DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. július 8. szerda

Eseménydús főfutamon őrizte meg vezető helyét Piastri

Vasárnap délelőtt a főfutammal zárta az Olasz Nagydíj hétvégéjét a Formula-2 mezőnye. Hogy két hónap után kicsit felelevenítsük a szabályokat, ezen a versenyen kötelező a kerékcsere és mindkét elérhető gumikeverék használata.

A pole-pozícióból a bajnokságot vezető Oscar Piastri indult, a tegnapi győztes Jehan Daruvala és bajnoki riválisa, Guanyu Zhou előtt. A rajt után a kínai rögtön le is hagyta a Carlin pilótáját, és Piastri nyomába eredt. Némi szabad versenyzés után azonban már az első körben lassítás következett, Guilherme Samaia megpördülése és pálya közepén való leparkolása miatt ugyanis a biztonsági autó közreműködésére volt szükség. A 30 körös futam 4. körében újraindult a versenyzés, a rajt után a harmadik helyre felkapaszkodó Liam Lawson pedig azonnal meg is lepte Zhout, és elvette tőle a második helyet.

Hamarosan ismét a pályára hajthatott Bernd Mayländer, Jüri Vips ugyanis technikai probléma miatt leparkolt, nem éppen a legbiztonságosabb helyen; Dan Ticktum nem is tudta elkerülni a váratlanul félrehúzódó észtet. A biztonsági autós fázis lehetőséget adott a mezőnynek a kötelező kerékcserére. Néhány pilóta akadt csak, akik nem éltek ezzel, de Piastrinak nem kellett megvárnia őket; magabiztosan előzte azokat, akik nem álltak ki előtte, és erőből visszavette a vezetést. Egyedül Ticktum maradt az ausztrál előtt, de a következő biztonsági autós időszakban ő is hátrébb került a boksziállás révén.

Mayländer újabb szereplésére ezúttal Lawson miatt volt szükség, akinek autójában beindult a tűzoltó berendezés, így kénytelen volt félreállni. A repülőrajt után Zhou néhány kanyaron át még megszorongatta bajnoki riválisát, Piastri azonban tartotta magát, és megnyerte a főfutamot, növelve az előnyét a kínai előtt. A harmadik helyen Ticktum végzett, aki az utolsó pillanatokban utasította maga mögé Theo Pourchaire-t. A futam végül egy negyedik biztonsági autós fázissal ért véget, miután a hajrában Bent Viscaal és David Beckmann összeütköztek.

 

Az F2 főfutamának eredménye:

  Versenyző Csapat Körök Különbség
1 Oscar Piastri Prema Powerteam 30  
2 Guanyu Zhou UNI-Virtuosi 30 1.000
3 Dan Ticktum Carlin 30 1.800
4 Theo Pourchaire ART Grand Prix 30 2.000
5 Jehan Daruvala Carlin 30 2.400
6 Robert Shwartzman Prema Powerteam 30 2.700
7 Richard Verschoor MP Motorsport 30 3.300
8 Lirim Zendeli MP Motorsport 30 3.500
9 Roy Nissany DAMS 30 3.900
10 Marcus Armstrong DAMS 30 4.400
11 Christian Lundgaard ART Grand Prix 30 5.000
12 Enzo Fittipaldi Charouz Racing System 30 8.600
13 Felipe Drugovich UNI-Virtuosi 30 8.700
14 Jake Hughes HWA Racelab 30 10.100
15 Ralph Boschung Campos Racing 30 17.000
  Bent Viscaal Trident 28 2 kör
  David Beckmann Campos Racing 28 2 kör
  Liam Lawson HitechGP 21 9 kör
  Alessio Deledda HWA Racelab 14 16 kör
  Marino Sato Trident 9 21 kör
  Jüri Vips HitechGP 7 23 kör
  Guilherme Samaia Charouz Racing System 29  

Ilyet idén biztosan nem látunk: elárasztották Silverstone-t az ünneplő rajongók

Az 1992-es Brit Nagydíjon a helyi szurkolók elszántsága és lelkesedése a tifosiéval vetekedett, miután Nigel Mansell közel negyven másodperces előnnyel megnyerte hazai futamát. A leintést követően másodpercek alatt százak lepték el pályát, miközben néhány kanyarral arrébb még zajlott a verseny. Ilyet idén már csak azért sem láthatunk, mert mind a két silverstone-i futam zárt kapuk mögött kerül megrendezésre, a rendőrség pedig a Hungaroringhez hasonlóan járőrözni fog a pálya peremterületén.

