Fogynak az értékes évek: Már 21 éves a Red Bull partvonalra állított tehetsége

A kölyökképű Pierre Gasly ma ünnepli születésnapját. A Red Bull juniorprogramjába 2014 óta tartozó francia tavaly megnyerte a GP2-es bajnoki címet, mégsem kapott F1-es lehetőséget a Toro Rossótól, így idén a Super Formula szériában versenyez Japánban, akárcsak tavaly Stoffel Vandoorne.

Életéveinek száma egyáltalán nem nevezhető soknak, mégis, legalább 22 lesz, mire bemutatkozhat a Formula-1-ben, ez pedig több év hátrány a Red Bull-brancs többségével szemben: azt mindenki tudja, hogy Max Verstappen csupán 17 évesen lett F1-es versenyző, de Danyiil Kvjat is 19, Carlos Sainz 20 éves volt csupán újoncként.

Mi köze az ismert magyar versenyzőnek a Miskolci Egyetem új tanszékéhez?

Felavatták a Finomvegyipari és Környezettechnológiai Intézeti Tanszéket Miskolcon, ahol a jövő finomvegyipari, illetve hulladékhasznosító szakembereit fogják kiképezni, számolt be a Borsod Online. A beruházás a KISS Cégcsoport segítségével valósulhatott meg.

Hogy hol itt az első látásra nehezen észrevehető autósportos kapcsolódás? A cégcsoport vezetője, Kiss László nem más, mint Kiss Pál Tamás édesapja, aki a GP3-ban is szerepelt, 2016-ban ralikrosszban nyert országos bajnoki címet, a többség pedig az F1-es közvetítésekből ismerheti.

Ha a héten már nem hallunk Hamiltonról, akkor csak beletemette magát 8000 sisakdizájnba

Véget ért a háromszoros világbajnok pályázata, amelyben arra kérte rajongóit, tervezzék meg, milyen sisakmintázattal látnák őt szívesen az idei szezon futamain. A brit ezek közül választja ki a neki tetszőt, de egyelőre még csak az alábbi üzenetet küldte:

„Wow, több mint 8000... Köszönet az összes rajzért és a beléjük fektetett rengeteg munkáért. Van néhány igazán remek alkotás is. A verseny most lezárult, én pedig elkezdem végignézni őket, hogy kiválasszam azt, amit majd használni szeretnék. Elég sok kép érkezett, szóval el fog tartani egy darabig, de remélhetőleg néhány nap múlva kihirdethetem a győztest.”

Michelisz Norbert szeretné, ha kérdeznétek tőle valamit

A Honda WTCC-csapatának magyar pilótája az alábbi felhívást intézte a rajongók felé. Aki szerda estig feltesz számára egy kérdést a Facebook-poszt alatt, az jó eséllyel meg is kapja rá a választ magától Michelisztől a hét második felében.

Ha nem volt a hűtőben tej ma reggel...

...akkor valószínűleg épp az előbb locsolta magára egy háromliteres kannával az Indy 500 legutóbbi győztese. Ez történik, amikor az IndyCar mezőnyének mókamestere, James Hinchcliffe, valamint aktuális ünnepelt sztárja, Alexander Rossi összeállnak egy filmforgatásra.

Breakfast is the most important meal of the day. It’s also the most difficult with an #Indy500 winner around. @Hinchtown @AlexanderRossi pic.twitter.com/zOGOjDj80w

— IndyCar Series (@IndyCar) February 6, 2017

Szóval akkor kié is volt az F1 az elmúlt 20 évben?

 Könnyű lenne azonnal rávágni, hogy hát ki másé, mint Bernie Ecclestone cégéé, ám az alábbi ábra felfedi, hogy ennél jóval szövevényesebben alakultak a sport tulajdonlási viszonyai azt követően, hogy Ecclestone (vagyis hivatalosan az akkori felesége, Slavica) 1996-ban átvette a részvények 100%-át az FIA-tól. Különféle befektetőcsoportok jöttek, mentek és emésztették fel egymást, mire eljutottunk a Liberty Media felbukkanásáig.

A hegymászás leggyorsabb módja: versenyautóval!

Emerson Fittipaldi 20 éves unokája, Pietro meglehetősen szokatlan terepen ment el egy menetre egy GP2-es autóval.

GP2 doing some hill climbing #OntheLimit
-
Hill Climb com um GP2
-#GP2 #HillClimb #F1 #Formulaone #Formula1 #Mountain #GP #Race pic.twitter.com/rccQTpTN0K

— Pietro Fittipaldi (@PiFitti) January 27, 2017

Amikor beteljesült Rosberg gyerekkori álma

A Mercedes az alábbi videót tette közzé hétfő reggel azzal a szöveggel, hogy "Amikor VÉGRE beteljesíted a gyerekkori álmod..." - idézzük fel az előző Formula-1-es szezon lezárását, Nico Rosberg győzelmét:

Belső felvételek - amikor igazán nagy baj van

Itt nézheted vissza az Autósport és Formula Magazin februári adását

Benne a következőkkel:

- Stúdióvendégünk A Dakar Raliról hazatérő Horváth 'Laller' Lajos

- Tudósítás a 2017-es Africa Race-ről, amelyet számos magyar egység sikeresen teljesített

- 80. születésnapja alkalmából stábunk meglátogatta a legendás F1-es kommentátort, Dávid Sándort

- Beszámoló a 2016-os Race of Champions eseményeiről

- A Formula.hu és a miskolctapolcai Avalon Park elindította a Toppilóták toplistája néven futó gokartversenyt, ezúttal Kiss Pál Tamás volt a vendég

- Tudósítás a 2016-os Szilveszter Raliról 

- Ellátogattunk Pécsre, ahol az Amalgam cégcsoport a világ legkülönlegesebb modellautóit gyártja

- A Porsche Hungaria jóvoltából az Eplényi Síarénában vendégeskedtünk

- Valtteri Bottas első interjúja, amit a Mercedes versenyzőjeként adott 

- A Formula-1-es szabályváltozáskat követve a Pirelli készen áll a 2017-es F1-es abroncsok bevetésére

- A stúdiónkban beszélgettünk a legjobb magyar versenyzők fitness edzőjével, Németh Márkkal

- Kipróbáltuk a jövő autóját, a Tesla Model S P90D-t

Újabb csapatbemutató időpontjával lettünk okosabbak

A Toro Rosso közölte, mely napon leplezi le új autóját, az STR12-t, melyet Carlos Sainz és Danyiil Kvjat vezet a 2017-es szezon során. A versenygépet február 26-án 16:30-kor, vasárnap délután mutatják be, fél nappal a barcelonai tesztelés kezdete előtt az istálló bokszánál. Ezt a késői dátumot eddig egy csapat sem választotta – egyelőre a következő bemutatók ismertek:

Február 21.: Renault
Február 22.: Force India, Sauber
Február 23.: Mercedes
Február 24.: Ferrari, McLaren
Február 26.: Toro Rosso

Nem Le Mans a legbrutálisabb hosszútávú futam?

Ahogy arról mi is beszámoltunk, hétvégén rendezték a legendás bathursti 12 órás viadalt és az esemény után a Bentley-vel dobogón végző Oliver Jarvis arról beszélt, hogy ilyen brutális futamon még soha nem vett részt. Jarvig hosszú évekig volt az Audi gyári pilótája, háromszor is dobogón zárt Le Mans-ban az LMP1-ben, tavaly pedig második lett a WEC pontversenyében - nagyon komoly hosszútávú-tapasztalattal rendelkezik.

"Ez egy hihetetlen hely és nem hiszem, hogy valaha részt vettem olyan brutális versenyen, mint ez. Sok hosszútávú-futamon versenyeztem már, de még soha nem láttam ilyen mészárlást az első három-négy órában, amikor a toppilóták közül is jó páran belecsapódtak a falba" - mondta Jarvis.

Bottas Brackley-be tart és Londont fényképezi

Valtteri Bottas ma reggel posztolta ezt a képet Londonról - Brackley-be, a Mercedes főhadiszállására tartott, hogy a hét folyamán már ott folytassa felkészülését.

View of London this morning. Going to Brackley @MercedesAMGF1 for the week #VB77 #F1 #seasonprep pic.twitter.com/6DtaigI7eN

— Valtteri Bottas (@ValtteriBottas) 2017. február 6.

Alonso felfrissült és jó hírekkel készül

Alig három hét múlva már Barcelonában fog tesztelni a Formula-1 mezőnye, majd nem sokkal ezt követően megkezdődik a szezon Melbourne-ben. Fernando Alonso is "jelt adott" magáról, közösségi oldalára a következő szöveget posztolta: "Visszatértünk. Nagyon intenzív és nagyon produktív volt a hónap. Intenzív fizikális edzés, nagyon szükséges mentális felfrissülés, új projektek, új együttműködések, szponzorok és jó hírek, amelyekről hamarosan tájékoztatlak titeket!"

Sose találnád ki, hogy miért fut Hülkenberg edzés közben

Ők lennének az F1 történetének legpechesebb versenyzői?

Utolsó pillanatban elbukott győzelmek, hajszál híján elvesztett vb-címek, szerencsétlen átigazolások vagy pályafutást félbeszakító sérülések – számos pilótát sújtottak az ilyen jellegű balszerencsés helyzetek a száguldó cirkusz közel hét évtizedes története során. Íme, egy top10-es lista a legpechesebb versenyzőkről – annyit azért hozzáfűznénk, hogy Massát jóval előrébb helyeztük volna a rangsorban…

Tom Coronel munkahelyet vált?

„Az új autóm és bajnokságom 2017-re?” – írta az alábbi videóhoz a WTCC mókamestere, amelyben futárként tűnik fel. Természetesen nincs szó arról, hogy abbahagyná a versenyzést, csupán egyik szponzorával forgatott egy reklámfilmet a mindig vicces holland.

„Remélem, a tavalyi teljesítményem elég meggyőző volt” – kérdezz-felelek Nagy Danival

A Zengő Motorsport kötelékeibe tartozó fiatal pilóta rajongói kérdésekre válaszolt – természetesen nem kerülhette ki azt sem, hogy ő vagy Ficza Feri lesz Aurelien Panis csapattársa idén a WTCC-ben.

40 éves a BMW juniorprogramja – nem akármilyen neveket köszönhetünk nekik!

A bajor márka 1977-ben hozta létre a BMW Junior Teamet, amely az elmúlt négy évtizedben számos későbbi F1-es klasszist és más szakág bajnokát kinevelte. Elég csak megemlíteni Sebastian Vettelt, aki 2004-ben megnyerte az ADAC Formula BMW bajnokságot, vagy épp Nico Rosberget, aki 2002-ben ugyanitt tudott diadalmaskodni – azóta mindketten világbajnokok (előbbi négyszer is) lettek a Formula-1-ben. De ugyancsak köze van a BMW pilótanevelőjéhez Nico Hülkenbergnek, Marco Wittmann-nak és Timo Glocknak is.

Ők voltak a visszatérés királyai az F1 történetében

A száguldó cirkusz 67 éve íródó történetében számos alkalommal fordult elő, hogy egy versenyző sérülés miatt vagy saját döntése okán kihagyni kényszerült néhány futamot vagy évet, ám utána újult lendülettel tért vissza a sportba. Nemrég a legkatasztrofálisabb visszatérésekről osztottunk meg egy listát, most itt egy összeállítás a legjobban sikerültekről: