Teljesen átalakulhat a Francia Nagydíj helyszíne

Jelentős átalakulás következhet az F1-es Francia Nagydíjnak otthont adó Paul Ricard versenypályán, a helyszín visszatérése óta ugyanis nem volt túl izgalmas és izgalmas itt a versenyzés. Mivel a pályán rengeteg vonalvezetést lehet használni, ezért bőven van opció a változtatásra - Eric Boullier a pálya képviselőjeként tárgyalt már a FOM-mal, akik egy teljesen új tervet tettek le elé az asztalra. Boullier szerint az annyira más pálya volt, hogy szerinte az nem is a Paul Ricard, úgyhogy még nem döntötte el, hogy mi legyen - vannak ötletek, amik tetszenek neki, de vannak, amik nem.

A sikán kivételét például nem támogatja, mert eddig minden előzés ott történt és rengeteg ott a lelátó, ha kiveszik a sikánt, akkor a hosszú egyenes ilyen szempontból nem jó. Viszont lehet, hogy a sikánt megváltoztatják, élesebbé teszik - egyelőre nem dőlt el, hogy merre indulnak.

fotó: dppi

Így vágott át a mezőnyön Bottas Abu Dhabiban

A rajtrács végéről kezdte meg a felzárkózást a finn pilóta és odaért a mezőny elejére. A videó ezen a linken, vagy a Youtube-ra átkattintva megtekinthető!

Videó: ilyen lesz a döntött kanyar és egy teljes F1-es kör Zandvoortban

Megjelent egy szimuláció alapján készült videó arról, hogy milyen lesz majd a jövő évi Holland Nagydíj helyszíne F1-es autóval - érdemes nézni a döntött kanyart...

Nincs könnyű dolga annak, aki el szeretni igazodni az Abu Dhabiban tesztelt gumikon

Kétnapos gumiteszttel zárul a 2019-es szezon Abu Dhabiban. A Pirelli az öt keménységű keverékből (a legkeményebb C5-től a legpuhább C1-ig) egyaránt pályára küldi a 2019-es és 2020-as változatot, ráadásul a C2-ből egy B-verziót is kipróbálnak. Mindegyik abroncs külön jelölést kap, íme az útmutató:

Tesztel az F1 Abu Dhabiban, Bottas vezet, Ocon a Renault-ban

Kedden és szerdán a szezonzáró helyszínén tesztelik a csapatok a Pirelli 2020-as abroncsait. Négy óra elteltével, félidőnél Valtteri Bottas áll az első helyen 1:38,488-as körrel, valamint ő teljesítette a legnagyobb távot, már 80 kör felett tart. Sergio Perez a Racing Pointtal, Sebastian Vettel a Ferrarival és Lando Norris a McLarennel követi a Mercedest.

Az aktív versenyzőként jövőre visszatérő Esteban Ocon kedden bemutatkozott új csapata, a Renault színeiben. Még egy nem szokványos név szerepel az eredménylistán, a Toro Rossót vezető Sean Gelael. A magyar kötődésű izraeli Roy Nissany – akinek menedzsere Oláh Gyárfás – délután foglalja el a Williamst.

Az állás félidőben:

Half-way through the day’s running and here’s what the timing sheet looks like

Up to 67 laps for @RGrosjean now. #AbuDhabiGP #HaasF1 pic.twitter.com/eqOO9tjfb3

— Haas F1 Team (@HaasF1Team) December 3, 2019

Hamilton a biztonság kedvéért még egy díjat besöpört

Mégpedig a DHL által támogatott díjat, amit a leggyorsabb körök különversenyében húzott be. A végeredmény:

Lewis Hamilton - 6
Charles Leclerc - 4
Valtteri Bottas és Max Verstappen - 3-3
Pierre Gasly és Sebastian Vettel 2-2
Kevin Magnussen - 1

Ami pedig a díj eddigi nyerteseit illeti:

2007 - Kimi Raikkönen
2008 - Kimi Raikkönen
2009 - Sebastian Vettel
2010 - Fernando Alonso
2011 - Mark Webber
2012 - Sebastian Vettel
2013 - Sebastian Vettel
2014 - Lewis Hamilton
2015 - Lewis Hamilton
2016 - Nico Rosberg
2017 - Lewis Hamilton
2018 - Valtteri Bottas
2019 - Lewis Hamilton

fotó: dppi

Alonso az első, aki kétszer is bekerült a Hírességek Csarnokába

Az FIA két éve indította el a Hírességek Csarnokát, amelybe a Formula-1 33 világbajnoka került be. Tavaly a második körben 17 ralivilágbajnokot iktattak be, idén pedig a WEC 29 nyertesére került sor, beleértve az 1981 és 1992 közti, valamint a 2012-től mostanáig tartó periódust.

A Francia Autóklub párizsi székházában tartott ceremónián elsőként a 86 éves Bob Garretsont szólították ki, aki az 1981-es világbajnoki címet nyerte, utolsóként pedig Fernando Alonsót, akit két éve a Formula-1-es világbajnokok között is kitüntettek már.

A ceremónián beiktatott 29 WEC-bajnok: Bob Garretson (1981), Jacky Ickx (1982, 1983), Stefan Bellof (1984), Derek Bell (1985, 1986), Hans-Joachim Stuck (1985), Raul Boesel (1987), Martin Brundle (1988), Jean-Louis Schlesser (1989, 1990), Mauro Baldi (1990), Teo Fabi (1991), Yannick Dalmas (1992), Derek Warwick (1992), André Lotterer (2012), Marcel Fässler (2012), Benôit Tréluyer (2012), Allan McNish (2013), Loïc Duval (2013), Tom Kristensen (2013), Anthony Davidson (2014), Sébastien Buemi (2014, 2018-19), Brendon Hartley (2015, 2017), Mark Webber (2015), Timo Bernhard (2015, 2017), Marc Lieb (2016), Neel Jani (2016), Roman Dumas (2016), Earl Bamber (2017), Kazuki Nakajima (2018-19), Fernando Alonso (2018-19).

Hamilton ünneplése, érzelmes búcsúk: így szólt a csapatrádió az F1-es szezonzárón

Az F1 szokásos videója ezen a linken, vagy a Youtube-ra átkattintva megtekinthető!

Silverstone egy falfestménnyel tiszteleg Hamilton előtt

A Brit Nagydíj helyszínén egy óriási portrét festettek az immár hatszoros világbajnok Lewis Hamilton tiszteletére, akit a szigetország legeredményesebb sportolói között tartanak számon.

A mural for a champion.

Painting the picture of @LewisHamilton's memorable 2019 season.#SkyF1 | #AbuDhabiGP@akajimmyc pic.twitter.com/4KZz0D4AHO

— Sky Sports F1 (@SkySportsF1) December 1, 2019

WEC: Brazília helyett két forduló az Államokban

Menet közben változtattak a WEC 2019/2020-as versenynaptárán a szervezők. A kilenchétvégés szezon hatodik, interlagosi fordulója a promóter anyagi problémái miatt elmarad, helyét egy austini verseny veszi át. Ezzel az Egyesült Államokban egymás után két futamot is rendeznek, február elején a COTA, március végén pedig Sebring látja vendégül a sorozatot. Előbbi egy hatórás, utóbbi egy 1000 mérföldes viadal lesz.

A WEC öt év kihagyás után érkezett volna az F1-nek is helyt adó brazíliai pályára. A széria mezőnye jelenleg az ötödik, december közepi bahreini fordulóra készül. A szezon június közepén Le Mans-ban ér véget.

Kínai tulajdonú brit autómárka érkezhet a WTCR-be

A SAIC Motor tulajdonában lévő MG idén állt elő az MG6 XPower TCR-re keresztelt versenyautóval, ami ígéretes teljesítményt nyújtott a próbaversenyein, így előfordulhat, hogy a jövőben a WTCR-ben is viszontlátjuk a típust.

A Team MG XPower csapata a TCR kínai nemzeti bajnokságában és az FIA Autósport Játékokon is elindult, ez utóbbin nagy meglepetésre a Rory Butcher által kormányzott gép a negyedik lett. Erre építkezve a gárda télen tovább fejleszti a technikát, ami jövőre privát csapatok számára is elérhetővé válik. És hogy mi lesz a WTCR-rel? Az a jövő zenéje, de semmi sem kizárt. "A hozzáállásunk egyelőre 'meglátjuk, mi lesz'. Az autó teljesítményétől függ" - árulta el a gyári csapat vezetője, Micheal Ma a TouringCarTimesnak.

Így lógott meg Hamilton a 2019-es világbajnoki címmel

Kedvenc Racing Statistics csatornánk már el is készítette a 2019-es pontversenyről szóló videót a bajnokság alakulásával. Év elején futólag Bottas is vezetett, aztán Hamilton versenyről versenyre rázott le mindenkit. A tabella harmadik helyén Verstappen, Vettel és Leclerc is megfordult. (A pontversenyben Sainz lett a hatodik, de ez a videó kifejezetten a Mercedes, Ferrari és Red Bull pilótáival foglalkozik.)

A szurkolók a vállukra emelték az utolsó futamát teljesítő Hülkenberget

Egy kedves gesztussal búcsúztatta a közönség Nico Hülkenberget az Abu Dhabi Nagydíjon, amikor őt választották a Nap Pilótájának (Driver of the Day). A közönségszavazást 2016 óta minden versenyen megtartják, és ez volt az első alkalom, hogy a német pilóta nyerte rajta. Az F1 idei másik visszavonulója, Robert Kubica is hasonló búcsúajándékot kapott, bár ő kevesebbektől: ő lett a szavazás harmadik helyezettje.

thank you fellas, that one means a lot to me https://t.co/p2WJr6JKnT

— Nico Hülkenberg (@HulkHulkenberg) December 2, 2019

Max Chilton átadta a rekordját Hamiltonnak

„Érdekes hallani, hogy Lewis Hamilton az első versenyző, aki az év minden versenyének minden körét befejezte azóta, hogy 2013-ban én megcsináltam ugyanezt. Persze az ő teljesítménye kétségtelenül meggyőzőbb úgy, hogy közben nyert egy bajnoki címet!” – írta az Instagramra a Marussia egykori pilótája, Chilton.

A brit pilóta annak idején csakugyan felállított egy csúcsot újonc szezonjában azzal, hogy minden egyes nagydíjon célba ért. Csak éppen azt nem tette hozzá, hogy sereghajtóként mindig számos kört kapott, míg Hamilton a maximális versenytávot teljesítette idén – ez Schumachernek sikerült 2002-ben. (Hamilton 2017-ben, amikor szintén az összes futamon pontot szerzett, egyetlen körrel maradt le erről a bravúrról, mivel Mexikóban lekörözték.)

Interesting to hear that @LewisHamilton is the first driver since myself in 2013 to finish every lap in every race of the year.
Obviously his is clearly more impressive with winning a championship in the process!
#

— M A X Chilton (@maxchilton) December 1, 2019

Kétségtelen, hogy a Renault-é lett a legjobb év végi csoportkép

Ugyanis a csapat minden tagja felhúzott egy szőke melíros parókát, így tisztelegve a csapattól és mezőnyből távozó Nico Hülkenberg előtt. Azaz majdnem mindenki, a képen kiszúrható, hogy a Renault két meglett korú tekintélye, Alain Prost és Jerome Stoll (a sportrészleg elnöke) nem volt hajlandó bohóckodni.

Ezzel az előzéssel szerezte meg Sainz a pontverseny hatodik helyét

Óriási előzést mutatott be az Abu Dhabi Nagydíj utolsó körében Carlos Sainz Nico Hülkenberggel szemben, ezzel pedig megszerezte a tizedik helyet és az azzal együtt járó egy pontot, melyre szüksége volt, hogy megelőzze Gaslyt az összetettben.

Last race, last lap, for P6 in the Championship......SEND IT!
@F1 @McLarenF1 @EG00 #carlossainz pic.twitter.com/Y1CCyBXvAs

— Carlos Sainz (@Carlossainz55) December 1, 2019

A szezon utolsó versenyének videós összefoglalója

Lássuk, mit sikerült ebbe a hét percbe belesűríteni!

Kvjat élethűen eljátssza, hogyan reklamál minden miatt Grosjean

Több pilóta is eléggé beskatulyázta már magának Romain Grosjeant, aki az utóbbi években a balesetekben való átlagnál gyakoribb részvételével és cifra rádiós panaszkodásaival csinált magának hírnevet. Amikor például Abu Dhabiban a pénteki szabadedzésen Lewis Hamilton megérdeklődte mérnökétől, hogy kivel ütközött csapattársa, és közölték vele, hogy Grosjeannal, a brit csak annyit felelt: "Gondolhattam volna!"

A Haas versenyzője az időmérőn részese volt egy másik incidensnek is, itt azonban ő volt a vétlen fél, amit az FIA is megerősített, amikor a Toro Rossót büntette Danyiil Kvjat veszélyes bokszutcai kiengedéséért. Az orosz pilótát utólag megkérdezték, mit szól az esethet és Grosjean azt követő mérges rádióüzenetéhez, amire Kvjat elkezdte Grosjean stílusát imitálni, így figurázva ki versenyzőtársát. 

Az év rádióüzenetét hallhattuk Norristól a leintés után

Lando Norris a szezonzáró leintését követően köszönte meg a rádióban az egész éves kemény munkát és a bizalmat a McLaren teljesítménymérnökének, Andrew Jarvisnak, aki szintén köszönetet mondott Norrisnak, és legendának nevezte a fiatal britet, aki kiváló bemutatkozó évet produkált. Közben egy kissé elcsuklott Jarvis hangja, amire Norris kicsit éretlenül, de annál viccesebben kezelt: "Jarv, te sírsz??? Hahaha! Ezt nem hiszem el! Én is sírok" - mit tudnánk mondani, mi a nevetéstől sírunk!

What a first season it's been for @LandoNorris

What is your favourite moment from his debut year with @McLarenF1?#AbuDhabiGP #F1 pic.twitter.com/OCBiTZOgQF

— Formula 1 (@F1) December 1, 2019

Valahogy nem érezzük indokoltnak Anne-Marie sikolyának erejét ebben a Mercedesben

A brit énekesnő a Mercedes vendége volt Abu Dhabiban. Esteban Gutierrez el is vitte egy menetre a pályán, és akárcsak a színpadon, Anne-Marie itt sem tudta visszafogni a hangját.  

I think I handled that very well. Calm. Chilled. Didn't even scream once.
Thank you so much @F1 for inviting me! @pirellisport@MercedesAMGF1@EstebanGtz pic.twitter.com/kHHcUJGhnU

— ANNE-MARIE (@AnneMarie) November 30, 2019