Hatalmasat bukott a WRC listavezetője (videó)

Thierry Neuville, a Hyundai belga pilótája futotta a legjobb időt a Chile Rali első szombati szakaszán, majd hetedik szakaszon, 1,4 másodperces lemaradása tudatában próbált meg közelebb kerülni Sebastien Ogier-hez. A listavezető azonban a táv felénél lefutott az útról, és autója nagy sebességnél felborult: az i20-as hatszor pördült meg hosszanti tengelye körül, és az oldalán landolt. 

A Hyundai egyelőre annyi információt közölt, hogy Neuville-nek orvosi segítségre volt szüksége a baleset után, majd kórházba szállították őt további vizsgálatok miatt.

#WRC UPDATE @thierryneuville: As part of the procedure following big accidents, Thierry has been checked on the scene by medical services and brought to the hospital in Concepción for further examinations. More updates to come later today. #HMSGOfficial #RallyChile

— Hyundai Motorsport (@HMSGOfficial) 2019. május 11.

FRISSÍTÉS A Hyundai Twitteren tudatta a világgal, hogy Neuville-nek nincs csonttörése, illetve nem sérült meg a balesetben.

#WRC UPDATE @thierryneuville After being examined at the hospital in Concepcion we can happily confirm Thierry has no fractures or injuries after his roll this morning on SS8! #HMSGOfficial #RallyChile

— Hyundai Motorsport (@HMSGOfficial) 2019. május 11.

A teljes F1-es mezőny kampányol a biztonságos utakért

Vagy inkább csak az FIA kampányol, a hatás kedvéért meg bevágták a videóba az összes F1-es pilótát? Akárhogy is, egy fontos, Jean Todt által szívügyként kezelt témához készült hatásos videó, amelynek végén az FIA-elnök olyan határozottan mondja bele a kamerába a konklúziót, hogy már önmagában az elveszi az ember kedvét a közúti szabálysértésektől.

"Az életed a saját kezedben van. Tartsd tiszteletben a szabályokat."

Here is an exclusive look at the new @FIA video "@F1 drivers advocate for #RoadSafety". Thank you all for your strong commitment and we hope it will advance this critical issue all over the world. Please retweet. #UNRoadSafetyWeek #SpeakUp #F1 #SpanishGP pic.twitter.com/IyDqUPtMdm

— Jean Todt (@JeanTodt) May 10, 2019

A hétvége katarzisa: ünnepelt, miközben kicserélték a tábláját 1-esről 2-esre

Drámai végjátékot hozott az új FIA Formula-3-as bajnokság történetének első futama (a sorozat a korábbi GP3 és az F3-as Európa-bajnokság összeolvadásával jött létre). A rajtnál Christian Lundgard megelőzte a pole-ból rajtoló Robert Svarcmant, és elsőként is érte el a kockás zászlót, ám a levezető körben a versenyirányítás öt másodperces büntetést rótt ki rá, amiért vétett az előírások ellen a virtuális biztonsági autós szakaszban. Ezzel a második helyre csúszott, de ő és a rá már a bokszutcában váró csapattagjai erről nem értesültek időben, így Lundgard az autójából kiszállva ünnepelni kezdett. Eközben viszont egy hivatalos személy megfogta a dán autója előtt álló 1-es számú táblát, és felcserélte azt a 2-essel, ezzel jelezve, hogy az orosz Svarcman a valódi győztes - aki ekkor még szintén nem tudta ezt, ezért is kezdett el kérdezősködni, hogy most akkor kinek kell végül ünnepelnie...

Not your average parc ferme...

Top two Shwartzman and Lundgaard get their roles reverse post-race #SpanishGP #F3 pic.twitter.com/kFyF8mTfRA

— Formula 3 (@FIAFormula3) May 11, 2019

Szujó Zoltán elbúcsúzott az F1-es nézőktől

Az M4 kommentátorstábja ezen a hétvégén a helyszínről közvetíti a Spanyol Nagydíjat a magyar nézőknek, a barcelonai pörgésben pedig elég váratlanul érkezett az alábbi, Instagramon közölt bejelentés Szujó Zoltántól:

"Minden verseny, minden utazás és minden történet véget ér egyszer. Úgy tűnik, az én F1-es utazásom is a végéhez közeledik - legalábbis egyelőre. Sokat tanultam a világról, az emberekről és saját magamról az elmúlt 18 évben. Köszönöm, hogy figyeltetek, és ne feledjétek: #oveketbekapcsolni !"

Pénteken még Szujó ült a kommentátorfülkében, a szombati szabadedzés alatt azonban már a bokszutcai riporter, Ujvári Máté köszöntötte a nézőket Wéber Gábor mellől. Annyit lehet tudni, hogy a hétvége során volt némi fennakadás az M4 Sport helyszíni közvetítésében: pénteken hangproblémák adódtak az edzés alatt, amit követően a stáb váratlanul távozott a helyszínről.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Minden verseny, minden utazás és minden történet véget ér egyszer. Úgy tűnik, az én F1-es utazásom is a végéhez közeledik - legalábbis egyelőre. Sokat tanultam a világról, az emberekről és saját magamról az elmúlt 18 évben. Köszönöm, hogy figyeltetek, és ne feledjétek: #oveketbekapcsolni !

Szujó Zoltán (@szujozoltan) által megosztott bejegyzés, Máj 11., 2019, időpont: 3:18 (PDT időzóna szerint)

Nyitókép: Instagram

Őrület: A biztonsági autó küldte egymásba az élen álló kettőst

Kínában még a biztonsági autó is veszélyes: a Kínai Túraautó-bajnokság guangdongi hétvégéjén, még a felvezető körben történt az alábbi bizarr eset. Nem egészen világos, hogy egy ilyen ártalmatlan pillanatban miért akart a pálya biztonságáért felelő autók egyike kihajtani a mezőny elé, viszont ezzel alaposan meglepte az élen haladó David Zhut, aki az ütközést elkerülve balra rántotta a kormányt, így viszont összeakadt testvérével és csapattársával, Juan Carlos Zhuval. Egyikük sem tudott odaállni a rajthoz ezt követően... 

Drama for the first round of the 2019 #CTCC at Guangdong, as the two BAIC Senova cars of David and Juan Carlos Zhu are taken out by the safety car pic.twitter.com/y34O5emi5X

— TouringCarTimes (@TouringCarTimes) May 11, 2019

50 másodperc alatt körbeér a Formula-E Monacóban

Bár a versenyzők jobban szerették volna, ha a hosszú, az F1 által is használt vonalvezetést veszi idénybe a Formula-E, ami idén, az autócserék nélküli világban már különösebb aggodalom nélkül megvalósítható lett volna, a vezetőség mégsem így döntött, így maradt a rövid változat, amelyben a célegyenes végén élesebb jobbkanyart véve egy olyan útra fordulnak rá, amely azonnal az alagút utáni sikánhoz viszi őket. Ez így az egész versenynaptár legrövidebb pályája, az edzéseken 0:49,8-as köridővel Oliver Rowland volt a leggyorsabb. Az időmérő 11:45-kor, a futam 16:30-kor kezdődik, mindkettőt közvetíti az Eurosport. 

Összehasonlítás a 2015-ös és a 2019-es autó tempója között - Sam Bird alábbi példáján több mint 7 másodperc a gyorsulás:

Összefoglaló a második edzésről:

The action is hotting up on the streets of Monte Carlo!

Here’s what happened in a fiercely contested second practice session #MadeInMonaco #ABBFormulaE #MonacoEPrixpic.twitter.com/BLGaWFMex6

— VENTURI Formula E Team (@VenturiFE) May 11, 2019

Az első szabadedzés végeredménye:

A második szabadedzés végeredménye:

Di Grassiék még az Audijukat is elveszítették a monacói kaszinóban

Az Audi Sport ABT FE-csapat pilótái a monacói versenyhétvége előtt betértek a híres kaszinóba, ám Black Jackben egyáltalán nem jöttek nekik a lapok, és végül a ház - egy jól ismert osztóval - mindenüket elnyerte. Avagy egy élvezetes reklámfilm Lucas di Grassival, Daniel Abttal és egy meglepetésvendéggel.

In the mood for the @FIAFormulaE Monaco E-Prix: @Daniel_Abt vs @LucasdiGrassi in a round of blackjack, but who was the dealer?@audiformulae#OwnEverySecond #ABBFormulaE #FormulaE #MonacoEPrix #etron #ProgressFeelsElectric pic.twitter.com/mACt2Ubc20

— Audi Sport (@audisport) May 10, 2019

Az a legnagyobb király, aki két hétvége alatt két Spanyol Nagydíjon is részt vesz

Múlt vasárnap még a MotoGP Spanyol Nagydíját teljesítették Jerezben, ezen a hétvégén pedig már az F1 Spanyol Nagydíján tűntek fel Barcelonában. Marc Marquez elhozta magával testvérét, a Moto2-ben versenyző Alexet is, akikkel a paddockban már pénteken körbelátogattak mindenkit, akihez nemzetiségben vagy szponzoráció révén kötődnek. 

Fastest man on two wheels dropped by earlier. Good to see you @marcmarquez93 #SpanishGP @MotoGP pic.twitter.com/hVH18X5w8J

— Formula 1 (@F1) May 10, 2019

Megvan Rosenqvist első pole-ja az IndyCarban

És nem is szerezhette volna illőbb helyen ezt a svéd, mint Indianapolisban, ahol ezen a hétvégén még a belső vonalvezetésen az Indy GP-t futja a mezőny, hogy hétfőtől áthelyeződjön a hangsúly az oválpályás száguldásra.

A Chip Ganassi Racing kettős sikert könyvelt el az időmérőn, hiszen a "szupersvéd" saját csapattársát, Scott Dixont múlta felül a hajrában mindössze 19 ezreddel. Dixon az egyetlen sokat látott IndyCar-pilóta az első négyben, hiszen mögötte a sorozatban szintén nem hosszú múlttal rendelkező Jack Harvey és Colton Herta végeztek. A bajnokság első két helyén álló Josef Newgarden és Alexander Rossi viszont csak a 13. és a 17. helyet szerezték meg. 

Az időmérő végeredménye:

Végig lehet-e menni csukott szemmel a barcelonai pályán?

Egyik helyszínt sem ismerik a pilóták olyan jól, mint a téli teszteknek is állandóan otthonául szolgáló Barcelonát. A Ferrari versenyzői most letesztelik, hogy bekötött szemmel körbe tudják-e rajzolni a pálya térképét.

“A lap in BCN? I can do it even blinded.”
Ok guys, let’s see how well you know the @circuitcat_eng track.#Seb5 #Charles16 #essereFerrari #SF90 pic.twitter.com/wt3SkHBZMR

— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) May 10, 2019

Vettel kerekesszékes rajongónak segített

Pénteken kora este jelent meg az alábbi videó Twitteren. Közzétevője szerint a barcelonai pályáról éppen távozni készülő Sebastian Vettel kiszállt az autójából, hogy segítsen egy kerekesszék feltolásában az emelkedőn.  

It was a great moment from the champion himself sebastian vettel on his way out of the circuit leaving his car in the side to help some fans up to the hill @F1 @khalilracing @FirasNimri #SpanishGP pic.twitter.com/B4BUzm4Pt8

— Hamad AL Fardan (@Hamadalfardan) May 9, 2019

F1 és Formula-E szombaton - mutatjuk a napi programot

 Szombat

7:30-8:15 Formula-E, első szabadedzés
10:00-10:30 Formula-E, második szabadedzés
10:15-11:00 Formula-3, első futam (M4 Sport)
11:00-11:25 Superbike, Super Pole (Eurosport 2)
11:45-12:50 Formula-E, időmérő és Super Pole (Eurosport 1)
12:00-13:00 Formula-1, harmadik szabadedzés (M4 Sport)
14:00-14:40 Superbike, első futam (Eurosport 2)
15:00-16:00 Formula-1, időmérő edzés (M4 Sport)
16:30-17:30 Formula-E, futam (Eurosport 2)
16:40-17:45 Formula-2, első futam (00:50-től M4 Sport)

fotó: dppi

WTCR: Lekopírozták az első időmérőt a másodikon, ismét Catsburg és Michelisz az első sorban

Sőt, az első négy helyen ugyanaz lett a sorrend, mint a pár órával korábban megrendezett előző kvalifikáción. Pedig azóta volt egy kis eső is, és bár most is slick gumikon köröztek a pilóták, a pálya kezdetben még csúszósabb volt. Michelisz a Q2-t az ötödik helyen zárta, így jutott be az időmérő utolsó körébe, ahol noha elsőként kellett pályára hajtania, végül ismét csak márkatársa, Nicky Catsburg tudta megelőzni, ezúttal 107 ezredmásodperccel. Mögöttük ugyanúgy Ma Csinghua és Daniel Haglöf végeztek, mint az előző időmérőn, azaz a 30 perces és a hosszabb, háromszakaszos lebonyolítás mellett is ugyanazok az erőviszonyok rajzolódtak ki az élen.

A bajnokság élén álló hondás argentinok közül Guerrieri az 5., Girolami pedig a 9. lett, ám az elmúlt két hétvége legjobbjai közül többen kicsúsztak a legjobb tízből: Björk 11., Tarquini 16., Muller pedig csak 20. lett. A fordított rajtrácsos pole a második futamon Rob Huffot illeti majd meg. 

A hétvége lebonyolítása szokatlan azzal, hogy pénteken rendezték mindkét időmérőt, és vasárnap kerül majd sor mindhárom futamra: a szombati napot a motoros endurance-bajnokság 8 órás versenye tölti majd ki a Slovakia Ringen.

Egymás mellett három csapat új motorhome-jai

A Spanyol Nagydíjra, a szezon első európai versenyére három istálló is új vendéglátóegységgel érkezett. Barcelonában találkozó kollégánk azonos szögből lefotózta a Haas, a Racing Point és a Red Bull (Toro Rossóval közös) hospitalityjét. Kinek melyik tetszik legjobban?

Vettel megint kitalált valami újat sisakügyben, nézzétek meg közelről!

Távolról éppen úgy néz ki, mint ahogy szokott – és ezzel meg is felel a szabályoknak, amelyek szerint az alapkoncepción nem lehet változtatni, csak egyetlen futam a kivétel –, azonban ha közelről megvizsgáljuk, észrevesszük, hogy a sisak mintája Lego-kockákból épül fel!

WTCR: Michelisztől lopta el a pole-t a csapattárs

A 30 perces pénteki első időmérő edzés utolsó perceiig Michelisz Norbert állt az élen a Slovakia Ringen, aztán érkezett csapattársa, a BRC Hyundai holland pilótája, Nick Catsburg, aki 28 ezredmásodperccel autózott jobb köridőt. Mögöttük a sorban két szokatlan név, Ma Qinghua az Alfa Romeóval és Daniel Haglöf a Cuprával szerepel.

A bajnokság főszereplői hátrébb találhatók: a pontversenyben élen álló két argentin hondás, Nestor Girolami és Esteban Guerrieri a 11. és 8. pozícióban végeztek, a bajnoki harmadik Thed Björk csupán a 25. helyen. A mezőny másik magyarja, Tassi Attila a 23. helyen végzett a KCMG Hondájával.

Ez az időmérő a vasárnap 10:45-kor rajtoló első futam rajtrácsáról dönt, de még ma, 16:40-kor sor kerül a második kvalifikációra is. A Slovakia Ringen rendhagyó a menetrend, szombaton a WTCR-nek nem lesz programja.

Az első időmérő eredménye (top 10):

Michelisz a 9., Tassi csak a 23. a második edzésen

A sűrű menetrend révén már péntek késő délelőtt sor került a WTCR-esek második szabadedzésére a Slovakia Ringen, ahol ezúttal már néhány esőcsepp is megjelent a kamerákon. Michelisz Norbert korábbi elsősége után ezúttal is egy Hyundai végzett az élen, ám ezúttal Nicky Catsburg révén. A 2:10,3-as autózó holland mögött két cuprás következett Tom Coronel és Aurélien Panis révén, majd jött Kevin Ceccon az Alfa Romeóval és Frederic Vervisch az Audival.

Ami a magyarokat illeti: Michelisz ezúttal kilencedik lett, de a reggeli eredményétől is elmaradt minimálisan, így valószínűleg több van ennél a BRC Racing pilótájában, miközben Tassi Attila a 23. helyen zárt a KCMG Honda színeiben. A tréning során egyébként több megforgás is történt: Esteban Guerrieri és Thed Björk a hajrában mutatott be ilyesfajta produkciót, míg korábban Andy Priaulx ismerkedett meg a kelleténél közelebbről a sóderággyal. Folytatás kora délután az első időmérővel.

A második edzés eredménye:

A kommunikáció, mint a Ferrari egyik alappillére

Tovább folytatja videósorozatát az olasz csapat, amelynek minden részét a Ferrari-életérzés egy-egy fontos összetevőjére hegyezi ki. A legutóbbi epizódot a szorgos kezeknek szentelték, a mostanit pedig a kommunikációnak. 

Michelisz kezdte az élen a WTCR hétvégéjét

Ma délelőtt megtartották a WTCR első szabadedzését a Slovakia Ringen és magyar sikerről tudunk beszámolni ezzel kapcsolatban: Michelisz Norbert zárta az élen a gyakorlást. A magyar pilóta alig három századmásodperccel utasította maga mögé legközelebbi riválisát, Ma Quing Huát és bő egy tizeddel Tom Coronelt. Tassi Attila a középmezőnyben, a 17. helyen zárta az edzést. Folytatás 11:30-12:00 között a második szabadedzéssel!

Az eredmény:

Na ez szokatlan: az IndyCarból igazolt juniorpilótát a Red Bull

Nem nagyon kutakodott eddig az amerikai kontinensen a Red Bull, amikor pilótanevelő-programjába keresett újabb jelölteket, ám most kivételt tett. A mexikói Patricio O'Ward került a kötelékükbe, amit maga a 20 éves versenyző jelentett be Twitteren. O'Ward ugyan első versenyautóban töltött szezonjait még Európában húzta le, 2015-től azonban az Egyesült Államok formulaautós kategóriáira váltott. Tavaly megnyerte az IndyLights sorozatot, ami az IndyCar előszobájának számít, és a szezonzárón már debütálhatott is a legnagyobbak között. Idén a Carlin színeiben kezdte meg a szezont, de szerződése értelmében nem áll rajthoz az összes futamon. A Red Bull-lal kötött megállapodás azonban egészen új mederbe terelheti a karrierjét, az energiaitalosok alighanem európai központú sorozatok felé fogják őt terelni a jövőben.