soha ne felejtsd el a célodat. Soha ne felejtsd el, hogy drukkolok neked” – állt Hamilton bejegyzésében, mely alatt a hozzászólók többsége pozitív üzenetként könyvelte el a hétszeres világbajnok szavait.

Don’t ever forget your power. Don’t ever forget your purpose. Don’t ever forget that I’m rooting for you. pic.twitter.com/yKHdD3BUPa

— Lewis Hamilton (@LewisHamilton) October 14, 2022

NASCAR: Kurt Busch nem vállalhat többé teljes szezont

A Las Vegas Motor Speedwayen tartott sajtótájékoztatón jelentette be Kurt Busch, hogy hivatalosan is visszavonul a teljes szezonos versenyzéstől. A Cup Series 2004-es bajnoka az orvosai tanácsára zár le egy fejezetet az életében, erről pedig könnyes szemmel számolt be a széria következő versenyének helyszínén. A rutinos versenyzőnek még júliusban, a poconói hétvégén történt balesete után lett agyrázkódása, és bár saját bevallása szerint már sokkal jobban van, az engedélyt továbbra sem kapta meg a versenyzésre. Ugyan többet nem vállalhat már teljes idényt, reményei szerint, ha megfelelő mértékben javul az állapota, még visszatérhet néhány futam erejéig.

„Elmondták, hogy a legjobb az lesz, ha befejezem. Komoly javulást értem el, mióta a legjobb szakemberekkel és a Toyota Performance Center csapatával dolgozom, de továbbra sem vagyok 100%-os és engedélyt sem kaptam. 2023-tól visszavonulok a NASCAR Cup Series teljes idejű versenyzésétől. Az egészségem az első, és nem érzem úgy, hogy a jövő évi bajnoki címért való csatározás nekem vagy a csapatnak a legjobbat tenné” – árulta el a 23XI Racing versenyzője, akinek helyét jövőre Tyler Reddick veszi át a 45-ös autóban. Mint ismert, a kupasorozatban elég nagy botrány alakult ki a fejsérülések miatt, hiszen nemrégiben Alex Bowman is hasonlót szenvedett el, aki egyelőre szintén kényszerpihenőn van.

NEWS: @KurtBusch announces he will step away from full-time NASCAR Cup Series competition in 2023 pic.twitter.com/cgCsVKXFx8

— NASCAR (@NASCAR) October 15, 2022

Ma ünnepli születésnapját Charles Leclerc

A Ferrari monacói pilótája nemrégiben még testvérét köszöntötte fel, aki október 14-én lett 22 éves ma viszont már saját maga 25. születésnapját ünnepelheti. Charles Leclerc 1997. október 16-án látta meg napvilágot, a fiatal versenyzőnek pedig csapata egy majdnem félperces montázzsal kívánt boldog születésnapot.

Official Charles Leclerc appreciation post

Happy Birthday, @Charles_Leclerc! #essereFerrari pic.twitter.com/gLOCdRH1Cc

— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) October 16, 2022

Nagy értékben árulhatott hamisított F1-es jegyeket egy holland férfi

70 000 euró értékben értékesíthetett hamis Formula-1-es belépőket egy 23 esztendős férfi Hollandiában. Az NL Times értesülései szerint egyes esetekben az érvénytelen jegyeket árulta, míg más máskor egyáltalában nem kaptak semmit sem a vásárlók. A gyanúsított a közösségi médián keresztül bonyolította le az ügyleteket, azt állítva, hogy a zandvoorti Holland Nagydíjra, a barcelonai Spanyol Nagydíjra és az Abu-Dhabi Nagydíjra is jegyekkel rendelkezik. Ezzel kapcsolatban eddig harminc ember jelentkezett a rendőrségen. A hírek alapján a férfi a zuid-hollandiai Sommelsdijkból származik, akit csütörtökön letartóztatták, és másnap már bíróság elé állították. A tárgyalást követően ugyan kiengedték előzetes letartóztatásából, de továbbra is gyanúsítottként kezelik az ügyben.

