Nehéz látni, hogy mikor lesz Kubica visszatérésénél nagyobb autósportos sztori

Hiába lehet már hetek óta tudni, még mindig nem könnyű elhinni, hogy Robert Kubica 2019-ben ott lesz az F1-es rajtrácson. Az Autósport és Formula Magazin legújabb számában végigvettük azt a hosszú és rögös utat, amit a lengyel az elmúlt nyolc év során bejárt.

Elképzelték a jövő évi Saubert, Red Bullt, Renault-t és Williamst

Négy 2019-es autót is elképzeltek a formulanewsofficial2019 Instragram-fiók kezelői: szabadon engedték a fantáziájukat, mivel valamennyi festés jelentősen eltér az ideitől.

Januárban jön a hivatalos Schumacher-mobilapplikáció

Az idei újév környékén a megszokottnál is intenzívebben tiszteleg Michael Schumacher előtt a sportvilág: egyrészt deceber 29-én lesz a hétszeres F1-es világbajnok súlyos síbalesetének ötödik évfordulója, másrészt január 3-án belép 50. életévébe a német. A félszázadik születésnap alkalmából például a Formula-1 közösségi csatornái is neki szentelik majd a hetet, a Schumacher család által működtetett Twitter-oldalon pedig bejelentették, hogy január 3-ától mobilkészülékeken elérhetővé válik a Hivatalos Schumacher App.

Miért lesz érdemes letölteni a rajongóknak a Schumacher Appot? 3D-s versenyautókért, motorhangokért, virtuális túráért a kölni múzeumban és kerpeni gokartpályán, valamint – igen, ilyen is lesz – a Schumojikért. 

To celebrate Michael's 50th birthday on January 3, there is a special gift for him, his family and his fans: the Official Schumacher App. A virtual museum that honours the career of the @F1 star. In the App Stores from 3 January 2019. #Michael50 #TeamMichael #KeepFighting pic.twitter.com/nYrdXoTjkF

— Michael Schumacher (@schumacher) 2018. december 28.

68 évet kellett várni, hogy szülessen egy ilyen eredmény az F1-ben, aztán rögtön megtörtént kétszer is

Gyakran hallani a Formula-1 kiszámíthatósága miatt panaszkodóktól azt a kritikát, hogy a rajtfelállás már meg is határozza a végeredményt, és a versenyzők olyan sorrendben futnak be a célba, ahogy elindultak. Ebben persze azért vannak túlzások, természetesen csak az első néhány helyen szokott előfordulni alkalmanként ilyen ismétlődés, olyannal mondjuk éves szinten találkozunk, hogy a rajtrács első három helyezettje a dobogón is ugyanezeket a pozíciókat foglalja el. Az ennél több autót érintő változatlanság már ritka, az például 1950 és 2017 között még egyetlen egyszer sem fordult elő, hogy a rajtrács első hat helyezettje a célba is ugyanilyen sorrendben, ugyanezekben a pozíciókban fusson be.

A 2018-as Monacói Nagydíjon tört meg a jég, ahol az élmezőnyben annak ellenére sem történt semmilyen változás, hogy az élen Daniel Ricciardo lassan poroszkáló autóval tartotta fel a mezőnyt. A célban így a Ricciardo, Vettel, Hamilton, Raikkönen, Bottas, Ocon sorrendben pontosan a rajtfelállás első három sora köszönt vissza. Az első ilyen együttállásra 68 évet kellett várni, a másodikra viszont már kevesebb mint négy hónapot, hiszen a Szingapúri Nagydíjon is megismétlődött az időmérő végeredménye a leintéskor a Hamilton, Verstappen, Vettel, Bottas, Raikkönen, Ricciardo sorrenddel.

A versenyek minőségében, az előzés nehézségében azonban nem történt számottevő változás 2018-ban az előző évekhez képest, szóval ezt a különös jelenséget elég csupán véletlen egybeesésnek betudnunk ahelyett, hogy a vészharangokat kezdenénk kongatni a hírtelen hallatlanul kiszámíthatóvá vált F1 miatt.

Itt a jubileumi Szilveszter Rali időterve

Az MNASZ kiadta az évzáró raliverseny menetrendjét a pontos kezdési időpontokkal és távokkal. Az esemény két napon át zajlik a Hungaroringen és környékén.

December 28. péntek
1. gyorsasági szakasz 8,1 km 10:06 (első autó) – Hungaroring belső
2. gyorsasági szakasz 11,1 km 12:52 (első autó) – Hungaroring belső (körgyors)

Igazi versenyzőlegendával, Jean-Louis Schlesserrel beszélgettünk

A hetvenéves legenda a sport igazi ezermestere, érdemeit felsorolni is fárasztó: francia túraautóbajnok, kétszeres sportautó-világbajnok, kétszeres Dakar-győztes, egyszeres Forma-1-es induló, csapatfőnök, autóépítő, mostanában pedig leginkább az Africa Race szervezőjeként ismerik.

Jaguárokat ment az egykori F1-es tesztpilóta

Álmunkban sem gondolnánk, hogy egy Brazíliában működő, az országban bundájukért pusztított jaguárokat védő kezdeményezés bárhogyan is kapcsolódna az autósporthoz. Az Oncafari Project vezetője, Mario Haberfeld (a videóban feltűnő, baseballsapkás férfi) előéletéről azonban tudni kell, hogy 1998-ban megnyerte a brit Formula-3-as bajnokságot, később pedig a McLarennél, Williamsnél és Stewartnál is tesztelt. A Formula-1-ben azonban sosem versenyzett: a Champ Carban viszont lehúzott két szezont.

Decemberben mindig egy rakás évértékelőnk van, a legizgalmasabb pedig a magazinba kerül

A szezonok végén az időnk szabad szemmel is jól látható részét szavazásokkal töltjük, hiszen van top50 nemzetközi és magyar versenyzői ranglistánk, amik az Autósport évkönyvbe kerülnek, F1-es szezonértékelő-sorozatunk a weboldalon, de ami a legszínesebb listákat szolgáltatja, az a magazinunk december-januári számába évről évre bekerülő nemzetközi évértékelő, ahol a jól ismert nagy sorozatok pilótáit, csapatait, versenyeit, pillanatait és botrányait idézzük fel. Lapozzátok fel az Autósport és Formula Magazin legújabb számát a toplistáinkhoz.

Gokartosból lett túraautós bajnok volt a vendégünk

Vincze Ádám, a Swift Cup Europe fiatal tehetsége volt az Autósport és Formula Magazin Motorsporthíradójának vendége:

Ezzel a videóval magyarázza el az F1, hogy mi változik jövőre az autókon aerodinamikailag

Jól szemléltetik a változásokat, melyek célja, hogy könnyebben követhessék egymást az autók és könnyebben előzhessenek majd.

Closer racing. More overtaking.

Take a look at the rule changes coming for the 2019 #F1 season#F1sToWatch pic.twitter.com/Qfdd2AZmKK

— Formula 1 (@F1) 2018. december 27.

Ha unalmas a Mercedes F1-es dominanciája, akkor nézd meg, mennyi mindent nyertek még idén ezen kívül is!

Némi év végi önfényezést azért megenged magának a stuttgarti márka, hiszen minden nagy sorozatban, ahol volt érdekeltségük, ott ők vagy az ő pilótájuk nyert 2018-ban, vagyis egészen lehengerlően uralták ezt az autósportszezont.

- F1-es egyéni és konstruktőri bajnoki cím
- Teljes DTM-tarolás egyéniben, csapatban és a gyártók között is
- F2-es bajnoki címet szerzett saját nevelésű pilótájuk, George Russell
- Az F3-as Európa-bajnokságon a Mercedes-motorral versenyző Mick Schumacher diadalmaskodott
- Még a virtuális világban, az F1 Esportsban is a Mercedes-pilóta Brendon Leigh lett a bajnok
- És ez már bele se fért a videóba, de a Blancpain GT-t megnyerő Raffaele Marciello is Mercedest vezetett

Ezek után tényleg megérdemelten vehetnek habos fürdőt a pilóták, akár még overallban is!

Részletek Raikkönen életrajzi könyvéből

A finn olyan sztorikat mesél el életéből a nemrég magyar nyelven is megjelent kötetben, amelyek még azok számára is kihagyhatatlanok, akiknek nem tartozik a kedvenc pilótái közé Raikkönen (bár ők valószínűleg nincsenek is sokan). Néhány ízelítő részlet megtalálható az Autósport és Formula Magazin legújabb számában.

Így készült Massa és a sólyom csatája

A Formula-E új szezonjának legizgalmasabb promóvideója volt az, amelyben a világ leggyorsabb állatát, a 300 km/órás tempóval repülni képes sólymot összeeresztették a Felipe Massa által vezetett versenyautóval. Az alábbi videó azt mutatja be, milyen komoly felkészülésre és háttérmunkára volt szükség ahhoz, hogy elkészüljön ez a látványos felvétel, de amint a stáb egyik tagja rámutatott, minden törekvésük ellenére az egész a sólyom hangulatán múlott. "Ha vadon élő állatokkal dolgozunk, beletehetjük a munkába a világ összes előkészületét és akaraterejét, ők azt fogják csinálni, amihez éppen kedvük van."

Végül még éppen naplemente előtt elkészült a felvétel, amelyben a sólyom Massa autója után eredt, azonban alulmaradt az elektromos technikával szemben.

D'Ambrosio szó szerint Hollywoodból Bollywoodba tette át a székhelyét

Filmszakmailag nem biztos, hogy jó üzletet kötött ezzel az új szezonra a Formula-E-ben csapatot váltó belga, aki a Los Angeles-i központú Dragon Racingtól az indiai Mahindrához igazolt. Az istálló egyik első feladatának érezte, hogy megmutassa újdonsült pilótájának India filmiparának ütőerét, így el is vitték egy útra a Mumbaiben székelő Bollywoodba.

Persze az autósportban nem a filmes háttér a mérvadó, és Jerome d'Ambrosio úgy tűnik, jó lóra tett, hiszen a rijádi szezonnyitón egyből a dobogóra is felállhatott új csapatával. Így valószínűleg már amiatt sem húzta a száját, hogy Indiában beszervezték őt egy filmforgatásra is - aminek végtermékét majd egy következő epizódban mutatják be.

Bollywood, say hello to @thereal_JDA.

Stay tuned! #JeromeGoesBollywood pic.twitter.com/wbkfatDkO4

— Mahindra Racing (@MahindraRacing) 2018. december 26.

Ez itt most öt ügyetlen Télapó, vagy öt ügyes autóversenyző?

A leghíresebb utánpótláscsapat, a Prema öt pilótája ezúttal abban verseng, melyikük tud ügyesebben ajándékot csomagolni - nehezítésként Télapónak öltözve. Guanyu Zhou, Ralf Aron, Robert Shwartzman, Mick Schumacher és Marcus Armstrong végül inkább nem hirdettek győztest egymás között, de Zhou volt a leggyorsabb, és abban is megállapodtak, hogy Armstrong végezte a legpocsékabb munkát.

Nehéz az egyszeri versenyző élete, ha az apja is ezt a szakmát űzte

...ilyenkor ugyanis az anyukának nehéz egyedi ajándékot adni, és amikor a fiú kibontja a versenyzős kártyapaklit, az apja az, akit elsőnek kihúz belőle. Így járt Conor Daly, amikor a pakliban apja, Derek bukkant fel.

Hilarious gift this morning. Classic @IndyCar trading card packs from my Mom. FIRST card out of the pack is my dad @DerekDaly500 ! How crazy is that?! #MerryChristmas pic.twitter.com/oTLFFHULgl

— Conor Daly (@ConorDaly22) 2018. december 25.

Ezek voltak a 2018-as IndyCar-szezon legfontosabb számai

12-től visszafelé minden számhoz hozzá lehetett rendelni valamilyen érdekes adatot.

1⃣ Incredible #INDYCAR season!

Happy Holidays from all of us at #INDYCAR! pic.twitter.com/YmHLMq7Yxu

— IndyCar Series (@IndyCar) 2018. december 25.

Elhunyt az ismert ralinavigátor

Rácz Bence annak idején Benik Balázs mellett navigált, tavaly pedig, amikor ismét összeültek, hét másodperc híján majdnem megnyerték a Veszprém Ralit, gyakorlatilag a semmiből. A barátai által mindig mosolygósnak és jókedvűnek ismert Rácz Bence, akinek mindig, mindenkihez volt egy kedves szava, fájdalmasan fiatalon, mindössze 49 évesen hunyt el.

A tőle búcsúzó Facebook-bejegyzést itt  olvashatjátok:

Az apukák csatáját reméljük, 2019-ben megidézi a két csemete is az F2-ben

1995-ben még Michael Schumacher és Jean Alesi csatáztak egymással, 24 évvel később a párosítás ismét előkerülhet, épp csak a fiúkkal, Mickkel és Giulianóval, ugyanis 2019-ben mindketten ott lesznek az F2 mezőnyében. Reméljük, produkálnak valami hasonlót ők is.

In 2019, @SchumacherMick will make the step-up to #F2 - where one of his rivals will be @giuliano_alesi

That brings back a few memories...#F1sToWatch #RoadToF1 pic.twitter.com/WrRPIkGRft

— Formula 1 (@F1) 2018. december 26.

Raikkönen kapott még egy virtuális búcsúajándékot a Ferraritól

Úgyis ezt kérte tavaly Bakuban, nem? Így a Ferrari adott neki búcsúzóul egy kormányt, legalábbis egy képregény szintjén.

#Seb5 has one final gift for #Kimi7 for the Holiday Season #ForzaFerrari pic.twitter.com/oubcp0HDu2

— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) 2018. december 25.