Norris sisakját mintha egy hatéves tervezte volna – nem véletlenül!

Manapság már különleges, egy alkalomra szóló sisakfestésből – amely általában az adott versenyző hazai nagydíjára szól – is nehéz igazán újat mutatni, Lando Norrisnak azonban sikerült, mikor csütörtökön felfedte a Brit Nagydíjra készült fejvédőjét. A dizájn alapja fehér, tartalmazza Norris logóját és nevét McLaren-színekkel, a hátoldalon pedig a csapat autóját jeleníti meg stilizált formában. A hatéves Eva tervezte, aki más rajongókkal együtt jelentkezett a Norris által meghirdetett versenyre.

„Arra emlékeztet, amikor fiatalon én is állandóan firkálgattam, és vagány ötletek jutottak eszembe. Szuper, mennyire eredeti. Köszönöm, hogy időt szántál erre a dizájnra, Eva” – indokolta Norris a választást a Twitteren.

A silverstone-i versenyeken is vadásznak a pályaelhagyókra

A Red Bull Ringhez és a Hungaroringhez hasonlóan automata rendszerrel figyelik a pályát kiszélesítő versenyzőket Silverstone bizonyos kanyarjaiban a hétvégi Brit Nagydíjon és augusztus 7-9-i 70. Évforduló Nagydíján. Erre Michael Masi versenyigazgató hívta fel a figyelmet pilótáknak címzett tájékoztatójában.

A versenyzőknek a 9-es (Copse) és 15-ös (Stowe) kanyarban kell résen lenniük: ha négy kerékkel elhagyják a fekete-fehérre festett rázóköveket, a rendszer jelzi a kihágást. Edzésen vagy időmérőn ez a köridő törlését jelenti. A futam során összesen három pályaelhagyás fér bele (nem kanyaronként, hanem összesen): a harmadiknál fekete-fehér zászlót mutatnak a versenyzőnek, a következő kihágást pedig már a stewardok vizsgálják és büntetik.

Az Osztrák, Stájer és Magyar Nagydíjak alapján kijelenthető, hogy a pályaelhagyások szigorúbb ellenőrzéséhez hamar alkalmazkodtak a versenyzők, bár köridőket relatív sűrűn töröltek, különösen a hétvége tétre nem menő szakaszaiban, futamon egyszer sem kellett büntetni a visszaesőket.

Ma lenne 39 éves a Kentucky Kölyök

Ma ünnepelné 39. születésnapját a MotoGP 2006-os világbajnoka, a 2017-ben közúti balesetben elhunyt Nicky Hayden. A MotoGP és a legfőbb sikereinek helyszínéül szolgáló csapat, a Repsol Honda sem feledkezett meg az évfordulóról:

 

Törölve: Idén nem látogat Abu Dhabiba a WRX

A világjárvány hiába csengett le a világ számos országában, sajnos újabb nemzetközi futam törléséről számolhatunk be. A ralikrossz-világbajnokság ma közleményben tudatta a szurkolókkal, hogy egészségügyi kockázat miatt idén nem látogatnak el Abu Dhabiba, ami október végén a sorozat utolsó előtti versenyhétvégéjén fogadta volna a mezőnyt. A szervezők kiemelték, hogy az emberek egészségét mindennél fontosabbnak tartják, és remélik, hogy jövőre visszatérhet a sorozat a Yas Marinára. 

A WRX átszervezett idei versenynaptárában így hét állomás maradt:

Augusztus 23. Svédország Höljes  
Augusztus 20. Finnország Kuovola  
Szeptember 20. Lettország Bikernieki  
Október 4. Belgium Spa-Francorchamps  
Október 11. Portugália Montalegre  
Október 18. Spanyolország Barcelona  
December 13. Németország Nürburgring

wrx-abudhabi1

Fotó: DPPI

Hamilton újabb ranglistán válhat egyedüli csúcstartóvá a hétvégén

Történetesen a hazai nagydíjon aratott győzelmek tekintetében állhat egyedül az élre: pillanatnyilag közösen vezetik a vonatkozó ranglistát Alain Prosttal, aki hatszor nyerte meg a Francia Nagydíjat, míg Lewis Hamilton ugyanennyiszer a Brit GP-t.

Fontos kiemelni, hogy ez a hazai nagydíjakat, nem pedig a hazai versenyeket jelenti, hiszen Michael Schumacher kilencszer nyert Németországban, viszont ebből öt alkalommal Európai Nagydíjnak hívták a futamot. Ilyen tekintetben Hamiltonnak is csak ez a hétvége áll rendelkezésére az új csúcs felállításához, hiszen hiába versenyeznek jövő hétvégén is Silverstone-ban a pilóták, az már 70. Évfordulós Nagydíj névre fog hallgatni.

