Ennél menőbb busztúrát elképzelni sem tudunk!

A japán Super GT-ben már megszokott jelenség, most viszont Fujiban az endurance-világbajnokság szervezői is „pályaszafari” járatot indítottak: öt busz gurult ki a pályára, miközben a WEC-gépek is ott köröztek mellettük – nem akármilyen élmény lehetett!

Így üzentek a WTCC versenyzői Tiago Monteirónak

A Honda portugál világbajnoki éllovasa még szeptemberben szenvedett komoly tesztbalesetet, amely miatt nem tud rajthoz állni a hétvégi versenyeken Motegiben – pilótatársai videóüzenetben kívántak jobbulást neki:

Ébresztőket beállítani: vasárnap is korán kell kelnünk!

A WEC mezőnye Fujiban, a MotoGP-sek Motegiben, a WTCC szereplői Kínában, míg a DTM-sek és az F3-sok a Hockenheimringen feszülnek egymásnak – a németeknél ráadásul biztosan bajnokot is avatunk, ahogy a hosszútávú-vb-n is van erre esély, így nem érdemes semmiről sem lemaradni!

Vasárnap:

4:00-10:00 WEC, futam (9:00-tól Eurosport 1)

7:00-7:45 MotoGP, futam (Spíler TV)

8:25-8:50 WTCC, első futam (M4 Sport)

9:35-10:05 WTCC, második futam (M4 Sport)

10:55-11:30 FIA Formula-3, harmadik futam (17:00, Digi Sport 2)

12:00-12:20 DTM, második időmérő

15:15-16:15 DTM, második futam (23:50-től M4 Sport)

20:00- NASCAR, futam

DTM: Rajtbüntetést kapott vasárnapra a bajnokság első két helyezettje

Eleve roppant izgalmasnak ígérkezett a hockenheimi idényzáró második felvonása, hiszen négy pilóta áll húsz ponton belül, ám mint kiderült, az első két helyezettet még büntetik is. Az összetettet vezető Mattias Ekström Maro Engelt szorította le a pályáról a 12. körben, amiért figyelmeztetést kapott a svéd, s mivel ez már a harmadik volt neki, automatikusan öthelyes hátrasorolással díjazták. Eközben a tőle mindössze kilenc pontra lévő Jamie Green a Timo Glockkal szemben bemutatott, ugyancsak leszorítós manőver miatt kapott tízhelyes rajtbüntetést – vajon ezek René Rast és Mike Rockenfeller malmára hajtják majd a vizet vasárnap?

Ő lenne a világ legszerencsésebb madara?

Pár éve Phillip Islanden sokkal rosszabbul járt az Andrea Iannonével találkozó sirállyal, most a Moto3-ban szereplő Livio Loi „megkegyelmezett” egy madárnak Motegiben:

Michelisz főfutamos győzelemre hajt az első sorból

Tudta, hogy nem az övék a leggyorsabb autó, így az időmérős második hely remek eredmény, de nem érné be ennyivel – így értékelt a Honda magyar pilótája a kínai kvalifikációt követően:

Porsche-tarolás a japán időmérőn – vasárnap bajnokavatás?

A Formula-1-es bemutatkozásra készülő Brendon Hartley vezetésével a világbajnoki éllovas #2-es Porsche szerezte meg a pole-t Fujiban, a WEC aktuális fordulóján, így az Earl Bamberrel és Timo Bernharddal kiegészülő trió akár már vasárnap behúzhatja a címet: előnyük jelenleg 51 pont a #8-as Toyotával szemben, s ha ezt megőrzik, már két futammal a vége előtt ünnepelhetnek. Az Anthony Davidson, Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima hármas elé ráadásul a németek másik autója is befért, így csak a harmadik helyről kezdhetik meg a 6 órás futamot.

Az LMP2-esek között a Nelson Piquet Jr. fémjelezte #13-as Oreca volt a leggyorsabb, míg a GTE Próban a #91-es Porsche, az amatőrök között pedig a #61-es Ferrari érte el a legjobb eredményt a szombati esős időmérőn.

37 ezred döntött a pole-ról Hockenheimben

A hétvégén rendezik a DTM utolsó fordulóját, amelynek első, szombati versenyére Timo Glock szerezte meg a rajtelsőséget: az F1-et is megjárt német a címben is említett minimális különbséggel utasította maga mögé BMW-s társát, Maxime Martint. Őket két audis követte a sorban Jamie Green és René Rast révén, míg a harmadik sorba pedig két Mercedes kvalifikált Edoardo Mortarának és Robert Wickensnek köszönhetően. A bajnoki éllovas Mattias Ekström csak tizedik lett, de még így is esélye lehet rá, hogy már a ma délután 14:45-kor startoló versenyen behúzza az összetett elsőséget.

Eldőlt: megvan a bajnoki cím a McLaren tehetségének!

