DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. szeptember 2. szerda

Büntetés után új győztes az F3 nyitóversenyén, Tóth László a 27.

A borús, és tegnaphoz képest hűvös szombat délelőtt a Formula-3 mezőnye nyitotta a napi programot, első versenyükkel a háromból. A pole-pozícióból a Red Bull-támogatott Jonny Edgar indult, mögüle pedig Lorenzo Colombo és Ayumu Iwasa. A bajnokságot vezető Dennis Hauger csak a 11. helyről kezdhette a futamot, a sorozat magyar résztvevője, Tóth László pedig a 29. pozícióból várta a lámpák kialvását.

A rajt sima volt, a harminc versenyző megúszta bármilyen komolyabb történés nélkül, az egyetlen incidens az első két helyen haladó Edgarhoz és Colombóhoz kötődik, előbbi ugyanis kicsit arrébb tessékelte ellenfelét, de annyira nem, hogy a sorrend változzon. Az izgalmakat ezután főleg ez a duó szolgáltatta; a Hungaroringnek az a tulajdonsága, hogy nehéz rajta előzni, az F3 versenyén is megmutatkozott. A két élmenő csatája is hamar véget ért azonban, miután Edgar a 8. körben lelassult, és feladni kényszerült a küzdelmet.

Ezt követően folytatódott a vonatozás, Colombo bármiféle zavaró tényező nélkül az élen maradt, még a Frederik Vesti technikai hibája és veszélyes leparkolása miatt beküldött Safety Car sem változtatott a helyzeten. A verseny embere a bajnoki éllovas volt, a kevés előzés többségét Hauger mutatta be, aki végül a hatodik helyen zárt, és fő riválisa, Vesti kiesésével az előnyét is növelte. A futam végére jutott még egy sárga zászló Ido Cohen és Jak Crawford ütközése miatt, aminek következtében előbbi nem láthatta meg a kockás zászlót.

A verseny győztese tehát Lorenzo Colombo lett, először diadalmaskodva idén, Ayuma Iwasával és Olli Caldwell-lel osztozva a dobogón. Tóth László a 27. helyen végzett első F3-as versenyén hazai közönség előtt.

FRISSÍTÉS: Alig három órával a leintés után elvették Colombo győzelmét! Az olasz pilóta a biztonsági autós fázis alatt túl nagy távolságból követte Bernd Mayländert, ami miatt a felügyelők 5 másodperces időbüntetést szabtak ki rá. A győztes így Iwasa lett, Caldwell és Sargeant előtt, Colombo pedig a nyolcadik helyre esett vissza.

Az év férfija pedig nem más, mint…

Bezsebelt egy díjat a GQ magazintól (pontosabban annak német kiadásától) Lewis Hamilton, aki megkapta a Man Of The Year elismerést 2019-ben, méghozzá a kreativitás és dizájn kategóriában. Az ötszörös világbajnok Berlinben fogja átvenni az elismerést.

 

 

A fiatal tehetség, akinek ikertestvére egyik ellenfele

Az AFM Motorsporthíradóban a 17 éves Körmöczi Balázs volt a stúdióvendég októberben. Az ifjú pilóta két szakágban is versenyzett idén: a Swift Cup Europe-ban dominánsan szerepelt az 1.6 kategóriában, a ralikrossz-ob STC -1600 osztályában pedig még a tanulóidőt töltötte. Az még a jövő zenéje, hogy a gyorsasági versenyzés, avagy az aszfaltos-murvás pályák jelentik számára a jövőt.

Ezzel a videóval köszönti az F1 Kimi Raikkönent születésnapján

A sokat ígérő „Kimi Raikkönen legnagyobb pillanatai VALAHA” című anyag valóban tele van klasszikusokkal, mint az egyszavas válaszok, az emlékezetes jégkrémezés, az incidens a hiányzó kormánnyal, a „Hagyjatok békén, tudom, mit csinálok!”, a találkozás Nicole Kidmannel… többet nem is mondunk, nézzétek!

(A videó a YouTube-ra kattintás után indul.)

Idén is rajthoz áll egy Schumacher Makaóban

A Formula-3-as Makaói Nagydíj fontos verseny a Schumacher-família tagjainak karrierjében: korai éveiben nyert itt Michael Schumacher (1990-ben) és öccse, Ralf (1995-ben) is. Az előző két szezonban Mick Schumacher állt rajthoz a legendás városi pályán, de nem tudta beállítani apja és nagybátyja eredményeit, csak az ötödik pozícióig jutott.

2019-ben Ralf fia, David Schumacher próbálkozik, aki F3-as szinten ebben a szezonban mutatkozott be, Szocsiban pedig a nemzetközi szériában is debütált. A 17 éves német a Sauber Junior Team by Charouz versenyzőjeként lép pályára a Távol-Keleten november 14-17-én.

