DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. június 14. vasárnap

A Cupra és az Alfa Romeo után a Hyundai is csatlakozik az elektromos túraautós bajnoksághoz

Péntek este Koppenhágában tartották a Pure ETCR névre hallgató sorozat nyitóeseményét, amelynek legfontosabb eleme volt, hogy bejelentették: a Cupra és a Romeo Ferraris által fejlesztett Alfa Romeo mellett a Hyundai is csatlakozik a világ első többmárkás, teljesen elektromos túraautós versenysorozatához. Persze ez senkit nem érhetett meglepetésként, hiszen már korábban bemutatták a Veloster N ETCR-t, amely majd szerepelni fog a túraautózásban szokatlannak számító, párbajformátumú versenyeken. A Hyundait a koreai márka tesztpilótája, a WTCC-ben és a DTM-ben is futamgyőztes Augusto Farfus meg is hajtotta a dán főváros utcáin.

A Pure ETCR egyébként november közepén, a WTCR Adria Racewayen esedékes idényzárójának betétprogramjaként tartja első demoeseményét, 2021-ben viszont a tervek szerint már hatfordulós (ebből négy lesz Európában, kettő az öreg kontinensen kívül) versenynaptárral fognak előrukkolni. Néhány nagyágyú részvétele már most biztos: a Cupra e-Racereket a kétszeres DTM-bajnok és egyszeres ralikrossz-világbajnok Mattias Ekström, valamint a túaautó-világbajnoki futamot nyerő Jordi Gene, míg az Alfa Romeo Giulia ETCR-t a jelenleg is a WTCR-ben versenyző Jean-Karl Vernay fogja vezetni, és persze Farfus szereplése is erősen valószínűsíthető.

Xavier Gavory, az ETCR igazgatója péntek este az újságírók számára tartott online kerekasztal-beszélgetésen – amelyre a Formula.hu is meghívást kapott – elmondta: bár eredetileg 16 autóval terveztek 2021-re, a pandémia miatt ennél valamelyest kisebb lesz a szám, de „így is elegendő lesz az izgalmas versenyekhez”, a következő hetekben pedig további bejelentések várhatók csapatokat és versenyzőket illetően is.

hyundai-etcr-1

IndyCar: St. Pete pole-királya megállíthatatlan

Will Power pályafutása 55. rajtelsőségét szerezte az IndyCar szezonnyitójának otthont adó St. Petersburgben, eredménye azért is egyedülálló, mert tíz évben belül ez volt a nyolcadik a floridai város utcáin. Előnye mégis elenyésző, hiszen ideje 0,0976 másodperccel volt jobb csapattársáénál, Josef Newgardenél.

Felix Rosenqvist debütálására készülve Robert Wickens tavalyi produkcióját idézte, hiszen kapásból legyűrte ganassis csapattársát, Scott Dixont, és a harmadik helyről kezdheti a versenyt. A Fast 6-be két Andretti-pilóta, Ryan Hunter-Reay és Alexander Rossi került még be mellettük.

Az F1-től tavaly búcsúzó, és az IndyCarban menedéket találó Marcus Ericsson a 18. helyről kezdi majd első futamát a sorozatban.

Az időmérő edzés végeredménye:

Formula-E: Első Vandoorne-pole az esős Hong Kong-i időmérőn

A McLaren ex-F1-es pilótája csapata, a HWA és saját első pole-pozícióját kaparintotta meg - de a Mercedesnek jövőre helyet készítő gárda másik pilótája sem panaszkodhatott, Gary Paffett negyedik helyről várhatja a rajtot. Közéjük Oliver Rowland (Nissan), valamint Andr Lotterer (Techeetah) ékelődött be, a legjobb hatost a mexikói győztes Lucas di Grassi (Audi Abt) és Edoardo Mortara (Venturi) egészítette ki.

Az olasz egyébként harmadik helyre lőtte be autóját, ám időbüntetést kapott piros zászló alatti gyorshajtásért. A kényszerszünetet a címvédő Jean-Eric Vergne (Techeetah) okozta, aki ugyan bejutott a top 6-ba, ám elvették legjobb körét az incdens miatt, így csak a 18. pozícióból kezdheti meg a Hong Kong ePrix-t.

A listavezetők számára nem jött össze a kvalifikáció: az éllovas Jerome d'Ambrosio csapattársával, Pascal Wehrleinnal (Mahindra) utolsó pár, előre fusst lesz kénytelen játszani a mezőny végéről, de Antonio Felix da Costa (Andretti BMW) legjobbja is csak a 20. helyre volt elég.

Az időmérő edzés végeredménye:

1 5 Belgium
 Stoffel Vandoorne 
Germany
 HWA AG
1'11.580  
2 22 United Kingdom
 Oliver Rowland 
France
 DAMS
1'11.903 0.323
3 36 Germany
 Andre Lotterer 
China
 Techeetah
1'12.868 1.288
4 17 United Kingdom
 Gary Paffett 
Germany
 HWA AG
1'13.033 1.453
5 11 Brazil
 Lucas di Grassi 
© 2026 Formula.hu - Minden jog fenntartva!  |  Fejlesztette: insource.hu