 

Emlékeztek Vettel és Alonso epikus silverstone-i csatájára?

Az akkor még ferraris spanyol és a Red Bullt vezető német a 2014-es Brit Nagydíjon csapott össze – most ezt eleveníthetjük fel a létező összes kameraállásból (a videó átkattintás után indul!):

 

Hamilton példát mutat távolságtartásból

„2020... izoláció… közösségi távolságtartás… Ezek a mostani idők kihívásai, amelyek személyesen mindannyiunkat máshogyan érintenek, de valamennyiünkre, együttesen érvényesek. Hosszú út vár még ránk a Coviddal, de közösen a végére fogunk érni. Pozitív energiát küldök nektek, mielőtt a hétvégi versenyre vesszük az irányt” – posztolta a közösségi médiában. A mellékelt fotón példát mutat a világjárvány alatti magatartásból: egyedül ül egy kilenc főre terített asztalnál.

Meghalt egy munkás a berlini Formula-E-pálya építése közben

Az elektromos bajnokság a jövő héten indul újra és zárul is egyúttal hat berlini futammal, amelyek mindegyikét a Tempelhof repülőtéren fogják rendezni – igaz, összesen három különböző nyomvonalon. A helyszínen azonban tragédia történt az előkészületek során: ahogy azt a Formula-E szóvivője az Autosport.com szaklapnak megerősítette, egy építőmunkás meghalt szerdán. A baleset pontos körülményei egyelőre nem ismertek.

fe-berlin-tempelhof-1

Vettel torpedózik, szikrázó Leclerc-Verstappen csata - ez történt a tavalyi Brit Nagydíjon

Tekintsünk vissza a 2019-es Brit Nagydíjra, mert van miért - a videó ezen a linken, vagy a Youtube-ra átkattintva megtekinthető!

Mégsem lesznek nézők az Olasz Nagydíjon

A Formula-1 a korábbi tervekkel ellentétben mégsem enged nézőket a szeptember első hétvégéjére kiírt Olasz Nagydíjra - közölték a verseny promóterei. A Motorsport értesülései szerint a sorozat a nyári, zárt kapuk mögött lebonyolított nagydíjak után ősszel már szurkolókkal népesítené be a versenyhelyszíneket, ám erre az első olaszországi futamon egészen biztosan nem kerül sor. Eközben a szintén szeptemberi oroszországi, valamint az októberi portugáliai fordulóra már zajlik a jegyértékesítés, és a németországi szervezők is nyílt kapus futamra készülnek. 

Arról egyelőre nem szólnak a hírek, hogy a Monzát közvetlenül követő Mugellóban mire számíthatunk.

tifosi111

Fotó: DPPI

Magasságos egek: videó a versenyző mellé csapó villámról

A forróságot heves zivatar követte a horvátországi Grobnikban a gyorsasági-ob szezonnyitó hétvégéjén, ahol a Gender Racing Team és versenyzője, Oliver Michl egy ijesztő másodperctöredéket éltek át, amikor a pályán való száguldás közben lecsapott mellé egy villám. Szerencsére a pilótának a haja szála nem is görbült, és nem is állt égnek, mindenki jól van.

A csapat mindenesetre a versenyhétvége után ezt írta újonc versenyzője kapcsán: "Olivérnek most nagyon fontos az, hogy egy picit visszahiggadjon, és a következő hétvégére újra összerakja magát fejben."

A szikrázó történésekről a hétvégét követően az alábbi videót készítette a csapat:

A Formula-E-ben is befeketül az Ezüst Nyíl

A Formula-1-es csapathoz hasonlóan a Mercedes színt vált a Formula-E-ben is. Az elektromos sorozatban, ahova a márka gyári erővel a 2019/20-as szezontól csatlakozott, a Silver Arrow 001 a Mercedes hagyományos ezüst színében futott, kevés türkizzel kiegészítve. Stoffel Vandoorne és Nyck de Vries autója feketévé válik a szezon hátralevő részében – azaz az augusztus 5. és 13. közé besűrített, nem kevesebb mint hat berlini versenyen.

„A Formula-E-ben is szándékozunk használni hangunkat, amellyel a globális platformon rendelkezünk, hogy kiálljunk a rasszizmus és diszkrimináció ellen, és támogassuk a nagyobb különbözőséget és toleranciát a társadalomban. Versenyautóink fekete alapja arra emlékeztet mindannyiunkat, hogy szükség van értékeink folytonos, hosszú távú megszilárdítására, valamint a közös tiszteletre” – indokolta a színváltást Bettina Fetzer, a Mercedes marketing alelnöke.