Így vezette a McLaren MP4-28-at a 82 éves Mario Andretti

Egészen különleges lehetőséget kapott az 1978-as szezon világbajnoka, miután Laguna Secában a Velocity Invitational nevű rendezvény keretein belül próbálhatta ki a McLaren 2013-ban használt versenygépét. Mario Andretti neve az utóbbi hónapokban főként a lehetséges F1-es csapatuk kapcsán került a hírekbe, most azonban újfent bebizonyította, hogy 82 esztendősen továbbra is nagyszerűen elboldogul a pályán. A legendás versenyző a wokingiak jóvoltából körözhetett az MP4-28-as géppel, ahogyan az alábbi videón is látszik, de ezek vélhetően még csak az ismerkedés pillanatai voltak. A tervek szerint Andretti a hétvége további részében még visszatér a pályára az autóval.  

Horner: Vettel 2010-es vb-címe a karrierem legnagyobb pillanata

Max Verstappen már a múlt hétvégi Japán Nagydíjon bebiztosította pályafutása második Formula-1-es címét – tette ezt úgy, hogy négy futam még hátra van az idényből. Ez a Red Bull hatodik egyéni sikere az F1-ben: a holland duplája előtt az előző évtized elején Sebastian Vettellel nyertek zsinórban négy címet. Amikor arról kérdezték Christian Hornert, hogy melyik volt pályafutása legnagyobb momentuma, a német legelső diadalát emelte ki, amikor az esélyeket meghazudtolva, az utolsó nagydíjnak az összetett harmadik helyéről vágva fordított és húzta be az év végi elsőséget:

„Kétségtelenül az első alkalom, amikor megnyertem. 35 éves voltam vagy valami ilyesmi, és az utolsó versenyen, Abu Dhabiban történt Sebastian Vettellel” – idézi a Red Bull csapatfőnökét a GrandPrix247.com szakoldal. „Egyedi érzés volt. És azon kevés futam közé tartozott, amelyre Dietrich Mateschitz is kilátogatott, úgyhogy nagyon különleges volt, hogy ő is jelen volt. Igen, óriási pillanat volt az egész vállalat számára. Ha valaki előállt volna egy forgatókönyvvel, hogy így fog véget érni a szezon, senki sem hitte volna el. Úgyhogy valószínűleg ez pályafutásom eddigi legnagyobb pillanata.”

Keresik a lehetőséget: nem tett le az F1-ről a Porsche

Hosszú hónapokig pletykálták, hogy a 2026-os motorszabályok a Volkswagen-csoport két márkáját is a Formula-1-be csábíthatják motorgyártóként. Közülük az Audi végül be is jelentette, hogy érkezik négy év múlva (bár azt még nem kommunikálták, hogy melyik csapat partnereként – a legtöbben a Saubert valószínűsítik), a Porsche viszont hiába volt közel állítólag a Red Bull-lal való megállapodáshoz, abból végül nem lett semmi – elsősorban amiatt, mert az energiaitalosok ragaszkodtak a függetlenségükhöz.

Mindez azonban nem jelenti azt, hogy a Porsche teljesen letett volna az F1-es projektről: „A Formula-1 továbbra is érdekes bajnokság számunkra” – jelentette ki a SPORT1-nek nyilatkozva Lutz Meschke, a Porsche pénzügyi igazgatója. „Ezért vizsgáljuk, van-e más járható út számunkra. Nem fogjuk hagyni magunkat belehajszolni egy döntésbe, amellyel kapcsolatban nincs meggyőződésünk.”

fotó: DPPI

Egy szempontból kimagaslik – pontosabban kialacsonyodik – a mezőnyből a Tsunoda–De Vries páros

Érdekesség, hogy az AlphaTaurinál fog versenyezni 2023-ban a mezőny két legalacsonyabb pilótája – a 159 centiméteres Yuki Tsunoda (aki az évezred legkisebb F1-ese) után a 167 centiméteres Nyck de Vries következik hátulról a tornasorban.

Sőt, még azt is kiszámolták, hogy a két versenyző 163 centiméteres átlagával rekord fog dőlni a Formula-1-ben: a Sky Sports riportere, Ted Kravitz úgy tudja, sosem volt még ilyen alacsony pilótapáros a királykategóriában. Az eddigi minimum 165 centiméter volt a Super Aguri 2008-as párosa, Takuma Sato (164 cm) és Anthony Davidson (166 cm) révén.

Hajnalban MotoGP, este NASCAR: íme a vasárnapi program

Továbbra is korán kell kelni ahhoz, hogy követhessük a MotoGP hétvégéjét, bár a királykategória futama már európai idő szerint is vállalható időpontban kezdődik. Nap közben lesz egy TCR Europe-futam, este pedig jön a NASCAR aktuális versenye! A MotoGP időmérőjéről írt beszámolónk itt olvasható, szoros, kiélezett futamra számíthatunk.

Vasárnap (október 16.) 

00:40 - 01:00MotoGP, Warm up (arena4plus.network4.hu, élő)

02:00 Moto3, Futam (tv: Aréna4, élő)

03:20 Moto2, Futam (tv: Aréna4, élő)

05:00 MotoGP, Futam (tv: Aréna4, élő)

12:05 TCR Europe, 2. futam 

20:30 NASCAR, Futam (arena4plus.network4.hu, élő)

fotó: dppi

Így fog működni az új TCR Világsorozat

Pénteken jelentették be, hogy a jelenlegi, többversenyes formájában megszűnik a WTCR, amely még 2018-ban vette át a Túraautó-világbajnokság (WTCC) helyét. A promóter, a Discovery Sports Events a közleményében jelezte, hogy új formátumon dolgoznak, hogy továbbra is a legmagasabb szinten versenyezhessenek egymás ellen a túraautósok és a TCR-gépek. A TCR-jogokat birtokló WSC be is jelentette egyfelől az új TCR világranglistát, valamint azt is, hogy TCR Világsorozat néven új értékelést is kiírnak – ami bizonyos szempontból akár a Túraautó-világkupa utódjaként is felfogható, még ha teljesen másként is fog működni.

A TCR Világsorozat ugyanis kilenc állomásból fog állni, amelyeket a világszerte futó különböző nemzeti és regionális TCR-bajnokságok egyes versenyhétvégéiből fognak összeállítani. A közlemény alapján négy kontinensen rendezik majd a versenyeket, s igyekeznek a legnépszerűbb bajnokságokra és pályákra koncentrálni. Egyelőre annyit tudni, hogy a szezon Európában fog kezdődni. Akik elindulnak a TCR Világsorozatban, azok másfélszeres pontot kapnak ezeken a versenyeken a TCR világranglista szempontjából (amelybe minden TCR-széria eredményei beleszámítanak súlyozottan).

Mindezek után pedig rendeznek majd egy TCR Világdöntőt, amelyen egyfelől a TCR Világsorozat 15 legtöbb pontot gyűjtő pilótája, másrészt a TCR világranglista első 45 helyezettje (az átfedéseket nem számítva) vehet részt. Összesen tehát 60 pilóta indulhat el a play-off formátumú, négynapos eseményen, amelynek végén versenyzői, csapat- és gyártói bajnoki címet is kiosztanak majd.

Törpekenguru után tyúklúd: kiakadtak a Phillip Island-i élővilág miatt a MotoGP-sek – videó

Az Ausztrál GP-nek otthont adó a korábbi években is vonzotta a különleges állatfajokat, ám eddig jórészt csak a sirályok okoztak problémákat a motorosok számára (emlékezetes, ahogy a 2015-ös futamon Andrea Iannone lefejelt egyet). Pénteken azonban egy wallaby kenguru tévedt a pályára, amelyet majdnem elgázolt Aleix Espargaro, szombaton pedig két edzést is meg kellett szakítani piros zászlóval az aszfalton sétáló tyúkludak miatt. A történtek után a MotoGP-s versenyzők felemelték a hangjukat a jelenség kapcsán:

THAT moment #AustralianGP pic.twitter.com/M0tf6Zjfsb

— MotoGP (@MotoGP) October 15, 2022

„Már tegnap is beszéltünk róla a Biztonsági Tanács ülésén, hogy javítani kellene a kerítéseken, mert ha elütünk egy wallaby kengurut, az rendkívül veszélyes az állatnak és nekünk is” – jelentette ki a Motorsport által idézett Alex Rins, míg Aleix Espargaro is elfogadhatatlannak nevezte az állatproblémákat: „Az értekezlet elején mindenki nevetett, de megértettük, hogy ez nagyon fontos biztonsági kérdés. Számomra ez elfogadhatatlan, rendkívül veszélyes. A madarakkal persze nem lehet mit tenni, azok előfordulhatnak, de törpekenguruknak nem lenne szabad. Ha tegnap 220 km/h-nál eltalálom, az nagyon-nagyon nagy baleset lett volna.”

Egyedül Jack Miller volt némileg visszafogottabb: a helyi versenyző szerint eleve a motorok zaja riasztotta elő az állatokat a menedékhelyükről, s amíg nem egy kihalt vidékre viszik a versenyt, ilyen problémák mindig lesznek Phillip Islanden. „Amíg itt vannak a sirályok vagy ezek a dodóforma madarak, mindig lesznek gondok. Mit lehet csinálni, irtsuk ki az egész szigetet?” – tette fel a költői kérdést a ducatis.

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Az időmérőn dőlt el a TCR Europe bajnoki címe

Hétvégén Barcelonában tartják a TCR Európa-kupa szezonzáró fordulóját. A bajnokság éllovasa, Franco Girolami – a WTCR-ből ismert Nestor öccse – tetemes, 89 pontos előnnyel vágott neki a hétvégének, amelyen a széria szabályai szerint nem csupán a két futamért, hanem az időmérő Q1-es és Q2-es szakaszáért is pontok járnak. Így lehet, hogy a negyedik rajtkockát megszerző Girolami egyetlen versenykör nélkül már most bebiztosította a titulust: a Comtoyou Racing audisának fórja 89 pont maradt a fő üldöző, a harmadik helyre kvalifikáló 2019-es bajnok Josh Files előtt, de a futamokon ez már behozhatatlan.

A második szezonjában – tavaly ezüstérmes lett Mikel Azcona mögött – győzedelmeskedő Girolami elkövetett egy kellemetlen bakit az időmérő után: elfelejtett megállni a bokszutcában, hogy friss bajnokként interjút adjon. A kihágást azonban megúszta egy megrovással.

A Red Bull szerint a bürokrácia miatt mondtak nemet a Porsche érkezésére

Ugyan sokáig úgy tűnt, hogy 2026-tól már Red Bull-Porsche lehet az energiaitalosok F1-es csapata, de a német márka nemcsak motort szeretett volna gyártani, hanem a csapat egy részét is megvásárolta volna, amire végül nemet mondtak a Red Bullnál. A hírek szerint ebben nagy szerepe volt Christian Horner csapatfőnöknek, aki most a Diary of a CEO podcastben tért ki erre a döntésre:

„Jelentős dilemmába kerültünk, amikor a Porsche komoly részt akart megvásárolni a csapatunkból. Végül arra jutottunk, hogy a DNS-ünk nem lenne már ugyanaz, ha nem pontosan ugyanúgy dolgoznánk tovább, ahogy eddig. Sikeresek elttünk azzal, hogy azonnali, gyors döntéseket tudtunk hozni anélkül, hogy különböző rétegeken és bürokratikus procedúrákon kellett volna áthámoznunk magunkat. Mi teljes mértékben a Red Bull-motorokra koncentrálunk, így ha adódik egy olyan partner, aki ehhez hozzá tud valamit tenni, akkor azt meg kell fontolni, de ez nem nélkülözhetetlen” – magyarázta Horner.

Évi két nagydíjat rendezne Szaúd-Arábia, ha elkészül az új pálya

A 2021 óta megtartott Szaúd-arábiai Nagydíj házigazdáját, Dzsiddát ideiglenes megoldásnak szánták a szervezők, mielőtt elkészül az új versenypálya az épülő mesterséges városban, Kiddijában – a jelenlegi tervek szerint 2026-ban. Az elképzelés azonban változott, a Formula-1 sikerén felbuzdulva az ország nyitott arra, hogy akár két nagydíjat is rendezzen egy szezonban.

„Egyértelműen meg tudnánk rendezni két versenyt, de ezt még meg kell tárgyalnunk az F1-gyel. Mindenesetre határozottan szeretnénk” – fogalmazott a szaúdi sportminiszter, Abdulaziz bin Turki Al-Faisal herceg. A Formula-1 korábban ragaszkodott az egy ország, egy nagydíj szabályhoz, de jelenleg két versenyt tartanak Olaszországban és az USA-ban is (ahol jövőre már három forduló is lesz). Ha a sportág Szaúd-Arábiában mégsem akar két nagydíjat, a rotációs rendszer is szóba jöhet. „Opció az is, ami Németországban volt a Nürburgringgel és Hockenheimmel” – mondta el a miniszter.

Fotó: Ferrari

Verstappen az élen Alonso előtt, Leclerc-t Bottas is előzi

Az Autosport tett közzé egy statisztikát, amely a pole-ból szerzett győzelmek arányát mutatja a jelenleg is aktív F1-es pilótáknál pályafutásuk során. Max Verstappen hatékonysága kiugró, Charles Leclerc-é pedig szörnyű, amin az idei szezonban összehozott 2/9-es mérlege nem segít...

Max Verstappen currently holds the highest pole-to-win ratio on the grid ⁠
⁠
With 4 races remaining, what do you believe his ratio will be at the end of this season? ⁠
⁠#F1 #Autosport pic.twitter.com/njh63BSok9

— Autosport (@autosport) October 13, 2022

Charles Leclerc egy gyerekkori fotóval köszöntötte fel testvérét

Korábban már egyszer a Ferrari Monzában használt sárga csapatruházata miatt feltöltött egy gyerekkorában készült képet saját Twitter-oldalára, most azonban egy újabbat posztolt Charles Leclerc. Az alábbi fotón az öccsével láthatók, a bejegyzés pedig testvére születésnapja miatt került ki, ugyanis Arthur a minap, október 14-én töltötte be 22. életévét. A fiatalabbik monacói versenyző idén a hatodik helyen zárt a Formula-3-as bajnokságban. „Boldog születésnapot kis tesó” – írta fotójához a maranellóiak pilótája.

Happy birthday little bro @arthur_leclerc7 pic.twitter.com/BnYJ4kpLgz

— Charles Leclerc (@Charles_Leclerc) October 14, 2022

Nyck de Vries már az üléspróbát is teljesítette új csapatánál

2023-ban megkapja régóta várt lehetőségét a holland versenyző, akit az AlphaTauri autójában kell keresnünk a következő idényben. De Vries a Mercedes, az Aston Martin és a Williams autóját is vezethette idén, utóbbi csapatnál pedig Alexander Albont helyettesítve álomszerű bemutatkozást produkált Monzában. Ez a szereplés nagyban hozzásegítette ahhoz, hogy üléshez juthasson, jövő évi alakulatánál pedig már átesett az üléspróbán. Erről nemrégiben a faenzai alakulat is posztolt néhány fotót.

seat fit time for @nyckdevries welcome to Faenza! pic.twitter.com/pCHGSJNQmH

— Scuderia AlphaTauri (@AlphaTauriF1) October 14, 2022

Három év után találta meg a csapatnak spórolt pénzét elküldő kisfiút az Alfa Romeo

Az Alfa Romeo istállója szokatlan rajongói levelet kapott 2019-ben. A borítékban 19 euró volt, valamint egy gyerekkézzel írt levél. „Kedves Vasseur úr. A nevem Goto. Sajnálom, hogy nem tudtam többet spórolni a fejlesztésekre.” A levélben sem teljes név, sem cím nem szerepelt, ezért a csapat a közösségi médiában kezdte Gotót keresni.

Több évig nem jutottak nyomra, idén azonban, amikor a Formula-1 visszatért Japánba, megtalálták Gotót, akit személyesen Frederic Vasseur kalauzolt körbe a csapatnál – videón az érzelmes pillanatok.

Welcome to the family, Goto. pic.twitter.com/EvPoizhomu

— Alfa Romeo F1 Team ORLEN (@alfaromeoorlen) October 14, 2022