DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. július 5. vasárnap

Da Costa a pole-ban, a DS Techeetah rendet rakott az első időmérőn

Megkezdődött a szezon több mint felét jelentő berlini szextett a Formula-E-ben, a hat versenynap nyitányát pedig a bajnoki tabella éllovasa kezdte a legjobb formában, hiszen Antonio Felix da Costa szerezte meg a pole-pozíciót az eredeti pálya fordított menetirányán, amit szerdán és csütörtökön használ a mezőny.

Da Costa a pontverseny első helyezettjeként az első csoportban volt kénytelen pályára hajtani az időmérőn, ám legközelebbi riválisaival ellentétben ő képes volt egy igazán erős kört összerakni, amely végül még az alapszakasz megnyeréséhez is elegendő volt. Nem úgy a többiek, hiszen a pontverseny második helyezettje, Evans csak a 9., Vandoorne a 16., Sims a 17., di Grassi pedig csupán a 21. lett. A brazilt legyőzte majdnem-újonc csapattársa, a pár éve egy FE-futamon már induló kétszeres DTM-bajnok René Rast is, aki a 14. helyre kvalifikált, míg az Auditól tavasszal elküldött és a NIO 333-nál menedéket találó Abt a 22. helyről startolhat, közvetlenül korábbi csapattársa mellől.

A superpole-ba da Costa mellett Buemi, Vergne, de Vries, Lotterer és d'Ambrosio jutott be, a mindent eldöntő menet pedig végül a két DS Techeetah elsőségével zárult. da Costa FE-karrierje harmadik rajtelsőségét szerezte, és 322 ezreddel gyorsabb volt Vergne-nél, ami az elektromos szériában különösen nagy különbségnek számít. Lotterer is boldog lehet a harmadik hellyel a Porschéval, még ha viccesen meg is jegyezte az autóból kiszállva: „Ha nem a korábbi csapatom állna előttem, akkor még örülnék is az eredménynek!" A szezon másik újonc gyártójának, a Mercedesnek is lesz egy autója az élmezőnyben, hiszen de Vries az ötödik helyre kvalifikált.

A szezonzáró Berlin ePrix-k sorának első futama ma, szerdán este közép-európai idő szerint 19:00 órakor kezdődik.

SP Versenyző Csapat Idő Hátrány
1 Antonio Felix da Costa DS 1'06.799  
2 Jean-Éric Vergne DS 1'07.121 0.322
3 André Lotterer Porsche 1'07.235 0.436
4 Sébastien Buemi Nissan 1'07.248 0.449
5 Nyck de Vries Mercedes 1'07.302 0.503
6 Jerome d'Ambrosio Mahindra 1'07.371 0.572
Q        
7 Sam Bird Virgin 1'07.492 0.370
8 Oliver Rowland Nissan 1'07.521 0.399
9 Mitch Evans Jaguar 1'07.555 0.433
10 Felipe Massa Venturi 1'07.563 0.441
11 Robin Frijns Virgin 1'07.581 0.459
12 Alex Lynn Mahindra 1'07.646 0.524
13 Max Guenther BMW 1'07.685 0.563
14 René Rast Audi 1'07.777 0.655
15 Edoardo Mortara Venturi 1'07.826 0.704
16 Stoffel Vandoorne Mercedes 1'07.993 0.871
17 Alexander Sims BMW 1'07.996 0.874
18 Neel Jani Porsche 1'08.014 0.892
19 Oliver Turvey NIO 1'08.089 0.967
20 Nico Müller Penske 1'08.118 0.996
21 Lucas di Grassi Audi 1'08.136 1.014
22 Daniel Abt NIO 1'08.554 1.432
23 Sergio Sette Câmara Penske 1'08.628 1.506
24 James Calado Jaguar 1'10.194 3.072

 

Eep7-TPWsAMc7eH

Volt néhány nagy baleset a Bathurst 1000-en

Vasárnap rendezték a Supercars sorozat egyik legpatinásabb versenyét, a bathursti 1000 kilométeres versenyt az ikonikus Mount Panorama pályán. A futamot Scott McLaughlin nyerte, de történt néhány látványos incidens is a viadalon – íme, az összefoglaló:

 

Lemaradtál a Japán Nagydíjról? Mutatjuk a lényeget!

A suzukai F1-es futam hivatalos összefoglalója (a videó a YouTube-ra átkattintva indul!):

 

„James, itt Valtteri” – ez már a Bottas 3.0?

A tavalyi Német Nagydíjon kiadott csapatutasítás kapcsán híresült el a Mercedes stratégájának, James Volwesnak a „Valtteri, itt James” kezdetű üzenete, amellyel arra kérték Valtteri Bottast, hogy ne támadja a vezető Lewis Hamiltont. A beköszönés azóta mémmé vált, a finn versenyző mai sikere után – amelyet követően ismét üzent a kritikusainak is – pedig épp ennek az üzenetnek a fordítottjával gratulált csapatának. Ismét felszívta volna magát az összetettben továbbra is második helyen álló pilóta?

 

Egy-, két- és háromkiállásos stratégiát is láttunk Suzukában

Az első négy helyezett mindegyike két kiállással abszolválta Japán Nagydíját: Lewis Hamilton megpróbálkozott az egy kerékcserével, de 10 körrel a vége előtt ő is jött friss abroncsokért – terve nem jött be, csak harmadik helyen végzett.

Ami Hamiltonnak nem sikerült, ötödik helyhez juttatta Carlos Sainzt, és Ricciardo, Gasly és Hülkenberg is egy kiállással szerzett pontokat, olvasható le a Pirelli infografikájáról. A hatodik Leclerc háromszor járt a bokszban, először kényszerből, utoljára a leggyorsabb körre játszva.

A legutolsó futamon dőlt el a TCR Europe bajnoki címe

A Target Competition Hyundai i30 N-jével versenyző Josh Files győzelemmel szerezte meg a bajnoki címet a monzai szezonzáró második viadalán. Files ötre növelte a TCR különböző kategóriáiban szerzett sikereit: idén a Benelux szériát is behúzta, korábban kétszer német, egyszer közel-keleti bajnok lett. A brit pilótának magyar kötődése is van: tavaly a Hell által támogatott KCMG-ben versenyzett, Tassi Attila csapattársaként.

Fő ellenfele, Julien Briché kilencedikről második helyre zárkózott fel a monzai fináléban, de csak Files kiesése esetén ünnepelhetett volna: a végelszámolásban 38 pontot tesz ki a francia lemaradása. A M1RA egyetlen pilótájaként szereplő Luca Engstler 12. pozícióban zárta a versenyt, a Zengő indulója, Tenke Tamás pedig kiesett a Cuprával.

Ha a 130R padlógázon már túl könnyű, akkor érintsd meg jobb kézzel a bal tükröt, és vezess egy kézzel!

Charles Leclerc így próbálta menteni a menthetőt a Japán Nagydíj elején, miután Ferrarijának bal oldali visszapillantója megsérült és leszakadásközeli állapotba került. Az elemet kezével stabilizálva talán kicsit meghosszabbíthatta annak élettartamát, és jobban láthatta a mögötte közeledő Lewis Hamiltont, ám hamarosan a tükörnek szembe kellett néznie elkerülhetetlen sorsával, és levált a Ferrariról.

Így ünnepli a vb-címet a Mercedes magyar csapattagja

A zsinórban hatodik bajnoki cím suzukai megszerzésének alkalmából folyik a pezsgő a Mercedesnél, ünnepel a különítmény cateringes gárdájának magyar tagja, Marcsa Fruzsina is.

IMG-20191013-WA0001

Reggeli F1 letudva, délután 1-kor Motorsporthíradó

Kapcsoljatok a FIX TV-re, ahol a szokásos időpontban, 13 órakor az AFM Motorsporthíradót láthatjátok, benne a ralikrossz-Eb és hazai autókrossz szezonzárójával, interjúval Tassi Attilával és más érdekességekkel.

A szezonban 14. alkalommal jártunk Formula-1-es rajtrácson

Japánban tartózkodó kollégánk, Mészáros Sándor fotói nem sokkal a rajtot megelőzően. Tudósítónk a Casio Edifice jóvoltából jutott el Suzukába, ezzel egyidejűleg pedig elindította újságírói Facebook-oldalát, melyet érdemes követni.

Így törte össze Kubica és Magnussen az időmérőn

Két balesettel kezdődött a vasárnapra átszervezett időmérő edzés Japánban, amely Vettel-elsőséggel ért véget – íme a legfontosabb pillanatok. (Az összefoglaló a YouTube-ra kattintás után indul.)

A Williamsre és Haasra is kemény munka vár a balesetek után. Kubica autóján teljes karosszériát cserél csapata, Magnussenében váltót. A lengyel pilóta a bokszutcából indul, a dán az utolsó helyről.

Távol került a bajnoki dobogótól a M1RA versenyzője

A TCR Európa-kupa ezen a hétvégén Monzában futja a szezonzáró fordulóját, ahol Szabó Zsolt nélkül, mindössze egy autóval vesz részt a magyar csapat, a Michelisz Norbert-féle M1RA. Luca Engstler a bajnokság 5. helyén állva érkezett, belátható távolságban a harmadik pozíciótól, és a csapat célja az összetett dobogó megszerzése is volt erre a hétvégére. Az első futamot követően azonban ez távol került, a 8. helyre csúszott vissza az összetettben, és a kitűzött célt eléréséhez már egy győzelemre és a számára kedvező matekra lenne szüksége - hátulról rajtolva viszont ez már aligha fog megtörténni.

Így összegez a csapat:

EasyCapture1_12


A bajnoki címért folyó küzdelem pedig kitartott a végsőkig, hiszen a győztes Julien Briche 10 pontot hozott a harmadikként befutó Josh Fileson, a köztük lévő 33 pontos különbséget pedig a francia egy győzelemmel vagy egy második hellyel még ledolgozhatja, ha riválisát balszerencse sújtja.

Japán írásleckét vettek Perezék

A világ többi része számára értelmezhetetlen vonalak fentről lefelé? Ez a japán írásmód, amiből a Racing Point párosa, Sergio Perez és Lance Stroll kaptak némi ízelítőt. A versenyzők saját nevüket próbálták meg papírra vetni japánul.

Gumicukor, alma és Monopoly - egy F1-es csapat túlélőkészlete a viharra

A Mercedes szerint az alábbi képen szereplő tárgyak a legszükségesebbek ahhoz, hogy egy F1-es csapat átvészeljen egy F1-telen napot, amelyen a szállást elhagyni sem ajánlatos. A kép közzététele után azonnal beindult az "adatlopás", a Racing Point ugyanis szemet vetett a Monopoly társasjátékja, és hamarosan már a silverstone-i csapat néhány hölgytagja játszott a Mercedes-stílusú táblán. 

EGqJY_sXUAAXWeb

w620_h500_1570864635

Mészáros Sándor: Károgó varjak és apokaliptikus feeling Japánban

Kollégánk helyszíni videós tájfunjelentése a Suzuka melletti Yokkaichiből: a körülményeket látva szerinte nagyon jó döntés született a szombati F1-es program törlésével. Kövessétek Mészáros Sándor újságírói Facebook-oldalát még több exkluzív, helyszíni tartalomért!

Norris berepült a bowlingpályára a golyóval együtt, de így sem sikerült ledöntenie a bábukat

Péntek este Lando Norris és Carlos Sainz részvételével mclarenes bowlingozást tartottak, de az alábbi videó alapján valamiért az az érzésünk, hogy a komoly játék helyett a bolondozásé volt a főszerep.

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

WHAT A STRIKKKKKKEEEEEEEEEEE

Csak Totóval akart találkozni, a Mercedes valóra váltotta az álmát

Az első fotó még csütörtökön készült – a japán rajongó pénteken már a Mercedes garázsának vendége volt, mindennek tetejébe pedig Toto Wolff csábos mosolyát is kiérdemelte.

A fanatikus japán rajongók újraértelmezik a sapka fogalmát

A Formula-1 Twittere legalábbis a „sapka” szót használta a Renault-rajongó installációjára, melyet maga Ricciardo segített felhelyezni. Hasonló kreálmányokat sűrűn látni Suzukában, méreteiben azonban ez felülmúlja a többséget.

Mégsem tiltják be a gumimelegítő paplanokat

Visszavonták az egyik, 2021-re vonatkozó tilalmat: a kezdetektől fogva az eredeti szabályterv úgy szólt, hogy a 18 colos abroncsok érkezésével egy időben kivonják a forgalomból a gumimelegítő paplanokat. A szándék a kiadások csökkentése volt – ugyanebben a szezonban húzzák meg a költségvetési limitet.

A Pirelli F1-es vezetője, Mario Isola a Motorsport.com-nak arról nyilatkozott, a gumicég sikerrel elérte, hogy a melegítőket mégsem tiltják be 2021-ben. Mivel az adott évben számos technikai változás történik, a Pirelli referenciának akarja megtartani a gumimelegítést, amelytől később „lépésről lépésre” válnak meg. A csapatok így extra költséggel szembesülnek, hiszen eltérő méretű paplanokat kell vásárolniuk. Egy opció, hogy egységes gumimelegítő felszerelést vezetnek be.

Bianchi családja szimulátort adományozott egy kórháznak

Egy a pácienseket segítő autóvezetői szimulátort ajándékozott Jules Bianchi családja a nizzai L'Archet kórháznak - illetve tulajdonképpen nem is ők, hanem általuk közvetetten mindazok a rajongók és jótékonykodók, akik adományaikkal segítették az elhunyt francia F1-es versenyző családja által létrehozott alapítványt. A kórházban elhelyezett szimulátor segít megtenni az első lépéseket az autóvezetésben azok számára, akik a gyógyulásukat követően szeretnének visszatérni a közúti közlekedésbe.

EGVn-N8XUAAkhVt

Hükenberg és Sainz körbeudvarolták egymás frizuráját

"Szerintem a szőkéket itt jobban szeretik" - mondja a japán rajongókra utalva Carlos Sainz Nico Hülkenbergnek, aki egyet is ért ezzel, de azért ő is tartogat egy bókot riválisának, aki új, elmondása szerint "kisfiús" hajjal érkezett Suzukába.

"Fiatalabbnak tűnsz így 3-4 évvel!" - jegyezte meg a német.