Bár már néhány hete a Red Bull Ringen is csak néhány kanyar választotta el ettől – akkor egy utolsókörös ütközés miatt végül nem jött össze neki –, Lando Norris a hockenheimi évadzáró első versenyén bebiztosította az év végi elsőségét a Formula-3-as Európa-bajnokságon. Ehhez egy második hely is elegendő volt: hét tizeddel a győztes Joel Eriksson mögött futott be, így a hátralévő két futamon már tét nélkül versenyezhet a McLaren tesztpilótai ülésével is szóba hozott, a 18. életévét hamarosan betöltő brit pilóta.

Brendon Hartley és Sergio Perez egy csatája a múltból

A Toro Rosso beugrója és a Force India pilótája 2008-ban a brit Formula-3-as bajnokságban találtak egymásra. Ma mindketten 27 évesek, Hartley F1-es bemutatkozására készül, Perez hetedik éve a mezőny tagja. A csata harmadik szereplője Nicky Tandy, aki ma Hartley csapattársa a Porsche WEC csapatában. A brit F3-as bajnoki címet abban az évben pedig egy másik Red Bull-növendék, Jaime Alguersuari nyerte, aki mára már visszavonult a versenyzéstől.

Buemi őszintén a montreali kirohanásáról: Igazam volt!

Sebastien Buemi szolgáltatta az idei nemzetközi versenyszezon egyik legfelkapottabb botrányszerűségét, amikor a Formula-E szezonhajrájában, a balul sikerült első montreali futamot követően három riválisával, da Costával, Frijnsszel és Abttal is heves szóváltásba keveredett élő adásban. A kedélyek július óta lecsillapodtak, a mezőny már a negyedik szezonra készül, és a valenciai teszten már könnyedebb hangulatban szembesíthették a svájci pilótát a történtekkel. Buemi viszont továbbra is úgy érzi, hogy minden kijelentése jogos volt, legközelebb is legfeljebb csak a tévékamerákat tüntetné el a közelből, mielőtt nekiesik valakinek.

„Mindenki nagy sztorit próbált belőle csinálni, pedig nem voltam tiszteletlen senkivel szemben. Egyszerűen odamentem hozzájuk, hogy tisztázzuk a helyzetet, és sajnos épp a kamera is vette” - emlékezett vissza Buemi. „Figyelni fogok rá, hogy többé ne a kamera előtt csináljam, de ami a többi részét illeti, teljesen tisztelettudó voltam, le akartam tisztázni a többiekkel a helyzetet, és úgy éreztem, hogy igazam is van.”

„Persze mostanra magunk mögött hagytuk. A továbbiakban mindent megteszek, hogy ne a közelükből rajtoljak, mert ha az ember a mezőny sűrűjéből indul, mindig nagyobb az esélye, hogy a start után sérülést szed össze az autóval. De ami történt, az már a múlt, és nem tudunk rajta változtatni.”

.@F1Elvis sat down with @Sebastien_Buemi to speak to him about his pit lane outburst in Montreal & what he thinks of it looking back... pic.twitter.com/NnCXOnq8No

— FIA Formula E (@FIAformulaE) October 12, 2017

Valakinek müzli, valakinek libamáj – Mi a legösszetettebb étel, amit az F1-esek főzni tudnak?

Alonso: paella

Bottas: spárgás rizottó

Grosjean: libamáj

Hülkenberg: wokban készült zöldségek csirkével

Kvjat: csirkés rizs

Hamilton: csirke fajitas

Massa: nem tudok jól főzni

Ricciardo: bircher müzli

Ocon: steak

Wehrlein: steak

Perez: tészta

Stroll: paradicsomos tészta

Verstappen: tojás

Magnussen: tojás

Vandoorne: rántotta

Ericsson: taco

Raikkönen: „Sokféle ételt meg tudok főzni, és meg is tudom enni, a feleségemmel együtt.”

Szavazz: Mercedes, BMW vagy Audi?

A három legnagyobb német gyártó autói a legkedveltebb modellek között vannak Európában, népszerűségükre pedig ráerősít, hogy nagy nemzetközi versenysorozatokban is találkozhatunk a nevükkel. Ráadásul a DTM képében saját bajnokságuk is van, amelyben az Audi, a Mercedes és a BMW minden évben lemeccselheti, hogy melyikük is a legjobb. De vajon olvasóink között mik az erőviszonyok? Melyik gyártónak drukkoltok igazán, melyik áll legközelebb a szívetekhez?

Felöltötte a Renault öltözékét Sainz

Carlos Sainz nem vár év végéig, már az USA Nagydíjtól a Renault versenyzője lesz: egy héttel a verseny előtt napvilágot láttak az első fotók a spanyolról új csapata öltözetében és tűzállójában. Sainz távozása – Pierre Gasly japán kötelezettségével kiegészülve – lehetővé tette, hogy a Toro Rossóhoz egy egészen váratlan versenyző, a WEC-világbajnok Brendon Hartley ugorjon be.

A világ legfurcsább pályabejárása a WTCC-ben

A WTCC mezőnye egy mindenki számára ismeretlen helyszínre, a kínai Ningbóba érkezett erre a hétvégére, két versenyző, Tom Chilton és Esteban Guerrieri pedig úgy gondolták, a helyi tradicionális járművel, egy riksával járják körbe a komoly szintkülönbségeket is tartalmazó 4015 méteres vonalvezetést. Persze mint a volán mögé befogott Chilton elmondta, ezt a járművet hajtani egyáltalán nem könnyű, a helyzetet pedig még különösebbé tette, hogy mindketten kínaiul próbáltak beszélni az utazás során. A videó tanúsága szerint aztán a kavicságyban ért véget számukra a kaland.

Érdekesség, hogy a ningbói pályát az a dél-afrikai Alan Wilson tervezte, aki az 1980-ban az F1-be is kvalifikálni próbáló versenyzőnő, Desire Wilson férje.

Vissza a másik életbe: Alonso az Indy 500-as sisakfestésével versenyez Austinban

"Sisak az USA Nagydíjra" - ezzel a rövid szöveggel osztotta meg az alábbi képet Fernando Alonso az Instagramon, egyértelművé téve, hogy az Egyesült Államokban azt a sisakfestést fogja viselni a hétvége során, amelyről az országban jelenleg a legtöbben ismerhetik. A spanyol emlékezetes debütálást ejtett meg idén a világ leghíresebb oválpályás versenyén, és bár több körön át az élen is állt, a futam hajrájához érve tönkrement narancssárga Andrettijében a Honda-motor.

Egy bajnokság, ami kegyetlenül látványos

Bemutatjuk a Stadium Super Truck szériát

Negyven év után is tud neki újat mutatni a Mecsek Rali

Hétvégén már az 51. Mecsek Ralit rendezik, Keszler Mátyás pedig negyven éve, 1977 száguldozik ezeken az utakon. A baranyai autósport egyik legendája idén is unokájával, Fuller Biankával indul a futamon, a pályákat pedig már meg is nézte, hiába lakik az egyik szakasz szomszédságában. Keszler Mátyással a bama.hu készítet interjút.

– Komolyan kell vennünk, mert elég vad pályák vannak idén. Az új gyorson, a goricain az első négy kilométeren nincs lassító, s tele van háromszáz–ötszáz méter hosszú egyenesekkel. Közben fakitermelés van, csúszik az út, tele van bukkanókkal, oda kell figyelni nagyon. Egyébként, bevallom, tetszik. Igazi ralipálya, csak a hazai mezőny nincs hozzászokva ennyi egyeneshez, mindig belassítanak minket. A pécsváradi egy csodás pálya. Mondjuk nem könnyű. Sok a farönk, a bukkanó. Nagyon szorítok, hogy ne legyen semmi rumli, és rendben lemenjen a dolog – nyilatkozta a hatvanhat éves Keszler.

A teljes interjú ezen a linken olvasható!

Kihagyhatatlan: Buemi elaludt a versenyautójában

A világ legjobb autóversenyzői az év során ide-oda utazgatnak az időzónák között, de a látszat ellenére az ő szervezetüknek sem mindig könnyű alkalmazkodni az időeltolódáshoz. A WEC Fujiban rendezett hétvégéjére megérkező Sebastien Buemi úgy gondolta, pár pillanatra lehunyja a szemét még az edzés előtt, miután befészkelte magát autója kényelmes ülésébe, de kicsit hosszabb szunyókálás lett belőle. Mérnöke hiába beszélt a fülére, hogy le kellene ellenőrizniük a rádió működését, a svájci csak horkolással válaszolt. Buemin toyotás csapattársai, Kamui Kobayashi és Anthony Davidson is jól szórakoztak, végül utóbbi ébresztette fel, miután egy nagyot ütött az autó oldalára.   

Jet lag managment Seb Style @Toyota_Hybrid @Sebastien_buemi @kamui_kobayashi @antdavidson pic.twitter.com/rPfd0iCkJs

— FIA WEC (@FIAWEC) October 13, 2017

Akcióban Micheliszék, a DTM és a MotoGP mezőnye is - mutatjuk a hétvégi programot!

Szombat

2:55-3:40 MotoGP, harmadik szabadedzés (Spíler TV)

6:30--7:00 MotoGP, negyedik szabadedzés (Spíler TV)

7:10-7:50 MotoGP, időmérő (Spíler TV)

7:30-8:20 WEC, időmérő

9:15-10:45 WTCC időmérő és MAC3 (M4 Sport)

10:50-11:25 FIA Formula-3, első futam (Digi Sport 3)

11:45-12:05 DTM, első időmérő

14:45-15:45 DTM, első futam (23:05-től M4 Sport)

17:20-17:55 FIA Formula-3, második futam

Vasárnap

4:00-10:00 WEC, futam (9:00-tól Eurosport 1)

7:00-7:45 MotoGP, futam (Spíler TV)

8:25-8:50 WTCC, első futam (M4 Sport)

9:35-10:05 WTCC, második futam (M4 Sport)

10:55-11:30 FIA Formula-3, harmadik futam (17:00, Digi Sport 2)

12:00-12:20 DTM, második időmérő

15:15-16:15 DTM, második futam (23:50-től M4 Sport)

20:00- NASCAR, futam

fotó: dppi