Új színt kapott Sainz 2019-es sisakja

Az alapvető dizájn – a spanyol zászló színeit viselő háromszínű csíkkal – maradt, ám az eddigi fekete helyett kék alapszínt kapott Carlos Sainz idei sisakja. A kék mezőben a McLaren-logó is el van rejtve, amely a Red Bull bikáját váltotta fel. A csapat új szponzorai (BAT és Huski Chocolate) szintén megjelennek, az éles szeműek pedig a sisak tetején egy chilipaprikát is felfedezhetnek, ami a pilóta egyik becenevére utal.

Hola hola!!
Aquí tenéis unas fotos de mi casco para este año! Qué os parece? Para el diseño final de Australia se aceptan ideas y propuestas! / Here you have my 2019 helmet design!! Any ideas/improvements for the final design of Australia? #carlo55ainz #outoftheblue #newdesign pic.twitter.com/wGD7DqBTgs

— Carlos Sainz (@Carlossainz55) 2019. február 14.

Nem épp úgy néz ki a szerdán tesztelt Toro Rosso, mint a hétfőn bemutatott

A német szakújságíró, Tobi Grüner vetette össze az STR14 szerdai bejáratásán, Misanóban készült fotót a stúdióképekkel. A Toro Rosso autója több részletét rejtegette a bemutatón.

Fotó: Twitter/Tobi Grüner

Ezt látta első körei során a W10-zel Hamilton

Felvétel a szerdai silverstone-i bejáratásról onboard kameraszögekkel és Lewis Hamilton kommentárjaival. „Elképesztő!” – mondta a brit.

Így verte meg egy mexikói ralis a világsztárokat a RoC-on

Az AFM Motorsporthíradóval visszatekintünk a januári Bajnokok Tornájára: magyar nyelvű összefoglaló a Sebastian Vettel, Pierre Gasly, Mick Schumacher és más hírességek részvételével zajló eseményről.

Videó: Verstappen próbálta ki először a Honda-motoros Red Bullt

A Red Bull bemutatójával egyidejűleg meg is járatta első Honda-motoros versenygépét, az RB15-öt. A volán mögött Max Verstappen ült, aki úgy fogalmazott: „Időre van szükségünk.”

Első alfás rendezvényén vett részt Raikkönen és Giovinazzi

Az Alfa Romeo Racing utoljára, hétfőn mutatja be 2019-es F1-es versenygépét, Kimi Raikkönen és Antonio Giovinazzi azonban már most magukra öltötték a csapatruhát a márka egyik rendezvényén. A páros a Fiat-Chrysler csoport tesztpályán, Baloccóban próbálhatta ki a márka modellpalettáját: a Giulietta Veloce, a Giulia Quadrifoglio és a Stelvio Quadrifoglio állt rendelkezésükre.

Így viselkednek a WRC-sztárok, ha a pályafelírás idején állítják meg őket a szurkolók

A rali-vb mezőnye éppen a Svéd Rali pályáit írja fel, készíti el az itinert, ám a lelkes szurkolók már ilyenkor is résen vannak és figyelik, hogy mikor érdemes kilátogatni az utakra, hogy találkozzanak kedvenceikkel - ilyenkor is lehet autogramokat, vagy fényképeket beszerezni...

December közepén rendezik a WTCR szezonzáróját

Teljessé vált a WTCR 2019-es versenynaptára, miután kiderült, hogy december 13-tól 15-ig tartják a széria történetének első malajziai fordulóját, méghozzá a szlovák állomáshoz hasonlóan a motoros endurance-vb-vel közösen.

A decemberben kiadott kalendárium egyetlen kérdőjelet tartalmazott: akkor még nem lehetett tudni, december melyik hétvégéjén rendezik majd a naptárba újonnan bekerülő Sepangban sorra kerülő szezonzárót. Mivel azt már tudni lehetett, hogy a FIM endurance-világbajnoksággal osztoznak majd a pályán – ahogy teszik azt majd a Slovakia Ringen is májusban –, és az EWC eredetileg december 6-8-ra jelentette be a maláj állomást, amely a 2019/2020-as idényük második futama lesz a Bol d’Or után, arra lehetett következtetni, hogy az lesz a befutó dátum, ám ez végül nem így történt.

A WTCR mai közleménye értelmében ugyanis egy héttel később, december 13-15. között rendezik majd az idényzárót. A finálé késői dátuma mellett a menetrend is rendhagyó lesz: csütörtökön és pénteken rendezik majd a WTCR és az EWC edzéseit és időmérőit, majd szombaton jön a motorosok nyolcórás viadala, vasárnap pedig a túraautósok három futama – amelyből az utolsó helyi idő szerint 19 órakor, azaz sötétedés után fog rajtolni.

fotó: dppi

Az F1-es pilóták nagyon nem szeretnek gyalogolni

Bármire felpattannak, csak ne kelljen sétálni...

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Room for one more?! #Formula1 #F1 #JustF1DriverThings

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés, Febr 12., 2019, időpont: 12:29 (PST időzóna szerint)

Így süvít el a célegyenesben az új Mercedes

Videón is megnézhetjük/meghallgathatjuk a ma bemutatott W10-es Mercedest a silverstone-i pályán:

Ericsson második legjobb idővel kezdett be az IndyCar tesztjén

Rég járt olyan magasságokban egy eredménytáblán Marcus Ericsson, mint az IndyCar előszezoni kollektív tesztjének legelső délelőttjén. A svéd egy számára újdonságként ható technikával, új ellenfelekkel szemben, de legalább ismerős pályán próbálhatta ki a Schmidt Peterson Motorsports Hondáját, hiszen a kétnapos tesztet az F1 által is látogatott austini pályán rendezik. Ericsson az első nap reggeli szakaszát rögtön a második helyen zárta. "Meg kellett változtatnom a vezetési stílusomat, hiszen az IndyCar ebből a szempontból nagyon eltér a Formula-1-től, amit megszoktam. De az első pár körben még a nulláról kellett indulnom, próbálva megérteni, hogyan lehet a legtöbbet kihozni ezekből az autókból" - mondta a svéd, aki aztán a délutáni szakaszt a 11. helyen zárta a 25 pályára lépőből.

Az első tesztnap leggyorsabbja egyébként Colton Herta lett a Harding Racinggel. Legjobb köridőként 1:46,6-ot futott, ehhez képest a tavalyi F1-es nagydíjhétvége pole-pozíciós köre 1:32,2 volt.

That's a wrap on our first Spring Training session. We're back on track at 3:30PM ET.

P1: @ColtonHerta
P2: @Ericsson_Marcus
P3: @JosefNewgarden
P4: @RCEnerson
P5: @ZachVeach#INDYCAR // @COTA pic.twitter.com/uiPhVTJU6w

— NTT IndyCar Series (@IndyCar) 2019. február 12.

És azt a sztorit ismeritek, amikor Bottas 12 évesen traktorral ment iskolába?

Lewis Hamilton sem ismerte, nem is szerepelt jól az alábbi játékban, ahol azt tesztelték, mennyit tud egymás életéről a Mercedes két pilótája. Hamilton mellélőtt Bottas kutyájának a nevével, a finn pilóta második keresztnevének eltalálásával (Igort mondott, pedig Viktor), és akkor is rosszul tippelt, amikor azt kérdezték tőle, milyen jármű iskoláig való elvezetéséért kapott büntetést 12 évesen. Bottas itt hamiskás mosollyal hozzátette, hogy két különböző járművel is megtette ezt abban az évben: egy traktorral és egy hómobillal. 

2 x Comically-large notepads
2 x Pens
2 x Championship-winning @F1 teammates

Find out how well @LewisHamilton & @ValtteriBottas know each other as they take part in our #PETRONASmotorsports Teammate challenge!@MercedesAMGF1 #F1 pic.twitter.com/Syoe9iSbJP

— PETRONAS Motorsports (@PET_Motorsports) 2019. február 12.

Felidéztük a 90-es évek sikereit a korszak nagy magyar női tehetségével

A 90-es évek gokartos és formaautós sikereit idéztük fel Forró Judittal.

Vettel, Verstappen, Ricciardo és Gasly sisakja sem kap engedélyt a tesztig

Az Arai cég által gyártott Formula-1-es sisakok nem kapják meg az idei évre szóló homologizációt a jövő héten kezdődő barcelonai F1-es tesztig. Az FIA idei új biztonsági előírásaihoz új teszteken kell átesnie minden sisaknak, kutatás-fejlesztésben pedig benne volt mind a négy gyártó (Arai, Stilo, Bell, Schuberth) - az Arai viszont egyelőre nem teljesített minden tesztet és nem lesznek meg a szükséges engedélyek jövő hétfőig.

Az Autosport információi szerint így az Arai pilótáinak (Sebastian Vettel, Max Verstappen, Daniel Ricciardo, Pierre Gasly) valami más megoldást kell keresniük - tavalyi modellek, más gyártók modelljei, stb. Viszont sem a Schuberth, sem a Bell pilótái nem lehetnek teljesen nyugodtak, hiszen mindkét cég csak bizonyos méretekben tudta homologizáltatni a sisakjait - egyedül a Stilo kapott meg minden engedélyt eddig, az ő sisakjaikat Valtteri Bottas és Lance Stroll használta 2018-ban.

fotó: dppi

Tovább tolja a furcsa festés felvezetését a Mercedes

Sapka és napszemüveg a már többször megvillantott színezéssel. Tényleg ilyen lesz a Mercedes?

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

On second thoughts... Too jazzy? @lewishamilton #WelcomeW10

Mercedes-AMG F1 (@mercedesamgf1) által megosztott bejegyzés, Febr 12., 2019, időpont: 4:47 (PST időzóna szerint)

Nem biztos, hogy teljesen elkészül a Renault a tesztig

Ahogy arról már beszámoltunk, a mai napon bemutatta 2019-es színezését és pilótapárosát a Renault F1-es csapata, az autó viszont még egyáltalán nem a végleges formáját tükrözte - a 2018-as technikára feldobták az idei szárnyakat, de egyelőre ennyivel készült el az istálló. Cyril Abiteboul ügyvezető szerint minden percet ki akarnak használni, hogy mindennel elkészüljön a csapat, néhány alkatrész még nem kész, így pedig veszélybe került a szombati shakedownjuk is.

Az F1-es teszt hétfőn kezdődik Barcelonában, Abiteboul szerint erre azért jó eséllyel mindenük meglesz, az viszont erősen kétséges, hogy a szombatra tervezett filmes nap elmarad. Abiteboul azt mondta, hogy jelen pillanatban még nem tudják, hogy elkészülnek-e addig, de hétfőig is nagyon szűk a menetrend és nem 100%, hogy elkészülnek - úgy fogalmazott, hogy a motorhome meglesz, a pilóták ott lesznek, kávézni lehet, velük beszélni lehet, de egyelőre ennyit tud biztosra ígérni.

A Red Bullra és Toro Rossóra emlékeztet a KTM és Tech 3 MotoGP-festése

Együtt mutatták be a KTM gyári MotoGP-motorját új partnercsapata, a két évtizeden át Yamahával együttműködő Tech 3 versenygépével. Mindkét istálló főszponzora a Red Bull, és nem csupán partnerkapcsolatuk, hanem még színeik is az F1-es Red Bullra és Toro Rossóra emlékeztetnek. A gyári csapat a KTM narancssárgája mellett a Red Bull hagyományos színezetét viseli, a Tech 3 pedig az elmúlt években Toro Rossón látott sötétkék-ezüst festést.

A KTM-nél Johann Zarco és Pol Espargaro, a Tech 3-nál Miguel Oliveira és Hafizh Syahrin versenyeznek 2019-ben.

Csupa narancssárga autót mutatott meg a McLaren

„Készülődés a bemutatóra” – írta Twitterjére a csapat, amely csütörtökön leplezi le az MCL34-et. A kép közepén egy csupa narancssárga autó, de ne jöjjünk túl hamar izgalomba: szemre egy 2017 előtti modellt látunk.

Lorenzo bemutatja, hogyan erősít kéztörés után egy motorversenyző

A tenyér alján található sajkacsontjának törése miatt Jorge Lorenzo kénytelen volt kihagyni a MotoGP sepangi tesztjét, az alábbi videóval azonban jelzi, hogy megindult a regeneráció felé, és már a Honda kormányának megmarkolását "szimulálja".

Recovery (Day 16). Somebody is at home... What are we planning? pic.twitter.com/1PUpNJanG4

— Jorge Lorenzo (@lorenzo99) 2019. február 6.

Szia, Helen vagyok és a McLarentől hívlak

A McLarennél a 2019-es előszezonban új munkakör lett a jegyosztogató is, hiszen a csapat az új autójának február 14-i bemutatójára több belépőt is rajongóknak adott. Kevesen mondhatják el magukról a világon, hogy egyszer csak egy ismeretlen, csinos fiatal lány keresi fel őket videóhívással, mint ahogy az is, hogy a McLaren wokingi főhadiszállásáról hívják fel, és az is, hogy meghívót kap egy F1-es autóbemutatóra. Joe-val ez a három dolog egyszerre történt meg. Mindez a rajongók bevonásának olyan iskolapéldája, amit látva a sportot ebbe az irányba terelni igyekvő Liberty Media is kihúzhatja magát - az viszont már nem vet olyan jó fényt a vezetők által követett irányra, hogy Joe a V10-es motorok hangját emelte ki, amikor arról kérdezték, minek hatására vált F1-rajongóvá.

We surprised the winner of our final pair of #MCL34 launch tickets with a call from the team to tell him that he'd won. We'll see you on February 14th, Joe! pic.twitter.com/lill46a1zD

— McLaren (@McLarenF1) 2019. február 7.