Ma töltötte be a 39-et, jövőre F1-es pilóta lesz

Természetesen a 2021-es év nagy visszatérőjéről, a Renault-val szerződő Fernando Alonsóról van szó, akinek ez úton küldjük születésnapi jókívánságainkat.

Ha pedig Renault, a Formula-1 hivatalos közösségi csatornája Alonso karrierje legeredményesebb időszakából, a francia márkával szerzett két világbajnoki cím éveiből gyűjtötte egy csokorba furcsa ünnepléseit.

Így lett Fangio, Clark, Senna, Schumacher és Hamilton a Formula-1 pole-királya

Aki kedveli a statisztikákat és van tíz ráérő perce, annak ajánljuk a Racing Statistics újabb mozgó grafikáját, amely 1950-tól máig ábrázolja a pole-pozíciót örökranglista alakulását.

Hogy tetszene a Gulf festése a McLarenen?

A tegnapi nap F1-es híre volt, hogy a McLaren visszacsábította a sorozatba a komoly autósportos múlttal rendelkező, ikonikus kék-sárga színekben pompázó Gulfot. Az amerikai olajipari cég logója már a hétvégi Brit Nagydíjon feltűnik a McLaren autóin, egy dizájner azonban egy lépéssel tovább ment, és megálmodta, hogyan mutatna a két márka közös autófestése.

 EeAAHyMXYAEJtML

EeABjAZXYAEzxSc

EeABlQgWkAARYCo

Forrás: Mark Antar Design

De egyik olvasónk, Veres András is beöltöztette a Gulf színeibe a McLaren MCL35-öt, az ő elképzelése itt látható:

Albon megkapja Ricciardo korábbi versenymérnökét

A Red Bull belső átszervezését követően új versenymérnököt kap Alex Albon - írta a Motorsport. A fiatal pilóta mellé az a Simon Rennie érkezik, aki 2013-ban Mark Webber, 2014 és 2018 között pedig Daniel Ricciardo munkáját segítette a versenyhétvégéken. A szakember a tavalyi évtől a csapat főhadiszállásán vállalt munkát, miután Ricciardo úgy döntött, átigazol a Renault-hoz. A Red Bull Albon nehézkes szezonkezdetére és a körülményes autóra való tekintettel küldi frontvonalba a tapasztalt mérnököt. Mike Lugg, a pilóta eddigi segítője az istálló gyárában kap új szerepet.

albon-pit-20201

Fotó: DPPI

Lenyűgöző korabeli felvételek kerültek elő az első Brit Nagydíjról

Gumifalak helyett szénabálák, kerítések helyett karók közé kihúzott szalagok - ilyen kép fogadná azt a megdöbbent időutazót, aki visszautazna az 1950. május 13-án megrendezett Brit Nagydíjra, ami egyben a világ első Formula-1-es futama is volt. A hetvenéves évforduló apropóján a BBC egy elképesztő korabeli riportot hozott nyilvánosságra az eseményről. A felvétel tanúsága szerint a futamra annyian próbáltak meg eljutni, hogy a Silverstone körüli infrastruktúra összeomlott, így 50 kilométeres kocsisorok kígyóztak minden oda vezető úton. Végül 150 000 ember bejutott a versenyre, amelyen többek között a királyi pár is tiszteletét tette. A 70 körös viadalt az Alfa Romeóval versenyző Nino Farina 2 óra 13 perc alatt a leggyorsabbként teljesítette.

 A felvétel ezen a linken elérhető.

 silverstonenyito

silverstone3

silverstone1

Raikkönen összetöri a Ferrarit, Heidfeld óriásit megy - emlékezetes jelenetek a Brit Nagydíjakról

A Formula-1 öt jelenetet válogatott ki a Brit Nagydíjak történetéből - a videó ezen a linken, vagy a Youtube-ra átkattintva megtekinthető!

Hangolódjunk a Formula-E hatos fináléjára az eddigi legjobb berlini pillanatokkal!

Már csak alig egy hetet kell várnunk arra, hogy az elektromos sorozat is felébredjen a koronavírus-járvány okozta kényszerálomból: augusztus 5-e és 13-a között összesen hat versenyt rendeznek majd a szezon folytatásaként és zárásaként a berlini Tempelhof repülőtéren, három különböző nyomvonalon. Ennek apropóján a Formula-E összegyűjtötte a korábbi évek legjobb németországi momentumait: