Ebben a videóban Raikkönen helyett is Kubica nevet

A közismert Tabu társasjátékkal ismerkedik az Alfa Romeo hármasa, amelyben körülírással kell rávezetni a többieket a kitalálandó szóra. A jókedv szemmel láthatóan nem egyenlően oszlik meg Robert Kubica, Antonio Giovinazzi és Kimi Raikkönen között - a lengyel mintha cseppet szórakoztatóbbnak találná a játékot, mint amilyen az valójában.

Lebuktatta magát Latifi, az F1 ügyeletes Nutella-királya

Ami Valtteri Bottasnak a zabkása, Kimi Raikkönennek a Magnum és Daniel Ricciardónak a cipős pezsgő, az Nicholas Latifinek a Nutella! Ráadásul a Williams kanadaijának egyetlen F1-es szezon elég volt, hogy védjegyévé tegye a világhírű mogyorókrémet a paddockban, hiszen több videóban és viccelődés alkalmával is utalást tett rá, mennyire szereti is azt. Legutóbbi Twitter-bejelentkezése során rajzfilmszerű színészi vénáját is megcsillogtatta, amikor az otthoni szimulátorozás közben csak kiugrott a konyhába valami egészségeset enni, az egy szem almát viszont csak egy sor nutellás üveg félretolásával érte el. Akciójára még az olasz márka Twitter-profilja is reagált, mire Latifi tovább tudta emelni a tétet, a termékhez fűződő kapcsolatát ugyanis tovább erősítette annak bizonyításával, hogy összemosta annak nevét a sajátjával.

#WorldNutellaDay pic.twitter.com/d2apgTS1Vy

— Nicholas Latifi (@NicholasLatifi) February 5, 2021

Hey Nutella. Great to hear from you! As you can see I'm pretty obsessed Let's chat more in my DMs! https://t.co/UVyK38lHbT pic.twitter.com/lC1CU6b5N1

— Nicholas Latifi (@NicholasLatifi) February 5, 2021

Rossi utolsó győzelmét elevenítette fel a MotoGP

A gyorsaságimotoros-vb YouTube-csatornája időről időre klasszikus versenyeket „közvetít” teljes hosszában: most a 2017-es Holland TT volt soron, amelyen Valentino Rossi a 115., máig utolsó nagydíjgyőzelmét aratta.

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Tom Coronel feltalálta az autós síelést

A Túraautó-világkupa mókamester hollandja újabb őrületet mutatott be, ráadásul a gépet nem más vezette, mint fia, Rocco Coronel – a lentebbi fotó tanúsága szerint pedig mindezt a saját WTCR-autójával is kipróbálta:

Who wants to give me a high-five?? Skiing at home Thanks for the ride Rocco #skiing #motorsport #snowfun @DHL_Motorsports @audisport pic.twitter.com/nzzy5MTlfr

— Tom Coronel (@TomCoronel) February 7, 2021

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Tom Coronel Dakar rally WTCR (@tomcoronel) által megosztott bejegyzés

Megérkezett az Instagramra a Grosjean-filter

Legalábbis Grosjean jó humorérzékkel így értékelte a lángolós filtert:

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Romain Grosjean (@grosjeanromain) által megosztott bejegyzés

Szivárványos logó nélkül, új célokkal folytatódik az F1 „Egyként versenyzünk” kampánya

A Formula-1 a tavalyi szezon elején indította útjára a „We Race As One”, azaz szabadfordításban az „Egyként versenyzünk” kampányát, amellyel elsősorban két világszintű problémára, a koronavírus-járványra és a rasszizmusra igyekeztek felhívni a figyelmet. Ezen kezdeményezés szimbóluma volt a többek között a biztonsági autón is feltűnő szivárvány, valamint ennek keretében térdeltek le a pilóták a futamok előtt.

Nos, az F1 bejelentette, hogy a szivárványos logó eltűnik, a kampány viszont marad, amelynek immár három fő pillére lesz: a fenntarthatóság, a sokszínűség és a közösségteremtés. A pontos részleteket később egyezteti az FIA, az F1 és a csapatok, de a fő célkitűzések között szerepel például a fenntartható üzemanyag, az egyszer használatos műanyagok mennyiségének visszaszorítása, alulreprezentált csoportok segítése a sport irányába, beleértve a mérnökképzést is, a W Seriesen (is) keresztül a női versenyzők támogatása, valamint új szállítási módszerek használata a széndioxid-kibocsátás csökkentése érdekében. A tervek szerint a versenyek előtt ismét szánnak rá néhány pillanatot, hogy kimutassák az egységes támogatásukat a szóban forgó fontos ügyek kapcsán.

