DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. július 13. hétfő

Mi változott Spában?

Anthoine Hubert halálos balesete óta szorgalmazták a versenyzők, hogy változtassanak a Spa-Francorchamps-i pálya bizonyos területen, hogy biztonságosabbá váljon, mert az Eau-Rouge és a Raidillion esetében az iszonyatos tempó mellett a kanyarok beláthatatlansága óriási veszélyt hordozott magában azzal, hogy a gumifalak is közel voltak az aszfaltcsíkhoz, így ha valakivel történt ott valami, simán visszapattant az útra, ahol a padlógázzal érkező többiek nagyon nehezen reagálhattak minderre.

Ennek érdekében erre az évre meg is lépték a szükséges biztonsági változtatásokat Belgiumban. Most már a Raidillon mindkét oldalán jóval nagyobb, szélesebb a bukótér, hátrébb kerültek a falak, így sokkal kisebb az esélye a „visszapattanós” baleseteknek, több helyük van az esetleges balesetet szenvedő versenyzőknek lelassulni a falig, illetve jóval nagyobb távolságot kellene „visszapattanniuk”.

Ezen felül az 1-es kanyar (La Source) bukóterét is átalakították, szélesebb lett és kavicságyat telepítettek oda, illetve ugyanez a két művelet történt a Kemmel utáni kombinációval és a Blanchimont-nal is. A 11-es, „név nélküli” kanyar az F1 számára nem változott, de motorversenyek rendezésére alkalmas új vonalvezetést is kapott ez a rész. Ezen felül öt kanyart is újraaszfaltoztak, mert a téli árvíz tönkretette a pálya bizonyos részeit.

279863723_1147237902484732_3268208750573152449_n

fotó: Circuit de Spa-Francorchamps

IndyCar: St. Pete pole-királya megállíthatatlan

Will Power pályafutása 55. rajtelsőségét szerezte az IndyCar szezonnyitójának otthont adó St. Petersburgben, eredménye azért is egyedülálló, mert tíz évben belül ez volt a nyolcadik a floridai város utcáin. Előnye mégis elenyésző, hiszen ideje 0,0976 másodperccel volt jobb csapattársáénál, Josef Newgardenél.

Felix Rosenqvist debütálására készülve Robert Wickens tavalyi produkcióját idézte, hiszen kapásból legyűrte ganassis csapattársát, Scott Dixont, és a harmadik helyről kezdheti a versenyt. A Fast 6-be két Andretti-pilóta, Ryan Hunter-Reay és Alexander Rossi került még be mellettük.

Az F1-től tavaly búcsúzó, és az IndyCarban menedéket találó Marcus Ericsson a 18. helyről kezdi majd első futamát a sorozatban.

Az időmérő edzés végeredménye:

Formula-E: Első Vandoorne-pole az esős Hong Kong-i időmérőn

A McLaren ex-F1-es pilótája csapata, a HWA és saját első pole-pozícióját kaparintotta meg - de a Mercedesnek jövőre helyet készítő gárda másik pilótája sem panaszkodhatott, Gary Paffett negyedik helyről várhatja a rajtot. Közéjük Oliver Rowland (Nissan), valamint Andr Lotterer (Techeetah) ékelődött be, a legjobb hatost a mexikói győztes Lucas di Grassi (Audi Abt) és Edoardo Mortara (Venturi) egészítette ki.

Az olasz egyébként harmadik helyre lőtte be autóját, ám időbüntetést kapott piros zászló alatti gyorshajtásért. A kényszerszünetet a címvédő Jean-Eric Vergne (Techeetah) okozta, aki ugyan bejutott a top 6-ba, ám elvették legjobb körét az incdens miatt, így csak a 18. pozícióból kezdheti meg a Hong Kong ePrix-t.

A listavezetők számára nem jött össze a kvalifikáció: az éllovas Jerome d'Ambrosio csapattársával, Pascal Wehrleinnal (Mahindra) utolsó pár, előre fusst lesz kénytelen játszani a mezőny végéről, de Antonio Felix da Costa (Andretti BMW) legjobbja is csak a 20. helyre volt elég.

Az időmérő edzés végeredménye:

1 5 Belgium
 Stoffel Vandoorne 
Germany
 HWA AG
1'11.580  
2 22 United Kingdom
 Oliver Rowland 
France
 DAMS
1'11.903 0.323
3 36 Germany
 Andre Lotterer 
China
 Techeetah
1'12.868 1.288
4 17 United Kingdom
 Gary Paffett 
Germany
 HWA AG
1'13.033 1.453
5 11 Brazil
 Lucas di Grassi 
© 2026 Formula.hu - Minden jog fenntartva!  |  Fejlesztette: insource.hu