DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. szeptember 25. péntek

Eseménydús főfutamon őrizte meg vezető helyét Piastri

Vasárnap délelőtt a főfutammal zárta az Olasz Nagydíj hétvégéjét a Formula-2 mezőnye. Hogy két hónap után kicsit felelevenítsük a szabályokat, ezen a versenyen kötelező a kerékcsere és mindkét elérhető gumikeverék használata.

A pole-pozícióból a bajnokságot vezető Oscar Piastri indult, a tegnapi győztes Jehan Daruvala és bajnoki riválisa, Guanyu Zhou előtt. A rajt után a kínai rögtön le is hagyta a Carlin pilótáját, és Piastri nyomába eredt. Némi szabad versenyzés után azonban már az első körben lassítás következett, Guilherme Samaia megpördülése és pálya közepén való leparkolása miatt ugyanis a biztonsági autó közreműködésére volt szükség. A 30 körös futam 4. körében újraindult a versenyzés, a rajt után a harmadik helyre felkapaszkodó Liam Lawson pedig azonnal meg is lepte Zhout, és elvette tőle a második helyet.

Hamarosan ismét a pályára hajthatott Bernd Mayländer, Jüri Vips ugyanis technikai probléma miatt leparkolt, nem éppen a legbiztonságosabb helyen; Dan Ticktum nem is tudta elkerülni a váratlanul félrehúzódó észtet. A biztonsági autós fázis lehetőséget adott a mezőnynek a kötelező kerékcserére. Néhány pilóta akadt csak, akik nem éltek ezzel, de Piastrinak nem kellett megvárnia őket; magabiztosan előzte azokat, akik nem álltak ki előtte, és erőből visszavette a vezetést. Egyedül Ticktum maradt az ausztrál előtt, de a következő biztonsági autós időszakban ő is hátrébb került a boksziállás révén.

Mayländer újabb szereplésére ezúttal Lawson miatt volt szükség, akinek autójában beindult a tűzoltó berendezés, így kénytelen volt félreállni. A repülőrajt után Zhou néhány kanyaron át még megszorongatta bajnoki riválisát, Piastri azonban tartotta magát, és megnyerte a főfutamot, növelve az előnyét a kínai előtt. A harmadik helyen Ticktum végzett, aki az utolsó pillanatokban utasította maga mögé Theo Pourchaire-t. A futam végül egy negyedik biztonsági autós fázissal ért véget, miután a hajrában Bent Viscaal és David Beckmann összeütköztek.

 

Az F2 főfutamának eredménye:

  Versenyző Csapat Körök Különbség
1 Oscar Piastri Prema Powerteam 30  
2 Guanyu Zhou UNI-Virtuosi 30 1.000
3 Dan Ticktum Carlin 30 1.800
4 Theo Pourchaire ART Grand Prix 30 2.000
5 Jehan Daruvala Carlin 30 2.400
6 Robert Shwartzman Prema Powerteam 30 2.700
7 Richard Verschoor MP Motorsport 30 3.300
8 Lirim Zendeli MP Motorsport 30 3.500
9 Roy Nissany DAMS 30 3.900
10 Marcus Armstrong DAMS 30 4.400
11 Christian Lundgaard ART Grand Prix 30 5.000
12 Enzo Fittipaldi Charouz Racing System 30 8.600
13 Felipe Drugovich UNI-Virtuosi 30 8.700
14 Jake Hughes HWA Racelab 30 10.100
15 Ralph Boschung Campos Racing 30 17.000
  Bent Viscaal Trident 28 2 kör
  David Beckmann Campos Racing 28 2 kör
  Liam Lawson HitechGP 21 9 kör
  Alessio Deledda HWA Racelab 14 16 kör
  Marino Sato Trident 9 21 kör
  Jüri Vips HitechGP 7 23 kör
  Guilherme Samaia Charouz Racing System 29  

A dubaji 24 órás rajtja előtt kérte meg kedvese kezét a Zengő pilótája

Hétvégén zajlik a közel-keleti egynapos verseny, melyen a Zengő Motorsport is részt vesz Cuprájával. A csapat egyik tagja, Kismarty-Lechner Gábor nem sokkal a start előtt kérte meg Hanna kezét.

