Közel egyórás dokumentumfilm a rali hőskoráról, a rettegett B csoportról

A rali szerelmeseinek kötelező darab:

A Red Bullnál már most Jingle Bellst énekel… mindenki

A Milton Keynes-i bázison egy szintetizátort tettek a vállalkozó kedvű alkalmazottak elé, és karácsonyi pulóvert/sapkát/nyakkendőt/szarvasagancsot adtak rájuk, hogy közösen elénekeljék a népszerű nótát, és összeállhasson az alábbi videó:

Kitaláljátok, hogy melyik körére fog mindig emlékezni az idei szezonból Hamilton?

Jó, annyira talán nem nehéz: a bődületes szingapúri pole-körére. Instagram-posztja szerint itt úgy érezte, hogy eggyé vált az autóval:

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

I’ll never forget my pole in Singapore. This was a moment that I truly believe I was at one with the car #LHReflections #SingaporeGP #repost @f1

Lewis Hamilton (@lewishamilton) által megosztott bejegyzés, Dec 19., 2018, időpont: 11:57 (PST időzóna szerint)

Az Auchan és Tesco áruházakban, valamint könyvesboltokban még beszerezhetitek az idei évkönyveket!

Webshopunkból már nem érdemes karácsonyra rendelni, mivel az ünnepekig nem ér oda a csomag, de máshol még beszerezhetitek kiadónk két évkönyvét: az Auchan és Tesco áruházak, valamint a könyvesboltok polcain keressétek őket!

Információ az Autósport évkönyv 2018-ról itt, a Száguldás és cirkusz 2018-2019-ről itt olvasható.

Végre valaki nem megy a WRX-ből, hanem jön

A három gyártó, az Audi, Peugeot és Volkswagen kiszállása, valamint az utóbbi két szezon világbajnoka, Johann Kristoffersson WTCR-be, Sebastien Loeb Racinghez igazolása után végre egy jó hír is érkezett a ralikrossz-világbajnokságról.

A kétszeres DTM-bajnok Timo Scheider – aki 2017-ben teljes szezon futott a vb-n – bejelentette, hogy 2019-ben újra rajthoz áll valamennyi versenyen a Münnich Motorsporttal, amely vadonatúj SEAT Ibizát épít számára.

Filmet forgatnak a WRC egyik sztárjáról

Az idei szezonban a megszokottnál jóval több kamera követi majd a kamerákat és az interjúkat egyébként nem igazán kedvelő, hűvös, kicsit néha rosszfiú szerepben tetszelgő Ott Tanakot - film készül az észt versenyzőből, akit sorozatban harmadszor választottak idén a WRC Év Versenyzőjének és akinek betekintést nyerhetünk az otthonába, a mindennapjaiba. Sőt, régi történetek is előkerülnek és talán arról is szó esik, hogy volt olyan futam, ahol Turán Frigyes autóját szerelte jó pár évvel ezelőtt...

Alonso ereiben tényleg versenybenzin folyhat

Összes kollégájánal többet versenyzett idén, sűrűbb éve volt, de most, amikor pihenhetne, mit csinál? Elmegy gokartozni a saját goakrtiskolájába...

Sol o lluvia. Frio o calor. Aquí no se para. #karting #faKart @CircuitoMuseoFA #FAkartingSchool pic.twitter.com/PIQriQU596

— Fernando Alonso (@alo_oficial) 2018. december 20.

Ezzel a képpel és üzenettel búcsúzott Vetteltől Raikkönen

"Jó volt együtt dolgozni társként!" - írta az alábbi fotóhoz közösségi oldalán Kimi Raikkönen. A finn pilóta Sebastian Vettellel közös időszaka négy évig tartott a Ferrarinál, 81 futamot teljesítettek együtt, 71 dobogót és 1919 pontot gyűjtöttek be ez idő alatt.

Ezek voltak az idei F1-es szezon legnagyobb csatái

Egy TOP10-es válogatás - a videó megtekinthető a Youtube-on:

A 2018-as WRC-szezon legnagyobb bukásai

Egy kis év végi törős-esős:

Hivatalos: Kristoffersson a ralikrosszról WTCR-re vált

A ralikrossz-vb hirtelen hanyatlása arra sarkallta a sorozat több élmenőjét, hogy más szériákban is körülnézzenek 2019-es versenyzési lehetőség iránt kutatva. Így tett a WRX kétszeres bajnoka, Johan Kristoffersson is, aki már tesztelte is a Volkswagen WTCR-autóját, most pedig be is jelentette őt a Sebastien Loeb Racing egyik 2019-es versenyzőjeként - érdekes, hogy ezáltal a svéd a korábbi ralikrosszos riválisa, Loeb neve által fémjelzett csapathoz csatlakozik. Nem kell azonban márkát váltania, hiszen továbbra is a VW kötelékében marad. Két rutinos túraautós csapattársa is ismert a hozzá hasonlóan szintén világbajnok Rob Huff, valamint Mehdi Bennani személyében, de ne feledjük, hogy maga Kristoffersson is komoly tapasztalattal rendelkezik ezen a téren: a szintén rangos Svéd Túraautó-bajnokságban az elmúlt években is párhuzamosan rajthoz állt a WRX-es feladatai mellett, ráadásul 2018-ban itt is bajnok lett, amely tény a nagyobb nemzetközi nyilvánosság előtt szinte teljesen észrevétlen maradt.  

Megvan, hogy mikor mutatkozik be a 2019-es Renault

Bejelentette a Renault F1-es csapata, hogy mikor mutatja be 2019-es autóját: február 12-én, egy nappal a Racing Point bemutatója előtt. Daniel Ricciardo és Nico Hülkenberg fegyvere a harmadik, amely bemutatójának ismerjük az időpontját, az említett két csapaton felül a Ferrari jelentette még be, hogy február 15-én megmutatja az új autót. A barcelonai téli teszt február 18-án kezdődik majd.

fotó: dppi

Különös váltás: a Ferrari szakembere a MotoGP-be igazol

Nemcsak a versenyzők, de más csapattagok körében is ritkaságnak számít az átjárás a kétkerekű és a négykerekű versenysorozatok között. Most viszont a csúcskategóriák színpadán kerül sor egy ilyenre, hiszen az F1-es Ferrarinál 2009 óta sportigazgatóként ténykedő Massimo Rivola, aki az elmúlt három évben már a Ferrari Versenyzői Akadémiát is vezette, a MotoGP-be távozik. 

Az olasz az ünnepek alatt meg is ejti a váltást, január 7-én pedig már az Aprilia versenycsapatának ügyvezető igazgatójaként veszi fel a munkát. Az Aprilia 2015-ben csatlakozott a motoros királykategóriához, azóta nem termett nekik sok babér, továbbra is igyekeznek a legerősebb márkák nyomába érni. Idén az Aragóniában Aleix Espargaro által megszerzett 6. hely volt a legjobb eredményük. 2019-re a maradó Espargaro és a frissen szerződtetett futamgyőztes, Andrea Iannone lesz a csapat két versenyzője. 

Négy furcsa statisztika a 2018-as szezonból

– Valtteri Bottas nemkívánatos rekordot döntött: hétszer lett második egyetlen győzelem nélkül. A korábbi csúcstartó Francois Cevert volt 1973-ból: hatszor lett második első helyezés nélkül.

– Ricciardónak annyi műszaki hibája volt, mint Hamiltonnak hat év alatt: az ausztrál pilóta alatt hatszor ment tönkre az autó. Hamilton utolsó hat műszaki kieséséhez 2012-ig kell visszamenni.

– Szintén Ricciardo volt az, aki két futamot megnyert és egyetlen további dobogós helyezése sem volt. Egynél több versenyen más dobogós hely nélkül Jochen Rindt győzött 1970-ben: a posztumusz világbajnok ötször állt a dobogó tetején.

– Régen zártak ki ennyi versenyzőt futam végeredményéből: Monzában Romain Grosjeant, Austinban Esteban Ocont és Kevin Magnussent diszkvalifikálták. A kizárás ritka az F1-ben, Grosjean előtt Felipe Massát zárták ki egy futamról 2015-ben, ennyi eredményt pedig utoljára 2006-ban vettek el, akkor négyet.

Melyik volt a legkülönlegesebb dobogós trófea?

Több pálya is szokatlan serleget adott az első három helyezettnek: talán a legemlékezetesebb a nemzetiszínű gorilla volt a Francia Nagydíjon, de Azerbajdzsán zászlóját idézte a bakui trófea, graffiti-stílusú volt a hockenheimi, Spában pedig Sétáló Jánost kapták a helyezettek.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Some epic silverware from 2018

Különösen eredményes volt a Rosberg-akadémia első szezonja

A 2016-os F1-es világbajnok útjára indította a Rosberg Racing Academyt, gokartosai pedig remekeltek: Lorenzo Travisanutto FIA világbajnoki címet nyert az OK kategóriában, míg Taylor Barnard a WSK Final Cup Junior kategóriájában szerzett győzelmet – Nico Rosberg büszkén posztolt a sikerekről.

so happy to see how year 1 went for Rosberg Young Driver Academy thank you all for pushing https://t.co/e7dg02AuDq pic.twitter.com/umWYNW0jc4

— Nico Rosberg (@nico_rosberg) 2018. december 20.

Legutóbbi bejelentkezése után is ráfért volna Raikkönenre egy szondáztatás

A finn immár új csapatánál, a Saubernél rendezkedik, mi meg mondjunk talán csak annyit, hogy sokkal jobban csillognak a szemei, mint egy versenyhétvége során azt megszokhattuk.

Christmas spirit. #Kimi7

pic.twitter.com/fnSzCfpAai

— Kimi Räikkönen Fans (@iceman7news) 2018. december 19.

A Champ Car londoni versenye, amelyet Brands Hatchben tartottak

Mivel a napokban újra téma lett a Formula-1-es Londoni Nagydíj, előkerestük egy másik széria „londoni” versenyét: az amerikai bajnokság 2003-ban látogatott az Egyesült Királyságba, a London Champ Car Trophyt azonban nem a fővárosban, hanem a 35 kilométerre található Brands Hatch versenypályán tartották. A verseny lejjebb teljes hosszában megnézhető.

A Formula-E talált olyan helyet az autón, ahova eddig még senki nem tett fedélzeti kamerát

Az első kerék mögé! Ennél közelebbről már akkor se látnánk az eseményeket, ha ott állnánk a két autó között. Like vagy dislike?

New onboard cameras, what do we think?

or #ABBFormulaE #AdDiriyahEPrix @audiformulae @JaguarRacing pic.twitter.com/OII7PKQXJS

— ABB Formula E (@FIAFormulaE) 2018. december 19.

Tudtátok, hogy hol vannak elhelyezve a kamerák az F1-es autókon?

A Ferrari megmutatta, hogy az F1-es autókon lévő hat kamera hol is van elhelyezve - van elöl egy az orrkúpon, feljebb van a 360 fokos képet rögzítő, kicsit feljebb az, ami a pilóta sisakját mutatja, de ott van a megszokott felül lévő, a hátranéző és a "halós" is. És hogy mennyi anyagot rögzítettek ezek összesen? Több mint öt napnyit...