Fotó: DPPI

Ők alkotják a Renault idei juniorprogramját, az Alpine Academyt

Bejelentette az Alpine, hogy mely fiatal versenyzők lehetnek tagjai 2021-ben a cég juniorprogramjának - az eddigi Renault Sport Academyt Alpine Academynek hívják már, ez is idomul az F1-es "felnőtt" csapathoz. Ami pedig a versenyzőket illeti: Guanyu Zhou, Christian Lundgaard, Oscar Piastri és Caio Colle marad, Victor Martins pedig érkezik. Zhou már a harmadik évét tölti a programban és az F2-ben, Lundgaard már az ötödik szezonját tölti a cégnél és a másodikat kezdi meg az F2-ben, a regnáló F3-as bajnok Piastri pedig szintén eggyel feljebb lép. 

Martins a Formula Renault Eurocup regnáló bajnoka, Colle pedig a második helyezettje, akik most mindketten az F3-ban fognak versenyezni, arra pedig büszke az Alpine, hogy mind az öt juniorja az F2-F3-ban kap helyet és ketten közülük ráadásul bajnokként tehetik ezt meg.

fotó: dppi

Saját pilótájából csinált mémet a Red Bull

Az utóbbi napok egyik népszerű F1-es videója volt az a 15 perces anyag, amit a Red Bull istállója Sergio Perez érkezéséről készített. A pilótát a csapat egyik magasra nőtt tagja vezette körbe a gárda főhadiszállásán, ami a lezajlott beszélgetések és felfedett kulisszatitkok mellett sokak számára el sem érte az ingerküszöböt. A Red Bull közösségi médiafelelőse azonban gondoskodott róla, hogy senki ne menjen el a két férfi közötti termetbeli különbség mellett.

Legközelebb nem húzza eddig az egyezkedést a Mercedes

Az utóbbi hetek-hónapok során sok szó esett Lewis Hamilton és a Mercedes egyre későbbre halasztott szerződéskötéséről, amiről végül február 8-án érkezett bejelentés. A két fél egy évnyi közös versenyzésről döntött, de a kései aláírás érezhetően kellemetlen helyzetbe hozta őket. Toto Wolff leszögezte, még egy ilyen alkalomra valószínűleg nem kerül sor.

"Biztosan hamarabb, mint 2021-ről" - reagált arra a kérdésre, 2022-ről mikor kezdenek tárgyalni. "Versenyzés közben mindig trükkös időt találni rá, de megtanultuk a leckét, hogy vannak rajtunk kívül eső faktorok, amelyek miatt csúszhatnak az egyezkedések. Nem akarjuk ismét januárig halasztani, ezért 2022-ről valószínűleg sokkal hamarabb elkezdünk beszélgetni" - idézte a Racefans.

A pontszerző debütálástól a nürburgringi varázslatig – Jackie Stewart legnagyobb pillanatai

Ezúttal a háromszoros világbajnok Jackie Stewart legnagyobb teljesítményei kerültek sorra a Formula-1 YouTube-csatornáján – az első helyezett egy all-time lista dobogójára is jó eséllyel pályázna (a videó átkattintás után nézhető!):

Hulladékból készítik az Extreme-E trófeáit

Extrém környezetbarát módot választott az Extreme-E a legjobban teljesítő pilótái megjutalmazására: százszázalékban újrahasznosított műanyagból készült trófeákkal díjazza őket. Az április első hétvégéjén elrajtoló, környezettudatosságot hirdető versenysorozat számára a 3devo techcég 3D nyomtatással készíti a serlegeket.

Bár a széria elsődleges célja az emberek figyelmének felhívása a világ minden kontinensén nyilvánvaló környezetszennyezésre, a szervezők ennél messzebbre mentek. 2019 decemberében tartották az első akciójukat, amely során Szenegál tengerpartjának egy szakaszát tisztították meg a műanyaghulladéktól. Az összegyűjtött szemétből téglákat gyártottak, azokból pedig helyi iskolás gyermekek számára építettek mosdókat. A mezőny idei második versenye épp az említett szakaszon lesz május utolsó hétvégéjén.

Meddig várathatja a Mercedes George Russellt?

Legutóbbi podcastadásunkban az F1-es csapatok 2021-es pilótapárosait vettük górcső alá, a Williams brit tehetsége kapcsán pedig szóba került (egyébként még Lewis Hamilton hosszabbításának bejelentése előtt), hogy vajon nem veszítheti-e el őt a Mercedes, ha nagyon rövid időn belül nem ad lehetőséget neki. Hallgassátok a vonatkozó részt 23:11-től (meg persze a teljes adást is!):

Héttagú bizottság pótolja az F1-be távozó Briviót a Suzukinál

Január elején robbant a bomba, miszerint Davide Brivio elhagyja a Suzuki általa tavaly vb-címig vezetett MotoGP-csapatát, s helyette a Formula-1-es Alpine-nál vállal versenyigazgatói szerepkört. A japán gyártót bevallottan sokként érte csapatmenedzserük hirtelen távozása, és természetesen azonnal adódott a kérdés, hogy vajon ki tudja pótolni Briviót.

Az első konkrét információk is arról szóltak, hogy a Suzuki a felsővezetés tagjai között osztja meg a csapatmenedzseri teendőket, s ezt most Shinichi Sahara, a MotoGP-s projekt vezetője meg is erősítette a sajtónak. Egy héttagú bizottságot hoztak létre, amelyben rajta kívül ott lesz Ken Kawauchi technikai igazgató, a két versenyző, Joan Mir és Alex Rins főmérnöke, Frankie Carchedie és José Manuel Cazeaux, Alberto Gomez marketing- és kommunikációs menedzser, valamint Mitia Dotta és Roberto Brivio csapatkoordinátorok.

Sahara elmondta: nem tudja, meddig lesz érvényben ez a felállás, mindenesetre az elmúlt egy hónap tapasztalatai alapján működőképesnek tűnik a rendszer szerinte. A projektvezető szerint persze az lenne az ideális, ha előbb-utóbb egyiküket kinevezhetnék csapatmenedzsernek, de az sem kizárt hosszú távon, hogy majd egy külsős szakembert igazolnak erre a posztra.

Brivio távozása amúgy leginkább az évek óta pletykált esetleges szatellit csapatra lehet hatással, ugyanis főként a volt csapatmenedzser tárgyalt a potenciális jelölt istállókkal, ugyanakkor nem tettek le róla, hogy 2022-ben ne csak a gyári gárdával képviseltessék magukat a rajtrácson (a fő esélyesnek a Petronas SRT vagy a minden bizonnyal érkező Sky Racing VR46 tűnik – attól függően, hogy melyikük partnere lesz vagy marad a Yamaha). Idén mindenesetre a cél az, hogy Mirrel és Rinsszel célba vegyék mindhárom világbajnoki elsőséget, amelyből két értékelésben (az egyéniben és a csapatok között) a Suzuki lesz a címvédő 2021-ben.

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Fotó: MotoGP Media

Így vezet vakon egy ralivilágbajnok - videó

A Hyundai WRC-csapat furcsa küldetést adott pilótáinak: vakon kellett végigmenniük navigátoruk segítségével egy kibólyázott pályán. Nézzük meg, hogy a 2019-es világbajnok Ott Tanak hogyan teljesített bekötött szemmel:

Mostantól elektromos rollert is hívhatunk Ezüst Nyílnak

Váratlan formát öltött a Mercedes és a Xiaomi együttműködése, aminek legújabb produktuma egy elektromos roller. A Xiaomi Electric Scooter Pro 2 Mercedes-AMG Petronas F1 Team Edition névre keresztelt járgányhoz az elektronikai eszközöket gyártó cég adta a technológiát, a versenycsapat pedig a dizájnelemeket. A járgány vonalai a marketinganyag szerint "egy versenyautó aerodinamikai formáit idézik", de ami kézzelfoghatóbb információ vele kapcsolatban, hogy 45 kilométeres hatótávval rendelkezik, tárcsafékkel szerelt, és akár 20%-os emelkedőt is képes megmászni.

Az eszköz áráról és forgalmazásáról egyelőre nem esett szó, első körben vélhetően csak a csapattagok használhatják majd.

További fotók, információk és egy 3D-s animáció ezen a linken.

Videó: egy klasszikus Senna-Prost párharc Silverstone-ban

1993-ig repít vissza minket az F1 - a videó IDE vagy a képre kattintva nézhető meg:

Így előzték végig a mezőnyt az első körös menők

Újabb mozgó infografika, amely a szezon első versenyétől fogva számlálja az első körben történt pozíciószerzéseket. A műfaj mestere, Antonio Giovinazzi a szezonnyitótól fogva vezette a listát, azonban később felzárkózott rá Kevin Magnussen, és végül 50-50 nyert hellyel holtversenyben zártak. A harmadik helyen Nicholas Latifivel szoros csatában Kimi Raikkönen végzett, azt pedig gondolnánk, hogy Lewis Hamilton nulla, Valtteri Bottas csupán kettő pozíciót nyert az első körben?

(Ez a videó kizárólag a nyert pozíciókat számolja, az első körben elvesztett helyek nem vonódnak le, ezért különbözhet más, hasonló statisztikáktól.)

GT-futamokon indul a Ferrari F1-es reménysége

Callum Ilott egyelőre nem került be az F1-be, mert a Ferrari-neveltek közül Mick Schumachert emelték be a Haasba, Antonio Giovinazzit pedig megtartották az Alfa Romeóban - Ilottnak egyelőre marad a tesztpilótai szerepkör, de emellett természetesen versenyezni is szeretne. A Ferrari most azt jelentette be, hogy a 22 éves fiatal ezt GT-futamokkal érheti el idén: GT-s Ferrarikkal versenyezhet különböző, állításuk szerint a világ leghíresebbjei közé tartozó futamokon. Emellett ott lehet a legtöbb F1-es hétvégén is - hogy mikor lesz ebből F1-es ülés, az viszont erősen kérdéses...

fotó: dppi

Eldőlt, ki kapja az utolsó szabad ülést a MotoGP-ben?

Kevesebb mint egy hónap választ el minket a katari előszezoni tesztig, de még mindig akad egy kiadó hely a MotoGP 2021-es rajtrácsán. Az Aprilia még az előző szezon vége után jelentette be, hogy csak a téli tesztidőszak után dönt arról, hogy Bradley Smith és Lorenzo Savadori közül ki lesz Aleix Espargaro csapattársa és ki a gyár tesztmotorosa. Azért a doppingeltiltott Andrea Iannone két tavalyi helyettese maradt a tarsolyukban, mert több fiatal Moto2-es is visszautasította a kétségkívül sereghajtó márka megkeresését.

Az utóbbi hetekben viszont arról szóltak a pletykák, hogy döntött az Aprilia, és Savadorinak ajánlanák fel a versenyzői, Smithnek pedig a tesztmotorosi állást. Carlo Pernat, a MotoGP-paddock ügyeivel kapcsolatban általában jól értesült menedzser nemrég a GPOne.com szaklapnak arról beszélt, hogy Smith ezt elutasította, így az Apriliának új tesztelője után kell néznie.

Ezt erősítheti az is, hogy a brit versenyző a napokban egy Yamaha R3-asról posztolt az Instagramon „Nem nézünk hátra” és „Kész a Project #109” szövegek kíséretében – a rivális márka motorjáról közzétett fotó alapján sokan arra gyanakodnak, hogy Smith valóban szakított az olaszokkal. Menedzsere, Bob Moore azonban a Crash.net érdeklődésére elmondta: továbbra is zajlanak az egyeztetések az Apriliával, s maga a gyártó is cáfolta a híreszteléseket, hogy döntöttek volna az idei felállásukat illetően.

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Bradley Smith (@bradleysmith38) által megosztott bejegyzés

Kulisszák mögött: Így telt Perez első napja a Red Bullnál – videó

Még januárban megejtette első látogatását új csapata, a Red Bull központjában Sergio Perez, most pedig közzé is tettek erről egy negyedórás videót, benne többek között azzal, ahogy megismerkedik Adrian Newey tervezőasztalával, az energiaitalosok korábbi autóival, és persze az üléspróba sem maradhatott el: