DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. július 23. csütörtök

Formula-E: Első Vandoorne-pole az esős Hong Kong-i időmérőn

A McLaren ex-F1-es pilótája csapata, a HWA és saját első pole-pozícióját kaparintotta meg - de a Mercedesnek jövőre helyet készítő gárda másik pilótája sem panaszkodhatott, Gary Paffett negyedik helyről várhatja a rajtot. Közéjük Oliver Rowland (Nissan), valamint Andr Lotterer (Techeetah) ékelődött be, a legjobb hatost a mexikói győztes Lucas di Grassi (Audi Abt) és Edoardo Mortara (Venturi) egészítette ki.

Az olasz egyébként harmadik helyre lőtte be autóját, ám időbüntetést kapott piros zászló alatti gyorshajtásért. A kényszerszünetet a címvédő Jean-Eric Vergne (Techeetah) okozta, aki ugyan bejutott a top 6-ba, ám elvették legjobb körét az incdens miatt, így csak a 18. pozícióból kezdheti meg a Hong Kong ePrix-t.

A listavezetők számára nem jött össze a kvalifikáció: az éllovas Jerome d'Ambrosio csapattársával, Pascal Wehrleinnal (Mahindra) utolsó pár, előre fusst lesz kénytelen játszani a mezőny végéről, de Antonio Felix da Costa (Andretti BMW) legjobbja is csak a 20. helyre volt elég.

Az időmérő edzés végeredménye:

1 5 Belgium
 Stoffel Vandoorne 
Germany
 HWA AG
1'11.580  
2 22 United Kingdom
 Oliver Rowland 
France
 DAMS
1'11.903 0.323
3 36 Germany
 Andre Lotterer 
China
 Techeetah
1'12.868 1.288
4 17 United Kingdom
 Gary Paffett 
Germany
 HWA AG
1'13.033 1.453
5 11 Brazil
 Lucas di Grassi 

Ha a hónap első vasárnapja, akkor Autósport és Formula Magazin a tv-ben

Az időpont: Holnap 11 óra. A hely: FIX TV. A tartalomból: a magyar autósport első hónapjának fontos eseményei, stúdióbeszélgetés György Anettel és Vass Zoltánnal, és feltűnik Baumgartner Zsolt is.

Mi értelme van a Sauber és a Honda házasságának?

Többek között erről is beszélgettünk legújabb podcast-adásunkban, melyet itt hallgathatsz meg:

Vigyázat! Ne zavarj, amíg F1-et nézek! Súlyos sérülésekkel járhat!

Sosem árt tudatni a körülöttünk levőkkel, mikor NE közeledjenek felénk. A legjobb módja ezt a ruhánkon tudatni mindenkivel.

A rajongói póló és a hasonló felirattal ellátott bögre (fekete és fehér színben) ide vagy a képre kattintva tekinthető meg webshopunkban.

Vannak férfiak, akik szeretnek büszkélkedni a szép barátnőjükkel

Jenson Button pedig pontosan ilyen, legalábbis ez derül ki az alábbi Instagram-megosztásából:

Jó látni, hogy a Ferrari mennyire ismeri a versenyzőit!

Legalábbis ez derül ki abból, amit az alábbi tweet mellé írtak: Személyiségcsere.

Az első győzelem a legkülönlegesebb, ezt már Bottas is tudja

Többek között erről is beszélgettünk legújabb podcast-adásunkban, melyet itt hallgathatsz meg:

Annyi jó képet küldtetek a Nagy Futamról, hogy alig tudtunk válogatni belőlük!

Itt van néhány kiválasztott, ha pedig rákattintotok valamelyikre, megtaláljátok több mint félszáz fotóból álló galériánkat!

udvari_erzsebet_1

_20170501_102118

wlech-un

IMG_20170501_130532_706

18217558_1156342441142521_1352733455_n

Grosjeanéknál ismét jön a baba?

Elsőre legalábbis nehéz másra gondolni az alábbi közös kép alapján, melyhez a versenyző azt írta: Közeleg egy nagy projekt... Persze az is lehet, hogy együtt neveznek be egy raliversenyre, mint Loebék szokták... 

Romain Grosjean és élete párja, Marion eddig kétszer örvendhetett gyermekáldásnak: Sacha 2013-ban, Simon pedig 2015-ben született.

Nem létező íveket használ... a Star Warsban!

Bár a Star Wars-nap tegnap volt, nem hisszük, hogy ez bármit levonna a videó értékéből!

Szenzációs verseny után dobogós Tassi Attila

Nemcsak a TCR-ben, de talán a teljes motorsportban sem nagyon láttunk még akkora rajtot idén, mint amellyel Tassi Attila maga mögé utasította az előtte rajtoló társait, s az első kanyar után már az élen állt az első spái futamon. A mögötte érkező Comini és Lessennes jóval gyorsabb volt, így nem volt esélye megőrizni a vezetést, s amikor három körrel a vége előtt megjelent mögött Vernay, úgy tűnt, hogy a dobogótól is búcsút kell vennie. de egészen szenzációs versenyzéssel megvédte a harmadik pozíciót. Tassi ezzel a pontokat tekintve holtversenyben második a bajnokságban Vernay mögött, azonos pontszámmal, mint Borkovic és Comini.

Ficza Ferenc kemény harcot vívott a középmezőnyben, autója az utolsó kanyarban még meg is sérült, s végül Altoéval együtt Ficza ezredre azonos eredményt elérve futottak be a 13-14. helyen.

lead-tassi

Rengeteg videót kaptunk a Nagy Futamról - íme, a kedvenceink!

Amikor megpördülnek a célvonalon, az orrod előtt

Nem akármilyen balszerencse érte a Toyota LMP1-es pilótáját, Kamui Kobayashit Spában az időmérőn: a japán éppen gyorskörét igyekezett befejezni, amikor a ByKolles autója a célegyenesben megpördült előtte, így Kobayashi annak is örülhetett, hogy gyors reakciójának köszönhetően nem rohant bele riválisába. Pedig szerinte ez az eset nélkül a pole is meglehetett volna csapata számára.

A Force India párosa is megcsinálta az F1-es kvízt - nem szerepeltek jól, de legalább nevettek egyet Alonsón

Amikor azt kérdezték tőlük, a 2016-ban teljes szezont futó pilóták közül ki tette meg a legkevesebb kört, Perez és Ocon is egy McLaren-pilótára gondolt. Nem lett igazuk! Az alábbi videóban megnézhetitek a Force India párosának szereplését.

TCR: Ficza leggyorsabb a Q1-ben, balszerencsés a Q2-ben

Keserédes magyar szereplést hozott a TCR időmérője Spa-Francorchampsban, ahol az előző két versenyhétvégéhez képest alaposan megduzzadt a mezőny létszáma, köszönhetően jórészt a belga pilóták nevezésének, na meg a WTCC-ből átruccanó Rob Huffnak és Tom Coronelnek.

Az immár a Zengő Motorsport színeiben, de még mindig SEAT-tal versenyző (a Kia továbbra sem készült el) Ficza Ferenc a leggyorsabb időt autózta a Q1-ben, így könnyedén jutott tovább a legjobb 12 pilótát tömörítő Q2-be, akik között ott volt Tassi Attila is. Az időmérő második felében azonban Ficza már nem tudott értékelhető időt futni, mivel eltört a féltengely az autójában, így a 12. helyen végzett, és a második versenyre megforduló rajtrács sem lesz rá hatással, hiszen az csak az első tíz helyezettet érinti. Tassi végül 6. lett, az időmérőt pedig Stefano Comini nyerte két belga versenyző közül, ráadásul Vervisch révén a Comtoyou Racing kettős elsőséget ért el.

Jól szerepeltek a WTCC-menők is, Huff 5., Coronel pedig 7. lett, ám a bajnoki tabella élmezőnyéből csak Vernay lehet boldog a 4. helye révén. A M1RA olasz pilótája, Roberto Colciago a 18., az új Alfa Romeójával küszködő Dusan Borkovic pedig csak a 19. lett. 

1_1

A maratonfutás rekordkísérletének ideális helyszíne: A leggyorsabb F1-es pálya

A Nike sportolóival arra vállalkozik, hogy 2 óra alá szorítsa a maraton rekordját (a jelenlegi világcsúcs 2:02.57). A kísérlet helyszíne Monza, a Formula-1-es aszfaltcsík lesz.

Épp egy éve érkezett a Red Bullhoz Max Verstappen

Oroszországi torpedózása után a Red Bull megvált Danyiil Kvjattól, és azon melegében be is jelentették, hogy Max Verstappen fogja átvenni helyét a Red Bullnál. A többi pedig már történelem: 10 nappal később a holland megnyerte első versenyét a csapattal, a Spanyol Nagydíjat.

„Nagyon jól emlékszem, sosem fogom elfelejteni” – idézte fel a gpupdate.net-nek Raymond Vermeulen, a menedzser, pontosan hogyan is zajlottak az események. „A verseny után Düsseldorfba repültünk, én onnan tartottam Nizzába. Az átszállás közben hívott Dr. Helmut Marko, találkozni akart velem. Mikor? Holnap. Vigyem magammal Maxot is? Igen. Ekkor már tudtam, hogy pilótacsere van a levegőben.”

Idézzük fel Schumacher első ferraris pole-pozícióját – Stílusosan Olaszországban szerezte meg

Ezen a napon tartották 21 éve Imolában a San Marinó-i Nagydíjat, melyen Michael Schumacher második helyet ért el. A versenyt a pole-pozícióból kezdte: a videón a rajtelsőséget érő szombati kört nézhetjük vissza. Az 1996-os versenyről részletesebben itt.

Elhunyt az egyik első Repülő Finn

79 esztendősen távozott Timo Makinen, a finn ralisok egyik első klasszis képviselője. Makinen legnagyobb sikere három-három győzelem hazája legnagyobb raliján, az 1000 Tó Versenyen és a brit RAC Ralin, és Monte-Carlóban is jegyez egy elsőséget. Emellett finn bajnoki címből is hármat nyert: fénykora a 60-as években volt, még a világbajnokság indulása előtt, igaz, az 1973-ban kezdődő WRC-ben is feltűnt szórványosan. Ha a vb-t egy évtizeddel korábban indítják el, nagy valószínűséggel ő is bevonul a bajnokok közé.

Akik nagyon együttérezhetnek a McLaren-Honda versenyzőivel

Pierluigi Martini, Andrea de Cesaris, Alessandro Nannini, Adrian Campos - ők szenvedték végig a Minardi első három F1-es szezonját, mely során többek közt a csapnivaló Motori Moderni-erőforrásnak köszönhetően az olasz kiscsapat 75 futamindulásból mindössze tíz célba érést tudott felmutatni, ebből egyet akkora hátránnyal, hogy értékelték őket célba érőként, kettőt pedig úgy, hogy a futam végén kiestek ugyan, de a megtett körök miatt értékelték eredményüket. Szóval a 75-ből marad 7, ebből egy kettős. Hát ők tudhatják, mit éreznek Alonsóék.

minardi-1986-1

Hohohohó (18+)

Nem is tudunk mást mondani erre a galériára!

pf-lanylead-0504

© 2026 Formula.hu - Minden jog fenntartva!  |  Fejlesztette: insource.hu