Hétvégén jön az év első Motorsporthíradója

Beszámolunk a TOP50 gáláról, munkatársunk, Gellérfi Gergő kivesézi a legjobb magyar autóversenyzők rangsorát, felidézzük Michelisz Norbert történelmi sikerét a WTCR-ben, valamint a hazai bajnokságok szezonját.

Január 12-én, vasárnap 13 órakor a FIX TV műsorán.

Ezt a motort Leclerc igényei alapján építették meg

A Formula-1-es mezőny más tagjaihoz hasonlóan – mint Lewis Hamilton, Kimi Raikkönen vagy Sebastian Vettel –Charles Leclerc is előszeretettel pattan motorra szabadidejében. Ráadásul egy olyan gépre, amelyet kifejezetten a saját kérései szerint építettek. Az alapot egy Husqvarna Vitpilen 701 szolgáltatta, melyet Leclerc kedvenc motorja, a Yamaha FZS600 Frazer alapján szabtak át.

A motort a francia Bad Winners cég építette: mint a Bike EXIF cikkéből kiderül, Leclerc először Instagramon kereste meg a műhelyt, ahol azt hitték, valaki szórakozik velük. A személyre szabott motor teljesítménye 85 lóerő, szárazsúlya 130 kilogramm, annak pedig, aki egy ugyanilyet szeretne a cégtől rendelni, 21 ezer eurót (7 millió forint) kellene fizetnie érte.

 

Szeretnél egy VW Passatot? Találd meg, hogy hol van és máris a tiéd

Érdekes játékot hirdetett a Volkswagen Svédországban: a gyártó valahol elrejtett egy VW Passatot egy üvegkalitkában valahol az ország területén és az Instagramon elejt néhány "jelet" annak érdekében, hogy meg lehessen találni. Márpedig aki elsőként megtalálja és megérinti, az minden további nélkül haza is viheti, onnantól ő a boldog tulajdonosa - igaz, a VW annyit már közölt, hogy olyan helyen van, ahol hatalmas a hó, úgyhogy nehéz lesz odáig eljutni mindenkinek, aki szeretné az autót. A játék január 21-ig tart, addig "csepegteti" az autó hollétével kapcsolatos jeleket a VW.

A McLarennél kötött ki a Williams szponzora

Több éves együttműködést kötött a McLaren Formula-1-es csapata az Unileverrel, ami 2015 óta a Williams támogatója volt. A márka a Rexonát népszerűsítette a csapatnál, ám a szerződése lejártával úgy döntött, átpártol ahhoz az istállóhoz, amelynek vezérigazgatójával a korábbi években termékeny kapcsolatot ápolt. Zak Brown egy korábbi cége ugyanis pont az Unilever és a Williams együttműködését segítette tető alá hozni. A kapcsolat a két fél között így már megvolt, az Unilevertől csak a szándék kellett, hogy egy eredményesebb csapathoz csatlakozzon.

A cégóriás olyan márkákat fog össze, mint a Dove, a Knorr, a Hellman's, a Magnum vagy az Axe.

A Williams anyagi helyzete a csapat második legnagyobb szponzorának számító Rexona távozása ellenére sem tűnik olyan rossznak: a napokban számos, Nicholas Latifi személyéhez kötődő szponzor csatlakozott a csapathoz. A Sofina Foods és a Lavazza után a kanadai sportolókat támogató Royal Bank of Canada is csatlakozott a Williamshez.

williams-action-20191

Megvan a Super Formula történetének első női versenyzője

Tatiana Calderon lesz a japán Super Formula sorozat első női versenyzője, miután a szériába visszatérő Drago Corse bejelentette, hogy a fiatal hölgy lesz az egyik pilótája. Calderon az Alfa Romeo juniorjai között kapott helyet eddig, 2019-ben pontszerzés nélkül zárt a Formula-2-ben. A márciusban 27. életévét betöltő Calderon mellett olyan nevek is szerepelni fognak a Super Formula következő szezonjában, mint Pietro Fittipaldi, vagy a Red Bull juniorprogramjának következő tehetsége, Juri Vips.

tatiana

fotó: dppi

Ken Block már az idei Dakar egyik szakaszán kipróbálja az Extreme-E autóját

Az elektromos terepjárókat versenyeztető Extreme-E széria XE SUV autója már a most zajló Dakar Rali shakedownján is bemutatkozott, ezt pedig most megtetézik azzal, hogy az utolsó szakasz nagyjából húszkilométeres "Grand Prix of Quiddiya" névre hallgató részén is bevetik. Az autót Ken Block fogja majd vezetni - a shakedownon még Guerlain Chicherit terelgette az Odyssey 21-et.

"Mindig is meg akartam tapasztalni a Dakart, szóval ez egy nagyszerű lehetőség számomra, hogy megnézzem, mitől ilyen különleges a verseny. Nagyra értékelem, hogy az Extreme-E engem hívott meg" - idézi ezzel kapcsolatban Block szavait az Autosport.

extreme e

fotó: dppi

Két napja még semmi jele nem volt, mára ellepte a hó a Dakar egyik szakaszát

Szerencsére a mezőny már áthaladt a Neom környéki szakaszon és akkor még a szokásos sivatagi szárazság uralkodott - ma viszont már ilyen képek készülhettek ezen a vidéken...

dakar3

dakar4

dakar1

 

dakar2

És csak a kontraszt miatt: így nézett ki Neom két napja.

neom

Hamilton még síel, Verstappen már edz

A világbajnoki címvédő Lewis Hamilton egyelőre a síeléséről posztol képeket közösségi oldalán, aktívan pihen a hóban - ezzel szemben egyik fő kihívója, Max Verstappen már arról tett közzé fotókat, hogy nekiállt edzeni a 2020-as szezonra...

 

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

My first run of the day, the birthday run!! Powder all the way!!

Lewis Hamilton (@lewishamilton) által megosztott bejegyzés,

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Back at it #KeepPushing #Season2020

Max Verstappen (@maxverstappen1) által megosztott bejegyzés,

Megvan a Red Bull-bemutató időpontja?

Hivatalos bejelentés még nincs, de a német Motosport-Magazine saját forrásaira hivatkozva azt közölte, hogy a Red Bull-Honda egy nappal a Ferrari után, február 12-én mutatja be 2020-as versenygépét. Egyelőre két időpont ismert ezen kívül, a Scuderia február 11-én, a Red Bull második számú istállója, az Alpha Tauri névre hallgató eddigi Toro Rosso pedig február 14-én tárja a nagyvilág elé az új autóját, míg a téli tesztek majd február 19-én kezdődnek.

rb_3

fotó: dppi

Legóból is megépítették Ken Block Hoonitruckját

Az amerikai showman-versenyző osztott meg egy posztot közösségi oldalán: Ford F150 Hoonitruckja Legóból is elkészült. Mutatunk erről egy videót is:

 

Mit értek el az F1 nagyjai 22 éves koruk előtt?

A 22 esztendős Max Verstappen statisztikái mellé tette a Formula1.com, milyen eredményeket tudott felmutatni 22 éves korában három sokszoros világbajnok, Michael Schumacher, Lewis Hamilton és Sebastian Vettel. Pár futammal a háta mögött Schumacher még csak szárnyait bontogatta a Benettonnál, Hamilton és Vettel többszörös futamgyőztesnek mondhatta magát.

Retrófestést kapott a Ford WRC-autója

Az M-Sport az Autosport International kiállításon mutatta be 2020-as fényezését, amely változott a tavalyihoz képest, és a nosztalgia ihlette: a fehér-kék mintázat az 1993-as vb-ezüstérmes, Francois Delecour dizájnját idézi az említett évből. A hónap végi Monte-Carlo Ralitól Esapekka Lappi, Teemu Suninen és (bizonyos helyszíneken) Gus Greensmith versenyez a csapattal.

A McLaren néhány részletet villantott új autójáról

Egy hónap múlva itt a 2020-as autók bemutatójának ideje, így az F1-es csapatok lázasan dolgoznak az új alkatrészek kifejlesztésén és legyártásán. A McLaren persze semmilyen lényeges megoldást nem leplezett le az alábbi fotókon, inkább csak feltüzeli velük a kíváncsi rajongókat.

mclarendetail20201

mclarendetail20202

Visszatekintő: Amikor Hamilton a 14. pozícióból nyert

A 2018-as F1-es szezon egyik nagy vitákat generáló futama volt a Német Nagydíj, amelyen Lewis Hamilton egy kétes esetet megúszva a tizennegyedik rajtkockából aratott győzelmet. Olaj volt a tűzre, hogy a helyi pályán versenyző Sebastian Vettel az élről esett ki. Az alábbi videóban hét percbe sűrítették Hamilton legfontosabb mozzanatait, beleértve a szabályosnak minősített pályára való visszatérést.

Azt gondoltad, Pascal Wehrleinnak már semmi köze az F1-hez?

Bár a Formula-1 mezőnyéből két éve kiszorult, a német pilóta tapasztalataira a Ferrari idén is igényt tart, így Wehrlein sorozatban második évét fogja szimulátorpilótaként teljesíteni a maranellóiaknál. A Mercedes egykori növendéke 2016-ban a Manornál debütált, majd 2017-ben a Sauberhez igazolt, ám 2018-ban nem maradt számára hely az F1-ben, így a német csapat megvált tőle. Jelenleg a Formula-E-ben versenyez a Mahindra istállójánál.

 wehrlein-portre-20192

Egy újabb Fittipaldi került közelebb az F1-hez

Idén a Formula-3-ban láthatjuk viszont a 18 éves Enzo Fittipaldit, a kétszeres Formula-1-es világbajnok Emerson Fittipaldi unokáját. A Ferrari Akadémia neveltje a HWA istállójához csatlakozik, miután tavaly második helyen végzett a Regionális Formula Európa-bajnokságban. A csapatnál a Red Bull egyik juniorja, Jack Doohan is ülést kapott.

Enzo a második az ifjú Fittipaldik közül, aki az F1 felé tart: testvére, a 25 éves Pietro tavaly óta a Haas tesztpilótájaként teljesít szolgálatot.

enzo-fittipaldi-portre1

Ilyen hanyag lazasággal gokartozik Russell

A Williams pilótája a téli szünet alatt sem hagyja tompulni az érzékeit, az alábbi videó tanúsága szerint a napokban egy gokart határait feszegette.

A fiatalabb Latifi is támogatót visz a Williamshez

Úgy tűnik, egyre stabilabbá válik a Williams alatt utóbbi időben megingott talaj, ami a szponzorok folyamatos távozásának volt betudható. A tavaly mélyponton lévő istálló olyan nagyobb támogatóit veszítette el, mint az Unilever, a Rexona vagy a Robert Kubicát pártoló Orlen. Az istállónak tehát sürgősen új egyezségekre volt szüksége, amiből a Latifi családnak hála rögtön kettő is született. Tegnap számoltunk be róla, hogy a Sofina az első a sorban, amelynek a csapatnál idén debütáló pilóta édesapja, Michael Latifi a tulajdonosa. Ma arra derült fény, hogy maga a versenyző, Nicholas Latifi is magával visz egy támogatót, ami nem más, mint a híres kávécég, a Lavazza, amelynek logója a Sofinához hasonlóan felkerül az autókra és a csapatruházatra is.

latifi-lavazza

Fotó: Williams

Teszteld a tudásod: mennyit tudsz a Ferrari történetéről?

A Formula-1 legnagyobb múltú és legeredményesebb csapata a Ferrari, amelyért milliók rajonganak világszerte. Te vajon mennyit tudsz róla? Teszteld magad az alábbi kvízünkkel:

A nagy Ferrari-kvíz ezen a linken elérhető!

2000

fotó: dppi