A 30 fős rajtrács, amely az FIA Formula-3 csapataiból tevődik össze, számos más ismerős nevet is tartalmaz. Schumacher egyik csapattársa Emerson Fittipaldi kisebb unokája, Enzo lesz, DTM-szezonját követően pedig benevezett az utolsó magyar király leszármazottja, Ferdinand Habsburg. Rajthoz áll az F3-bajnok Robert Svarcman, akárcsak a kegyvesztett Red Bull-védenc, Dan Ticktum, aki pocsék szezonja végén történelmet írhat: senki sem nyert még háromszor, mióta 1983-tól kezdve a Makaói Nagydíjat Formula-3-as szabályok szerint futják.

Szerintetek hogyan kéne ünnepelnie legújabb mérföldkövét Lando Norrisnak?

A McLaren újonc F1-es pilótája elérte az 1.000.000 követőt Instagramon, ennek örömére pedig azt kérte rajongóitól, hogy írják meg neki, hogy hogyan kéne mindezt megünnepelnie Mexikóban - a legjobbakat közzéteszi majd. Egy másik posztban pedig feltette a legfontosabb kérdést is: "Most akkor ez azt jelenti, hogy influencer vagyok?"

Szóval: küldjetek neki ötleteket, aztán meglátjuk, hogy mi sül ki belőle...

 

Mi történik ezen a képen Tassi Attilával?

A magyar túraautós három lehetséges megfejtést is felvázolt, bár a helyes megoldás annyira azért nem nehéz. Mindenesetre nem irigyeljük, ez biztos.

 

Mosogatás MotoGP módra

Összeállítás szokatlan mozdulatsorokból, avagy így tisztítják az alkatrészeket a MotoGP csapatai.

Norris átértelmezte a kormányon lévő gombok jelentését

A rajongók mindig érdeklődve figyelik, hogy milyen funkciót tölt be az F1-es kormányon lévő rengeteg gomb, és mit jelentenek a rajtuk elhelyezett betűk. Lando Norris most megmagyarázza, de nem feltétlenül kell hinnünk neki!

N (next song) - Következő zeneszám
PLS (please) - Kérlek, engedd el Sainzt, vissza szeretne jönni körhátrányból
OT (overtake time) - Előzésre fel!
C (chat) - Csevegés Carlosszal
X (eject) - Katapultálás az ülésből 

Clipboard_3

Ricciardónak nemcsak a mosolya, az énekhangja is fejeket csavar el

Daniel Ricciardo saját bevallása szerint maga sem tudja, pontosan mit énekelt a kamerák kereszttüzében, azt viszont elismerte, hogy jó érzés volt. Charles Leclerc meg nyilatkozhatott a nótázás közepette. Ilyen is történt a Japán Nagydíjon.

Hajnalban kezdődik a MotoGP hétvégéje, íme a menetrend és a tv-közvetítések

Motegiben, Japánban versenyez hétvégén a MotoGP mezőnye, íme a program:

Péntek  

03:50 - 04:35 MotoGP, 1. szabadedzés (Spíler1 TV, élő)

08:05 - 08:50 MotoGP, 2. szabadedzés (Spíler1 TV, 20:40, felv.)

   

Szombat  

03:50 - 04:35 MotoGP, 3. szabadedzés (Spíler1 TV, élő)

07:25 - 07:55 MotoGP, 4. szabadedzés (Spíler1 TV, élő)

08:05 - 08:45 MotoGP, Időmérő (Q1 + Q2)(Spíler1 TV, élő)

   

Vasárnap  

08:00 MotoGP, Futam (Spíler1 TV, élő)

 

moto_4

fotó: dppi

Kinek hogy tetszik a Formula-E új hangzása?

A 2019/20-as szezon előtt Valenciában tesztel az elektromos széria. A közösségi csatornák felelősei közel nyolcperces videót állítottak össze a különböző konstrukciók – köztük az újonc Mercedes és Porsche – hangzásvilágáról. Melyik autó muzsikája a legkellemesebb fületeknek?

Amikor a versenyzők és újságírók is pályára lépnek

Már hatodik alkalommal rendezték meg Miskolcon a Hell Kart Média Kupát, melyen számos újságíró mellett profi versenyzők is jelen voltak. Elektromos gokartba ült a WTCR-ben induló Tassi Attila, az Alfa Romeo Racing e-sport csapatának pilótája, Bereznay Dániel, illetve Vingler Attila többszörös magyar bajnok gokartos is. A helyszínen volt továbbá Bessenyey Zoltán kétszeres Európa-bajnok raliversenyző is, aki egy speciálisan kialakított, kézzel irányítható gokartot hozott magával, amely 130 km/órás sebességre is képes.

Detektív Vettel már megint odébb tolta az 1-es számot

Most viszont nem olyasmi szándékok vezérelték, mint a Kanadai Nagydíj leintése után, mindössze jobban hozzá akart férni Valtteri Bottas Mercedesének első szárnyához. Ugyanis amíg a finn a futam után nyilatkozott, Vettel egy komolyabb összehasonlító analízisbe kezdett a Mercedes és a Ferrari között.

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

What did Seb find?

A Formula-E egyik csapata csúnyán összekeverte saját versenyzőjét Lando Norrisszal

A McLaren ifjonca szeret a humor középpontjában lenni, ez a legfrissebb eset azonban nem az ő irányából érkezett - és ami azt illeti, egyáltalán nem is poénnak készült, sokkal inkább egy egészen érthetetlen hiba eredménye.

A Formula-E közös valenciai tesztje második napjának közepén a Dragon Racing Twitteren közzétette versenyzőinek félidei eredményét: "Lando Norris az 5., Brendon Hartley a 7.!" Hartley még rendben is van, hiszen ő a csapat egyik új igazolása, Lando Norris azonban nem hagyta el hirtelen a McLarent, hogy az elektromos sorozathoz csatlakozzon. A csapat másik pilótája valójában Nico Müller, a DTM idei bajnoki második helyezettje, az ő nevét kellett volna kiírnia a csapatnak. Rejtély, hogyan történhetett ilyen elírás a Geox Dragonnál, amely névadó szponzorának első emberével nemrég mi is beszélgettünk, amely során divatguru Polegato úr már a csapat tulajdonosi körének tagjaként mutatta be magát.  

Norris persze nem mulasztotta el, hogy reagáljon a váratlan helyről érkező megszólításra: "Ah, oké. Igen, 5. hely... azt hiszem."

EasyCapture1_14

A csapat hibás bejegyzése több mint egy órán át elérhető volt, csak ezt követően törölték. A Dragonnak eközben maga a Formula-E hivatalos profilja sietett a segítségére, és mentve a menthetőt próbálta elviccelni a botlást. Így már szavazni is lehet, hogy Nico Müller valóban hasonlít-e Lando Norrisra.

Mit csinált itt Vettel és Bottas?

Talán a rajtot beszélték meg a Japán Nagydíj után, talán a hétvégi buli helyszínét, bár ez utóbbira magasabbak lehetnek az oddsok.

 

Sűrű évet tudhat maga mögött Leclerc

Charles Leclerc ma töltötte be 22. életévét, ennek apropóján az F1 készített egy összeállítást a pilóta utóbbi 365 napjáról. Tavaly ilyenkor talán ő sem gondolta, hogy egy év múlva hat pole-pozíció, két futamgyőzelem valamint további hét dobogós helyezés lesz a mérlege.

Az IndyCar-bajnok tesztelte a szélvédőt - szerinte nincs nagy különbség

Először próbálta ki az IndyCarban bevezetésre kerülő fejvédő eszközt, az aeroscreent a sorozat idei bajnoka, Josef Newgarden - szerinte könnyen megszokható és semmi különbség nincs ahhoz képest, mintha nem lenne ott. "Ez volt az első alkalom, hogy kipróbáltam és őszintén szólva elég simán ment, nem igazán volt különbség. Elsőre az érzékelés szempontjából kicsit más volt, de 30-40 kör után teljesen megszoktam, először is csak azért volt más, mert idegennek tűnt. Ami a beállításokat illeti, szerintem az autó egyensúlya sem más ettől, nem hiszem, hogy emiatt nagy változások lennének" - mondta a Motorsportnak Newgarden.

indy_1

A Mercedes sem tudja, hogy miről beszél Hamilton

Mi is beszámoltunk arról, hogy Lewis Hamilton furcsa, negatív hangvételű posztot tett közzé Instagramján, melyben arról írt, hogy "mindent felad" - a rajongók attól tartanak, hogy a Formula-1-ről is szó van itt, bár az azóta törölt posztban azért inkább a világ dolgaira, a klímaváltozásra utalt a brit pilóta. 

A SID hírügynökség kommentárt kért ezzel kapcsolatban a Mercedestől, a csapat szóvivője pedig nem tudott biztosan válaszolni a kérdésre. "Szerintem a környezet problémáira reagált és nem a versenyzésre, de nem vagyok benne biztos" - idézi a szóvivőt a The Sun.

prob

fotó: dppi

Így telt a McLaren-pilóták hétvégéje - videó

A szokásos McLaden Unboxed sorozat következő epizódja a Japán Nagydíjat mutatja be a wokingiak szemszögéből.

Újabb érdekes párhuzam Schumacher és Hamilton között

Michael Schumacher az utolsó, 91. Formula-1-es futamgyőzelmét a 246. versenyén érte el, Lewis Hamilton pedig éppen legutóbb, Japánban állt rajthoz 246. alkalommal. A brit pilóta ennyi idő alatt 82 futamgyőzelmet és Schumachernél kettővel kevesebb világbajnoki címet jegyzett - íme egy grafikán az, ahogy a rajtjaik számához képest haladtak előre a karrierjük során.