Rossz lehetett az első F1-es szezonban: ezen a napon már véget is ért az idény

És épp Monzában, az Olasz Nagydíjon: három versenyző, Fangio, Fagioli és Farina is bajnoki esélyes volt 1950-ben, mindannyian az Alfa Romeo pilótái. Egy ideig úgy tűnt, Ascari révén megszülethet az első Ferrari-győzelem, de motorhibája után az egymással csatázó Fangio és Farina találta magát az élen. Fangio alatt két autó is megadta magát, így Farina nyerte a futamot és a bajnoki címet. Részletesebben itt olvashattok róla, alább az egykori felvételekből készült összefoglaló.

Meg is van az első rajtbüntetés

A harmadik szabadedzésen kicsúszó Romain Grosjean kapja: miután a francia autójában ki kellett cserélni a sebességváltót (állítása szerint a váltó beragadása okozta megforgását is), így a szabályok értelmében az utolsó tréning érdemi részét kihagyó francia öthelyes rajtbüntetést kap.

Az FIA azt is megerősítette, hogy Daniel Ricciardo motorjának több komponensét kicserélték – de az ausztrálnak nem kell aggódnia, még csak a negyedik egységeknél tart.

A nap idézete: kik látogatják a NASCAR-futamokat?

"Ahogy az egyik Brickyard 400-on tett látogatásomból kikövetkeztettem, a versenyzés rajongói két kategóriába oszthatók: tetovált, félmeztelen, mocskos szájú részegek és a férjeik."

/Steve Rushin, a Sports Illustrated újságírója/

Kedves NASCAR-rajongók, no offense, csak megláttuk és megtetszett, nem a szerkesztőség értékítéletét közvetíti az idézet. Még mielőtt...

Itt az első F1-es sörreklám

A Heineken idén csatlakozott a Formula-1-hez a bajnokság támogatójaként, az Olasz Nagydíj mögé pedig névadó szponzorként álltak be. A monzai célegyenesben szerveztek egy jótékonysági focimeccset, és ezen a hétvégén mutatták be első, retrójellegű F1-es reklámfilmjüket is.

Egy igazi kuriózum: felvételek az egyetlen Belgrádi Nagydíjról

A második világháború előtti utolsó Grand Prix-t, a Belgrádi Nagydíjat ma 77 éve, voltaképpen már két nappal a háború kitörése után futották. Ez volt az egyetlen Grand Prix a mai Szerbia területén:

Michelisz a pole-pozícióból indul – csak nem a főversenyen

A Q1-ben még második leggyorsabb magyar versenyző a Q2-ben a fordított rajtrácsos pole-pozícióra ment rá, és a 10. hellyel meg is szerezte azt – így a holnap fél 8-kor kezdődő nyitófutamon ő foglalhatja el a rajtelső helyet csapattársa, Rob Huff előtt.

Lopez, Muller, Monteiro, Bennani és Chilton jutottak a Q3-ba, köztük dől el a pole-pozíció.

Micheliszt csak a világbajnok tudta megverni a Q1-ben

A WTCC japán időmérőjének első felvonásában magasabb sebességi fokozatra kapcsoltak a gyári Citroenek és Hondák, de a szabadedzések meglepetésembere, Girolami is ott van a továbbjutó 12 versenyző közül.

A Zengő két pilótája, Ficza és Nagy a 17-18. helyre kvalifikált, mindketten Tom Coronel elől indulnak.

Ez történt a WTCC szabadedzésein: Meglepetés az élen

Esteban Guerrieri Argentínában mutatott produkciójához tudnánk hasonlítani, ami a WTCC két szombat hajnali szabadedzésén történt: csakhogy Japánban nem ő, hanem Volvóhoz beugró honfitársa, Nestor Girolami remekelt, és húzta be mindkét tréninget, az elsőt Nick Catsburg Ladája, a másodikat Tom Chilton Citroenje előtt.

A Hondák nem kezdtek túl jól Motegiben, legjobb eredményük 8. és 7. hely volt. Michelisz Norbert a legjobb 10-en kívül zárt mindkét tréningen. Ráadásul autója pont úgy néz ki, mint a meglepően jól teljesítő japán szabadkártyásé, Ryo Michigamié.

Az edzések eredménye:

Nem is hinnéd, ki húzza a fejére a James Hunt-dizájnt ezen a hétvégén

Egykoron Kimi Raikkönennek volt szokása, hogy kedvenc F1-es világbajnokának sisakfestésével tűnt fel ilyen-olyan eseményeken, legemlékezetesebb esetben a 2012-es Monacói Nagydíjon.

Most egy másik pilóta, egy korábbi F1-es brit ölti magára a legendás sisak mintázatát, mégpedig Max Chilton, aki így veselkedik neki az IndyCar hétvégi, Watkins Glenben sorra kerülő hétvégéjének - ezzel adózva Hunt emlékének, aki 1976-ban és 1977-ben is megnyerte a Kelet-USA Nagydíjat ezen a pályán a McLarennel.

Érdekes, hogy míg Raikkönen négy éve meghagyta a James Hunt nevet a sisak oldalán, Chilton a sajátjával helyettesítette azt - furcsán is néz ki, meg kell hagyni.

Amikor az F1-es aero még gyerekcipőben járt, egy ilyen őrült megoldás is született

A Tyrrell 1983-ban bemutatta a hátsó háromszögszárnyat. Hogy is mondjuk, nem volt hosszú életű.   

