A Toro Rosso mindenkit beelőzött bemutatójának időpontjával

Eddig a Renault-ra tekinthetett messiásként az F1 rajongótábora, a francia gyártó állt ugyanis a pole-pozícióban az autóbemutatók listáján a február 12-i időpontjával. Most azonban a Toro Rosso is beszállt a kiemelt figyelemért zajló különversenybe, és egy nappal rátromfolt a Renault-ra: február 11-én láthatjuk először az STR14-es modellt egy online bemutató keretében.

A Toro Rosso eddig rendszerint az év első tesztnapjának előestéjén leplezte le hús-vér valójában az új autóját a bokszutcában, bár ha február 11-én csak fotós bemutatóra készülnek, akkor ez a hagyomány most is megmaradhat.

Nemcsak extrém sportok szerepelnek Hamilton felkészülésében

"Aktív gyógyulás. Pilatesszel és jógával erősítem magam, ti melyiket preferáljátok?" - írta az alábbi képhez Instagramon Lewis Hamilton.

Árokba csúszott versenytársának ment neki Rovanpera a Montén

Teemu Suninen, az M-Sport gyári versenyzője már a Monte-Carlo Rali első szakaszán hibázott és árokba csúszott, a mögötte érkező fiatal Kalle Rovanpera viszont szintén ugyanazt a kanyart rontotta el - mivel a Ford WRC még ott volt az út szélén, karambol lett az esetből.

Alonsóék a harmadik sorban a daytonai rajtrácson

Lezajlott a kvalifikáció a floridai versenypályán az USA sportautóbajnokságának szezonnyitójára, a daytonai 24 órásra. A világ második leghíresebb egynapos versenyeként számon tartott eseményre rendszeresen népes mezőny gyűlik össze, a négy kategóriába összesen 47 autó nevezett három-négy pilótával.

Közülük Fernando Alonso az a személy, akire világszinten a legtöbben odafigyelnek - a spanyol másodszor készül rajthoz állni a versenyen, immár a prototípusok között egy a végső győzelemre is esélyes Cadillackel, amin Kamui Kobayashival, Jordan Taylorral és Renger van der Zandével osztozik. Az időmérős kört Taylor futotta a #10-es számú autóval, és a 6. rajthelyet szerezte meg a csúcskategória 11 autót számláló mezőnyében. A pole-t a Mazda hódította el a már a WEC-ből ismert Timo Bernharddal, Oliver Jarvisszal, a DTM-bajnok René Rasttal és Tristan Nunezzel.

A futam közép-európai idő szerint szombaton 20:35-kor rajtol, és 24 órás verseny lévén vasárnap ugyanebben az időpontban ér véget.

Visszavonultatják Hayden #69-es rajtszámát

Nicky Hayden 2017-ben szenvedett súlyos közúti kerékpárbalesetet, amely után néhány nappal belehalt sérüléseibe. A MotoGP-ben három futamgyőzelemig és 2006-ban világbajnoki címig jutó, a Superbike-ban pedig ugyancsak versenyt nyerő amerikainak már sokféle módon állítottak emléket, most pedig a Dorna bejelentette, hogy visszavonultatják legendás #69-es rajtszámát. Az ünnepélyes ceremóniára a gyorsaságimotoros-vb Amerikai Nagydíjának hétvégéjén, Austinban kerül sor (bár Hayden Laguna Secában érte el legkomolyabb sikereit, az a pálya már nem szerepel a MotoGP naptárában).

A MotoGP Legendák közé is beiktatott versenyző édesapja, Earl Hayden így kommentálta a hírt: „Óriási megtiszteltetés, hogy Austinban vonultatják vissza Nicky #69-esét, hiszen az amerikai versenyek nagyon sokat jelentettek számára, minden évben nagyon várta őket. Számomra különösképp különleges ez az esemény, hiszen az én számom is a #69-es volt, és nagyon büszke voltam rá, hogy Nicky is azt használta egész karrierje során. A teljes családom nevében szeretnék köszönetet mondani Dornának, hogy ily módon állítanak emléket Nickynek a számos korábbi gesztus mellett, amellyel támogattak minket a nehéz időkben.”

Eddig egyébként öt motoros rajtszámát vonultatták vissza a MotoGP-ben: Hayden a mostani bejelentéssel a Kevin Schwantz, Shoya Tomizawa, Loris Capirossi, Daijiro Kato, Marco Simoncelli ötössel csatlakozik – rajtuk kívül a 2016-ban Barcelonában halálos balesetet szenvedő Luis Salom #39-esének használatát a középső kategóriából vonták ki.

forrás: p1race.hu
fotó: MotoGP Media

Elnöki értékelő a gyorsasági szakág helyzetéről

Mit gondol, mit mond a gyorsasági szakágról Oláh Gyárfás, az MNASZ elnöke? Az Autósport és Formula Magazin Motorsporthíradójában beszélt róla:

Hétvégén Formula-E és 24 órás futam Daytonában, méghozzá Alonsóval

A Formula-E 2018/2019-es szezonjának harmadik futamára kerül sor hétvégén Chilében, Daytonában pedig megrendezik a hagyományos 24 órás futamot, ahol ezúttal is rajthoz áll Fernando Alonso, de ott lesz rengeteg nagy autósportos név, köztük például Juan Pablo Montoya, vagy Pastor Maldonado is - a nevezési lista ezen a linken megtekinthető.

Közben csütörtök este megkezdődik a WRC idei első futama is Monte-Carlóban, az az egész hétvégét lefedi autósportos szempontból.

És akkor a program:

Csütörtök

19:38- kb. 24:00 WRC, Monte-Carlo Rali, első nap

Péntek

9:11- kb. 20:00 WRC, Monte-Carlo Rali, második nap

Szombat

8:48- kb. 18:00 WRC, Monte-Carlo Rali, harmadik nap
12:00-12:45 Formula-E, első szabadedzés 
14:15-14:45 Formula-E, második szabadedzés 
16:00-17:05 Formula-E, időmérő és super pole 
20:00-20:50 Formula-E, futam (Eurosport 1)
20:35 Daytonai 24 órás futam rajtja

Vasárnap

8:20- kb. 16:00 WRC, Monte-Carli Rali, negyedik nap, közben 12:18-tól power stage
20:35 Daytonai 24 órás futam vége

fotó: dppi

Erre azt kell mondani, hogy nyomják, ahogy a csőbe befér?

Amikor éppen nem aludtak együtt, de még nem versenyeztek, akkor is száguldással töltötte az időt Jean-Eric Vergne és André Lotterer. Ezt a "nyári szánkózáshoz" hasonlító csőben csúszás mindenesetre izgalmasnak tűnik!

Day 1 in Santiago is #FANBoost Day #JeanEricVergne we had some fun with Pepito and @Andre_Lotterer ... more coming.... #JEV25 @carl_phg #SantiagoEPrix @FIAFormulaE pic.twitter.com/9xxBlSyj1D

— Jean-Eric Vergne (@JeanEricVergne) 2019. január 23.

Mire lesz képes a csak női pilótákkal versenyző csapat a daytonai 24 óráson?

Több kísérlet is volt már arra az USA-ban az elmúlt évek során, hogy egy teljes női csapat benevezzen a legnagyobb versenyek egyikére. Az Indy 500-as tervek ugyan dugába dőltek, viszont pilótaszinten összeállt egy női különítmény a most hétvégén zajló daytonai 24 órásra. Jackie Heinricher összehozott egy csapatot a GTD kategóriában négy női pilótával, Katherine Legge-gel, Simona de Silvestróval, a géposztályt már kétszer megnyerő Christina Nielsennel, valamint a brazil Bia Figueiredóval, akik a verseny legnépesebb kategóriájában igyekeznek majd érvényre juttatni a "girl powert".

Alonso után az F1 legkarakteresebb sajtósa is elhagyja a McLarent

Az elmúlt években nem sok nő tölthetett el annyi időt Fernando Alonso társaságában, mint Silvia Hoffer. A versenypályákon mindent tudott a spanyol hollétéről, minden interjúnál kihegyezett diktafonnal fülelt, ha pedig arra volt szükség, a Magyar Nagydíjon meglepetés szülinapi bulit szervezett a kétszeres világbajnoknak. Silvia 1998-ban a Minardinál még Esteban Tuero sajtósa volt, onnan útja a Williamshez, majd 2010-ben a McLarenhez vezetett, 2015 óta pedig a csapat PR-főnökeként Alonso mellett segédkezett a paddock egyik legpörgősebb, legszerethetőbb figurájaként. Most azonban nyilvánosságra került, hogy nemcsak a pilóta, hanem ő is távozik a wokingi csapattól. Jövőjéről még nem tudni, de egykori kollégái máris elhalmozták felé intézett jókívánságokkal a Twittert, remélve, hogy egy másik istálló színeiben az F1-ben marad. 

I'm very sorry to hear @Frangibriciola is leaving McLaren. I hired her from Williams in 2010 & she was one of the best people I ever recruited: a mega #F1 PR manager & a truly wonderful woman. McLaren will miss her enormously. But whatever she does next, she'll be brilliant at. pic.twitter.com/Rq7YckL83W

— Matt Bishop (@TheBishF1) 2019. január 23.

.

A csapattársi szeretet új szintje: Vergne beengedte az ágyába Lotterert éjszakára

Egy férfi ritkán szeret egy ágyban aludni egy másik férfival, a Techeetah pilótái azonban szükséghelyzetben most lenyelték ezt a békát a Formula-E Santiago ePrix-je előtt. Alig több mint egy éve csapattársak, de eddigi ténykedésükből és videóikból kiderült, hogy Jean-Eric Vergne és André Lotterer között áll fenn jelenleg az egyik legszorosabb brománc, férfibarátság az autósportban (még ha néha össze is ütköznek a győzelemért csatázva). Ennek nyomán Lotterer rögtön tudta, hogy kihez forduljon, amikor egy figyelmetlenség miatt fedél nélkül maradt Chile fővárosában.

"Van egy vendégem az ágyamban, ami egy kicsit furcsa, de hagyom, hogy ő magyarázza el, mi történt" - jelentkezett be Vergne az Instagramon a takaró alól.

"A megfelelő napot választottam a hotelfoglalásnál, csak nem a megfelelő hónapot. Így ma estére nincs szállásom, csak holnaptól. A csapattársam volt olyan kedves és szorított nekem egy kis helyet az ágyán" - ecsetelte a helyzetet a német az alábbi videóban. 

"Ez rosszul fest" - mondta vészjóslóan végül a francia, mielőtt lekapcsolta a felvételt.

This is when you know a driver is in desperate need of a PA. @Andre_Lotterer I can help if you need help! I mean, mixing up months is of course good for the Bromance. It's teambuilding like no other, but who knows, maybe @JeanEricVergne snores loudly? #FormulaE #SantiagoEPrix pic.twitter.com/lpirwR7kBP

— Girls Like Racing (@GirlsLikeRacing) 2019. január 24.

A tíz évvel ezelőtti szezon összefoglalója

Ha már úgy is annyira megy mostanság a közösségi oldalakon ez a tízéves kihívás, idézzük fel mi is, mi történt a 2009-es szezonban:

A Racing Point durván széttrollkodta a Renault-t

Mi is hírt adtunk róla, hogy a Renault a twitterezők rendelkezésére bocsátott egy üres mintát, amin mindenki kedve szerint alakíthatja a az új autójuk festését, ezt pedig a Racing point sem hagyhatta szó nélkül. Mi tagadás, sárgának sárga.

ARE WE CLOSE? pic.twitter.com/kE0IDA8rcO

— Racing Point Force India F1 (@ForceIndiaF1) January 22, 2019

László Attila, a DTM-futamon megsérült sportbíró volt a vendégünk

A Német Túraautó-bajnokság idén júniusban megrendezett hungaroringi fordulója örökre megváltoztatta a hétvége során önkéntesként ténykedő László Attila életét. Az Autósport és Formula Magazin, valamint Magyarország legjobb autóversenyzői különleges relikviák elárverezésével segítik szerencsétlenül járt sporttársukat - erről itt olvashattok bővebben. 

László Attilával az Autósport és Formula Magazin Motorsporthíradójának legfrissebb adásában interjú is készült:

Hamilton, Schumacher, Fangio, Moss - hogy néz ki a mercedeses álomcsapat?

A téli időszakban több ilyen gondolatra volt már idő, most itt a Mercedesé: ti milyen csapatot állítanátok össze a mindenkori Mercedes-pilótákból?

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

MERCEDES DREAM TEAM It's time to choose another dream line-up - and we reckon this could be one of the toughest ones yet. Who would be your dream @mercedesamgf1 pair? #F1 #Formula1 #Mercedes #MercedesAMGF1 #Hamilton @lewishamilton #Valtteri Bottas @valtteribottas #Schumacher @michaelschumacher #NicoRosberg @nicorosberg #StirlingMoss #Fangio

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés, Jan 23., 2019, időpont: 4:48 (PST időzóna szerint)

Visszanézhető a legfrissebb Motorsporthíradó

Visszanézhető az Autósport és Formula Magazin Motorsporthíradójának első 2019-es adása, amelyben láthattok egy interjút Oláh Gyárfás MNASZ-elnökkel, riportot a gyorsasági és az autókrossz-ralikrossz szakágak díjátadóiról, a stúdióban pedig László Attilával, a hungaroringi DTM-futamon megsérült sportbíróval beszélgettünk.

Így kamerázzák helikopterből az F1-es futamokat

Sokszor látjuk az égen cirkáló kamera felvételeit, de most az ezeket készítő kamera mögé is beállt egy kamera!

Race weekends just wouldn’t be the same without it

Here’s how we capture all that incredible footage >> https://t.co/FzTezeqY9O#F1 pic.twitter.com/xItdj2wszg

— Formula 1 (@F1) 2019. január 23.

A GP3-as bajnok is a Renault kötelékében folytatja

A Formula-2-ben folytatja a tavalyi GP3-as bajnok Anthoine Hubert: a fiatal pilóta az Arden-HWA csapatnál fog versenyezni 2019-ben. Az Arden 2018-ban nem szerepelt jól, csak kilencedik lett az F2-ben, a HWA-kapcsolat viszont fellendítheti a csapatot és Hubert is ezért választotta őket. Emellett pedig a 22 éves pilóta immár tagja lett a Renault juniorprogramjának, úgyhogy immár az F1-hez is közelebb áll, mint eddig.

Az eddig bejelentett F2-es pilótafelállás 2019-re:

ART Grand Prix: Nyck de Vries, Nikita Mazepin

Arden: Anthoine Hubert, ?

Campos Racing: Jack Aitken, ?

Charouz Racing System: ?

Carlin: Louis Deletraz, Nobuharu Matsushita

DAMS: Sergio Sette Camara, Nicholas Latifi

MP Motorsport: ?

Prema Racing: Sean Gelael, Mick Schumacher

Trident: Giuliano Alesi, ?

UNI-Virtuosi: Luca Ghiotto, Guan Yu Zhou

fotó: dppi

A McLaren megtervezte a 2050-es F1-es versenyautót

A rajongói vágyakat is alakul véve a McLaren Applied Technologies megálmodta a jövő versenyautóját, ami természetesen majd a jövő versenypályáin fog körözni.

A Renault csapott le az új Sennaként emlegetett brazil szupertehetségre

Ezen a héten nagybevásárlást tart a Renault: előbb a kínai Guanyu Zhout vették fel versenyzői akadémiájukba, majd pedig bejelentették a brazil Caio Collet felkarolását is, aki így 16 évesen már meg is kapta első F1-es állását. Mindezt egyetlen formulaautós szezonnal a háta mögött sikerült elérnie, hiszen 2018 telén az Egyesült Arab Emírségek F4-es bajnokságában melegített, majd a szezon során elsőre megnyerte a francia F4-et.

Collet már gokartos éveiben olyan meggyőzően teljesített, hogy egyesek már akkor komoly sikereket jósoltak neki az autósportban. Köztük volt a szakma egyik legismertebb menedzsere, Nicolas Todt is, aki már gokartosként felkarolta őt, és most a renault-s szerződés megkötésében is oroszlánrészt vállalt. „Tudom, hogy klisés az ’új Sennának’ nevezni, hiszen mondták már ezt másról is. Ettől függetlenül nagyon sok jót hallottam róla, karrierje során eddig kiválóan teljesített” - mondta Todt még több mint egy évvel ezelőtt a fiatal brazilról. „Segíteni akartam Caiónak, mivel egyetlen jó brazil pilótát sem látok a következő tíz évre. Brazília fontos ország a motorsport világában, így jót tenne, ha ő beválna. Nem olyan régen francia pilótákból volt hiány az F1-ben, de ez azóta megváltozott."

A tinédzser idén a Formula Renault Eurocupban, a korábbi Formula Renault 2.0 jogutódjában fog versenyezni, miközben immár egy F1-es csapat kötelékében fejlődhet.