Két világbajnok is kihagyja sérülés miatt a mexikói WEC-fordulót

A gerincsérülése miatt a Nürburgringen is a kispadra kényszerülő Benoit Treluyer mellett a csütörtöki teszten óriásit bukó Anthony Davidson sem lesz ott a szombati WEC-futamon. Így a #7-es Audit és az #5-ös Toyotát is csak két pilóta vezeti majd Lotterer és Fässler, illetve Buemi és Nakajima személyében.

Ki az olaszok kedvenc pilótája? Arrafelé ez már csak így megy...

Egy végtelenül nyers monzai falfirka még emlékezteti az arra járókat arra, hogy egykoron Alonso volt a helyi hős, ám most már Vettel az.

Junior csak jövőre tér vissza, Jeff Gordon még négyszer autóba ül idén

Agyrázkódása következtében, mely legalább a negyedik volt karrierje során, idén már nem térhet vissza a NASCAR Sprint Cup küzdelmeibe Dale Earnhardt Jr., akit július eleje óta kellett helyettesíteni a Hendrick Motorsports 88-as számú autójában. A legendás Megfélemlítő fia elmondása szerint egészségét és karrierjét kockáztatná a korai visszatéréssel. A hátralévő 12 futam közül négyszer, a soron következő darlingtoni és richmond állomásokon, valamint Doverben és Ridgeway-baen a legendás Jeff Gordon, míg a többi versenyen Alex Bowman foglalhatja el helyét.

Massa rali-stílusra váltott: ezt kellene csinálnia az F1 után?

Az Olasz Nagydíj kezdete előtt a Williams pilótapárosa egy másik, kevéssé ismert pályára is ellátogatott. A Circuito Tazio Nuvolari Milanótól délre fekszik, Felipe Massa és Valtteri Bottas pedig egy Lancia és a Mercedes raliautót próbálhattak ki itt - a körülményekhez igazodva olykor kissé lehajtva az aszfaltról a fűre. Ha a videó elején átugorjuk a meghívott, s a videót készítő sajtós örömködését, akkor még vezetni is láthatjuk egy kicsit a pilótákat!

Nagy balesetek évfordulója: Rajtkáosz 4 éve, derékba tört pályafutás 15 éve

Két csúnya spái eset is szeptember 2-án történt. 2012-ben Romain Grosjean idézett elő komoly rajtbalesetet, és csak a szerencsén múlt, hogy nem történt sérülés. Erről itt olvashattok bővebben korábbi Retro-cikkünkben.

Luciano Burti kevésbé volt szerencsés, neki a 2001-es Belga Nagydíj volt utolsó versenye – de elnézve a képsorokat, hálás lehet, hogy megúszta agyrázkódással és kisebb sérülésekkel. Mai Retrónk idézte fel ezt a versenyt.

Vettelnek már ez is előrelépés: "Az emberek mégsem utálnak annyira"

Ferrari-pilótaként Monzában versenyezni mindenki számára utánozhatatlan élmény, úgy pedig különösen, ha a dobogóról nézheti az őt éltető emberfolyamot. Sebastian Vettelnek tavaly adódott ez meg első alkalommal, amikor a második helyen intették le Lewis Hamilton mögött. Az ezen a hétvégén is hasonlóra készülő német most sajátos módon idézte fel az egy évvel ezelőtti emlékeket.

"Miután tavaly megtapasztalhattam, hogy milyen érzés vörös szerelésben a dobogón állni itt, rájöttem, hogy az emberek mégsem utánlak engem annyira, mint azt hittem, amikor még a Red Bullnál versenyeztem!" 

Drágám, a Toro Rosso kölykei összementek 1:32-es méretarányra!

Legalábbis ezt próbálja velünk elhitetni a csapat az alábbi videóban, amelyben virtuálisan egy monzai játék-sinpályára helyezte Danyiil Kvjatot és Carlos Sainzt, akik így mondanak érdekes dolgokat a pályáról, na meg esznek pizzát. 

Jön az Audi gyári csapata – csak nem abba a sorozatba, ahova régóta várják

Az Abt csapat révén az Audi már most szerepet vállal a Formula-E-ben, a jövő ősszel induló 2017/18-as szezon során azonban program teljes mértékben gyárivá válik, a márka, melynek négy karikája már a következő idényben is az eddigieknél nagyobb méretben fog megjelenni Lucas di Grassi és Daniel Abt autóján, az elektromos hajtáslánc fejlesztésében szintén részt vesz.

A Formula-1-gyel gyakran kapcsolatba hozott márkának ez lesz harmadik nagy gyári programja a WEC és DTM után. Di Grassi, a 2015/16-os szezon ezüstérmese már korábban elmondta, az Abt csapatnak gyári támogatásra van szüksége, hogy eséllyel harcolhasson a Renault vagy DS ellen.

Hiányzott a halo az elmúlt héten? Csigavér!

A monzai szabadedzésen sem kell nélkülöznünk a megosztó fejvédő eszköz látványát. Miután múlt héten, az első spái tréningen négyen is kipróbálták, köztük a Mercedes, Monzában délelőtt a McLarenre szerelik fel, mégpedig Jenson Button autójára. A csapat fel is töltött néhány képet az utolsó simításokról.

Sexy and they know it - nekünk ők tetszettek a legjobban az elmúlt héten

Jó szokásunkhoz híven ismét egy galériába gyűjtöttük az elmúlt hét legcsinosabb lányait - egy-két pikánsabb tartalom is megjelenik a gyűjteményben, szóval kénytelenek vagyunk megkérni, hogy ha még nem múltál el 18 éves, akkor lehetőség szerint ne kattints ide vagy az alábbi képre: